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[发明专利]一种汽车转向系统冲击试验方法-CN201711396407.0在审
发明人： 江火文;袁定国;俞晓丽 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车转向系统冲击试验方法，一种汽车转向系统冲击试验方法，包括如下步骤：将转向器试样按实车状态连接安装在主机框架上，在转向器试样上安装力传感器及位移传感器；设定锤体组件的重量和冲击高度，利用抓脱锤装置和提锤装置将锤体组件提升到设定冲击高度并释放，使锤体组件自由落体撞击到转向器试样上；各信号经信号处理器采集处理后，在电脑主机上对力值‑位移曲线或力值‑速度曲线或位移‑速度曲线进行显示。该汽车转向系统冲击试验方法，能够测量类同实车状态下，汽车转向系统在受到驾驶人员撞击时，对馈缩过程中的载荷、馈缩位移等数据进行高速采集和显示，试验简单便捷，精确度高，具有较好的应用前景。 1
汽车转向系统冲击试验转向器锤体实车状态速度曲线位移传感器信号处理器采集处理电脑主机高速采集连接安装提锤装置位移曲线主机框架自由落体安装力传感器脱锤测量驾驶释放试验应用

[发明专利]转向器磨损试验装置的传动机构-CN201711396277.0在审
发明人： 江火文;袁定国;夏明 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向器磨损试验装置的传动机构，包括第一垂臂、连接杆和第二垂臂，第一垂臂的一端与摆动油缸的主轴连接，第一垂臂的另一端与连接杆转动连接，第二垂臂的一端与连接杆转动连接，第二垂臂的另一端与待试验的转向器连接，第一垂臂和第二垂臂的长度相等且朝向连接杆的同一侧伸出。本发明的转向器磨损试验装置的传动机构，既保证了转向器在试验过程中力的传递，又保证了其受力状态与实车上转向器的受力状态近似，提高了检测过程的真实可靠性，特别适合企业质检方面的使用。
垂臂转向器连接杆磨损试验装置受力状态转动连接真实可靠性摆动油缸长度相等试验过程主轴连接质检近似伸出保证传递检测试验

[发明专利]一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法-CN201711396337.9在审
发明人： 江火文;袁定国;俞晓丽 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置及支撑方法，齿轮齿条机械转向器的支撑限位装置，所述转向器包括壳体及齿条，所述支撑限位机构包括设于所述齿条及所述壳体之间的衬套及衬套挡圈，所述衬套挡圈一端套装在所述衬套上，所述衬套挡圈的另一端套装在缓冲挡圈上，所述缓冲挡圈套装在所述齿条上；所述衬套内壁设于储油槽，所述衬套内壁和所述齿条外壁过盈配合；所述衬套挡圈内壁设有空套在所述齿条上的套筒，所述衬套挡圈内壁位于套筒一侧设有安装所述衬套的第一安装台阶，所述衬套挡圈内壁位于套筒另一侧设有和所述缓冲挡圈配合的第二安装台阶；本发明工艺稳定，支撑可靠性好。
衬套挡圈齿条支撑限位装置机械转向器齿轮齿条衬套内壁套筒安装台阶衬套内壁缓冲挡圈壳体支撑支撑限位机构工艺稳定过盈配合储油槽转向器缓冲套在外壁圈套配合

[发明专利]一种台架负载装置-CN201711393929.5在审
发明人： 江火文;袁定国;俞晓丽 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种台架负载装置，包括油缸、可轴向移动的齿条，油缸设置在支架上，齿条轴向穿过油缸设置，齿条的一端设有齿条松紧度调节机构，齿条的另一端设有限位机构，齿条外壁与油缸内壁之间为油腔，油腔两端设有油封，油封设置在齿条外壁与油缸内壁之间，齿条伸出油缸一端的外壁与齿轮轴啮合，齿条松紧度调节机构设置在齿条与齿轮轴啮合部位的齿背上，齿条伸出油缸的一端可活动穿过壳体，油缸上设有连通油腔的油嘴，油嘴上设有密封螺塞，本发明具有以下优点：能够与其他机构一样提供不同数值的负载，又能在使用过程中产生很小的噪音，充分满足汽车转向器在进行台架噪音实验时的要求；实现油缸内齿条双向阻尼作用、负载稳定。
齿条油缸台架外壁油嘴松紧度调节负载装置伸出油缸油缸内壁齿轮轴油封油腔噪音穿过啮合可轴向移动汽车转向器负载稳定机构设置连通油腔密封螺塞啮合部位双向阻尼齿条轴可活动内齿条壳体支架

