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[发明专利]一种高速风洞动导数试验监测方法、电子设备及存储介质-CN202311196189.1在审
发明人： 潘金柱;才义;李海钦;张杰 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-09-18 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明提出一种高速风洞动导数试验监测方法、电子设备及存储介质，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。包括以下步骤：S1.将加速度计安装在模型或天平上的某一平面上，加速度计位于模型尾腔内，加速度计测量的振动方向是铅垂方向与水平方向；S2.采集模型的振动参数和试验天平测量的振动参数；将测量模型的振动参数与试验天平测量的振动参数对比分析，得到试验误差的大小；S3.根据试验误差的大小，判断模型的振动情况是否异常。解决无法在风洞中测量模型真实振动状态，用以监测动导数试验中的振动情况，发现试验中的振动异常的问题。
一种高速风洞导数试验监测方法电子设备存储介质

[发明专利]一种动导数试验机构振动减缓装置及方法-CN202311061158.5有效
发明人： 潘金柱;王争取;李海钦 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-08-23 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：一种动导数试验机构振动减缓装置及方法，属于风洞特种试验技术领域，本发明为了解决尾振动动导数试验既要减缓迎角机构的振动，又不能影响模型姿态角变化的问题。装置包括三角支架，三角支架包括弧形夹板，上支杆和下支杆的一端均与弧形夹板相连，上支杆的另一端设有第二轴承，下支杆的另一端设有第一轴承，上支杆和下支杆通过调整拉杆相连；工作时，两个三角支架分别通过弧形夹板夹合在中部支架的左右两侧，左侧三角支架的第二轴承和第一轴承均与试验段洞壁的左侧壁滚动配合，右侧三角支架的第二轴承和第一轴承均与试验段洞壁的右侧侧壁滚动配合。本发明在整体弯刀的中部又增加了支点，提升了支撑刚度，同时又不阻碍弯刀支臂转动。
一种导数试验机构振动减缓装置方法

[发明专利]一种动导数试验地面动态加载方法及装置-CN202311205258.0在审
发明人：李海钦;潘金柱;徐明;才义 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G01M9/00 文献下载
摘要：本发明提出一种动导数试验地面动态加载方法及装置，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。包括：首先根据试验工况评估模型所受静态力及最大力矩；其次使模型与顶部支撑接触，调节模型旋转中心与装置对称中心相重合；再次调节装置的距离，观察钢尺刻度得到力臂长度，固定加载位置；从次调节调节杆使中部支架向上移动，使弹簧压缩量为目标值完成加载静态力；最后启动模型振动机构，使模型围绕旋转中心做等幅振动，弹簧压缩实现动态力矩的加载，模型受到静态力不变同时受到动态力矩，数据采集设备采集模型受力，完成调试。解决无法真实模拟吹风状态问题。本发明在加载力不变的情况加载力矩的正弦变化，完成地面动态加载，保证地面调试的准确性。
一种导数试验地面动态加载方法装置

[发明专利]一种风机同心度调整方法-CN202310716623.8在审
发明人：孙文涛;潘金柱;杨小龙 -专利权人：南京钢铁股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H02K15/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种风机同心度调整方法，涉及联轴器技术领域，包括：对电机接手和联轴器的上下两侧进行初步校正；对电机接手中心线与联轴器中心线进行校对，使两者等高；对电机接手相对于联轴器产生的前后方向的歪斜进行校正。本发明保证了风机安装的同心度，从而保障了风机接手、轴承或其它部件不易发生磨损或损坏；同时，风机底板的位置不易发生移动，垫片不易松动；另外，降低了风机的耗电量以及噪音和振动。
一种风机同心调整方法

[发明专利]一种识别车轮啃轨原因的方法-CN202210119709.8在审
发明人：孙文涛;潘金柱;杨小龙 -专利权人：南京钢铁股份有限公司
申请日： 2022-02-09 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种识别车轮啃轨原因的方法，根据车轮啃轨方向特征判断车轮偏移情况，根据车轮啃轨程度判断车轮偏移情况，本发明能有效判断出造成车轮啃轨的具体原因，不但能减少因盲目更换车轮带来的经济损失，同时能避免行车发生脱轨造成重大事故，提高了生产效率，保障了生产的安全性。
一种识别车轮原因方法

[发明专利]一种用于滚转动导数实验的天平测量装置-CN201611199992.0有效
发明人：徐明;潘金柱;张杰;才义;李王斌;刘斌;徐重玖 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于风洞自由滚转振动试验的天平测量装置。常规滚转动导数天平在大迎角下，滚转五分量天平天平无法满足既承受模型的升力载荷，又要测得模型的角度的要求，本发明正是针对现有技术中存在的不足而设计提供了一种新型滚转动导数天平装置。通过设计特殊的振动机构、滚转五分量天平和滚转角度天平结构，能够在大迎角下测量飞行器的滚转直接导数，能够满足风洞试验要求。本发明滚转动导数实验的天平测量装置属于空气动力风洞试验技术领域。
一种用于转动导数实验天平测量装置

