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[发明专利]工业控制器的可视化的更新方法、设备及存储介质-CN202111308872.0在审
发明人：谭伟彭;熊朝东;郑魏 -专利权人：蘑菇物联技术（深圳）有限公司
申请日： 2021-11-05 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： G05B19/04 文献下载
摘要：本公开描述了一种工业控制器的可视化的更新方法，应用于基于控制逻辑控制工业设备的包括多个输入端、多个输出端、通信接口、第一存储单元、第二存储单元、flash芯片和界面的工业控制器，更新方法包括令通信接口与云端服务器进行连接，从云端服务器获取配置数据和数字签名并存储至第一存储单元；基于数字签名对配置数据进行校验，备份原始配置数据并基于配置数据生成可执行的用户程序并将可执行的用户程序固化至第二存储单元，且将可执行的用户程序对应的执行参数存储至flash芯片；并且通过可执行的用户程序和执行参数渲染界面和对工业设备进行与控制逻辑对应的控制。由此，能够自定义工业控制器的界面和控制逻辑且安全性较高。
工业控制器可视化更新方法设备存储介质

[发明专利]基于工业物联网采集系统数据的数据采集方法-CN202110998642.5在审
发明人：陈宏海;李精华;熊朝东 -专利权人：蘑菇物联技术（深圳）有限公司
申请日： 2021-08-27 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： H04L1/00 文献下载
摘要：本公开描述了一种基于工业物联网采集系统数据的数据采集方法，包括：获取系统需要采集的多个工业设备的数据，并根据多个工业设备的用途将多个工业设备至少划分为第一类设备、第二类设备和第三类设备，多个节点网关对系统的多个工业设备的数据进行采集，并将采集的多个工业设备的数据经由基站网关上传到平台层，并且若平台层在预设时间内未接收到来自基站网关的第一类设备的数据，则基站网关将第一类设备的数据经由第一通讯路径上传到平台层。根据本公开的数据采集方法，能够提供一种能够采集系统中多个设备的数据，并能够及时且连续采集系统中重要设备的数据的数据采集方法。
基于工业联网采集系统数据方法

[发明专利]一种用于车辆收费的复合智能卡及其供电管理方法-CN201810151023.0有效
发明人：燕英伟;庞绍铭;刘宇;熊朝东 -专利权人：深圳市金溢科技股份有限公司
申请日： 2018-02-13 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： G06K19/06 文献下载
摘要：一种用于车辆收费的复合智能卡及其供电管理方法，该复合智能卡通过复合天线单元感应磁场，借助磁场检测单元和无线充电单元分别获得磁场的场强和电能，控制单元依据得到的检测信号控制储能单元的充放电状态，使得复合智能卡具备了场强的检测能力，提高复合智能卡在读卡时的识别率，避免了读卡器功率低或读卡盲区导致的漏读卡问题。该供电管理方法限制复合智能卡感应到足够场强时才唤醒控制单元进行工作，在判断储能单元低电能时才为储能单元进行无线充电，使得复合智能卡达到供电稳定状态，优化电能的配置过程，避免储能单元因连续充放电而降低使用寿命，进而为有效地高频通信提高条件。
一种用于车辆收费复合智能卡及其供电管理方法

[发明专利]用于车站主体结构和管片的柔性连接装置及其施工方法-CN201910614429.2有效
发明人：熊阳阳;杨壮志;张杰;王玉卿;魏小松;熊朝东;古宗华;孙庆田;胡爽子;吴乐斌;张政;孙明磊 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-12-29 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于车站主体结构和管片的柔性连接装置及其施工方法，所述柔性连接装置包括：第一定位板，第一定位板适于连接在车站主体结构的内周面上；第二定位板，第二定位板适于连接在盾构管片的邻近第一定位板的端面上；围板，围板的一端与第一定位板相连、且另一端与第二定位板相连；柔性连接件，柔性连接件连接在第一定位板和所述第二定位板之间，柔性连接件位于围板的邻近空腔的一侧，柔性连接件、第一定位板、第二定位板和围板共同限定出填充腔；防腐件，防腐件填充在填充腔内。根据本发明的柔性连接装置，能够起到变形缓冲的效果，从而能够有效避免传统车站主体结构和盾构管片之间采用刚性连接造成的连接节点被破坏的问题。
用于车站主体结构管片柔性连接装置及其施工方法

