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[发明专利]充气轮胎-CN202180030130.8在审
发明人： 池田俊之;信田全一郎;温品良介 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60C11/03 文献下载
摘要：在胎面部具备由槽宽为3mm以上的周向槽划分出的胎肩陆部、胎肩陆部具备多条宽度方向槽、宽度方向槽包括在胎肩陆部的轮胎宽度方向中央的基准位置(P)处槽宽为1.5mm以上且槽深为宽度方向槽的轮胎圆周上的最大槽深的50％以上的多条横槽、由横槽划分出的多个块状陆部在基准位置(P)处的周向长度发生变化、周向长度的最大最小比处于1.2以上且1.8以下的范围的充气轮胎中，在将块状陆部的个数设为N，将该周向长度沿着轮胎周向依次设为P1、P2、···PN，将任意的块状陆部的周向长度设为Pi(i＝1～N)，将满足Pi/min(Pi‑1，Pi+1)≤0.95的块状陆部的个数设为M1，将满足2Pi/(Pi‑1+Pi+1)≤0.95的块状陆部的个数设为M2，设为R＝(M1·M2)1/2/N时，指标R处于0≤R≤0.2的范围。
充气轮胎

[发明专利]非接触运送装置-CN201280036821.X有效
发明人：小泽秀夫;角田耕一;安田贵裕;池田俊之 -专利权人：翁令司工业股份有限公司
申请日： 2012-03-09 - 公布日： 2016-11-02 - 主分类号： B65G49/06 文献下载
摘要：【课题】提供如下非接触运送装置：能够将装置成本抑制为较低，安装作业也容易且被运送物的顶端部分能够不碰撞相邻的运送轨道地转移到相邻的运送轨道。【技术方案】非接触运送装置包括：非接触运送轨道一；与所述非接触运送轨道在被运送物的运送方向上相邻地排列的非接触运送轨道二；和非接触吸引装置，其配在非接触运送轨道一和二的接缝的上方隔着所述接缝的空间部分相对，并对被运送物进行吸引。所述非接触运送装置能够由一对支柱、顶板和吸引保持体构成，该一对支柱隔着所述非接触运送轨道的所述接缝的空间部分相对并且在所述非接触运送轨道的宽度方向上相对地竖立设置，顶板跨所述支柱之间而架设，吸引保持体在所述顶板的下表面固定附着。
接触运送装置

[发明专利]空气轴承装置及涂布装置-CN201380041409.1在审
发明人： 池田俊之;上田智士 -专利权人：奥依列斯工业株式会社
申请日： 2013-06-21 - 公布日： 2015-04-29 - 主分类号： F16C32/06 文献下载
摘要：本发明提供能提高厚度精度及平坦精度的空气轴承装置、及具备该空气轴承装置的涂布装置。所述空气轴承装置的特征在于，具备衬垫部，该衬垫部利用通过喷出气体所产生的上浮力而上浮，所述衬垫部具有：轴承面，设置有用于喷出气体的喷出口；以及气流控制机构，控制从所述喷出口喷出的气体的流动方向。
空气轴承装置

[发明专利]间距调节装置和使用该间距调节装置的运输装置-CN201380020205.X有效
发明人：小泽秀夫;角田耕一;安田贵裕;池田俊之 -专利权人：奥依列斯工业株式会社
申请日： 2013-03-27 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B65G51/03 文献下载
摘要：为提高两个部件之间间距调节的操作性，调平装置(3)将气浮导轨(2)支撑在基架(1)上，相对于基架(1)调节气浮导轨(2)的高度。调平装置(3)包括：盘簧组(31)，其在气浮导轨(2)相对于基架(1)的高度方向上伸展和收缩；管状压动器(32)，在其中从一个端面(321)朝另一端面(323)形成有用于插入螺栓(4)的阶梯式通孔(324)，在所述一个端面(321)所在侧朝外形成有第一边缘部分(322)；柱状弹簧引导件(33)，用于螺栓(4)插入的通孔(334)从一个端面(331)朝另一端面(333)形成在柱状弹簧引导件中，凸缘部分(332)朝外形成在所述一个端面(331)所在侧；管状壳体(34)，在其一个开口(341)处朝内形成有第二边缘部分(342)。
间距调节装置使用运输

