专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种轻量化汽车大箱举升装置-CN201710709756.7在审
  • 易明强;郭西文 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2017-08-18 - 2017-12-12 - B60P1/16
  • 一种轻量化汽车大箱举升装置,包括车箱、后侧液压缸、缸体固定架、前侧液压缸、支撑车架和车架连接轴;所述支撑车架上端通过车架连接轴固定连接有上侧车架;所述支撑车架后端内侧焊接设置有缸体固定架,且缸体固定架上活动固定有后侧液压缸,且后侧液压缸的上端通过旋转轴固定于上侧车架中间设置的支撑板上;所述上侧车架后侧通过箱架连接轴连接于车箱的底端,所述上侧车架前端内侧同样焊接设置有缸体固定架,且缸体固定架上活动固定有前侧液压缸;所述前侧液压缸的上端通过旋转轴固定于车箱的底端壁上。该轻量化汽车大箱举升装置设有的车箱为前后均可升高装置,便于双向对车箱进行升高,从而使装货卸货更加的方便快捷,并且适应地形更加的宽广。
  • 一种量化汽车大箱举升装置
  • [实用新型]一种箱体后门自动启闭机构-CN201720257642.9有效
  • 易明强;郭西文;车丰安;左勇 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2017-03-16 - 2017-10-20 - B65F3/00
  • 本实用新型公开了一种箱体后门自动启闭机构,包括动力缸、转轴和活塞杆,所述后门与箱体之间通过转轴转动连接,所述连接杆固定安装于后门上,所述连接杆的顶侧设有左铰轴,所述右铰轴固定安装于箱体的顶部,所述曲肘撑杆连接于左铰轴与右铰轴之间,所述动力缸通过动力缸支座安装于箱体的顶部。该箱体后门自动启闭机构设计简单合理,通过液压油缸带动曲肘撑杆进行开合,操作方便,同时,利用曲肘撑杆自身的增力作用。当曲肘撑杆伸直时,具有自锁作用,即使撤除液压,锁紧力亦也不会消失,有效提高了后门与箱体之间的密封性,使夹渣现象得到彻底解决,避免了在运输过程中的二次污染。
  • 一种箱体后门自动启闭机构
  • [实用新型]一种一体式安全油箱-CN201720258058.5有效
  • 易明强;郭西文;车丰安;左勇 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2017-03-16 - 2017-09-29 - B60K15/03
  • 本实用新型公开了一种一体式安全油箱,包括第一单向阀、主油管、第二吸油管、第二液位传感器、第二电磁阀和第二单向阀,所述油箱本体内部由隔板分隔形成油箱A腔和油箱B腔两个腔室,所述第一吸油管设于油箱A腔内部,所述第二吸油管设于油箱B腔内部,所述第一吸油管和第二吸油管均与主油管相连接。该一体式安全油箱的油箱本体通过隔板分隔形成油箱A腔和油箱B腔两个对立的腔室,并设有相对独立的输油系统,当一个腔室发生泄漏事故时,可通过另一个油箱继续提供燃油,从而使机械设备可继续运行,大大增强了本实用新型的安全性。
  • 一种体式安全油箱
  • [发明专利]一种自卸汽车侧边和底板拼装输送台架-CN201610910600.0在审
  • 易明强;郭西文;车丰安 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2016-10-19 - 2017-04-19 - B23P19/00
  • 本发明公开了一种自卸汽车侧边和底板拼装输送台架,包括底架总成,所述底架总成内部设有升降总成,底架总成顶部安装有底板;升降总成左右两端均设有立柱总成,立柱总成上安装有支座总成;立柱总成为中空结构,立柱总成内部设有后法兰式气缸,后法兰式气缸下方设有气缸压头,后法兰式气缸驱动连接气缸压头;后法兰式气缸上方通过法兰安装有横梁总成。本发明结构简单,设计合理,降低了工人劳动强度,提高了生产效率,提高制造过程品质保证能力,保证制造过程零件质量的一致性。
  • 一种汽车侧边底板拼装输送台架
  • [发明专利]一种混凝土搅拌运输车-CN201610658463.6在审
  • 易明强;胡守勇;郭西文 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2016-08-12 - 2016-11-09 - B28C5/42
  • 本发明公开了一种混凝土搅拌运输车,包括底盘总成,所述底盘总成为东风4*2的二类底盘,轴距为3650或3800,轮距为1700或1750;底盘总成上安装有搅拌罐总成,搅拌罐总成前方设有水罐清洗系统,水罐清洗系统左侧下方设有油路冷却系统,油路冷却系统前方设有液压系统;搅拌罐总成尾部顶端设有混凝土进料系统,搅拌罐总成尾部下端设有混凝土出料系统。本发明结构简单,设计合理,采用东风4*2的二类底盘,轴距选用3650或3800,轮距选用1700或1750,降低设计方量,道路条件的适宜性好,满足了城镇化建设的需求,并能很好的适应乡村道路的物料输送。
