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专利名称

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申请人
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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[外观设计]全地形车（LH500U-E）-CN202330191923.X有效
发明人：戴磊;殷明;陈维佳;张建军;陈亚鑫 -专利权人： 江苏联海动力机械有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： 12-13 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：全地形车（LH500U‑E）。2.本外观设计产品的用途：全地形车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。5.本外观设计产品的底面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略仰视图。
地形 lh500u

[发明专利]全地形车的变速箱-CN202211571906.X在审
发明人：俞冬;戴磊;张建军;许振;李崧;吴霞民 -专利权人： 江苏联海动力机械有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16H3/085 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车的变速箱，包含一壳体，所述的壳体的上部设有一动力输入轴组件，所述的壳体的中部设有一副轴组件和一第一中间轴组件，所述的壳体的下部设有一第二中间轴组件、一主输出轴组件和一次输出轴组件，所述的动力输入轴组件与所述的副轴组件相配合，所述的副轴组件相配合与所述的第一中间轴组件相配合，所述的的第一中间轴组件与所述的第二中间轴组件相配合，所述的第二中间轴组件与所述的主输出轴组件、次输出轴组件相配合。
地形变速箱

[发明专利]可折叠的全地形车的后靠背座椅-CN202211572352.5在审
发明人：吴霞民;戴磊;殷明;华斌;许振 -专利权人： 江苏联海动力机械有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62J1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可折叠的全地形车的后靠背座椅，包含一主支架、一踏板支架和一翻转组件，所述的主支架上设有一主面板，所述的踏板支架上设有一踏板面板，所述的主支架的前部设有一可翻转的坐垫，所述的主支架的上部设有一可翻转的靠垫，所述的翻转组件处于一展开位置和一折叠位置之间，当所述的翻转组件处于展开位置时，所述的踏板支架在所述的主支架的下方展开且所述的靠垫在所述的主支架的上方展开，当所述的翻转组件处于折叠位置时，所述的踏板支架在所述主支架的下方折叠且所述的靠垫在所述的主支架的上方折叠。由于采用联动操作结构，使用者可以快速完成收纳和展开，大大方便了运输和安装，同时也能对全地形车的坐垫和靠垫进行保护。
可折叠地形靠背座椅

[实用新型]无人车制动系统-CN202222953763.0有效
发明人：戴磊;刘华鸣;张建军 -专利权人： 江苏联海动力机械有限公司
申请日： 2022-11-07 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无人车制动系统，包含一遥控器、一VCU模块和一ECU模块，所述的ECU模块的下游设有一制动电机，所述的制动电机的输出轴与一变速器相连接，所述的变速器的输出端与一制动丝杆相连接，所述的制动丝杆的另一端与一主油缸相连接，所述的主油缸通过一油管与一制动分泵相连接，所述的制动分泵的下游设有一制动卡钳，所述的油管上设有一油压传感器，所述的制动丝杆上设有一丝杆监测器，所述的丝杆监测器监测所述的制动丝杆的位移行程。当油压传感器突然发生损坏，该ECU模块会立即单独采集丝杆监测器的信号，迅速建立制动压力，防止失压而导致制动失效，大大提供了车辆控制的可靠性和安全性。
无人制动系统

[实用新型]一种运输车辆整体包装框架-CN202221822178.0有效
发明人：戴磊;陈伟;张思崇 -专利权人： 江苏联海动力机械有限公司
申请日： 2022-07-14 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B65D25/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种运输车辆整体包装框架，包含一水平设置的的顶框架和一水平设置的底框架，所述的顶框架和底框架的前部设有一纵向设置的前端框架，所述的顶框架和底框架的后部设有一纵向设置的后端框架，所述的顶框架与底框架之间设有一对纵向设置的竖支撑架和四个倾斜设置的斜支撑架。作为本实用新型较佳的实施例，所述的顶框架上设有一前货架压紧支架，所述的后端框架上设有一后货架压紧支架，所述的底框架上设有一车身前端限位板、一车身中间固定支架和一车身后端限位板。利用该运输车辆整体包装框架，车体本体与包装框架的本体直接或过渡装配连接限位，保证了整体包装的强度，节省材料，节约成本，结构强度稳定可靠，装配便捷。
一种运输车辆整体包装框架

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