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[实用新型]一种气囊袋生产用收卷装置-CN202223327197.9有效
发明人： 江杰来 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B65H18/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气囊袋生产用收卷装置，属于基布收卷领域，包括架体，所述架体上安装有压紧机构，所述架体上设置有辊轴，所述辊轴的两端均设置有连接组件，其中一个所述连接组件上设置有电机，所述辊轴的一端连接有限位块，所述辊轴的一侧套接有圆筒，所述圆筒的内部开设有一号滑槽，所述限位块滑动设置在一号滑槽内，所述圆筒上开设有一号通孔，所述辊轴远离圆筒的一端开设有二号通孔，在需要拆卸时，将一侧的固定栓先进行拔起，将辊轴向限位块方向移动，再将另一侧的固定栓拔起，使得辊轴两端均与套筒分离，从而将辊轴进行拆卸将基布取下，在安装时反向操作，将基布进行安装，加快安装或取下基布速度，提高基布收卷装置的便利性。
一种气囊生产用收卷装置

[实用新型]一种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构-CN201922298779.0有效
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： D03D11/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全气囊生产技术领域，尤其是一种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构。一种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构，包括气囊本体，气囊本体的气腔密封缝层呈现为波纹状，气腔密封缝层由上下两层织物面的多根纱线互相接结而成，波纹状的多根纱线互相接结处于气气囊本体的气腔内侧。这种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构制备的充气气囊织物，当在气囊瞬间展开时受到强大气流冲击时，提升气囊瞬间展开时的弹性拉伸变形、吸收气囊瞬间展开时的气流冲击能量，从而避免破裂失效，达到使用的目的。
一种一次成型充气气囊织物缓冲密封结构

[实用新型]一种一次成型与局部缝制相结合的充气气囊-CN201922298735.8有效
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型涉及充气气囊织物技术领域，尤其是一种一次成型与局部缝制相结合的充气气囊。一种一次成型与局部缝制相结合的充气气囊，包括气囊本体，气囊本体有局部一次成型的缓冲密封缝结构，气囊本体的顶部为局部缝制层，局部一次成型的缓冲密封缝结构采用波纹形或锯齿形的密封缝结构，局部缝制层采用双链缝制相结合的方法，与局部一次成型的缓冲密封缝结构而构成需要的立体结构。这种一次成型与局部缝制相结合的充气气囊采用一次成型，解决由于人工缝制而存在着密封缝密度及距离不会很均匀而影响缝纫线的强度及气密性问题，采用局部缝制相结合的方法，解决了一次成型不能构成需要的立体结构的问题，大大提升安全气囊的防护效果。
一种一次成型局部缝制相结合充气气囊

[实用新型]一种一次成型与局部缝制加强片相结合结构的安全气囊-CN201922299971.1有效
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型涉及充气气囊织物技术领域，尤其是一种一次成型与局部缝制加强片相结合结构的安全气囊。一种一次成型与局部缝制加强片相结合结构的安全气囊，包括气囊本体，气囊本体四周密封缝处的气腔内侧采用波纹形或锯齿形的密封缝结构，气囊本体的装配口位置局部缝制加强片或隔热片，加强片或隔热片与气囊本体内侧的密封缝结构进行双链针衔接缝制。这种一次成型与局部缝制加强片相结合结构的安全气囊，既解决由于人工缝制而存在着密封缝密度及距离不会很均匀而影响缝纫线的强度及气密性问题，又解决了一次成型OPW存在着装配口位置在展开瞬间被高温气体烫伤而造成破裂失效问题，大大提升了安全气囊的防护效果。
一种一次成型局部缝制加强相结合结构安全气囊

[实用新型]一种一次成型驾驶员安全气囊-CN201922298787.5有效
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型涉及安全气囊技术领域，尤其是一种一次成型驾驶员安全气囊。一种一次成型驾驶员安全气囊，包括主片，在主片的正面从下往上依次排布有粘接布一、上拉带、粘接布二、隔热片和包裹布，主片的背面依次有粘接布三和下拉带。这种一次成型驾驶员安全气囊，提供一种结构简单、收纳性小、成本低的驾驶员安全气囊，实现了安全气囊更容易放置在方向盘内。
一种一次成型驾驶员安全气囊

