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[实用新型]一种双压缩机多联式空调器的系统管路-CN202320647356.9有效
发明人：涂云辉;吴永训;樊小虎;潘飞鸿;古育辉;朱婷婷;袁水荣 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F25B41/40 文献下载
摘要：本实用新型涉及多联式空调器技术领域，具体涉及一种双压缩机多联式空调器的系统管路，包括排气管组件、第一四通阀、第二四通阀和气液分离器进液管，在排气管组件开设第一拔口和第二拔口，气液分离器进液管开设第三拔口和第四拔口，将第一四通阀的D接口与第一拔口连通、第二四通阀的D接口与第二拔口连通、第一四通阀的S接口与第三拔口连通、第二四通阀的S接口与第四拔口连通，避免了排气管组件采用三通管和弯头分流至第一四通阀的D接口和第二四通阀的D接口、以及避免第一四通阀的S接口和第二四通阀的S接口采用三通管和弯头汇聚至气液分离器进液管，减少压降、提升机组性能的同时还减小系统管路的振动，且节省材料成本和提高安装效率。
一种压缩机多联式空调器系统管路

[实用新型]一种新型的空调及电控盒-CN202223348713.6有效
发明人：涂云辉;吴永训;潘飞鸿;朱婷婷;罗明燕;赖桢映;袁水荣 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的空调及电控盒，该空调及电控盒旨在解决现有技术下电控盒设计比较复杂、影响研发和生产效率，甚至会存在一定的质量隐患，同时强弱电交错在一起，容易造成信号干扰，或多或少会影响到机组的正常运行，且维修不方便，造成维修成本增加的技术问题。该空调包括空调机柜、冷凝器和管道机构，空调机柜的内部安装有冷凝器，冷凝器与空调机柜之间安装有管道机构，空调机柜的外表面连接有防护栅网，空调机柜的上表面安装有散热机构。该电控盒，通过把电控盒壳体由原来的2层设计改为1层，减少机组材料成本的同时还提高了维修便捷性；引进新款的薄膜电容驱动代替原分立式驱动器，节省电控盒空间的同时也让电器元器件运行更稳定。
一种新型空调电控盒

[实用新型]一种新型的换热器-CN202320121873.2有效
发明人：涂云辉;李世刚;吴永训;涂洁华;潘飞鸿;朱婷婷;罗明燕;蒲丽霞 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2023-01-31 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F24F1/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型的换热器，包括第一毛细管组和第二毛细管组，所述第一毛细管组设于机组的左侧，所述第一毛细管组包括第一上管组和第一下管组，第二毛细管组设于机组的右侧，第二毛细管组包括第二上管组和第二下管组，所述第一上管组和第二上管组围成第一循环回路，所述第一下管组和第二下管组围成第二循环回路。结合机组的风道结构，把原换热器的流路由左边和右边相互独立的设计优化为上下分流的设计，使制冷剂分配更加均匀，从而提高换热效率；换热器只采用2种规格的毛细管，大大提高研发效率和生产制造效率；通过优化设计第一循环回路和第二循环回路流速差，换热器在低温运行时，结霜更加均匀，从而进一步提高机组的性能。
一种新型换热器

[实用新型]一种双压缩机多联式空调器的回油系统-CN202320011926.5有效
发明人：涂云辉;吴永训;涂洁华;樊小虎;朱婷婷;潘飞鸿;袁水荣;蒲丽霞 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： F25B43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双压缩机多联式空调器的回油系统，包括第一压缩机和第二压缩机，第一压缩机的出口管道连接至第一油分离器，第二压缩机的出口管道连接至第二油分离器，第一油分离器的液相出口管道连接至第一回油组件，第二油分离器的液相出口管道连接至第二回油组件，第一回油组件和第二回油组的出口管道连接至气液分离器，气液分离器设置有第一气相出口管道和第二气相出口管道，第一气相出口管道连接至第一压缩机的进口端，第二气相管道连接至第二压缩机的进口端。实际运行时，可以根据不同的运行情况控制两个电磁的开度，提高了回油组件的操作弹性，即使低负荷运行状态下，也能正常回油。
一种压缩机多联式空调器系统

[发明专利]一种多联式空调器低温冻机启动时的回油控制方法-CN202211556135.7在审
发明人：涂云辉;吴永训;樊小虎;朱婷婷;潘飞鸿;黄永炎;赖桢映;罗明燕 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2022-12-06 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F24F11/49 文献下载
摘要：本发明公开了一种多联式空调器低温冻机启动时的回油控制方法，包括以下步骤：(1)收到开机指令；(2)压缩机启动，制热阀开启，回油电磁阀开启；(3)T1时间内，且压缩机排气过热度小于Δ1，则压缩机运行于最高频率50Hz；(4)检测压缩机排气过热度是否大于Δ1，若是，则执行步骤(5)，若否，则压缩机频率降低至F1，运行T2时间后检测压缩机排气过热度是否大于Δ2，若是，则执行步骤(5)，若否，则压缩机频率降低至F2，运行T3时间后行步骤(5)；(5)压缩机和各个阀门按照正常逻辑进行调节。所述的回油控制方法有利于系统润滑油充分快速地回到压缩机，保证压缩机启动时润滑充分、良好。
一种多联式空调器低温启动控制方法

