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[实用新型]一种双余度传感器式旋转直接驱动伺服阀-CN202223012724.7有效
发明人：黄彦朝;陈小磊;张伟;牛世勇;张文星;高举;康佳豪 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16K11/07 文献下载
摘要：本申请提供了一种双余度传感器式旋转直接驱动伺服阀，所述旋转直接驱动伺服阀包括：阀体，具有阀体内孔；阀套，设置在所述阀体内孔，所述阀套具有阀套内孔；阀芯，设置在所述阀套内孔；线位移传感器，设置在所述阀体的两侧，并与所述阀芯的两端连接，所述线位移传感器用于检测所述阀芯的轴向位移；本申请提出的双余度传感器式旋转直接驱动伺服阀同时具备体积小、重量轻和可靠性高、抗污染能力强的优点，以及具备机械双余度传感器，可靠性更高的特点。
一种双余度传感器旋转直接驱动伺服

[实用新型]一种可插拔式低压降大流量单向阀-CN202223001224.3有效
发明人：刘子贤;宋亚锋;牛世勇;李頔;徐禛;解一鸣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种可插拔式低压降大流量单向阀，所述单向阀包括：阀体，具有通油孔；套件，设置在所述通油孔内；阀芯，设置在所述套件内；其中，所述阀芯的一端为球面，另一端设置有有弹簧座；弹簧，所述弹簧的一端设置在所述弹簧座内，另一端与所述套件接触；其中，在所述弹簧预紧力的作用下，所述球面实现对所述阀体的通油孔的密封；本申请能够有效节约液压作动系统的重量和空间；结构简单，且全部位机械结构，具有高可靠性；单向阀阀芯采用一体化球面密封结构设计，既起到钢球封油作用，又实现驱动件的功能，从而大幅减小了单向阀的体积。
一种可插拔式低压流量单向阀

[实用新型]一种用于液压泵或液压马达的动静压轴承-CN202223002865.0有效
发明人：熊文才;牛世勇;李奕宁;陈经跃;黄玖琦 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本申请提供了一种用于液压泵或液压马达的动静压轴承，所述轴承包括：轴承内圈，与缸体配合；轴承外圈，设置在所述轴承内圈上；其中，所述轴承外圈上设置有油槽；所述油槽内装有高压油，所述高压油产生的液压力用于平衡所述缸体的径向作用力；所述油槽设置在与所述缸体的径向作用力相对的位置处；将高压油从液压泵的出油口引入至所述油槽内，并填充满所述油槽；本申请提供的一种用于液压泵或液压马达的动静压轴承，解决液压泵或液压马达使用传统机械轴承研制周期长，转速能力和承载能力受限以及使用寿命短的问题。
一种用于液压泵液压马达静压轴承

[实用新型]一种插装式单向阀-CN202223013433.X有效
发明人：刘子贤;宋亚锋;牛世勇;徐禛;李頔;解一鸣 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F16K15/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种插装式单向阀，所述单向阀包括：阀体，具有通油孔；球形阀，设置在所述通油孔内，所述球形阀用于密封所述通油孔；弹簧，所述弹簧的一端与所述球形阀接触，所述弹簧用于向所述球形阀提供预紧力；弹簧座，与所述阀体焊接，所述弹簧的另一端与所述弹簧座接触，所述弹簧座用于限制所述球形阀的移动行程；本申请能够有效节约液压作动系统的重量和空间；结构简单，且全部为机械结构，具有高可靠性；单向阀采用一体化球面密封结构设计，既起到钢球封油作用，又实现驱动件的功能，从而大幅减小了单向阀的体积；摒弃传统单向阀使用密封圈形式密封，采用锥形过盈密封结构实现单向阀与油路安装孔之间的密封，节约了单向阀的安装空间。
一种插装式单向阀

[发明专利]一种数字式旋转直接驱动伺服阀-CN202211417395.6在审
发明人：陈小磊;张伟;曹伟;牛世勇;李奕宁;黄彦朝;徐思远 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本申请提供了一种数字式旋转直接驱动伺服阀，包括：阀体，具有一内腔，所述阀体是基于增材制造方法得到的；阀芯，设置在所述内腔；传动机构，与所述阀芯为一体化结构；其中，所述一体化结构是基于增材制造方法得到的；电机，与所述传动机构连接；控制器，集成有角位移磁场感应芯片；其中，所述控制器用于控制所述电机的转动，并通过所述传动机构带动所述阀芯运动；所述角位移磁场感应芯片用于感应所述电机的当前位置；本申请提供的数字式旋转直接驱动伺服阀，阀体基于增材制造形成，具有高集成小型化的特点。
一种数字式旋转直接驱动伺服