[发明专利]浮动运输设备和浮动运输方法-CN201280067934.6有效
发明人：安田贵裕;角田耕一;池田俊之;小泽秀夫 -专利权人：奥依列斯工业株式会社
申请日： 2012-11-09 - 公布日： 2014-09-24 - 主分类号： B65G51/03 文献下载
摘要：本发明提供一种便宜的运输技术，甚至当通过将多个轨道沿着运输方向对准而构造运输线路时，也可以通过所述运输技术在不接触运输线路的情况下以稳定的方式运输正运输的物体。在轨道(2)的运输表面(20)上形成有：多个压缩气体排气孔(22)，其用于将已经被供给到通风路径的压缩气体喷到运输表面(20)上的基板(5)；和多个螺旋流产生部分(23)，其喷出压缩气体并且产生螺旋流。至少在运输表面(20)上的这样的位置处形成多个螺旋流产生部分(23)，即，所述位置与当基板(5)的前边缘(51a)到达随后的轨道(2)的运输表面(20)的沿着运输方向(A)的后部边缘(21b)时基板(5)的后边缘(51b)相对应，以及与当基板(5)的后边缘(51b)到达轨道(2)的运输表面(20)的沿着运输方向(A)的前部边缘(21a)时基板(5)的前边缘(51a)相对应。
浮动运输设备运输方法

[发明专利]间距调整装置和使用该间距调整装置的输送设备-CN201180065175.5有效
发明人：小泽秀夫;角田耕一;安田贵裕;池田俊之 -专利权人：奥依列斯工业株式会社
申请日： 2011-11-17 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B65G51/03 文献下载
摘要：本发明改进了调整两个构件之间间距的可工作性。调平装置3将气轨2支撑在底座框架1上，并调整气轨2关于底座框架1的高度。调平装置3包括：盘簧组31，所述盘簧组沿着气轨2到底座框架1的高度方向伸展和收缩；具有柱形形状的加压件，其中形成有用于将螺栓4从一个端面321插入到另一端面323的第一通孔324，并且第一边缘部分322在所述一个端面321一侧上向外地形成；具有柱形形状的弹簧引导件33，其中形成有用于将螺栓4从一个端面331插入到另一端面333的第二通孔334，并且凸缘部分332在一个端面331一侧上向外地形成；和具有柱形形状的外壳34，其中第二边缘部分342在一个开口341处向内地形成。
间距调整装置使用输送设备

[发明专利]非接触运送装置-CN201180065170.2有效
发明人：小泽秀夫;角田耕一;安田贵裕;池田俊之 -专利权人：翁令司工业股份有限公司
申请日： 2011-09-22 - 公布日： 2013-09-11 - 主分类号： B65G49/06 文献下载
摘要：提供可防止负压的产生且可减小被运送物的端部的振幅、并且可增大浮起量并可通过真空吸引口的开闭操作来极力减小被运送物的浮起量的变化的非接触运送装置。非接触运送装置（4a）包括运送轨道（8）和上升流形成体（6），该运送轨道（8）包括：上板（9），其沿长度方向及宽度方向交错地具备多个收纳孔部和吸引孔；中板（10），其具备：与上板的各收纳孔部连通的连续的空气供给路径；向空气供给路径开口的连通孔；和与连通孔相邻且与吸引孔连通的通孔；和下板（11），其具备：与中板的连通孔结合的一个空气供给口；与中板的通孔连通的空气吸引路径；和与该空气吸引路径结合的真空吸引口，该上升流形成体（6）安装于收纳孔部，形成于下板的空气吸引路径沿长度方向被分割为至少两个以上块部，在各块部的空气吸引路径分别结合一个真空吸引口。
接触运送装置

[发明专利]轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气轮胎-CN200810166368.X有效
发明人： 池田俊之;丹野笃;山内裕司;秋好靖二 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱自动车工业株式会社
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2009-06-03 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置，其中：包括用于使上述空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件，和用于将该截面积变化构件固定在上述胎面部内表面上的环状的弹性固定构件；该弹性固定构件具有安装上述截面积变化构件的安装部和不安装该截面积变化构件的非安装部，并在该非安装部上设置有质量调整构件，上述质量调整构件由具有截面积变化构件的表观密度的5倍或以上的密度的构件构成。
轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气

