专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]前轮组件及模型车-CN202222024713.4有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-08-02 - 2023-04-07 - A63H17/26
  • 本实用新型提供了一种前轮组件及模型车。前轮组件包括底盘、摇臂、连接件、前轮、第一弹性件、第二弹性件、第一调节件和第二调节件;摇臂的左右两端均能够相对于底盘上下摆动,前轮通过连接件安装于摇臂的左右两端;第一弹性件的两端分别与摇臂和第一调节件连接,第二弹性件的两端分别与底盘和第二调节件连接;第一调节件能够相对于底盘运动以改变第一弹性件的初始压缩程度,第二调节件能够相对于底盘运动以改变第二弹性件的初始压缩程度。前轮组件及模型车的可调节性较高。
  • 前轮组件模型车
  • [实用新型]模型车后轮组装治具-CN202220949700.5有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-11-18 - B25B11/02
  • 本实用新型公开了一种模型车后轮组装治具,包括第一支撑机构、第二支撑机构以及第三支撑机构,第一支撑机构用于容纳第一车轮,且具有第一压紧件,第一压紧件能够压紧第一车轮;第二支撑机构用于容纳第二车轮,且具有第一压紧件,第二压紧件能够压紧第二车轮;第三支撑机构位于第一支撑机构与第二支撑机构之间,第三支撑机构能够相对第一支撑机构以及第二支撑机构移动,且具有第一压紧件,第三支撑机构用于承载车轴,第三压紧件能够压紧车轴,第一车轮通过第一压紧件压紧,第二车轮通过第二压紧件压紧,车轴通过第三压紧件压紧,防止在组装过程中车轴、第一车轮以及第二车轮发生跳动,提高组装精度。
  • 模型车后轮组装
  • [发明专利]模型车前轮悬挂结构及模型车-CN202210921365.2在审
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-08-02 - 2022-11-11 - A63H17/26
  • 本发明提供了一种模型车前轮悬挂结构及模型车。模型车前轮悬挂结构包括底盘、摇臂、连接件、前轮、第一弹性件、第二弹性件、第一调节件和第二调节件;摇臂的左右两端均能够相对于底盘上下摆动,前轮通过连接件安装于摇臂的左右两端;第一弹性件的两端分别与摇臂和第一调节件连接,第二弹性件的两端分别与底盘和第二调节件连接;第一调节件能够相对于底盘运动以改变第一弹性件的初始压缩程度,第二调节件能够相对于底盘运动以改变第二弹性件的初始压缩程度。模型车前轮悬挂结构及模型车的可调节性较高。
  • 模型车前轮悬挂结构
  • [发明专利]模型车拆装治具以及模型车的拆卸方法-CN202210931131.6在审
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-08-04 - 2022-11-11 - B25B27/00
  • 本发明公开了一种模型车拆装治具以及模型车的拆卸方法,其中,模型车拆装治具用于固定微型模型车,包括:上盖以及下盖。上盖包括第一主体部以及第一连接部,第一连接部连接于第一主体部的表面。下盖包括第二主体部、第二连接部以及支撑部,第二连接部连接于第二主体部的表面,第二主体部具有贯穿的维修孔,用于支撑模型车,模型车能够通过维修孔露出,且模型车能够夹紧于上盖与下盖之间。在对模型车进行拆卸时,将模型车固定在下盖上,以对模型车正面的零部件进行拆装,拆装完成后通过上盖夹紧模型车,翻转模型车拆装治具,使模型车倒置,通过维修孔对模型车背面的零部件进行拆装,拆卸过程中通过模型车拆装治具固定,方便用户自行拆装。
  • 模型车拆装以及拆卸方法
  • [实用新型]一种压合装置-CN202220940004.8有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-21 - 2022-09-23 - B25B27/02
  • 本实用新型公开了一种压合装置及生产系统。本实用新型的压合装置包括治具、安装座、和压合组件。治具设置有通孔和第一通道,通孔设置于第一通道的上方并连同第一通道,轮胎能够容置于通孔。安装座包括第一安装件,治具连接于第一安装件,第一安装件设置有滑槽和第一开口,第一开口连通滑槽和第一通道,固定件能够相对于滑槽滑动,第一安装件还设置有定位部,定位部用于使固定件限定在设定位置,以使第一突出部与通孔对齐。压合组件包括压合件,压合件能够将轮胎与第二突出部压合。压合装置能使各个零件装配到位,操作方便且效率高。生产系统包括压合装置,压合装置压合后便于后续零件的装配,总的生产质量能够提升。
  • 一种装置
  • [实用新型]遥控器以及遥控车组件-CN202220949201.6有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-22 - 2022-09-23 - A63H17/39
  • 本实用新型公开了一种遥控器以及遥控车组件,其中遥控器包括:操作台、手柄以及电池匣。操作台与遥控车通讯连接;手柄具有把持部,把持部连接于操作台,把持部具有第一容纳腔,第一容纳腔具有第一开口,第一开口位于把持部的背离操作台的一端;电池匣用于承载电池,电池匣可拆卸地连接于第一容纳腔;其中,电池匣能够从第一容纳腔自第一开口拔出。本实用新型设置有电池匣,电池匣用于安装电池,以对操作台供电,电池匣可拆卸地连接于第一容纳腔内,电池匣能够从第一开口拔出第一容纳腔,方便更换电池。
  • 遥控器以及遥控车组
  • [实用新型]底盘总成及模型车-CN202220984026.4有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-09-23 - A63H17/00
