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[发明专利]应用圆极化天线的RFID警示系统-CN201410068270.6在审
发明人：李新;江建文;袁叙伟 -专利权人：中云智慧（北京）科技有限公司
申请日： 2014-02-27 - 公布日： 2014-06-18 - 主分类号： G06K7/10 文献下载
摘要：本发明涉及无线测量领域，具体涉及一种应用圆极化天线的RFID警示系统。本发明通过采用吊装模块、RFID阅读器天线模块、RFID阅读器、RFID数据采集控制模块、警示模块，其中RFID阅读器天线模块向地面方向发射电磁波，RFID阅读器读取RFID阅读器天线模接收到的信号并将该信号传送给RFID数据采集控制模块进行处理；RFID数据采集控制模块处理RFID阅读器传送的信号，并控制警示模块发出警示信息的方案，起到了解决在人群集中的环境下，可对无源RFID标签进行精确定位并可发出警示信息的目的。
应用极化天线 rfid 警示系统

[实用新型]一种定位构造-CN201320638536.7有效
发明人：肖根升;江平;何群;江建文;李陆俊;孙继堂;饶刚 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： F16B19/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定位构造，包括第一零件(1)和第二零件(2)，第一零件(1)和第二零件(2)上设有从第一零件(1)向第二零件(2)开设并贯穿第一零件(1)和第二零件(2)的定位销孔(3)，第一零件(1)与第二零件(2)之间通过装设在定位销孔(3)中的定位销(4)进行相互连接定位，定位销孔(3)的底部设置有至少一个连通定位销孔(3)内腔与第二零件(2)外部空间的空气逸出孔(5)。可以确保定位销安装后的定位销孔内不会积聚被压缩的高压空气，避免由高压空气长期积压造成的安全隐患。
一种定位构造

[发明专利]油滤组件-CN201310528273.9有效
发明人： 江建文;江平;孙继堂;肖根升;董红涛 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F02C7/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种油滤组件，包括主机匣，主机匣包括一体成型的燃油滤安装部和滑油滤安装部；燃油滤安装部包括具有开口端的用于安装燃油滤的燃油滤安装孔，滑油滤安装部包括具有开口端的用于安装滑油滤的滑油滤安装孔；燃油滤安装孔和油滤安装孔之间设有相通的内部油路。根据本发明的油滤组件，通过将燃油滤安装部和滑油滤安装部一体成型地设置，燃油滤安装孔和滑油滤安装孔之间设有相通的油路，使得燃油滤安装部和滑油滤安装部之间通过内部油路连通，不需要加设外部管路，从而减少了零件数量，且提高油滤组件的可靠性。
组件

[发明专利]自动排油装置-CN201310528991.6有效
发明人： 江建文;江平;肖根升;孙继堂;董红涛 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-10-30 - 公布日： 2014-02-05 - 主分类号： F01M11/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种自动排油装置，包括壳体，壳体包括具有开口的壳体本体以及固定在壳体本体开口端的油滤盖，壳体本体上设置有进油口、出油孔和余油排出孔；安装在壳体本体内且与油滤盖固定连接的滤芯组件；滤芯组件过滤的油经出油孔排出；滤芯组件控制进油口与余油排出孔的连通。根据本发明的自动排油装置，当将油滤盖打开时，由于油滤组件与油滤盖固定，滤芯组件跟随油滤盖一起离开壳体本体，此时进油口与余油排出孔连通，从进油口进入且还未经过滤芯组件过滤的油直接从余油排出孔排出，而不会从壳体本体的开口端流出，从而避免污染附件传动机匣的外表面，且避免油的浪费和环境污染。
自动装置

[发明专利]一种发动机转速监控系统-CN201310484535.6有效
发明人：肖根升;江平;何群;江建文;李陆俊;孙继堂;饶刚 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-10-16 - 公布日： 2014-01-15 - 主分类号： F02C7/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机转速监控系统，包括附件传动机匣(1)，附件传动机匣(1)内设置有传动齿轮(2)，传动齿轮(2)通过支承轴承(3)安装在附件传动机匣(1)内，附件传动机匣(1)上安装有主中心线与传动齿轮(2)轴线平行的磁电式转速传感器(4)，磁电式转速传感器(4)上设置有感应凸台(5)，感应凸台(5)设置在磁电式转速传感器(4)的表面，感应凸台(5)的中心线与磁电式转速传感器(4)的主中心线垂直，感应凸台(5)正对传动齿轮(2)的轮齿。磁电式转速传感器结构紧凑、体积小巧；无需另外设置音轮进行转速信号转换，在监控发动机转速的同时又保证了发动机的运转性能和可靠性。
一种发动机转速监控系统

