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[发明专利]带光伏板的双层通风中庭天窗-CN202310961152.7在审
发明人：龙毅湘;易子涵;殷昆仑;欧鹏飞;谷小龙;吴晗 -专利权人：湖南省建筑设计院集团股份有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： E04D13/03 文献下载
摘要：本发明属于建筑节能领域，公开了一种带光伏板的双层通风中庭天窗，包括天窗本体、支撑矮墙和光伏天窗组件；天窗本体上开设有多个第一可开启扇；支撑矮墙围设于天窗本体的外围，且支撑矮墙上设有可调通风口；光伏天窗组件设于支撑矮墙上，其包括金属框架和分别铺设于金属框架朝南侧的光伏板以及朝北侧的上层天窗；上层天窗上设有多个第二可开启扇；金属框架与支撑矮墙之间设有侧边封窗，使光伏天窗组件与天窗本体之间形成封闭的通风间层。本发明利用被动式手段提升了天窗的热工性能，双层天窗间形成的通风间层有利于光伏板的散热，同时也降低了进入下部空间的冷热负荷，保证了下部空间物理环境的舒适度。
带光伏板双层通风中庭天窗

[发明专利]基于地基合成孔径雷达和光学图像的三维形变监测方法-CN202310649584.4在审
发明人：黄海风;程彦博;赖涛;欧鹏飞;张炬荣;何俊生 -专利权人：中山大学
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G01S13/86 文献下载
摘要：本发明公开了基于地基合成孔径雷达和光学图像的三维形变监测方法，该方法包括：利用地基合成孔径雷达获取监测目标在雷达径向上的形变量，得到雷达径向数据；利用光学相机获取监测目标在与雷达径向垂直的平面上的形变量，得到光学二维形变数据；根据雷达成像坐标系和光学成像坐标系的关系，将所述雷达径向数据和所述光学二维形变数据融合，得到融合形变数据；建立三维形变模型，利用所述融合形变数据求解出所述检测目标的真实三维形变信息。利用该方法可以有效解决传统雷达监测时径向方向与形变方向夹角较大时造成监测数值大小损失的问题，实现高精度准确监测。
基于地基合成孔径雷达光学图像三维形变监测方法

[发明专利]一种双电机耦合电动助力转向装置及其控制方法-CN201710042866.2有效
发明人：李耀华;冯乾隆;张洋森;欧鹏飞;徐鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种双电机耦合电动助力转向装置及其控制方法。采用磁粉离合器和同步器实现模式切换，由单排行星齿轮系统作为一号电机和二号电机的动力耦合装置。一号离合器和二号离合器分别限制一号电机和二号电机的力矩输出，同步器改变二号电机的能量流动方向。根据ECU对离合器的电流通断的控制，决定电机的动力输出；利用接合套的接合情况结合离合器的闭合，决定耦合情况；转向助力模块ECU依据电机故障及驱动电路自诊断技术，判断电机的状态，通过对离合器和接合套的控制，实现双电机容错控制。可以实现两电机单独驱动、双电机转速耦合驱动、双电机转矩耦合驱动等四种工作模式，能够满足针对于商用车行驶过程中的转向的多种性能要求，系统可靠性高。
一种电机耦合电动助力转向装置及其控制方法

[实用新型]定焦镜头-CN202123149779.8有效
发明人：王乐;米士隆;韩妮;欧鹏飞 -专利权人：东莞市宇瞳汽车视觉有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定焦镜头，包括沿光轴从物面到像面依次排列的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和第五透镜；第一透镜具有负光焦度，第二透镜具有负光焦度，第三透镜具有正光焦度，第四透镜具有负光焦度，第五透镜具有正光焦度；第四透镜和第五透镜组成胶合透镜组；各透镜的光焦度满足：‑0.7F1/F0‑0.5，‑1.4F2/F0‑1.2，0.91F3/F00.94，‑2.0F4/F0‑1.75，2.3F5/F02.5，3.3F/F03.45。本实用新型实施例提供的定焦镜头为一种超广角、高性能的定焦镜头，适用于环视广角无热化的应用场景，具有高成像质量，低成本的优势。
镜头

[实用新型]一种定焦镜头和车载摄像头-CN202222259936.9有效
发明人：孙跃恒;米士隆;王乐;韩妮;欧鹏飞 -专利权人：东莞市宇瞳汽车视觉有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种定焦镜头，该定焦镜头包括：沿光轴从物面到像面依次排列的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和第五透镜；第一透镜具有负的光焦度，第二透镜具有正的光焦度，第三透镜具有正的光焦度，第四透镜具有正的光焦度，第五透镜具有负的光焦度；其中，第一透镜的光学口径D与定焦镜头的光学系统总长TTL满足：0.1≤D/TTL≤0.5。本实用新型的技术方案在实现大视场角范围的同时，满足小型化、小口径的要求。
一种镜头车载摄像头

[发明专利]一种变焦镜头-CN202111265145.0有效
发明人：米士隆;韩妮;王乐;欧鹏飞 -专利权人：东莞市宇瞳光学科技股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： G02B15/173 文献下载
摘要：本发明公开了一种变焦镜头，包括沿光轴从物面到像面依次排列的第一透镜组、第二透镜组、第三透镜组和第四透镜组，第一透镜组包括具有正光焦度的第一透镜、具有负光焦度的第二透镜、具有正光焦度的第三透镜、具有正光焦度的第四透镜以及具有正光焦度的第五透镜；第二透镜组包括具有负光焦度的第六透镜、具有负光焦度的第七透镜以及具有正光焦度的第八透镜；第三透镜组包括具有正光焦度的第九透镜、具有正光焦度的第十透镜以及具有负光焦度的第十一透镜；第四透镜组包括具有正光焦度的第十二透镜、具有负光焦度的第十三透镜以及具有正光焦度的第十四透镜。本发明实施例提供的变焦镜头，在保证像质的同时，降低了镜头成本。
一种变焦镜头