[发明专利]一种基于弧形弯刀迎角机构的高速风洞大迎角试验装置-CN202310562733.3有效
发明人： 潘金柱;孙牧原;刘帅;刘畅 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：一种基于弧形弯刀迎角机构的高速风洞大迎角试验装置，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。其包括弧形弯刀、第一连杆、第二连杆、第三连杆、水平滑块、滑块连杆、垂直滑块、垂直滑轨和模型支杆，弧形弯刀、第一连杆、第二连杆和第三连杆共同构成四连杆机构，第三连杆装有模型支杆，滑块连杆与水平滑块滑动连接，水平滑块与垂直滑块固连，垂直滑块与垂直滑轨滑动连接，垂直滑轨的两端与风洞洞壁固连，解决对风洞本身的迎角机构不需改动，利用原有迎角机构的角度变化，就实现了模型的大迎角范围变化，满足风洞大迎角试验需求的问题，本发明简单且紧凑，安装和拆卸方便，满足经常性更换的使用条件要求的同时，稳定性高，大大提升了试验的准确性。
一种基于弧形弯刀机构高速风洞大迎试验装置

[发明专利]一种马格努斯试验装置及方法-CN202310171271.2有效
发明人： 潘金柱;才义;王峰;徐明 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： F42B35/00 文献下载
摘要：一种马格努斯试验装置及方法，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。本发明包括支撑套筒、驱动电机、传动轴、前置轴承、天平和试验模型，驱动电机固定安装于支撑套筒内部，驱动电机的输出端与传动轴一端固定连接，传动轴侧壁通过前置轴承与天平相连，天平与支撑套筒端部连接，传动轴另一端与试验模型固定连接。目的是为了解决现有的试验模型与马格努斯效应试验装置采用一体化设计，试验装置普适性差且维护、拆装较为复杂、驱动力矩不足无法达到高转速，试验成本较高，难以实现模型的高速且稳定旋转的问题，能够为模型提供足够的驱动力矩，保证模型在大载荷下仍能高速、稳定旋转，有利于保证模型的高转速与大负载状态下的转动稳定度。
种马格努斯试验装置方法

[发明专利]一种用于风洞试验的高精度双转轴式侧滑角变换装置-CN201611092986.5有效
发明人：刘博宇;赵长辉;李强;谢鹏;潘金柱;李小刚;阎莉;张平 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2016-12-02 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：一种用于风洞试验的高精度双转轴式侧滑角变换装置，目的是为了实现风洞试验侧滑角度的连续变换，从而提高风洞试验效率。其包括旋转轴一、旋转轴二、胀套锁紧单元及编码器，所述旋转轴一呈L形，其构成L形的水平部位和旋转轴二分别通过自润滑轴承固定在两轴连接件内，轴一蜗轮蜗杆传动组的蜗轮一固定在旋转轴一上，轴二蜗轮蜗杆传动组的蜗轮二固定在旋转轴二上，旋转轴一的水平部位端部及旋转轴二的一端分别设有胀套锁紧单元。本发明通过自身两轴的旋转，实现量程范围内偏航角度连续变换。两轴上均设置了编码器，保证了角度变换准确性，同时，在两轴的端部均设置胀套锁紧单元，确保了吹风试验时两轴的稳定性。
一种用于风洞试验高精度转轴式侧滑角变换装置

[发明专利]一种尾振动的俯仰动导数实验测量装置-CN201611200009.2有效
发明人：徐明;潘金柱;才义;张杰;李王斌;徐志福 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2016-12-22 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M9/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种尾振动的俯仰动导数实验测量装置，电机和减速器相连，减速器通过法兰盘和支架连接；减速器前端连接偏心轮，偏心轮在传动架的滑槽里滑动，传动架通过弧形滑轨、滑块和支架连接；天平支杆后端通过圆锥配合和传动架连接；弹簧角度天平的两端分别和传动架和支架连接。本发明是一种尾振动俯仰动导数实验测量装置，通过设计特殊的振动机构，弹簧角度天平和五分量天平，能够测量飞行器的俯仰直接导数和偏航直接导数及诱导的交叉导数能够满足风洞实验需求。
一种振动俯仰导数实验测量装置