[实用新型]管廊保护预应力梁-CN201922177654.2有效
发明人：孙庆田;熊阳阳;杨壮志;张杰;熊朝东;古宗华;王玉卿 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-09-11 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种管廊保护预应力梁，属于建筑工程技术领域。它解决了现有与基坑垂直或斜交的大型管廊采用将管线迁改出基坑范围，存在对市民的出行、生活带来严重影响的问题。本管廊保护预应力梁，包括位于主体基坑一侧的第一桥台、设于主体基坑另一侧的第二桥台和设于主体基坑上方的预应力梁体，预应力梁体的一端搭在第一桥台上，另一端搭在第二桥台上，预应力梁体内设有管廊孔，管廊孔沿预应力梁体的长度方向延伸。而且采用对城市路面占用小的管廊保护预应力梁的施工方法，具有对城市交通影响较小、不会造成停水、停电、停气等优点。
保护预应力

[实用新型]盾构机顶升和下降装置-CN201921069004.X有效
发明人：杨壮志;熊阳阳;张杰;姜群会;王玉卿;孙庆田;魏小松;胡爽子;王坤;熊朝东;古宗华;李强;谢重化;李龙坤;吴乐斌;谭宏华;王华;吴志峰;彭德伟;姚先力;张政;孙明磊;杨育辉;王林;闫浩亮;陈钱;邹宁;吴迪 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种盾构机顶升和下降装置，包括：多对基座，多对基座固定连接在车站盾构井底板上；多个步进撑靴系统，多个步进撑靴系统分别连接在多个基座的顶部；多个顶升板，多个顶升板固定连接在盾构机主机的外表面上，每个顶升板大体为矩形板；多个顶升油缸，多个顶升油缸分别连接在多个顶升板的底部，每个顶升油缸包括缸筒和活塞杆，活塞杆的底部与对应的步进撑靴系统的上表面止抵；多个垫板，多个垫板填充在缸筒的底部和步进撑靴系统的上表面之间，垫板具有U形开口，垫板通过U形开口卡住活塞杆的伸出顶升油缸底部的部分。根据本实用新型的盾构机顶升和下降装置，可以有效保证盾构机主机在顶升、下降过程中的安全性。
盾构机顶升下降装置

[发明专利]管廊保护预应力梁及施工方法-CN201911242427.1有效
发明人：孙庆田;熊阳阳;杨壮志;张杰;熊朝东;古宗华;王玉卿 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-12-06 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供了一种管廊保护预应力梁及施工方法，属于建筑工程技术领域。它解决了现有与基坑垂直或斜交的大型管廊采用将管线迁改出基坑范围，存在对市民的出行、生活带来严重影响的问题。本管廊保护预应力梁，包括位于主体基坑一侧的第一桥台、设于主体基坑另一侧的第二桥台和设于主体基坑上方的预应力梁体，预应力梁体的一端搭在第一桥台上，另一端搭在第二桥台上，预应力梁体内设有管廊孔，管廊孔沿预应力梁体的长度方向延伸。而且采用对城市路面占用小的管廊保护预应力梁的施工方法，具有对城市交通影响较小、不会造成停水、停电、停气等优点。
保护预应力施工方法