  • 本实用新型涉及模型车技术领域,公开了一种底盘总成及模型车,底盘总成包括底盘、轮轴及防护盖,其中,轮轴转动连接于底盘并沿底盘的宽度方向延伸,轮轴的两端自底盘的两侧伸出形成伸出部;防护盖连接于底盘,防护盖包括两个连接部,两个连接部分别位于底盘的两侧并转动连接于伸出部,伸出部自连接部的外侧伸出设定长度,连接部能够在底盘的宽度方向连接轮轴,起到增加轮距的作用,从而支持更大轮距的车型,无需更换底盘,由此可降低开发成本以及节省开发周期,具有该底盘总成的模型车也具备上述优点。
  • 底盘总成模型车
  • [实用新型]避震装置及模型车-CN202220988150.8有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-09-23 - A63H17/00
  • 本实用新型涉及模型车技术领域,公开了一种避震装置及模型车,包括第一支座、第二支座和支架,支架上的车轮轴用于安装车轮,并通过第一支座上的第一安装孔穿设支架的第一安装轴,通过第二支座上的第二安装孔穿设支架的第二安装轴,支架能够通过第一安装轴和第二安装轴可相对第一支座和第二支座沿竖直方向移动,并在第一安装孔中设置避震弹簧,实现支架相对第一支座和第二支座的浮动安装,通过调整调节钉与第一安装轴的相对位置调节避震弹簧的压缩量,从而可调节避震弹簧的弹力,由此能够根据所需的避震要求进行适应性调整,从而适用于多种路况,保障整车运行的平稳性。具有该避震装置的模型车也具备上述优点。
  • 装置模型车
  • [实用新型]治具-CN202220938150.7有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-21 - 2022-09-02 - B25B11/00
  • 本实用新型公开了一种治具,用于装配模型车的车轮、蜗杆和摇臂,治具包括底座、立柱、定位组件和压合臂,立柱连接于底座;定位组件包括固定定位座、活动定位座和支撑臂,固定定位座和支撑臂均安装在底座上,活动定位座活动安装于支撑臂,活动定位座能够与固定定位座结合或分离,当固定定位座与活动定位座结合时,固定定位座与活动定位座共同限定可定位车轮的腔室,且活动定位座设有可供摇臂穿过的通槽,通槽与腔室连通;压合臂安装在立柱上,能够相对于立柱竖向移动,当压合臂向下运动时,能够碰触并带动定位于通槽的摇臂中的蜗杆朝向车轮移动。本实用新型的治具能够解决不同规格的摇臂与车轮的安装。
  • [发明专利]避震装置及模型车-CN202210443946.X在审
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2022-04-26 - 2022-07-22 - A63H17/00
  • 本发明涉及模型车技术领域,公开了一种避震装置及模型车,包括第一支座、第二支座和支架,支架上的车轮轴用于安装车轮,并通过第一支座上的第一安装孔穿设支架的第一安装轴,通过第二支座上的第二安装孔穿设支架的第二安装轴,支架能够通过第一安装轴和第二安装轴可相对第一支座和第二支座沿竖直方向移动,并在第一安装孔中设置避震弹簧,实现支架相对第一支座和第二支座的浮动安装,通过调整调节钉与第一安装轴的相对位置调节避震弹簧的压缩量,从而可调节避震弹簧的弹力,由此能够根据所需的避震要求进行适应性调整,从而适用于多种路况,保障整车运行的平稳性。具有该避震装置的模型车也具备上述优点。
  • 装置模型车
  • [实用新型]模型车-CN202120637395.1有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2021-03-29 - 2021-12-28 - A63H17/00
  • 本实用新型公开了一种模型车。模型车包括固定座、驱动装置和底座,驱动装置连接于固定座,包括第一电机、驱动轴、第一驱动组件和第二驱动组件,所述第一电机能够通过所述第一驱动组件驱动所述第二驱动组件转动,第二驱动组件用于驱动驱动轴转动,驱动轴的两端连接有驱动车轮。由于模型车的第一电机能够通过所述第一驱动组件驱动所述第二驱动组件转动,再通过第二驱动组件使驱动轴转动,实现驱动车轮的转动,从而达到使模型车能够运动的目的,因此相对于采用复杂的驱动装置的模型车,本实施例中的模型车的结构较为紧凑小巧。
  • 模型车
  • [实用新型]模型车-CN202120639609.9有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2021-03-29 - 2021-12-28 - A63H17/00
  • 本实用新型公开了一种模型车。模型车包括车壳、底座、导光件,车壳设置有通孔。底座上设置有车灯,车灯能够发射灯光。所导光件设置有第一折射面、第二折射面,至少部分第一折射面设置于灯光的照射范围内,第一折射面用于将至少部分灯光折射向第二折射面,第二折射面用于将灯光折射至穿过所述通孔。由于模型车包括有导光件,而导光件能够通过第一折射面和第二折射面,使得车灯所发射的灯光被折射并穿过车壳上的通孔,从而达到无需添加额外的灯光折射装置,即可实现将灯光折射至穿过通孔的目的,从而减小模型车的体积。
  • 模型车
  • [实用新型]模型车-CN202120651860.7有效
  • 傅洪新;陈韬;杨平寿 - 深圳市新石器创新技术有限公司
  • 2021-03-29 - 2021-12-28 - A63H17/00
  • 本实用新型公开了一种模型车。所述模型车包括车壳、底座和至少三个车灯。所述车壳设置有多个固定孔,所述固定孔的数量之和至少为三个,至少有三个所述固定孔位于所述车壳的侧面,且车壳上位置不同的两端均设置有所述固定孔。所述车灯连接于所述底座,卡接于所述固定孔的内壁。由于车壳上设置有至少三个固定孔,且至少三个固定孔位于车壳上不同的两个侧面,因此,当底座上的三个车灯,通过弹性变形卡接于固定孔,因此三个固定孔能够固定车壳的六个自由度,从而达到无需添加连接机构,即可连接车壳和底座的效果,进而使得模型车的结构紧凑小巧。
  • 模型车

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