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[实用新型]一种汽车前罩铰链加强件、前罩总成及汽车-CN202320932315.4有效
发明人：王丹华;潘长有;熊学焦 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： E05D5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车前罩铰链加强件、前罩总成及汽车，汽车前罩铰链加强件包括加强件本体，加强件本体包括第一分部和第二分部，第一分部上开设有铰链安装孔，所述第一分部上开设有第一消弱孔，第二分部上开设有第二消弱孔；第一分部上设置有多个第一沉台和多个第二沉台，多个第一沉台和多个第二沉台分别位于铰链安装孔沿第一方向的两侧，第一沉台和第二沉台均用于与前罩内板铆接。本实用新型实施例提供的汽车前罩铰链加强件能够同时兼顾汽车前罩铰链加强件应用于的前罩总成的整体刚度和行人保护性能。
一种汽车铰链加强总成

[发明专利]汽车地板仿真建模方法、装置、电子设备及存储介质-CN202211315185.6在审
发明人：朱颀;潘长有;甘亮亮;毛显红;汪强 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车地板仿真建模方法、装置、电子设备及存储介质。方法包括：通过预设约束参数，对预先导入至计算机辅助工程CAE前处理软件工具中的基础模型进行约束，得到约束后的表征汽车地板区域的地板基础模型；从地板基础模型中选择表征模拟踩踏施力的点作为加载点；通过CAE前处理软件工具输入以加载点为接触面中心的指定圆形刚体；通过CAE前处理软件工具输入用于供指定圆形刚体对地板基础模型进行施压的加载力，并创建载荷集，其中，载荷集包括多个不同的加载力；根据载荷集创建分析步；基于接收的导出指令，输出用于地板踩踏变形强度仿真的计算文件。如此，可以提高汽车地板CAE分析效率和质量。
汽车地板仿真建模方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种车辆道路瞬态疲劳关键模态识别方法及系统-CN202211203008.9在审
发明人： 潘长有;毛显红;甘亮亮;曾庆强;禹慧丽 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-01-06 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆道路瞬态疲劳关键模态识别方法及系统，S1：获取关注位置的全阶频域响应；S2：确定功率谱密度截断值，基于全阶频域响应中纵坐标大于等于功率谱密度截断值的功率谱密度所对应的曲线段，确定关注频率区间；S3：选择某一个关注频率区间，删除该关注频率区间所对应的模态应力结果和模态坐标结果数据，然后获取各阶时域响应并叠加，获得该关注频率区间所对应的非全阶时域响应；S4：重复S3，直至获取所有关注频率区间对应非全阶时域响应；S5：获取全阶时域响应的疲劳损伤值和各非全阶时域响应的疲劳损伤值，最大非全阶时域响应疲劳损伤贡献度对应的被删除的模态特征为关键模态。本发明准确、高效地计算识别出车辆风险热点的关键模态。
一种车辆道路瞬态疲劳关键识别方法系统

[发明专利]整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载方法-CN202110865408.5在审
发明人： 潘长有;刘峰;甘亮亮;禹慧丽;毛显红 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载方法，包括：步骤1、在CAE前处理软件HyperMesh面板中集成整车多工况CAE瞬态疲劳分析加载程序；步骤2、在CAE前处理软件HyperMesh中导入整车瞬态疲劳分析的CAE基础网格模型，并完成配重和接附点创建；步骤3、选择所有工况载荷文件，创建整车CAE瞬态疲劳分析应力计算所需的卡片Cards和载荷集Load Collectors；步骤4、根据卡片Cards和载荷集Load Collectors创建整车CAE瞬态疲劳分析应力计算所需的分析步Load Steps；步骤5、导出整车CAE瞬态疲劳分析应力计算文件，获得模态应力op2文件和总的模态坐标pch主文件；步骤6、将模态坐标pch主文件成拆分成多个独立工况的模态坐标pch子文件。本发明解决了头文件引用方法存在的通用性差和文件数量多的问题。
整车工况 cae 瞬态疲劳分析加载方法

[发明专利]自动建立拖钩强度CAE分析步的方法、装置及存储介质-CN202110746593.6在审
发明人：刘峰;潘长有;甘亮亮;禹慧丽;毛显红 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-30 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种自动建立拖钩强度CAE分析步的方法、装置及存储介质，其包括如下步骤：步骤一，将拖钩强度CAE分析模型导入CAE前处理软件中，在拖钩强度CAE分析模型中施加约束；步骤二，根据拖钩实际工况在拖钩强度CAE分析模型中选择加载点；步骤三，通过拖钩强度CAE分析步自动建立程序获取整车满载质量，计算得到国标工况下的集中力，然后将集中力均匀分布到步骤二选择的加载点上，创建载荷集；步骤四，通过拖钩强度CAE分析步自动建立程序调用步骤一施加的约束和步骤三创建的载荷集，自动创建多个分析步；步骤五，进行拖钩强度CAE分析并导出计算文件。其能够快速、高效定义拖钩强度CAE分析工况和分析步，提升分析效率。
自动建立强度 cae 分析方法装置存储介质