[发明专利]一种齿轮齿条式转向器密封方法-CN201711396306.3在审
发明人： 江火文;张绍平;何杨 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2017-12-21 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿条式转向器密封方法，具体为：将防护罩一端内壁的限位凸台和壳体上的限位凹槽配合安装后，在防护罩该端外壁套上单耳无极卡箍，根据转向器型号，将单耳无极卡箍上的卡扣卡入对应的卡扣孔内，将防护罩及壳体锁紧；将防护罩另一端端部的限位台阶和拉杆外壁的限位卡槽配合安装后，防护罩该端内壁的第一定位凸台和拉杆外壁过盈配合，拉杆外壁的第二定位凸台和防护罩该端内壁过盈配合，再在防护罩外壁套上单耳无极卡箍，根据转向器型号，将单耳无极卡箍上的卡扣卡入对应的卡扣孔内，将防护罩和拉杆锁紧，实现齿轮齿条式转向器的密封；本发明能保证密封性能，且节省成本。
防护罩齿轮齿条式转向器单耳卡箍无极拉杆外壁内壁密封定位凸台过盈配合配合安装转向器扣卡扣孔密封性能限位凹槽限位卡槽限位台阶限位凸台端外壁壳体锁拉杆锁壳体外壁保证

[发明专利]一种车床加工用定位夹具-CN201510559660.8有效
发明人：伍和龙;鲁秀伟;江火文 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2017-09-29 - 主分类号： B23Q3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车床加工用定位夹具，包括调心定位杆，所述的调心定位杆包括相连接的定位杆、调整杆，所述的定位杆与车床的三爪卡盘相连接，所述的调整杆端部旁侧设有车床顶尖，所述的调心定位杆的调整杆一端与定位杆连接，另一端的侧壁为锥面，所述的调整杆上套接有转动定位盘，所述的转动定位盘的内端面与所述的定位杆之间设有套接在调整杆上的锁紧螺母，所述的转动定位盘的外端面上设有吸附工件的磁铁。本发明采用上述结构，具有以下优点1、通过转动定位盘的转动带动工件在调整杆的锥面上产生位移，将工件的中心调整到车床的转动中心上，对圆环类零件进行准确定位；2、同时通过螺母锁紧转动定位盘，实现工件轴向及径向定位，避免车床三爪卡盘定位造成零件变形，方便零件加工。
一种车床工用定位夹具

[实用新型]扭矩传感器精度校验装置-CN201620934549.2有效
发明人：崔骐;刘星;江火文;徐旺华 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种应用于扭矩传感器检测技术领域的扭矩传感器精度校验装置，所述的扭矩传感器精度校验装置的装置本体(2)上活动安装圆形的标定轮(3)，扭矩传感器(4)设置为能够与标定轮(3)和定位支架(15)分别连接的结构，标定轮(3)上连接连接线(5)，连接线(5)一端与标定轮侧面(6)连接，连接线(5)另一端绕过标定轮(3)一周后与标定砝码(7)连接，本实用新型所述的扭矩传感器精度校验装置，结构简单，制作成本低，能够快速、准确、便捷地完成扭矩传感器的校验工作，而且扭矩传感器精度校验装置制造周期短，制造费用低，空间及材料要求限制小，校验效率高，校验精度高，有效节省校验时间、减轻工作负担。
扭矩传感器精度校验装置

[发明专利]一种扭矩传感器精度校验装置-CN201610717014.4在审
发明人：崔骐;刘星;江火文;徐旺华 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2016-08-25 - 公布日： 2017-01-04 - 主分类号： G01L25/00 文献下载
摘要：本发明提供一种应用于扭矩传感器检测技术领域的扭矩传感器精度校验装置，所述的扭矩传感器精度校验装置的装置本体(2)上活动安装圆形的标定轮(3)，扭矩传感器(4)设置为能够与标定轮(3)和定位支架(15)分别连接的结构，标定轮(3)上连接连接线(5)，连接线(5)一端与标定轮侧面(6)连接，连接线(5)另一端绕过标定轮(3)一周后与标定砝码(7)连接，本发明所述的扭矩传感器精度校验装置，结构简单，制作成本低，能够快速、准确、便捷地完成扭矩传感器的校验工作，而且扭矩传感器精度校验装置制造周期短，制造费用低，空间及材料要求限制小，校验效率高，校验精度高，有效节省校验时间、减轻工作负担。
一种扭矩传感器精度校验装置

[发明专利]转向油缸压装定位辅具-CN201510729894.2在审
发明人：鲁秀伟;江火文;姚剑鸣 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B25B11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向油缸压装定位辅具，包括油缸定位座、支持体和防错环；油缸定位座是用于承载转向油缸；支持体是设置于油缸定位座一侧，且具有容纳转向油缸上所设的油嘴的定位槽；防错环是位于油缸定位座上方，且具有让转向油缸插入的定位孔。本发明的转向油缸压装定位辅具，通过设置防错环，并在支持体上设置让油嘴插入的定位槽，防错环与定位槽相配合，定位时可以避免转向油缸位置摆放错误，从而可以提高转向油缸与转向器壳体压装时的定位准确性和工作效率，防止人为操作失误造成角度定位失控。
转向油缸压装定位

