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[发明专利]一种卧式双壳径向剖分对称布置筒式多级离心泵-CN201611107529.9有效
发明人：黄佳华;王明琪;张忠立 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2016-12-06 - 公布日： 2019-01-25 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：一种卧式双壳径向剖分对称布置筒式多级离心泵，包括双壳外体结构和转子部件结构以及轴承体结构，所述双壳外体结构包括外壳体结构和内壳体结构，所述外壳体结构是由外筒体部件和泵盖部件组成，所述内壳体结构是由吸入段、中段A、吐出段、中段B以及次级吸入段依次连接组成，所述的转子部件结构包括轴，所述轴上设置有第一级叶轮、中段A、第二级叶轮、中间滑动轴套、第三级叶轮、中段B、第四级叶轮、次级吸入段、平衡鼓、分半卡环，所述第一级叶轮、第二级叶轮串联设置，且分别与第四级叶轮、第三级叶轮对称布置。本发明叶轮采用对称布置的结构型式，能自动平衡离心泵运行时所产生的轴向力，同时残余轴向力由设置在尾端的平衡鼓来平衡。
一种卧式径向对称布置多级离心泵

[发明专利]开放型轿车后排安全栏-CN201810037769.9在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B60R21/02 文献下载
摘要：本发明涉及汽车配件技术领域，尤其是一种开放型轿车后排安全栏。其包括辅助栏和防护栏，辅助栏安装在驾驶椅上，防护栏连接在两只辅助栏之间，防护栏上设有拦截带，拦截带上设有防裂带和透视网。在防护栏上设置交错连接成“十”字状的拦截带，形成疏散通透的拦截体，通风透气，不影响视线，消除了压抑感；拦截带的结点四周连接有防裂带，可防止结点断开，提高了整体强度；拦截带的外表面包裹有透视网，可防止儿童钻入拦截带之间的空隙，提高安全性。
拦截防护栏轿车后排安全栏防裂结点透视交错连接汽车配件通风透气影响视线驾驶椅拦截体断开通透字状钻入疏散压抑

[发明专利]一种车辆强行拦截装置-CN201810037807.0在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： E01F13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆强行拦截装置，属于道路安全技术领域，其包括翻板、驱动机构和拉杆机构，驱动机构一端与翻板铰接，拉杆机构与翻板固定连接且拉杆机构可伸缩；还包括与驱动机构连接的动力供给站，动力供给站包括蓄能器；拉杆机构的活动端伸长至最大位置处，驱动机构的活动端处于非最大行程的位置。本发明通过拉杆机构与翻板连接，当车辆在撞击车辆拦截装置时，撞击力由拉杆机构承受，降低了车辆撞击翻板时对驱动机构产生的撞击力，从而保护驱动机构，由于拉杆机构可伸缩，当驱动机构驱动翻板升降时，拉杆机构对驱动机构有缓冲作用和保护作用；此外，蓄能器为驱动机构提供备用动力源以方便当拦截装置停电或电路故障时使用。
驱动机构拉杆机构翻板拦截装置动力供给活动端可伸缩蓄能器撞击力车辆拦截装置备用动力源车辆撞击道路安全电路故障缓冲作用驱动翻板最大位置最大行程伸长铰接升降停电

[发明专利]超高车预警拦截系统-CN201810037783.9在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： G08G1/09 文献下载
摘要：本发明提供了一种超高车预警拦截系统，用于拦截超高车进入隧道，其特征在于：所述拦截系统包括第一探测器、LED显示屏与扬声器、第二探测器、与所述第二探测器相连接的报警器、及位于隧道入口处的拦截岗亭，所述第一探测器、LED显示屏与扬声器、第二探测器依次沿靠近隧道入口的方向设置。与现有技术相比，本发明超高车预警拦截系统能在足够远的距离就及时发现超高车辆，并利用LED显示屏和扬声器将超高车辆诱导至出口，从而驶离隧道。
拦截系统扬声器第二探测器第一探测器超高车辆预警拦截隧道隧道入口处报警器方向设置隧道入口岗亭诱导出口发现

[发明专利]一种停车场立式拦截装置-CN201810037776.9在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种停车场立式拦截装置，包括主立柱、副立柱、底座、拦截杆、铰接轴、电机、钢丝绳、卷线辊和开关，所述底座左侧设置有主立柱，所述底座右侧设置有副立柱，所述主立柱和副立柱上分别通过螺栓固定安装有电机，所述电机上安装有卷线辊，所述卷线辊上缠有钢丝绳，所述底座上通过铰接轴铰接安装有拦截杆，所述钢丝绳固定在拦截杆上端，所述主立柱上设置有开关，所述开关通过导线与电机连接。本发明能够快速的起降，方便车辆通行，同时不容易损坏，寿命长，结构简单，应用可靠。
底座钢丝绳副立柱卷线辊拦截杆主立柱电机拦截装置停车场铰接轴铰接车辆通行电机连接螺栓固定铰接轴上端立柱应用