[发明专利]一种高速动导数试验机构及其工作方法-CN202310015603.8有效
发明人： 潘金柱;张杰;郑咏淋;徐明 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：一种高速动导数试验机构及其工作方法，属于航空气动力风洞特种试验技术领域。其包括驱动电机、偏心凸轮、滑槽块、滑槽轨道、转换杠杆、旋转驱动轴和模型支杆，驱动电机装有偏心凸轮，滑槽轨道装于支撑套筒内，滑槽轨道上滑动配合有滑槽块，偏心凸轮与滑槽块滑动配合，转换杠杆与支撑套筒转动连接，转换杠杆与滑槽块连接，旋转驱动轴与转换杠杆端部连接，旋转驱动轴上装有角度天平和测力天平。目的是为了解决现有滚转动导数试验装置中依靠刚性运动副实现运动转换导致偏心距过小，运动的稳定性变差，振动的幅度会明显降低，试验测量的准确度也会降低的问题，本发明提高运动系统的承载能力与稳定性，在大负载下保持振动幅值的稳定。
一种高速导数试验机构及其工作方法

[发明专利]一种基带板资源管理方法及装置-CN202110885646.2在审
发明人： 潘金柱;邹海燕;刘洋;刘质彬;李柏良;化智婉;黄涛 -专利权人：中国移动通信集团广东有限公司;中国移动通信集团有限公司
申请日： 2021-08-03 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： H04W16/22 文献下载
摘要：本发明提供一种基带板资源管理方法及装置。其中，该方法包括：确定可拆闲的基带板集合；基于预设的基带板利旧模式和/或基带板演进模式，利用循环迭代模型对所述基带板集合内的元素进行循环迭代推演，输出不同模式下带有综合优先级的可拆闲的目标基带板，并输出所述目标基带板拆闲后对应载波的小区迁移策略；其中，所述元素为待管理基带板。采用本发明公开的基带板资源管理方法，按照网络利旧和演进的不同需求，利用循环迭代模型进行循环迭代推演，生成带有综合优先级的可拆闲基带板以及基带板拆闲后相关小区进行小区迁移的策略，实现了全网基带板资源的针对性优化，提高了全网基带板资源进行管控的精度和效率。
一种基带资源管理方法装置

[发明专利]一种用于跨声速风洞双自由度运动的试验装置-CN202211576529.9有效
发明人：黄仁忠;张杰;徐明;潘金柱;王争取;才义 -专利权人：中国航空工业集团公司沈阳空气动力研究所
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M9/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于跨声速风洞双自由度运动的试验装置，属于风洞特种试验技术领域。解决的是风洞试验时模型易受到紊流干扰，导致试验失败的问题。包括连接板、“T”型转轴、超薄制动器、电磁制动器、第一轴承、整流罩和第二轴承，“T”型转轴的横梁通过第一轴承与连接板连接，“T”型转轴的横梁与超薄制动器连接，“T”型转轴的竖梁穿过连接板上的通孔，“T”型转轴的竖梁通过第二轴承与整流罩连接，“T”型转轴的竖梁与电磁制动器连接。本发明在瞬间来流产生不均匀的冲击载荷时，将自由度锁定，保持模型处于初始状态，在气流稳定后，释放自由度，为试验的进行提供保障。
一种用于声速风洞自由度运动试验装置

[发明专利]一种应用于轨道交通综合监控系统的冗余热备系统-CN201811463088.5有效
发明人：司春宁;潘金柱;娄亭 -专利权人：上海电科智能系统股份有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： G06F11/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种应用于轨道交通综合监控系统的冗余热备系统，其特征在于：根据轨道交通综合监控系统业务需求，划分出数据采集模块、数据处理模块、数据展示模块，各模块间相互独立，模块内进行冗余，对各模块代码侵入性较小。本发明采用虚拟IP与反向代理技术使模块间相互调用时无需关心被调用方的冗余状态，仅访问各模块对外提供的虚拟IP或反向代理中配置的IP地址既可。本发明不依赖于windows虚拟机与windows故障转移集群，使得各模块可直接运行于服务器上，对硬件需求更小，部署与维护也更简单。
一种应用于轨道交通综合监控系统冗余

[实用新型]一种修复行车主梁下挠变形装置-CN202222484716.6有效
发明人：孙文涛;潘金柱;杨小龙 -专利权人：南京钢铁股份有限公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B60S5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种修复行车主梁下挠变形装置，包括主梁与防护板，所述防护板与主梁底壁焊接在一起，所述防护板底壁开设有若干穿孔，所述防护板侧壁开设有两个对称的通孔，两个所述通孔内均安设有支杆，所述支杆的两端分别安设有横杆，所述防护板侧壁安设有竖杆，所述横杆位于竖杆前方；本实用新型有助于在主梁出现下挠变形的初期对主梁进行修复并遏制变形量进一步的恶化，而且可以使得工作人员察觉下挠的产生。
一种修复行车主梁下挠变形装置

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