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[发明专利]复合型锂电池正极材料及其制备方法和锂电池正极、锂电池-CN201710540562.9有效
发明人： 洪安阳;刘营涛;曾广闽;梁茂森;林程 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： H01M4/36 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池技术领域，公开了一种复合型锂电池正极材料及其制备方法和锂电池正极、锂电池，所述复合型锂电池正极材料的制备方法，包括以下步骤：(1)将金属阳离子与配体反应生成金属络合物，再将金属络合物与凝胶因子在溶剂中混合均匀，陈化，得到复合凝胶；(2)将复合凝胶在惰性气体中煅烧，得到煅烧产物；(3)将锂源、磷铁源与煅烧产物在含水条件下进行水热反应，得到复合型锂电池正极材料；其中，所述金属阳离子为Fe2+、Fe3+、Co2+、Ni2+、Mn2+、Cu2+、Zn2+、Mo2+中的至少一种；本发明中的复合型锂电池正极材料中含有多孔结构的复合骨架，能够有效改善电极材料在充放电过程产生的体积膨胀，同时改善电池的库伦效率和循环稳定性。
复合型锂电池正极材料及其制备方法

[实用新型]用于电池组的主动均衡装置-CN201720823661.3有效
发明人：刘营涛;洪安阳;曾广闽;梁茂森;林程 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池充电领域，公开了一种用于电池组的主动均衡装置，该主动均衡装置包括电压传感器，用于检测两个电池单元中的每一个电池单元两端的电压；两个可控开关，与两个电池单元串联连接；电感器，连接在两个电池单元之间的节点与两个可控开关之间的节点之间；控制器，用于接收每一个电池单元两端的电压；判断两个电池单元中的一个电池单元两端的电压是否大于另一个电池单元两端的电压；在判断一个电池单元两端的电压大于另一个电池单元两端的电压的情况下，闭合该可控开关对应的第一可控开关，使得一个电池单元给电感器充电；在给电感器充电结束后，断开第一可控开关，闭合第二可控开关，使得电感器对另一个电池单元进行充电。
用于电池组主动均衡装置

[实用新型]用于电池组的主动均衡装置-CN201720823665.1有效
发明人： 洪安阳;孟庆石;徐清;钟楚平;梁卫刚 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及锂电池充电领域，公开了一种用于电池组的主动均衡装置，该主动均衡装置包括电压传感器，用于检测两个电池单元中的每一个电池单元两端的电压；两个可控开关，与两个电池单元串联连接；电容器，连接在两个电池单元之间的节点与两个可控开关之间的节点之间；控制器，用于接收每一个电池单元两端的电压；判断两个电池单元中的一个电池单元两端的电压是否大于另一个电池单元两端的电压；在判断一个电池单元两端的电压大于另一个电池单元两端的电压的情况下，闭合该可控开关对应的第一可控开关，使得一个电池单元给电容器充电；在给电容器充电结束后，断开第一可控开关，闭合第二可控开关，使得电容器对另一个电池单元进行充电。
用于电池组主动均衡装置

[发明专利]锂电池正极材料及其制备方法和锂电池正极、锂电池-CN201710540545.5在审
发明人：李娜;张勃兴;洪安阳;林程;宋涛 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： H01M4/131 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池技术领域，公开锂电池正极材料及其制备方法和锂电池正极、锂电池，所述锂电池正极材料的制备方法，包括以下步骤(1)将金属阳离子与配体反应生成金属络合物，再将金属络合物与有机凝胶因子在有机溶剂中混合均匀，陈化，得到复合凝胶；(2)对复合凝胶依次进行透析处理、冷冻干燥，然后在惰性气体中煅烧，得到煅烧产物；(3)将锂源、磷铁源、石墨烯悬浮液与煅烧产物在含水条件下进行水热反应，得到复合型锂电池正极材料；本发明中的复合型锂电池正极材料中含有多孔结构的复合骨架，能够有效改善电极材料在充放电过程产生的体积膨胀，同时改善电池的库伦效率和循环稳定性。
锂电池正极材料及其制备方法