[发明专利]轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气轮胎-CN200810166367.5无效
发明人： 池田俊之;丹野笃;山内裕司;秋好靖二 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱自动车工业株式会社
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2009-05-13 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上，并具备构成得能够使该空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的环状的截面积变化构件，其中：将所述截面积变化构件的内周面设为波纹状或凹凸状，并且通过粘接剂将该截面积变化构件固定在胎面部的内表面上，在将该轮胎空腔共鸣抑制装置沿着周向在1周上任意地36等分时所形成的区域中，将最大质量Ma的区域与最小质量Mb的区域的质量比Ma/Mb设为1～10。
轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气

[发明专利]轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气轮胎-CN200810166369.4无效
发明人： 池田俊之;丹野笃;山内裕司;秋好靖二 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱自动车工业株式会社
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置，其中：包括用于使上述空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件和用于将该截面积变化构件固定在上述胎面部内表面上的环状的弹性固定构件；在安装于该弹性固定构件上的上述截面积变化构件上形成有孔部。
轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气

[发明专利]轮胎噪音降低装置以及充气轮胎-CN200780008139.9有效
发明人： 池田俊之;丹野笃;秋好靖二;竹谷昌之 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱自动车工业株式会社
申请日： 2007-01-10 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：被装设在充气轮胎的面对空腔部的胎面部内面上的轮胎噪音降低装置。该轮胎噪音降低装置包括：环状的弹性固定带，和通过弹性固定带在胎面部内面的圆周上的2处相对配置的、包括多孔材料的吸音件。弹性固定带具有通过吸音件的质量(Wa)、轮胎噪音降低装置的总质量(We)以及轮胎内周长(Li)的关系而被规定在特定范围的外周长(L)。
轮胎噪音降低装置以及充气

[发明专利]轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气轮胎-CN200580003353.6有效
发明人： 池田俊之;丹野笃;山内裕司;秋好靖二 -专利权人：横滨橡胶株式会社;三菱自动车工业株式会社
申请日： 2005-01-28 - 公布日： 2007-02-14 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种装设在面向充气轮胎的空腔部的胎面部的内表面上的轮胎空腔共鸣抑制装置。轮胎空腔共鸣抑制装置包括：用于使空腔部的轮胎子午线截面的截面积变化的截面积变化构件，和用于将截面积变化构件固定在内表面上的环状的弹性固定构件。弹性固定构件具有安装截面积变化构件的安装部和没有安装截面积变化构件的非安装部，并使非安装部的质量比安装部大。
轮胎空腔共鸣抑制装置以及充气

[发明专利]轮胎车轮组装体-CN200580002686.7有效
发明人： 池田俊之;丹野笃 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2005-01-19 - 公布日： 2007-02-07 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：提供一种可以不产生对轮胎的变形的坏影响或轮辋组装操作性的恶化地、有效降低空腔共鸣音的轮胎车轮组装体。本发明的轮胎车轮组装体，是包括充气轮胎和具备嵌合在该充气轮胎上的轮辋的车轮，并在这些充气轮胎与轮辋之间形成空腔部的轮胎车轮组装体，其中：以向上述空腔部开口的方式配置具有与空腔共鸣波长的1/4相当的基准长度L₀的55～110％的长度、同时一端被封闭的至少1根管。
轮胎车轮组装

[发明专利]轮胎·车轮组装体-CN200480033053.8有效
发明人： 池田俊之;关根克理 -专利权人：横滨橡胶株式会社;中央精机株式会社;丰田自动车株式会社
申请日： 2004-11-09 - 公布日： 2006-12-13 - 主分类号： B60B21/02 文献下载
摘要：本发明涉及将在内侧具备用于填充空气的空腔部的充气轮胎安装到车轮的轮辋上而成的轮胎·车轮组装体。充气轮胎具有以空腔部为起因的1各空腔共鸣频率Fc，车轮具有多个固有振动频率。充气轮胎的空腔共鸣频率Fc和与该空腔共鸣频率最接近的车轮的固有振动频率Fw的差大于等于10Hz。
轮胎车轮组装

[发明专利]充气轮胎-CN200480022018.6有效
发明人：丹野笃;池田俊之 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2004-08-03 - 公布日： 2006-09-06 - 主分类号： B60C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种充气轮胎，其具有将从轮胎独立出来的部件稳定地安装在胎面内表面的耐久性优异的弹性固定带。本发明的充气轮胎，它是通过弹性固定带将从轮胎独立出来的部件安装在轮胎的胎面内表面的充气轮胎，其中，由宽度为10～40mm、厚度为0.1～0.5mm的金属制成的带状体构成上述弹性固定带。
充气轮胎

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