[发明专利]一种基于增材制造的直接驱动阀阀体-CN202211410876.4在审
发明人：黄彦朝;陈小磊;牛世勇;张伟;曹伟;李奕宁;张文星 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： F16K27/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种基于增材制造的直接驱动阀阀体，所述阀体包括：底面部分，具有油路接口；主体部分，设置在所述底面部分上，所述主体部分具有流道腔体，所述流道腔体与所述油路接口接通；马达接口部分，设置在所述底面部分上，所述马达接口部分与所述主体部分连通；其中，所述底面部分、主体部分和马达接口部分为一体化结构；本申请提出的增材制造直接驱动阀阀体具有集成度高、体积小、重量轻的特点，为更加智能、小型、高效的直接驱动阀研发打下了基础。
一种基于制造直接驱动阀体

[实用新型]一种插装阀的阀芯行程限位结构-CN202121406030.4有效
发明人：李锋;牛世勇;夏立群 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2021-06-23 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16K27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种插装阀的阀芯行程限位结构，包括阀套和装配在阀套中的阀芯，其中：所述阀芯的端部伸出阀套的一端，在阀套的端部设置有限位空间，所述阀芯上套装有限位环块，限位环块位于所述限位空间中，当阀芯在阀套中运动时，所述限位空间对限位环块的运动范围进行限制。本实用新型能够在无阀体的情况下，利用阀芯、阀套端部的结构设计，实现阀芯的机械行程限位功能；并且由于该限位结构位于插装阀端部，不用分解阀其他零部件，调试过程便捷。
一种插装阀行程限位结构

[发明专利]旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构-CN201811441081.3有效
发明人：李杨;谢志刚;牛世勇;肖遥;贺晶;彭传龙 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2018-11-28 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： G01M13/003 文献下载
摘要：本发明属于液压机械结构技术领域，涉及旋转直接驱动伺服阀的副阀芯检测结构，由检测摇臂(1)，检测压杆(2)，检测压盖(3)，检测压板(4)，保险别针(5)组成，检测摇臂(1)套装在副阀芯上；检测压盖(3)套在检测压杆(2)上，检测压杆(2)末端与检测压板(4)固连；检测压杆(2)上设置有密封槽(2a)和保险孔，保险别针(5)穿在保险孔上；在阀体待检测处设有与检测压杆(2)的光孔以及与检测压盖(3)配合的螺纹孔。本发明提出的结构能够定期检测副阀芯和离合器状态，简便易于外场操作，提高了产品的维护性，确保主副阀芯机械两余度的正常。
旋转直接驱动伺服副阀芯检测结构

[实用新型]一种止动垫圈式双螺母的锁紧机构-CN202022587485.2有效
发明人：高小龙;田磊;牛世勇 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2020-11-10 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： F16B21/10 文献下载
摘要：本实用新型属于螺母的机械锁紧设计技术，涉及一种止动垫圈式双螺母的锁紧机构。包括轴(1)、锁紧螺母(2)、止动垫圈(3)、止动螺母(4)、被锁零件(5)；本实用新型提出了一种止动垫圈式双螺母的锁紧机构，该结构通过止动螺母与被锁零件圆周方向固定，止动垫圈凸台与轴凹槽卡紧固定，止动垫圈与锁紧螺母翻片固定，止动螺母与螺母保险丝固定，进而使得轴与被锁零件实现机械结构上的完全绑定与固死，在锁紧螺母拧紧时，被锁零件除了螺纹之间的摩擦力之外，还受到翻片与卡紧与保险丝的连接作用，同时螺纹之间还有螺纹胶进行了紧固，使得被锁零件的锁紧可靠性大幅提升。
一种垫圈螺母机构

[实用新型]一种集成式直接驱动伺服阀-CN201922284487.1有效
发明人：李锋;夏立群;牛世勇;赵锋 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种集成式直接驱动伺服阀，该伺服阀包括直线电机和阀芯/阀套组件：连接阀芯/阀套组件的连杆设于所述直线电机内。本实用新型提供的集成式直接驱动伺服阀的直线电机与阀芯/阀套组件集成设计，无需连接结构单独连接，阀芯/阀套组件与直线电机中的衔铁通过连杆连接，该结构使得线圈组件的加工制造与普通线圈的制造无异，简化了导磁体、衔铁的结构；而且本实用新型的集成设计因为让出了长度方向的空间，因此可以采用圆柱弹簧进行断电回中使用，此变化大大降低了弹簧的制造成本。
一种集成直接驱动伺服