[发明专利]传动轴及具有该传动轴的传动装置-CN201310203957.1有效
发明人：谭见钱;李陆俊;江平;江建文;吴谋彬;陈建华 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-05-28 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： F16C3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种传动轴及具有该传动轴的传动装置。传动轴包括与主动机构连接的主动安装端、与从动机构连接的从动安装端及连接主动安装端和从动安装端的连接部分，主动安装端和从动安装端的横截面都呈三角形。传动轴的主动安装端和从动安装端的横截面都加工成三角形，加工制造方便简单，生产成本低;当传动轴的直径较小时，传动轴的承受强度不会受到影响，且该传动轴的临界转速高，使用寿命长。
传动轴具有传动装置

[实用新型]轴承支承装置-CN201320035334.3有效
发明人：陈青兰;江建文;江平;鲁锐;董红涛;李陆俊 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-01-23 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轴承支承装置，用于支承和定位传动轴，传动轴的第二端设置有齿轮，传动轴上还套设有轴承，轴承包括轴承a和轴承b，轴承b靠近传动轴的第二端，轴承支撑装置包括安装在传动机匣的内孔中呈筒状的轴承支承座、以及装设于轴承支承座内用于固定轴承的固定件；轴承支承座的两端分别具有与传动机匣的内部油路连通的滑油入口和滑油出口；轴承支承座的轴线与水平面具有大于0°且小于180°的夹角，且滑油入口位于滑油出口的上方。根据本实用新型的轴承支承装置，滑油从滑油入口流入轴承支承座，在自重的作用下，向下流动，最终从滑油出口流出轴承支承座，实现了对装设于轴承支承座内的轴承进行润滑和冷却的目的。
轴承支承装置

[发明专利]联轴节及具有该联轴节的传动齿轮箱-CN201310121250.6有效
发明人：李陆俊;江平;江建文;吴谋彬;陈建华;谭见钱;陈青兰 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2013-04-09 - 公布日： 2013-06-26 - 主分类号： F16D3/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种联轴节，包括与主动轴连接的主动安装端、与从动轴连接的从动安装端及连接主动安装端和从动安装端的连接部分，主动安装端和从动安装端分别设有花键，连接部分的外周圆开有螺旋通槽。根据本发明的联轴节，主动安装端和从动安装端上分别设有花键，通过花键连接与主动轴和从动轴连接，方便可靠；连接主动安装端和从动安装端的连接部分的外周圆开有螺旋通槽，螺旋通槽使得联轴节具有一定的弹性，在联轴节受到一定的冲击时，联轴节能够起到一定的缓冲减振的作用；具有弹性的联轴节还能够补偿主动轴和从动轴的同轴度，以当主动轴和从动轴出现偏心现象时，联轴节不会立马被扭断。本发明还提供了一种传动齿轮箱。
联轴节具有传动齿轮箱

[实用新型]磁性石墨密封圈安装座及其传动齿轮箱-CN201220571570.2有效
发明人：粟晖;江平;田宏星;江建文;肖根升;董红涛;雷寰兴 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-11-01 - 公布日： 2013-06-05 - 主分类号： F16H57/029 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种磁性石墨密封圈安装座，其安装在发动机的齿轮箱机匣上，齿轮箱机匣上设有机匣孔，磁性石墨密封圈安装座包括与机匣孔配合的轴向止口和用于将磁性石墨密封圈安装座可拆卸固定在齿轮箱机匣上的法兰盘，轴向止口呈筒状，轴向止口的内周圆上配合设置有磁性石墨密封圈。本实用新型还提供了一种传动齿轮箱，还包括上述的磁性石墨密封圈安装座。当需要更换磁性石墨密封圈时，不再需要将齿轮箱全部拆卸分解，只需将法兰盘上的螺栓或螺钉拆卸，用螺杆将齿轮箱机匣与磁性石墨密封圈安装座分离；这样使得该磁性石墨密封圈安装座与齿轮箱机匣的装配和拆卸都很方便，易于维修，大幅提高了传动齿轮箱的维护性。
磁性石墨密封圈安装及其传动齿轮箱

[实用新型]唇形密封圈-CN201220534855.9有效
发明人：李珍莲;江建文;单晓明;黄南;陈芝来;高玉华 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-10-18 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16J15/32 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种唇形密封圈，包括筒状结构的第一金属骨架和配合设置在第一金属骨架内的第二金属骨架，以及卡接在第一金属骨架和第二金属骨架之间并与旋转轴紧贴的聚四氟乙烯唇形密封片。本实用新型的唇形密封圈，温度范围宽、能够与介质很好的相容、具有良好的自润滑性和导热性、摩擦系数低、使用寿命较长且密封效果良好。
密封圈