  • 一种混凝土搅拌运输车
  • [发明专利]一种一体化油箱-CN201610503504.4在审
  • 易明强;郭西文;车丰安;左勇 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-10-26 - F15B1/26
  • 本发明公开了一种一体化油箱,包括油箱A腔和油箱B腔,所述油箱A腔和油箱B腔之间设置有加油隔离腔;油箱A腔上设有加油口A,油箱B腔上设有加油口B;油箱B腔底部均设有出油口和回油口,隔离腔底部设有密封性检测孔。本发明结构简单,设计合理,布局紧凑,外形美观,工艺装配简单,生产成本低,设有两个互相隔离的加油腔,能够同时灌装两种油液;根据实际需要可以设置更多加油腔进行使用。
  • 一种一体化油箱
  • [发明专利]一种货箱合装台架-CN201610658440.5在审
  • 易明强;郭西文;车丰安 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2016-08-12 - 2016-10-26 - B23P21/00
  • 本发明公开了一种货箱合装台架,包括基座,所述基座上铺设有两条相互平行的钢轨,钢轨外侧设有固定架总成A,固定架总成A上方固定设有走道总成;固定架总成A上方设有固定架总成B,固定架总成B上端安装有带磁铁油缸头;走道总成上也安装有带磁铁油缸头;走道总成上的带磁铁油缸头内部设有油缸头连接耳板,油缸头连接耳板内侧设有槽钢,槽钢与油缸头连接耳板固定连接;油缸头连接耳板通过油缸头销轴与油缸头连接杆连接,油缸头销轴上设有开口销。本发明结构简单,设计合理,降低了工人劳动强度,提高了生产效率,保证了制造过程零件质量的一致性。
  • 一种货箱台架
  • [发明专利]一种洒水车-CN201610658264.5在审
  • 易明强;胡守勇;郭西文 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2016-08-12 - 2016-10-12 - E01H3/02
  • 本发明公开了一种洒水车,包括底盘总成,所述底盘总成上安装有水罐总成,水罐总成尾部安装有高炮总成;底盘总成尾部下方安装有后洒水总成;水罐总成两侧上端均设有侧洒水总成;水罐总成前端安装有自吸式水泵总成,自吸式水泵总成通过水管与水罐总成连接;底盘总成前端安装有前冲洗总成;所述底盘总成为东风4*2的二类底盘,轴距为3400、3600或3800,轮距为1700或1750。本发明结构简单,设计合理,通过设置前冲洗总成,在冲洗后再通过喷洒进行清洁,提高了清洁效果。通过选用东风4*2的二类底盘,轴距选用3400、3600或3800,轮距选用1700或1750,降低设计方量,能够满足乡村道路、街道和小型工地的环保需求。
  • 一种洒水车
  • [发明专利]一种后门启闭机构-CN201610503087.3在审
  • 易明强;郭西文;车丰安;左勇 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2016-06-30 - 2016-08-24 - E05B83/10
  • 本发明公开了一种后门启闭机构,包括套、横向锁板、锁杆、锁舌、纵向锁舌、旋转手柄链栓和旋转手柄,所述横向锁板至少为两个,分别固定在门框一侧顶端、中部和底端;门框位于后门外侧,门框另一侧通过合页与厢体铰接;横向锁板中间位置设有套,锁杆穿过套与横向锁板转动连接;锁杆中间位置安装有锁舌,锁杆顶端和底端安装有纵向锁舌;门框通过旋转手柄链栓与旋转手柄连接。本发明结构简单,设计合理,只需打开一个锁钩即可打开汽车厢体后门,打开方便、灵活,门框与后门密封性好,且打开后易固定,使用操作简单。
  • 一种后门启闭机构
  • [实用新型]一种驾驶室后悬置总成-CN201020515259.7无效
  • 易明强;王政峰;杨维岗;周经军 - 湖北炎龙汽车有限公司
  • 2010-09-03 - 2011-02-02 - B62D33/10
  • 本实用新型涉及一种驾驶室后悬置总成,包括:设于倒U形横梁两端的下支座,每个下支座的中部外侧分别设有一个倾斜放置的双作用弹簧减震器,双作用弹簧减震器的上端通过摆臂总成与下支座的上端连接,在横梁左端的两个摆臂总成间设有左液压锁,在横梁右端的两个摆臂总成间设有右液压锁,左右液压锁之间设有油管,左液压锁、右液压锁分别与左上支座总成、右上支座总成连接。本实用新型采用倾斜放置的双作用弹簧减震器,驾驶室向下运动时,双作用弹簧减震器受压压缩,能迅速抵抗向下运动的趋势,使驾驶室达到平衡,实现了柔性缓冲,驾驶室向上运动时,弹簧受拉,产生向下的拉力,与驾驶室自身的重力一起缓解驾驶室向上运动的趋势,实现了向上的柔性缓冲。
  • 一种驾驶室悬置总成

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