[实用新型]一种多联机的管路结构-CN202223012968.5有效
发明人：张杰;涂云辉;吴永训;朱婷婷;潘飞鸿;谭人萌 -专利权人：广东欧科空调制冷有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F25B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及多联机的管路设计技术领域，具体涉及一种多联机的管路结构，包括底盘、连接于底盘的压缩机、连接于底盘的油分离器、连通于压缩机的出气口和油分离器的进气口的排气弯管、连接于底盘的第一气液分离器、以及连通于第一气液分离器的出气口和压缩机的进气口的吸气弯管，排气弯管的至少两段管通过第一管固定件连接，吸气弯管的至少两段管通过第二管固定件连接，以此增加排气弯管和吸气弯管的刚性，减小排气弯管和吸气弯管的振动，从而减小机组的振动应力，防止机组运行时振动应力过大导致排气弯管和吸气弯管断裂的问题，避免了采用直管延长管路而成本高、组装效率低。
一种联机管路结构

[实用新型]一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置-CN202020089079.0有效
发明人：高展;潘飞鸿;黄明 -专利权人：湖南省西城建设有限公司
申请日： 2020-01-16 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种建筑结构钢梁与既有混凝土柱的连接装置，包括钢梁和钢板，钢梁设置为工字形，钢板上设有锚栓固定孔，所述钢板的一侧设有卡座，卡座远离钢板的一侧设有卡槽一，钢梁设置有多段，每段钢梁的相对两侧分别设有卡槽二和卡块，卡块嵌合于卡槽二，卡槽二与卡槽一等大且卡槽一与卡槽二对应连通，钢梁上设有与卡槽二处于同一侧的定位孔，卡座上设有插接入定位孔中的限位件。本实用新型更加方便工人在混凝土柱上安装钢梁。
一种建筑结构钢梁既有混凝土连接装置

[实用新型]汽车刹车自动循环水冷系统-CN201520235880.0有效
发明人： 潘飞鸿;姜锐;黄亮;王强;申允德 -专利权人：温州大学
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车自动循环水冷系统，构成包括水箱和控制器，水箱的下部经出水管依次连接有过滤器和水泵，水泵经塑料水管连接有刹车盘密封箱，刹车盘密封箱内设有具有刹车卡钳的刹车盘，刹车盘密封箱底部经回水管连接至水箱顶部，所述刹车盘密封箱顶部设有固定在塑料水管端部的喷头，喷头位于刹车盘上方，所述刹车盘密封箱的侧壁上设有用于感应刹车盘温度的红外温度传感器；所述控制器的输入端和输出端分别与红外温度传感器和水泵连接；所述水箱下部还设有进出水口。本实用新型不仅能大幅度节约水资源，还能避免刹车盘系统的损坏。
汽车刹车自动循环水冷系统

[实用新型]汽车刹车自动循环冷却系统冷却液余热温差发电装置-CN201520232190.X有效
发明人：黄亮;林礼区;潘飞鸿;王强;申允德 -专利权人：温州大学
申请日： 2015-04-17 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： B60T5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车刹车自动循环冷却系统冷却液余热温差发电装置，构成包括水箱、水冷器和刹车盘密封箱，水冷器固定在刹车盘密封箱上，水箱的下部经出水管依次连接有过滤器和水泵，水泵经塑料水管连接至水冷器的进水端，水冷器的出水端连接至刹车盘密封箱的进口，进口处设有喷头，所述刹车盘密封箱内设有具有刹车卡钳的刹车盘，刹车盘密封箱底部经回水管连接至水箱顶部，所述刹车盘密封箱的外表面上设有温差发电片，温差发电片的热端与刹车盘密封箱的外表面接触，冷端与水冷器的外表面接触。本实用新型利用汽车刹车自动循环水冷时冷却液的余热发电，从而能够高效率的收集刹车浪费的能量，大幅度节省能源。
汽车刹车自动循环冷却系统冷却液余热温差发电装置

[发明专利]汽车胎压胎温自动检测充气放气系统-CN201510178102.7在审
发明人：申允德;玄东吉;李勇;任明;成泰洪;李振哲;黄亮;潘飞鸿 -专利权人：温州大学
申请日： 2015-04-15 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： B60C23/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车胎压胎温自动检测充气放气系统，包括无线发电线圈装置、小型气泵、常闭电磁阀、微型电池、轮压传感器、红外温度传感器、单片机主控制器、单片机辅控制器和单片机无线模块；无线发电线圈装置、微型电池和小型气泵设置在车轮辋上，轮压传感器安装在轮胎的气门芯上，所述红外温度传感器安装在车架上，且正对轮胎的侧面；所述微型电池为胎压传感器和红外温度传感器供电，红外温度传感器产生的胎温信息发送给单片机主控制器，胎压传感器的胎压信息发送给单片机辅控制器，单片机辅控制器通过单片机无线模块送入单片机主控制器，进一步控制无线发电线圈装置工作，进而对小型气泵或者常闭电磁阀供电，从而达到充气或放气的目的。
汽车胎压胎温自动检测充气放气系统

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