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[发明专利]一种混合动力汽车传动系统-CN201610609941.4有效
发明人：毛江;周朝东;牛波;郑慧文;汤泉勇;陈国利;黄显华;银联作;朱高华 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： B60K6/44 文献下载
摘要：本发明提供一种适应性较好的混合动力汽车传动系统，其特征在于：包括包含曲轴（2）的发动机（1）、一个离合器（3）、包含电机转子（4）和电机轴（6）的驱动电机（5），以及变速器（7），所述离合器（3）连接于发动机（1）的曲轴（2）与驱动电机（5）的电机轴（6）之间，所述驱动电机（5）的电机轴（6）的右部分向右穿过驱动电机（5）的电机转子（4）之外并与变速器（7）连接，在所述驱动电机（5）内，电机转子（4）与电机轴（6）之间安装有单向离合器（8）。 1
驱动电机电机轴电机转子混合动力汽车变速器离合器曲轴传动系统发动机单向离合器穿过

[实用新型]一种汽车变速器油封安装结构-CN201720218492.0有效
发明人： 汤泉勇;蔡之骏;何开发;何建;斯洪东;藏迎青;肖成加;田婷婷;王诗浩 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2017-10-13 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供一种密封效果较好的汽车变速器油封安装结构，其油封(2)的大圆筒体(20)的外周与变速器壳体(1)上的轴向油封安装孔(10)过盈配合，其内圈（22）套装于轴上，其特征在于还包括至少一个限位结构（101，201），所述限位结构（101，201）包括主限位结构(101)和配合限位结构(201)，所述主限位结构(101)设在变速器壳体(1)上的轴向油封安装孔(10)上，所述配合限位结构(201)设在油封(2)的大圆筒体(20)的外周上且主限位结构(101)与配合限位结构(201)过盈配合。
一种汽车变速器安装结构

[发明专利]一种汽车变速器油封安装结构-CN201710133451.6在审
发明人： 汤泉勇;蔡之骏;何开发;何建;斯洪东;藏迎青;肖成加;田婷婷;王诗浩 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2017-03-08 - 公布日： 2017-06-16 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本发明提供一种密封效果较好的汽车变速器油封安装结构，其油封(2)的大圆筒体(20)的外周与变速器壳体(1)上的轴向油封安装孔(10)过盈配合，其内圈（22）套装于轴上，其特征在于还包括至少一个限位结构（101，201），所述限位结构（101，201）包括主限位结构(101)和配合限位结构(201)，所述主限位结构(101)设在变速器壳体(1)上的轴向油封安装孔(10)上，所述配合限位结构(201)设在油封(2)的大圆筒体(20)的外周上且主限位结构(101)与配合限位结构(201)过盈配合。
一种汽车变速器安装结构

[实用新型]一种后驱手动变速器的倒档换档机构-CN201420345088.6有效
发明人： 汤泉勇;罗会兵;焦立伟;庄周;牛波;陈兵;刘杰;冯龙波 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本实用新型公开一种不乱档、脱档的后驱手动变速器的倒档换档机构，在倒档换档拨叉（10）的连接面（12）上靠近拨叉（11）处设有向一侧倾斜纵向限位槽孔（13）；倒档拨叉支架（40）的连接面（42）的左侧设有与倒档换档拨叉上的纵向限位槽孔相配合的配合纵向限位槽孔（43）；所述倒档换档拨叉在其连接面右侧与倒档拨叉支架的连接面的右侧可转动地连接；倒档拨叉限位件（30）位于所述纵向限位槽孔与配合纵向合限位槽孔之间，其前后两端分别伸出纵向限位槽孔和配合纵向限位槽孔、后端与换档拨叉连接；回位弹性件（20）两端分别连接于位于倒档换档拨叉的连接面的纵向限位槽孔外侧的顶部外沿和压板的前侧外沿上。
一种手动变速器换档机构

[发明专利]一种后驱手动变速器的倒挡换挡机构-CN201410291759.X在审
发明人： 汤泉勇;罗会兵;焦立伟;庄周;牛波;陈兵;刘杰;冯龙波 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2014-06-26 - 公布日： 2014-09-10 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明公开一种不乱挡、脱挡的后驱手动变速器的倒挡换挡机构，在倒挡换挡拨叉（10）的连接面（12）上靠近拨叉（11）处设有向一侧倾斜纵向限位槽孔（13）；倒挡拨叉支架（40）的连接面（42）的左侧设有与倒挡换挡拨叉上的纵向限位槽孔相配合的配合纵向限位槽孔（43）；所述倒挡换挡拨叉在其连接面右侧与倒挡拨叉支架的连接面的右侧可转动地连接；倒挡拨叉限位件（30）位于所述纵向限位槽孔与配合纵向合限位槽孔之间，其前后两端分别伸出纵向限位槽孔和配合纵向限位槽孔、后端与换挡拨叉连接；回位弹性件（20）两端分别连接于位于倒挡换挡拨叉的连接面的纵向限位槽孔外侧的顶部外沿和压板的前侧外沿上。
一种手动变速器换挡机构

[实用新型]一种微车变速器换挡互锁机构-CN201420115860.5有效
发明人： 汤泉勇;牛波;杨秀清;戴力立;陈兵;刘杰;冯龙波;郭超 -专利权人：重庆青山工业有限责任公司
申请日： 2014-03-14 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F16H63/36 文献下载
摘要：一种微车变速器换挡互锁机构，两个互锁滑块的相互对称的两个推锁臂外端相互对置地围住三四挡换挡杆总成的换挡杆（50），其锁块分别位于五倒挡换挡杆总成的换挡杆（30）、三四挡换挡杆总成的换挡杆（50）、一二挡换挡杆总成的换挡杆（60）上相互对应的互锁槽之间，倒挡换挡拨叉总成一端与五倒挡换挡杆总成连接，另一端具有盖板，该盖板连接于所述前箱体上，盖住其上端部的限位孔：所述两个互锁滑块（9）为双边对称式结构，其本体（90）的另一边的上部也为两侧向外伸出的相互对称的两个推锁臂（91）。本实用新型包含能够防止互锁滑块方向装反，避免变速器乱挡的有益效果。
一种变速器换挡互锁机构