[实用新型]防滑卡箍-CN201220515616.9有效
发明人：李珍莲;江建文;单晓明;黄南;陈芝来;高玉华 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： F16L3/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种防滑卡箍，包括卡箍本体，卡箍本体具有呈弧形的卡箍部，以及连接在卡箍部两端的固定部，其中，卡箍部上套设有橡胶衬垫，橡胶衬垫的与管线接触的内环壁上设置有多个防滑凸起。本实用新型的防滑卡箍，通过在橡胶衬垫的与管线接触的内环壁上设置多个防滑凸起，增大防滑卡箍与管线间的抱紧力，进而增大防滑卡箍与管线间的摩擦力，从而有效防止卡箍相对管线滑动，防滑卡箍可以更紧固的固定管线，提高了防滑卡箍的安全性；同时防滑卡箍的内环壁与管线间的尺寸可通过防滑凸起的变形进行调节，从而防滑卡箍可对不同大小的管线进行固定。
防滑

[实用新型]油气分离装置-CN201220512422.3有效
发明人：董红涛;江平;江建文;饶刚 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-10-08 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B04B5/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种油气分离装置，其包括齿轮箱、设置于齿轮箱上的带齿轮轴的齿轮，此齿轮和齿轮箱形成容纳油气混合物的容纳空腔；齿轮轴为带型腔的翼形回转体，翼形回转体的大端面设有通孔，通孔与容纳空腔和型腔均连通，每一个通孔均倾斜设置，多个通孔的轴线以型腔的轴线为中心对称呈现放射线分布于同一个锥形面。本实用新型的油气分离装置，其在齿轮轴的翼形大端面上设置的一个或多个倾斜的通孔，使得油气混合物通过此通孔后进入型腔内并在离心力的作用下产生油气分离，此结构简单，重量和体积较小，维护性方便，且多个倾斜的通孔能大大提高油气分离的效率。
油气分离装置

[实用新型]匣体连接结构-CN201220461656.X有效
发明人： 江建文;江平;李珍莲;粟晖;肖根升;孙继堂 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种匣体连接结构，包括第一匣体、第二匣体以及紧固件，其中，第一匣体上设置有螺纹孔；第二匣体上设置有通孔，紧固件穿过通孔后与螺纹孔配合。螺纹孔的开口端设置有直径大于螺纹孔的直径的第一凹孔；通孔上靠近第一匣体与第二匣体的结合面的一端设置有直径大于通孔的直径的第二凹孔；紧固件上套设有用于对第一匣体和第二匣体进行定位的定位套，定位套位于由第一凹孔和第二凹孔围设成的空腔内。本实用新型的匣体连接结构所需安装空间尺寸小、安装结构紧凑。
连接结构

[实用新型]滑油滤及具有该滑油滤的传动齿轮箱-CN201220461613.1有效
发明人： 江建文;江平;李珍莲;粟晖;肖根升;孙继堂 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-09-11 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种滑油滤及具有该滑油滤的传动齿轮箱，其中，滑油滤包括与油道相配合的滤网安装座以及设置在滤网安装座上的滤网，滤网安装座具有与油道相连通的滑油入口和滑油出口。相比现有技术的滑油滤通过紧固件和密封件与油道连接相比，能够有效地减少零件数量，使结构简单紧凑，提高可靠性，设置前述滑油滤后，能够有效地减小滑油系统的零件，从而减轻传动齿轮箱的整体重量，提高功重比，零件减少也能提高传动齿轮箱整体的可靠性。
滑油滤具有传动齿轮箱

[实用新型]发动机的发电机-CN201220486809.6有效
发明人：孙继堂;江建文;江平;陈青兰;粟晖 -专利权人：中国航空动力机械研究所
申请日： 2012-09-21 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： H02K7/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种发动机的发电机，包括发动机传动齿轮箱和发电机壳体，发电机壳体固定在发动机传动齿轮箱上，发动机传动齿轮箱和发电机壳体内贯通安装有安装轴，安装轴包括一体成型的齿轮传动轴和转子驱动轴。本实用新型的发动机的发电机将齿轮传动轴和转子驱动轴一体化设计，简化了结构，且减轻了发电机的整体重量，使得本实用新型的结构更加紧凑且易于拆装。
发动机发电机