[发明专利]高稳定性锂电池负极活性材料及锂电池负极、锂电池-CN201710540542.1在审
发明人： 洪安阳;张庆;孙步云;陈辉智;吴宏义 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-05 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： H01M4/505 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池技术领域，公开了一种高稳定性锂电池负极活性材料及锂电池负极、锂电池，所述高稳定性锂电池负极活性材料，包含以下物质SnS2/C、LiNixCoyMn1‑x‑yO2、多孔碳；其中0≤x≤0.6，0≤y≤0.6；本发明中多孔碳能够有效抑制SnS2/C在充放电过程中的体积膨胀，提高电池的稳定性，此外多孔碳的孔穴能够为电子和离子的迁移提供通道，减少点活性物质由于穿梭效应造成的损耗，进一步提高电池的稳定性。
稳定性锂电池负极活性材料

[发明专利]用于电池组的主动均衡装置-CN201710548872.5在审
发明人：刘营涛;洪安阳;曾广闽;梁茂森;林程 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2017-11-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池充电领域，公开了一种用于电池组的主动均衡装置，该主动均衡装置包括电压传感器，用于检测两个电池单元中的每一个电池单元两端的电压；两个可控开关，与两个电池单元串联连接；电感器，连接在两个电池单元之间的节点与两个可控开关之间的节点之间；控制器，用于接收每一个电池单元两端的电压；判断两个电池单元中的一个电池单元两端的电压是否大于另一个电池单元两端的电压；在判断一个电池单元两端的电压大于另一个电池单元两端的电压的情况下，闭合该可控开关对应的第一可控开关，使得一个电池单元给电感器充电；在给电感器充电结束后，断开第一可控开关，闭合第二可控开关，使得电感器对另一个电池单元进行充电。
用于电池组主动均衡装置

[发明专利]用于电池组的主动均衡装置-CN201710548845.8在审
发明人： 洪安阳;孟庆石;徐清;钟楚平;梁卫刚 -专利权人：东莞中汽宏远汽车有限公司
申请日： 2017-07-07 - 公布日： 2017-10-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及锂电池充电领域，公开了一种用于电池组的主动均衡装置，该主动均衡装置包括电压传感器，用于检测两个电池单元中的每一个电池单元两端的电压；两个可控开关，与两个电池单元串联连接；电容器，连接在两个电池单元之间的节点与两个可控开关之间的节点之间；控制器，用于接收每一个电池单元两端的电压；判断两个电池单元中的一个电池单元两端的电压是否大于另一个电池单元两端的电压；在判断一个电池单元两端的电压大于另一个电池单元两端的电压的情况下，闭合该可控开关对应的第一可控开关，使得一个电池单元给电容器充电；在给电容器充电结束后，断开第一可控开关，闭合第二可控开关，使得电容器对另一个电池单元进行充电。
用于电池组主动均衡装置

[实用新型]一种客车车身骨架结构-CN201220313449.X有效
发明人： 洪安阳;刘营涛 -专利权人：芜湖市瑞鹏客车有限公司
申请日： 2012-06-30 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B62D31/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种客车车身骨架结构，设环形闭合梁（1），所述的环形闭合梁（1）是在所述客车的车身的横向剖面上，形成一个整体的环形结构，将所述的顶盖纵梁（2）、侧窗上梁（3）、侧窗下梁（6）、仓门上梁（8）、裙边梁（9）紧固连接。采用上述技术方案，通过闭合环结构形成一个整体式的承载结构单元，可以增强骨架结构强度，使客车整车载荷的分布更加均匀；在达到同等强度要求的条件下，可以有效地减轻车身骨架重量，提高车辆的燃油经济性。
一种客车车身骨架结构

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