[实用新型]一种可调气隙的直线力马达-CN201922284493.7有效
发明人：李锋;夏立群;牛世勇;赵锋;周育茹 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调气隙的直线力马达，所述马达包括后导磁体、线圈组件、衔铁和前导磁体，所述后导磁体与线圈组件之间螺纹连接；所述前导磁体上设有垫片。本实用新型提供的可调气隙的直线力马达，前后气隙之间可单独调节，互相不受影响，总气隙的大小可变，可以精确的调节并达到同样电流大小下两个方向的电磁力与行程的一致性。
一种可调直线马达

[发明专利]一种可调气隙的直线力马达-CN201911311805.7在审
发明人：李锋;夏立群;牛世勇;赵锋;周育茹 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种可调气隙的直线力马达，所述马达包括后导磁体、线圈组件、衔铁和前导磁体，所述后导磁体与线圈组件之间螺纹连接；所述前导磁体上设有垫片。本发明提供的可调气隙的直线力马达，前后气隙之间可单独调节，互相不受影响，总气隙的大小可变，可以精确的调节并达到同样电流大小下两个方向的电磁力与行程的一致性。
一种可调直线马达

[发明专利]一种集成式直接驱动伺服阀-CN201911311787.2在审
发明人：李锋;夏立群;牛世勇;赵锋 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2019-12-18 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种集成式直接驱动伺服阀，该伺服阀包括直线电机和阀芯/阀套组件：连接阀芯/阀套组件的连杆设于所述直线电机内。本发明提供的集成式直接驱动伺服阀的直线电机与阀芯/阀套组件集成设计，无需连接结构单独连接，阀芯/阀套组件与直线电机中的衔铁通过连杆连接，该结构使得线圈组件的加工制造与普通线圈的制造无异，简化了导磁体、衔铁的结构；而且本发明的集成设计因为让出了长度方向的空间，因此可以采用圆柱弹簧进行断电回中使用，此变化大大降低了弹簧的制造成本。
一种集成直接驱动伺服

[发明专利]一种民机双向卸荷阀-CN201710585663.8有效
发明人：胡逸雪;赵婧娟;彭传龙;董林渊;李凌;牛世勇 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2017-07-18 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： F16K17/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种民机双向卸荷阀，包括弹性元件1、阀套2、阀芯3和外罩5，其特征在于，阀芯3置于阀套2内，一端伸出并设有轴肩，与弹性元件1配合置于外罩5内部，双向卸荷阀关闭状态下轴肩被弹性元件1顶在轴套2上，阀芯3另一端为凸台结构，阀套2侧壁上开有第一压力油腔口6和第二压力油腔口7，第一压力油腔口6与阀套2底端相通，构成第一压力油腔，第二压力油腔口7与阀套2和阀芯3凸台结构形成的空腔相通，构成第二压力油腔，阀套2内在阀芯3凸台结构和底端之间设置有一个滑块4，滑块4隔断第一压力油腔和第二压力油腔。本发明减少了液压元件数量，提高作动器可靠性，降低了重量，可运用于大型客机主舵面液压作动器中。
一种双向卸荷阀

[发明专利]一种电磁阀调试拆解工装-CN201811629530.7在审
发明人：彭传龙;谢志刚;李凌;牛世勇;董林渊;胡逸雪;赵涛涛;布玄彪 -专利权人：中国航空工业集团公司西安飞行自动控制研究所
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电磁阀调试拆解工装，其特征在于，包括工作平台、卡套(4)和拆卸螺钉(5)，其中，工作平台用于将电磁阀固定，卡套(4)为带有中心孔的分体板状结构，可以固定在电磁阀阀套上，沿中心孔圆周分布有若干螺纹通孔，拆卸螺钉(5)与螺纹通孔配合，向卡套(4)提供反向作用力，将电磁阀阀套与电磁阀线圈组件分离。利用本发明设计的电磁阀拆卸工装可以实现电磁阀线圈组件和进油组件的拆除，使得原来仅具有一次装调性的线圈组件和进油组件能够进行多次拆装调试，有效地降低了电磁阀调试过程中零件的损耗率，提高电磁阀调试维修的存活率。
电磁阀调试工装卡套拆卸电磁阀线圈电磁阀阀工作平台进油组件螺纹通孔螺钉中心孔拆解反向作用力调试过程线圈组件圆周分布存活率分体板损耗率有效地拆装拆除维修配合

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