专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]引擎熄火制动控制方法-CN201610076196.1在审
  • 沈轩豪;黄宏耀;廖伟翔;严文熙;陈俊雄;苏百键 - 光阳工业股份有限公司
  • 2016-02-03 - 2017-08-11 - F02D29/02
  • 一种引擎熄火制动控制方法,是于一控制单元执行,用以对熄火后的一引擎的一曲轴进行控制,该引擎熄火制动控制方法包含取得该曲轴的一转速;判断该曲轴的该转速是否小于一临界转速;若该曲轴的该转速小于该临界转速,对该曲轴刹车减速;取得该曲轴的一角度;根据该曲轴的该角度,判断该曲轴是否落在一指定行程,其中该指定行程并非为一压缩行程;若该曲轴落在该指定行程,对该曲轴刹停。藉此,确保该曲轴停止在非压缩行程中,使得当车辆再发动时,能够大幅地降低启动电机的启动电流与启动扭力,以维持启动电机的操作性能。
  • 引擎熄火制动控制方法
  • [发明专利]坐式个人运输载具-CN201310661515.1有效
  • 沈轩豪 - 光阳工业股份有限公司
  • 2013-12-09 - 2015-06-10 - B62K13/04
  • 本发明是一种坐式个人运输载具,其包含底盘、车轮、支撑架构、支撑致动器、结合架、辅助轮架构、辅助轮致动器、辅助轮及座椅;底盘与支撑架构的前连杆组、后连杆组及支撑平台形成四连杆机构,结合架与辅助轮架构的上连杆组、下连杆组及辅助轮臂形成四连杆机构;三轮模式切换至两轮模式时,首先支撑致动器推动支撑架构以移动座椅的重心,同时辅助轮致动器推动辅助轮架构使辅助轮保持抵靠于地面;之后辅助轮致动器拉动辅助轮架构以收起辅助轮;移动重心时,辅助轮仍抵靠于地面,因此在切换模式的过程中,使用者仍可乘坐在座椅上而方便使用。
  • 个人运输
  • [发明专利]个人运输载具-CN201310137332.X有效
  • 沈轩豪;张志锋;张博雄 - 光阳工业股份有限公司
  • 2013-04-19 - 2014-10-22 - B62K13/04
  • 本发明为一种个人运输载具,其包含有一底盘、一支撑架构、一辅助轮支撑臂、一支撑架构致动器及一辅助轮致动器;底盘的两侧设有车轮;支撑架构枢设于底盘上形成平行四连杆机构;辅助轮支撑臂顶端枢设于支撑架构上且底端设有一辅助轮;支撑架构致动器设于底盘上且连接支撑架构,辅助轮致动器设于支撑架构上且连接辅助轮支撑臂;使用时可由支撑架构致动器及辅助轮致动器分别带动支撑架构及辅助轮支撑臂移动而改变移动轮的位置,分别形成两轮着地的平衡模式或多轮着地的稳定模式,当车辆行驶状态较不稳定时,可使用较稳定三轮着地状态驾驶,提供较佳的安全性及稳定性。
  • 个人运输

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