[发明专利]盾构机顶升和平移过站施工方法及顶升和下降装置-CN201910614427.3有效
发明人：杨壮志;熊阳阳;张杰;姜群会;王玉卿;孙庆田;魏小松;胡爽子;王坤;熊朝东;古宗华;李强;谢重化;李龙坤;吴乐斌;谭宏华;王华;吴志峰;彭德伟;姚先力;张政;孙明磊;杨育辉;王林;闫浩亮;陈钱;邹宁;吴迪 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： E21D9/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种盾构机顶升和平移过站施工方法，包括以下步骤：S1、施工准备；S2、基座和顶升板的安装；S3、步进撑靴系统的安装；S4、在步进撑靴系统与缸筒之间填满垫板，垫板的U形开口卡住活塞杆的伸出顶升油缸底部的部分；S5、单步顶升：控制所有的顶升油缸同步顶升以使盾构机主机上升第一接收预定高度，然后向缸筒的底部和步进撑靴系统的顶部之间继续放满垫板；S6、至少重复步骤S5直至盾构机主机抬升至接收预定高度；S7、顶推过站；S8、当盾构机主机达到始发盾构井时，按照顶升步骤，反向操作使盾构机主机下降至始发预定高度。根据本发明的盾构机顶升和平移过站施工方法，可以有效保证盾构机主机在顶升过程中的安全性。
盾构机顶升平移施工方法下降装置

[实用新型]一种移动式可调节新型注浆模板-CN201921129900.0有效
发明人：王玉卿;魏小松;张杰;熊阳阳;熊朝东;古宗华;孙庆田;杨壮志;姚先力 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种移动式可调节新型注浆模板，以解决现有技术危险性高、利用率低的问题。其包括：一环状骨架系统，为前后相对布置的两个环状骨架；多根檩条，檩条为木制工字型长条结构，平行且间隔的架设于两个环状骨架之间，以连接两个环状骨架；至少一个水平撑杆，水平设置于环状骨架内，起到水平方向的支撑作用；至少一个竖直撑杆，竖直设置于每个环状骨架内，起到竖直方向的支撑作用。
一种移动式调节新型模板

[实用新型]用于车站主体结构和盾构管片的柔性连接装置-CN201921070019.8有效
发明人：熊阳阳;杨壮志;张杰;王玉卿;魏小松;熊朝东;古宗华;孙庆田;胡爽子;吴乐斌;张政;孙明磊 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-09 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： E21D11/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车站主体结构和盾构管片的柔性连接装置，所述柔性连接装置包括：第一定位板，第一定位板适于连接在车站主体结构的内周面上；第二定位板，第二定位板适于连接在盾构管片的邻近第一定位板的端面上；围板，围板的一端与第一定位板相连、且另一端与第二定位板相连；柔性连接件，柔性连接件连接在第一定位板和所述第二定位板之间，柔性连接件位于围板的邻近空腔的一侧，柔性连接件、第一定位板、第二定位板和围板共同限定出填充腔；防腐件，防腐件填充在填充腔内。根据本实用新型的柔性连接装置，能够起到变形缓冲的效果，从而能够有效避免传统车站主体结构和盾构管片之间采用刚性连接造成的连接节点被破坏的问题。
用于车站主体结构盾构管片柔性连接装置

[实用新型]便利自卸式渣斗-CN201921130644.7有效
发明人：张杰;王玉卿;熊阳阳;杨壮志;魏小松;熊朝东;古宗华;孙庆田 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B65G65/23 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便利自卸式渣斗，包括渣斗本体，渣斗本体两侧外部均铰接有侧臂，两个侧臂对称设置，且两个侧臂的底部均通过铰接组件与渣斗本体可转动连接，两个侧臂顶部通过横梁连接，横梁上设置有吊起机构；每个侧臂的侧面均设置有第一限位件，渣斗本体两侧外部均设置有第一限位件套环；每个第一限位件均用于与对应的第一限位件套环相扣合，以使渣斗在吊起时保持平衡；还用于与对应的第一限位件套环分离，以使渣斗在倾倒时翻转；本实用新型通过简单的机械结构替换安装在渣斗上的油缸，避免由于油缸损坏增加施工成本且延长工期的问题。
便利卸式渣斗