[发明专利]一种一次成型安全气囊的方法及其制备的安全气囊-CN201911320957.3在审
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： D03D1/02 文献下载
摘要：本发明涉及安全气囊生产技术领域，尤其是一种一次成型安全气囊的方法及其制备的安全气囊。一次成型安全气囊的方法，包括如下步骤：a、将安全气囊的图纸导入到经纬计算机纹织CAD软件中；b、将气囊织物表面制成可识别纹板图导入多尼尔A1型进行织造获得卷料；c、卷料再经过水洗、烘干、定型，然后放置在切割机上切割获得气囊成品。这种一次成型安全气囊的方法可识别纱线切割外轮廓，对气囊的腔体上层部分区域形成的标志是切割机器可读的，用于切割引导,使得切割方便快捷，减少人工操作，以及提供一种一次成型安全气囊。
一种一次成型安全气囊方法及其制备

[发明专利]一种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构-CN201911320018.9在审
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： D03D11/02 文献下载
摘要：本发明涉及安全气囊生产技术领域，尤其是一种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构。一种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构，包括气囊本体，气囊本体的气腔密封缝层呈现为波纹状，气腔密封缝层由上下两层织物面的多根纱线互相接结而成，波纹状的多根纱线互相接结处于气气囊本体的气腔内侧。这种一次成型充气气囊织物的缓冲密封缝结构制备的充气气囊织物，当在气囊瞬间展开时受到强大气流冲击时，提升气囊瞬间展开时的弹性拉伸变形、吸收气囊瞬间展开时的气流冲击能量，从而避免破裂失效，达到使用的目的。
一种一次成型充气气囊织物缓冲密封结构

[发明专利]一种一次成型驾驶员安全气囊-CN201911320033.3在审
发明人：陈宏德;江杰来;张克迪 -专利权人：江苏惠太汽车科技有限公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2020-03-31 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明涉及安全气囊技术领域，尤其是一种一次成型驾驶员安全气囊。一种一次成型驾驶员安全气囊，包括主片，在主片的正面从下往上依次排布有粘接布一、上拉带、粘接布二、隔热片和包裹布，主片的背面依次有粘接布三和下拉带。这种一次成型驾驶员安全气囊，提供一种结构简单、收纳性小、成本低的驾驶员安全气囊，实现了安全气囊更容易放置在方向盘内。
一种一次成型驾驶员安全气囊

[发明专利]汽车用可变形状的安全气囊-CN201810913527.1在审
发明人：史立伟;汪伟;安俊豪;陈宏德;江杰来 -专利权人：史政齐
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本发明提出了一种汽车用可变形状的安全气囊，属于汽车安全技术领域，包括控制器、传感器、拉条电机和安全气袋，其特征在于：控制器采集的传感器信号包括碰撞传感器、车速传感器、偏航角传感器、座椅姿态传感器和座椅重量传感器。偏航角传感器通过检测车辆碰撞时的转向速度，并相应的调整控制安全气袋开启的形状；安全气袋内部设置有若干拉条，拉条电机为带涡轮蜗杆减速并锁紧的多通道电机，每个通道的输出端绕有一个拉条，拉条的另一头固定在安全气袋内侧。本发明优点是当拉条电机不同程度的拉紧不同的拉条时，可以调节安全气袋张开的形状；而且当汽车产生向右的转向时，安全气袋左侧形状大，可以有效保护乘员。
拉条安全气袋传感器电机安全气囊可变形状控制器偏航角汽车用座椅重量传感器车速传感器传感器信号碰撞传感器车辆碰撞调整控制内部设置汽车安全涡轮蜗杆座椅姿态多通道输出端拉紧锁紧张开减速采集检测汽车

[发明专利]汽车用可变胀起速度的安全气囊-CN201810915253.X在审
发明人：史立伟;陈宏德;安俊豪;江杰来;汪伟 -专利权人：史政齐
申请日： 2018-08-13 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60R21/2338 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车用可变胀起速度的安全气囊，属于汽车安全气囊技术领域，包括控制器、传感器、拉条电机和安全气袋，其特征在于：安全气袋内部设置有若干拉条，拉条电机为带涡轮蜗杆减速并锁紧的多通道电机，每个通道的输出端绕有一个拉条，拉条的另一头固定在安全气袋进气口的内壁上。本发明优点是当乘员坐姿距离气袋近时，安全气袋的拉条松；当车速高时，安全气袋所有的拉条都松。上述技术可以在多变的复杂工况下都能有效保护乘员。
拉条安全气袋电机安全气囊汽车用可变进气口汽车安全气囊乘员坐姿复杂工况内部设置涡轮蜗杆控制器多通道输出端传感器内壁气袋锁紧车速减速

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