专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种折叠挂钩-CN202223151081.4有效
  • 王春林;汪明康 - 上海亿司智能科技有限公司
  • 2022-11-25 - 2023-07-07 - A47G29/087
  • 本实用新型提供了一种折叠挂钩,包括支撑体、至少一挂钩本体、铰接件和限位件,所述挂钩本体通过所述铰接件可展开和可折叠的连接于所述支撑体的正面,所述限位件位于所述支撑体和所述挂钩本体之间,所述限位件和所述挂钩本体约束连接,以固定展开状态和折叠状态的所述挂钩本体,当所述挂钩本体为折叠状态时。该折叠挂钩,挂钩本体通过铰接件在支撑体上转动,实现挂钩本体的展开和折叠,通过限位件对挂钩本体进行作用,实现挂钩本体展开状态和折叠状态的固定,进一步使挂钩本体在折叠状态下相对支撑体间隔设置,使得挂钩本体在折叠状态下仍能够正常使用,同时便于操作人员通过该间隔作用挂钩本体,以将挂钩本体调整为展开状态。
  • 一种折叠挂钩
  • [实用新型]一种开合结构-CN202222434240.5有效
  • 王春林;汪明康 - 上海亿司智能科技有限公司
  • 2022-09-14 - 2023-07-04 - E05D7/00
  • 本实用新型提供了一种开合结构,包括壳体、连杆机构、盖板和电动推杆,所述壳体开设有一充电开口;所述连杆机构包括第一连杆和第二连杆;所述第一连杆铰接连接于所述壳体和所述盖板之间,所述第二连杆穿设所述充电开口并铰接连接于所述壳体和所述盖板之间,其中所述第二连杆连接于所述盖板的前侧,所述第一连杆连接于所述盖板的后侧;所述电动推杆驱动连接所述连杆机构。该开合结构,通过设置连杆机构,盖板能够通过连杆机构在壳体上转动,以启闭充电开口,其中第一连杆和第二连杆间隔连接于盖板的前后侧,使得盖板在启闭过程中能够通过多个铰接点进行支撑,避免了单一铰接件在转动开合过程中受力较大,导致磨损的问题。
  • 一种结构
  • [实用新型]一种气门嘴密封结构-CN202222569784.2有效
  • 汪明康;费康;王春林 - 上海亿司智能科技有限公司
  • 2022-09-27 - 2023-05-09 - B60C29/06
  • 本实用新型提供了一种气门嘴密封结构,具有气门嘴本体,所述气门嘴本体包括气门芯体和气门芯杆,包括气门帽,所述气门帽沿轴线方向依次设有插入口、密封腔、夹层薄膜和储液腔,所述密封腔通过插入口连通所述密封腔内外,所述夹层薄膜阻隔设置于所述密封腔和所述储液腔之间,所述气门芯体从所述插入口插入并螺连于所述密封腔的内壁,所述气门芯体和所述气门芯杆在密封状态下。该气门嘴密封结构,气门帽通过密封腔上的插入口套设于气门芯体外并螺接,实现气门芯体和气门帽之间相对位置的固定,进一步设置夹层薄膜和储液腔,气门芯杆能够贯穿所述夹层薄膜,致使储液腔内部液体流入气门芯体和气门芯杆之间的间隙内,从而隔绝气体,达到封闭效果。
  • 一种气门密封结构
  • [实用新型]一种可调座椅-CN202222584988.3有效
  • 王春林;汪明康 - 上海亿司智能科技有限公司
  • 2022-09-28 - 2023-01-06 - B60N2/07
  • 本实用新型提供了一种可调座椅,包括支撑件、活动组件、坐垫组件、定位件和辅助支撑组件,所述坐垫组件通过所述活动组件连接所述支撑件,其中所述坐垫组件可在横向上以靠近和远离所述支撑件的方式活动,所述定位件约束连接所述活动组件,所述辅助支撑组件包括固定件和活动件。该可调座椅,通过活动组件连接于支撑件和坐垫组件之间,使得坐垫组件能够在支撑件上进行横向活动,使用者可根据需要调节坐垫组件位置,并进一步通过操作定位件对活动组件进行约束,实现对支撑件和坐垫组件之间相对位置的固定,当坐垫组件悬停于支撑件外部时,固定件能够配合活动件对坐垫组件进行支撑,以提升坐垫组件和固定件连接的稳定性。
  • 一种可调座椅
  • [实用新型]一种平叉支撑结构-CN202222479938.9有效
  • 王春林;汪明康;费康 - 上海亿司智能科技有限公司
  • 2022-09-20 - 2022-12-27 - B62H1/02
  • 本实用新型提供了一种平叉支撑结构,包括平叉、立叉、后轮和边撑支架,所述平叉包括相对间隔设置的第一管和第二管;所述立叉包括相对间隔设置的第三管和第四管;所述后轮位于所述第三管和所述第四管之间,所述后轮位于所述第一管和所述第二管之间,第一管和第三管连接于后轮轮轴的后侧,所述第四管连接所述后轮轮轴的前侧;所述边撑支架一端与所述第二管铰接。该平叉支撑结构,边撑支架能够收起并固定于第四管和第二管之间,进一步限定边撑支架轴线和第二管轴线位置,使得边撑支架收起后结构整体紧凑,省去了外置弹簧结构,避免边撑支架突出于平叉外较大体积,导致驻车过程中易剐蹭边撑支架,影响行车使用的安全性。
  • 一种支撑结构

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