[发明专利]便利自卸式渣斗及清渣方法-CN201910650494.0在审
发明人：张杰;王玉卿;熊阳阳;杨壮志;魏小松;熊朝东;古宗华;孙庆田 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： B65G65/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种便利自卸式渣斗及清渣方法，包括渣斗本体，渣斗本体两侧外部均铰接有侧臂，两个侧臂对称设置，且两个侧臂的底部均通过铰接组件与渣斗本体可转动连接，两个侧臂顶部通过横梁连接，横梁上设置有吊起机构；每个侧臂的侧面均设置有第一限位件，渣斗本体两侧外部均设置有第一限位件套环；每个第一限位件均用于与对应的第一限位件套环相扣合，以使渣斗在吊起时保持平衡；还用于与对应的第一限位件套环分离，以使渣斗在倾倒时翻转；本发明通过简单的机械结构替换安装在渣斗上的油缸，避免由于油缸损坏增加施工成本且延长工期的问题。
渣斗限位件侧臂套环自卸式横梁吊起清渣油缸可转动连接对称设置机械结构铰接组件施工成本翻转便利外部铰接倾倒替换侧面平衡

[发明专利]一种移动式可调节新型注浆模板-CN201910649889.9在审
发明人：王玉卿;魏小松;张杰;熊阳阳;熊朝东;古宗华;孙庆田;杨壮志;姚先力 -专利权人：中铁隧道局集团有限公司
申请日： 2019-07-18 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种移动式可调节新型注浆模板，以解决现有技术危险性高、利用率低的问题。其包括：一环状骨架系统，为前后相对布置的两个环状骨架；多根檩条，檩条为木制工字型长条结构，平行且间隔的架设于两个环状骨架之间，以连接两个环状骨架；至少一个水平撑杆，水平设置于环状骨架内，起到水平方向的支撑作用；至少一个竖直撑杆，竖直设置于每个环状骨架内，起到竖直方向的支撑作用。
环状骨架新型注浆支撑作用可调节移动式檩条长条结构竖直撑杆竖直设置水平撑杆水平设置相对布置工字型竖直平行架设

[发明专利]盾构管片单片网端头焊接装置-CN201610614383.0有效
发明人：陈振东;熊朝东;王百泉;王纯亮;张洋;李龙坤;王玉卿;林春刚;宋华;袁朋飞;杨露伟;凃星 -专利权人：建科机械（天津）股份有限公司
申请日： 2016-07-26 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明属于盾构管片单片网加工设备相关领域，公开了一种盾构管片单片网端头焊接装置，包括机架，位于机架上且可移动的移动架，所述移动架上设有随其移动的夹紧机构以及焊枪驱动机构，单片网放置在机架的加工位置处，所述夹紧机构用于将所述单片网的端部夹紧固定，所述焊枪驱动机构用于驱动焊枪移动至所述加工位置。本发明设置有随移动架移动的夹紧机构以及焊枪驱动机构，通过夹紧机构将单片网的端部夹紧固定，随后通过焊枪驱动机构将焊枪调整到焊接位置，之后对单片网的端部进行焊接。可以加工各种规格的盾构管片单片网，具有自动化程度高以及焊接效率高的优点。
盾构管片单片端头焊接装置

[发明专利]采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构及施工方法-CN201710714416.3在审
发明人：吴乐斌;谢家化;王玉卿;杜闯东;王坤;熊朝东;汪鹏飞;李广涛;古宗华;孙庆田;李龙坤;孙东波;何爱华;邓湘波;曹楷;李献航;朱韬;李正华;张杰;魏小松;张政;孙明磊 -专利权人：中铁隧道集团海外工程有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司
申请日： 2017-08-18 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： E21D11/08 文献下载
摘要：一种采用剪力销支护盾构隧道管片开口的支护结构及施工方法，本发明涉及盾构隧道技术领域；它包含剪力销、前环管片和后环管片；前环管片和后环管片拼接设置，所述的前环管片和后环管片内均卡设有相互切合的剪力销。通过改造模具，生产带预制孔的特殊管片，在管片拼装过种中安插剪力销，通过剪力销承受管片开口处破除管片后产生的剪力，不需要采用额外的支护，不影响管片的耐久性，也不影响隧道施工时的洞内运输及保证结构安全。
采用剪力支护盾构隧道管片开口结构施工方法

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