[发明专利]一种道路用限高报警及拦截装置-CN201810037745.3在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本发明提供一种道路用限高报警及拦截装置，当车辆超高时能实施报警并实施拦截功能。其技术方案为：设置在道路一侧的立柱内沿垂直方向支撑有转轴，转轴上端固定有摆杆,限高拦截板螺纹连接在摆杆下面；红外线传感器设置在限高拦截板的下端；在限高拦截板的前面对应于道路宽度设有固定支架，固定支架上沿横向转动地支撑有扎胎板；在转轴的下端与扎胎板之间设有传动装置，转轴的下端通过传动装置驱动扎胎板转动；蓄电池装置是电源，红外线传感器输出信号至电控系统，电控系统控制显示屏、声音报警器，声音报警器的电路上并联有常闭开关，当摆杆开始摆动及扎胎板开始转动，都会使声音报警器发出报警声音。
限高扎胎转轴声音报警器拦截板摆杆下端红外线传感器传动装置固定支架拦截装置报警转动电控系统控制蓄电池装置报警声音常闭开关车辆超高电控系统横向转动螺纹连接上端固定输出信号摆动并联支撑立柱显示屏电路电源拦截驱动

[发明专利]微型铁路道口报警拦截杆-CN201810037787.7在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-06 - 主分类号： B61L29/04 文献下载
摘要：本发明微型铁路道口报警拦截杆公开了一种能够提示过路车辆前方铁路道口的报警拦截杆。其特征在于拦截杆主体一端置于道口道闸上，中空腔置于拦截杆主体上方，喷雾孔置于喷雾头上，多个喷雾头均匀分布置于中空腔上，且与中空腔内的高压水管相连通，弧形头置于拦截杆主体另一端，警报喇叭置于弧形头上，多个置放槽和黄色反光条依次间隔置于拦截杆主体上，雾灯置于置放槽内，且和电源线相连接，所述置放槽上置有透明盖板。
拦截杆铁路道口置放槽中空腔报警黄色反光条车辆前方高压水管警报喇叭透明盖板主体一端电源线弧形头喷雾孔喷雾头道闸喷雾雾灯道口提示

[发明专利]一种技术服务用ETC用电子道路拦截器-CN201810037790.9在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： E01F13/00 文献下载
摘要：本发明提供一种技术服务用ETC用电子道路拦截器，包括防护栏、丝杆、锥形齿轮一、滑杆、开口槽、外壳、伺服电机、锥形齿轮二、离合器、传动轮、以及动力轮，丝杆安装在防护栏左端上，丝杆下端设有锥形齿轮一，滑杆设置在防护栏右端上，该设计既实现拦截功能，也实现限高功能，伺服电机右端设有外壳，锥形齿轮二右端安装有离合器，离合器右端设置有传动轮，外壳上端加工有开口槽，开口槽内安装有动力轮，该设计实现一个电机同时给阻拦、阻车以及防撞功能提供动力，本发明有多功能效果，降低设备成本，便于维修，可靠性高。
锥形齿轮离合器防护栏开口槽丝杆电子道路技术服务伺服电机传动轮动力轮拦截器滑杆多功能效果便于维修功能提供降低设备上端防撞下端限高左端阻拦电机拦截加工

[发明专利]一种停车场拦截设备-CN201810037764.6在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： E01F13/04 文献下载
摘要：本发明公开一种停车场拦截设备，包括底座，机箱、电机、栏杆，所述机箱固定在所述底座上，所述机箱内设置有空腔，所述空腔内放置有电机；所述机箱左右两侧均设置有所述栏杆，所述栏杆与所述机箱固定连接；所述栏杆为伸缩式栏杆，所述伸缩式栏杆与所述电机的动力输出杆相连接,所述伸缩式栏杆通过伸缩运动完成车辆的拦截和放行。本发明机箱左右两侧均设置有栏杆，合理利用资源，降低生产成本，增加停放效率；所述栏杆为伸缩式栏杆，栏杆与机箱固定式连接，很好的解决了升降式道闸易卡死和松动的问题。
栏杆伸缩式栏杆机箱固定电机拦截设备左右两侧底座机箱停车场动力输出杆伸缩运动发明机升降式道闸卡死空腔松动停放放行拦截

[发明专利]一种变坡组合式避险车道用拦截网-CN201810037789.6在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明属于公路交通安全设施领域，涉及一种变坡组合式避险车道用拦截网，包括控制器、三角支架、阻尼器、防护网、传力索以及互锁纽；三角支架以及阻尼器均是两个；两个三角支架分别设置在避险车道两侧；两个阻尼器分别设置在避险车道两侧；防护网悬挂在三角支架上；防护网通过传力索与阻尼器相连；防护网上设置有互锁纽；互锁纽与控制器相连。本发明提供了一种变坡组合式避险车道拦截网，它极大的提高山区复杂地形的行车安全，尽可能的降低行车事故，有效保证驾驶员及乘客人身安全，降低行车故障造成的财产损失。
避险三角支架阻尼器车道防护网拦截网组合式互锁控制器传力索行车事故公路交通安全财产损失乘客人身复杂地形设施领域行车故障行车安全防护悬挂山区安全保证