[发明专利]一种齿轮齿条式转向器密封结构-CN201510693049.4在审
发明人：梁谨;宁心莲;江火文 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿条式转向器密封结构，包括齿轮轴调整螺塞(1)以及与齿轮轴调整螺塞(1)配合的防尘封(2)，防尘封(2)安装在齿轮轴调整螺塞(1)内，并紧贴齿轮轴调整螺塞(1)的内壁，所述的齿轮轴调整螺塞(1)的内壁上，且与防尘封(2)配合的位置设有沟槽(3)。具有上述结构的该种齿轮齿条式转向器密封结构通过在高低压油封部位或防尘封装配部位设计沟槽结构，当高低压油封及防尘封按照现有的加工精度要求及装配工艺条件下完全装配到位后，在受到较大的轴向分力时，沟槽结构部位就会起到倒刺的作用，增加密封件橡胶与配合部位的过盈量和阻力，进而解决了密封件耐久以后从配合部位脱出的问题。
一种齿轮齿条转向器密封结构

[发明专利]一种攻丝夹具的使用方法-CN201510729883.4在审
发明人：张绍平;鲁秀伟;江火文 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B23G1/46 文献下载
摘要：本发明公开了一种攻丝夹具的使用方法，包括如下步骤：根据所要攻孔孔径的大小选择合适的丝锥(8)及配套的夹紧块(6)；将丝锥(8)安装在所述夹紧块(6)内，将夹紧块(6)置于离合器(5)下方，拧紧夹紧螺母(7)锁紧所述丝锥(8)；通过调节装置控制离合器(5)离合扭矩大小，以适应攻制不同的孔径的螺纹孔；将安装柱(12)端安装连接至钻床上，在指定位置进行攻丝钻孔。此发明可在普通台钻上使用，不仅加工质量好，效率高，且可以有效的避免丝锥8端头现象，几乎可以避免产生废品，具有较好的应用前景。
一种夹具使用方法

[发明专利]转向器壳体与衬套的装配方法-CN201510729893.8在审
发明人：鲁秀伟;江火文;安梦洁 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-10-29 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种转向器壳体与衬套的装配方法，装配时采用一导向套，将导向套放置于转向器壳体上对应安装孔的位置处，然后将衬套放入导向套中，最后将衬套压装入转向器壳体上的安装孔中。本发明转向器壳体与衬套的装配方法，通过导向套内设置圆锥形的导向孔，装配时可以对衬套起到良好的导向效果，能够快速方便的将衬套压装到位，压装结束后无压装不到位、翻边、开裂等问题，提高衬套转向器壳体的装配效果。
转向器壳体衬套装配方法

[发明专利]齿轮齿条式转向器密封结构-CN201510693048.X在审
发明人：梁谨;江火文;姚剑鸣 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-10-22 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B62D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种齿轮齿条式转向器密封结构，包括齿轮轴调整螺塞(1)以及与齿轮轴调整螺塞(1)配合的防尘封(2)，防尘封(2)安装在齿轮轴调整螺塞(1)内，并紧贴齿轮轴调整螺塞(1)的内壁，所述的齿轮轴调整螺塞(1)的内壁上，且与防尘封(2)配合的位置设有沟槽(3)。具有上述结构的该种齿轮齿条式转向器密封结构通过在高低压油封部位或防尘封装配部位设计沟槽结构，当高低压油封及防尘封按照现有的加工精度要求及装配工艺条件下完全装配到位后，在受到较大的轴向分力时，沟槽结构部位就会起到倒刺的作用，增加密封件橡胶与配合部位的过盈量和阻力，进而解决了密封件耐久以后从配合部位脱出的问题。
齿轮齿条转向器密封结构

[发明专利]一种使用多功能检具检测工件的方法-CN201510559558.8在审
发明人：桂升波;江火文;姚剑鸣 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-12-23 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种使用多功能检具检测工件的方法，a)将待测球销、待测拉杆、待测壳体、待测接头分别放入球销球径检测孔、拉杆球径检测孔、壳体内外径检测孔、接头开口直径检测凸台进行外形检测。本发明采用上述方法，具有以下优点：1、对动转行业零部件形状快速精准有效地进行检测、提高检测效率、提高产品合格率；2、确保部件质量、预警防错、操作方便。
一种使用多功能检测工件方法

[发明专利]一种可调节打标机用工件夹具的调节方法-CN201510559433.5在审
发明人：崔骐;江火文;张雪雁 -专利权人：芜湖恒隆汽车转向系统有限公司
申请日： 2015-08-28 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可调节打标机用工件夹具的调节方法，包括以下步骤：a)需要调整工件打标位置时，将第三滑块在第三导轨上水平滑动至需要位置，通过螺钉锁紧；b)将第二滑块在第二导轨上竖直滑动至需要位置，通过条形槽中的螺钉锁紧；c)将第一滑块在第一导轨上沿与第三滑块滑动方向垂直的水平方向上滑动，至需要位置，通过腰型孔中的螺钉锁紧。本发明采用上述方法，具有以下优点：1、方便待打标工件位置调节、换型快速，且调整完毕后无需再进行机床的标定工作；2、节省时间，减轻工作负担；3、本工装结构简单，制造周期短，制造费用低，工作效率高，消除了过程装配繁琐，控制困难，生产节拍低，品质风险高问题点，从而可以解决在生产换型过程中出现的各种问题。
一种调节打标机用工夹具方法

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