[发明专利]卡口收费站智能联网型自动阻车控制器-CN201810037781.X在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01F13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种卡口收费站智能联网型自动阻车控制器，涉及交通设备领域。由连接收费站抬杆信号系统、检测判断车辆计数系统以及放行拦截系统依次设置分别连接PLC可编程逻辑控制器构成；检测判断车辆计数系统包括依次设置的前光幕和地感线圈；放行拦截系统包括依次设置的后光幕和拦截道钉扎胎器。该阻车控制器自动识别是否有逃费车辆。在遇到逃逸车辆时拦截挡板自动抬起实施拦截扎胎。有效防止逃费发生。
依次设置自动阻车控制器车辆计数系统放行拦截系统卡口收费站拦截联网型光幕可编程逻辑控制器抬杆信号系统挡板地感线圈交通设备逃逸车辆自动识别控制器智能扎胎器检测道钉抬起扎胎收费站

[发明专利]车辆柔性拦截装置-CN201810037818.9在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E01F13/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆柔性拦截装置，特别涉及一种柔性拦截网式的车辆拦截装置。一种车辆柔性拦截装置，包括柔性拦截网，吸能器，地锚和张网机构，其特征在于柔性拦截网(4)上侧两端挂在张网机构(3)的卡夹(5)上，下侧两端通过连接器(6)与吸能器(2)相连，吸能器(2)固定在地面上。该装置克服了阻车钉拦截效果差、刚性拦截造成车毁人亡的缺点，既能对车辆实施有效拦截，保证车辆中驾乘人员(人质)的人身安全，又避免了车辆解体造成的二次伤害事件，是一种更合理、更人性化的车辆拦截装置。
柔性拦截装置柔性拦截网吸能器车辆拦截装置张网机构拦截连接器二次伤害人身安全人性化地锚解体保证

[发明专利]一种具有拦截超高检测装置的立体车库-CN201810037743.4在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： E04H6/22 文献下载
摘要：本发明提出一种具有拦截超高检测装置的立体车库包括由立柱、横梁、纵梁组成的多层钢结构框架，钢结构框架分隔形成有地面层泊位、中层泊位与顶层泊位，中层泊位与顶层泊位每层的侧面对称安装有光电对射传感器，存车时，预存车泊位对应层的光电对射传感器运行，其他层的光电对射传感器关闭，当提升载车板上升至预存车泊位时，若对应层的对射光电信号被遮挡，则车库控制系统发出警报并停止运行提升载车板；取车时，所有光电对射传感器关闭。本发明有效的起到保护车辆安全作用。
泊位光电对射传感器钢结构框架超高检测立体车库载车板顶层预存拦截中层车库控制系统车辆安全对称安装光电信号停止运行地面层存车多层横梁立柱取车纵梁分隔遮挡警报侧面

[发明专利]具有双缓冲结构的红外诱饵释放装置刹车结构-CN201810037799.X在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F42B35/00 文献下载
摘要：本发明公开了具有双缓冲结构的红外诱饵释放装置刹车结构，舱体完全打开时，下压第一刹皮和第二刹皮之间的拦截绳，第一压簧和第二压簧拉动第一刹车组件和第二刹车组件靠近舱体，使第一刹皮和第二刹皮与舱体摩擦，吸收舱体动能，形成第一道缓冲结构，拦截绳同时还导致第一收线轮和第二收线轮转动，使第一摩擦轮、第二摩擦轮随动并分别与第一摩擦带、第二摩擦带摩擦，吸收舱体动能，形成第二道缓冲结构。本装置具有能对弹舱缓冲刹车、采用阻尼塌陷的方式吸收弹舱动能、刹车效果好的优点。
舱体刹皮动能双缓冲结构缓冲结构刹车结构刹车组件释放装置摩擦带摩擦轮收线轮压簧吸收诱饵摩擦拦截缓冲刹车刹车效果完全打开随动下压塌陷转动

[发明专利]车载网络协议拦截及编辑转发器-CN201810037811.7在审
发明人：万莉 -专利权人： 江苏海天科技有限公司
申请日： 2018-01-16 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： B60R16/023 文献下载
摘要：本发明提供了一种车载网络协议拦截及编辑转发器，其包括微控制器、第一、第二CAN收发器和视频切换芯片，微控制器通过第一CAN收发器连接汽车CAN‑bus网络，通过第二CAN收发器连接车载显示器，微控制器连接视频切换芯片的控制端，视频切换芯片的视频信号输入端连接安装在车上的摄像头，输出端连接到车载显示器。微控制器负责拦截车辆转向灯信号和D挡信号，将其重新编写成车载显示器能够接受的倒挡信号，使车载显示器打开视频通道，同时对视频切换芯片进行控制以配合车载显示器进行影像显示。其优点是：通过加装本装置和一些摄像头，就能够利用现有汽车影音系统显示屏对左转、右转、前进进行多画面或同一画面多视角行车影像显示，丰富了其功能。
车载显示器视频切换芯片微控制器车载网络协议摄像头拦截转发器视频信号输入端汽车影音系统车辆转向灯输出端连接倒挡信号连接安装视频通道同一画面行车影像影像显示多画面多视角控制端加装右转左转显示屏汽车配合网络

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