[发明专利]一种定焦镜头和车载摄像头-CN202211032164.3在审
发明人：孙跃恒;米士隆;王乐;韩妮;欧鹏飞 -专利权人：东莞市宇瞳汽车视觉有限公司
申请日： 2022-08-26 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： G02B13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种定焦镜头，该定焦镜头包括：沿光轴从物面到像面依次排列的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和第五透镜；第一透镜具有负的光焦度，第二透镜具有正的光焦度，第三透镜具有正的光焦度，第四透镜具有正的光焦度，第五透镜具有负的光焦度；其中，第一透镜的光学口径D与定焦镜头的光学系统总长TTL满足：0.1≤D/TTL≤0.5。本发明的技术方案在实现大视场角范围的同时，满足小型化、小口径的要求。
一种镜头车载摄像头

[实用新型]一种红外光学镜头-CN202222053259.5有效
发明人：孙跃恒;米士隆;王乐;韩妮;欧鹏飞 -专利权人：东莞市宇瞳汽车视觉有限公司
申请日： 2022-08-05 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： G02B13/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种红外光学镜头，包括沿光轴从物面到像面依次排列的第一透镜、第二透镜、第三透镜、第四透镜和第五透镜；其中，第一透镜和第三透镜均为负光焦度透镜，第二透镜、第四透镜和第五透镜均为正光焦度透镜，同时第三透镜的光焦度第五透镜的光焦度以及红外光学镜头的光焦度满足本实用新型实施例提供的红外光学镜头，通过合理设置红外光学镜头中透镜的数量以及光焦度组合，以及合理设置第三透镜和第五透镜的光焦度数值，保证实现一种小型化，通光量大、较高像质的车载红外光学成像镜头。
一种红外光学镜头

[发明专利]一种高精度微波测距系统、装置与方法-CN202210797414.6在审
发明人：赖涛;但琪洪;欧鹏飞;王青松;唐燕群;林柏洪;黄海风;魏玺章;王小青 -专利权人：中山大学
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： G01S13/75 文献下载
摘要：本申请属于微波测距的技术领域，公开了一种高精度微波测距系统、装置与方法，方法包括：根据测距范围选用第一测量频差，以所述第一测量频差进行双频测距，得到第一测量结果，由所述第一测量频差和信噪比得到第一标准差；根据所述第一标准差的大小，得到第二测量频差；以所述第二测量频差进行双频测距得到第二测量结果，由所述第二测量频差与信噪比得到第二标准差，完成第一次迭代；进行迭代计算直至第N标准差达到预设要求，得到多组测量频差，N＝迭代次数‑1，且N大于等于2；以获得的所述多组测量频差形成多个发射频率，进行多级双频法测距，可以达到极高的测距精度同时保证测距单值性。
一种高精度微波测距系统装置方法

[发明专利]一种复杂环境下的大气校正方法及系统-CN202210526765.3有效
发明人：赖涛;欧鹏飞;唐燕群;王青松;黄海风;魏玺章;林柏洪 -专利权人：中山大学
申请日： 2022-05-16 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G01S13/90 文献下载
摘要：本公开涉及一种复杂环境下的大气校正方法及系统，属于地基雷达大气校正技术领域。本公开通过提取永久散射体点并对其进行区域划分、三角剖分和大气相位插值获取大气相位估计结果，并在累积相位中将其去除实现大气校正，消除因地形和大气变化原因带来的形变测量不准确问题；进一步通过对永久散射体点进行二次精选，提升了永久散射体点选取质量；进一步通过双聚类和三角剖分的方法，解决了在复杂地形下插值参考点跨度过大或过于密集导致插值不可信或过拟合的问题；进一步通过反距离权重算法进行插值完成大气相位估计，使不同区域的大气估计结果更好地适应大气环境客观存在的局部多样性与空间连续性，提升大气校正和最后形变反演精度。
一种复杂环境大气校正方法系统

[实用新型]一种快速除雾光学装置-CN202122967787.7有效
发明人： 欧鹏飞;米士隆;陈吕望;陈乔熙 -专利权人：东莞市宇瞳汽车视觉有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： G02B7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载镜头技术领域，公开一种快速除雾光学装置，包括：安装镜框，设置为筒状结构；第一镜片，安装于安装镜框的通孔一端，第一镜片朝向安装镜框的一面涂覆有电热层；第二镜片，第二镜片设置于安装镜框的通孔中，第二镜片设于第一镜片朝向安装镜框的通孔的一侧；金属片，被夹紧于电热层与第二镜片之间；导电元件和供电模组，导电元件的一端与电热层通过金属片电连接，导电元件的另一端与供电模组电连接，供电模组向电热层供电以使电热层发热，电热层发热时向第一镜片传递热量。本实用新型提供的快速除雾光学装置能够快速有效的解决第一镜片上的水汽凝结问题，同时避免焊接高温导致第一镜片变形。
一种快速光学装置

[发明专利]基于双电机行星齿轮结构的电动助力转向系统及方法-CN201710339928.6有效
发明人：李耀华;欧鹏飞;冯乾隆;张洋森;徐鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种基于双电机行星齿轮结构的电动助力转向系统及方法，包括方向盘、转矩耦合齿轮、第二助力电机齿轮、减速器、第一助力电机、第二助力电机、同步器、行星轮机构和第一助力电机齿轮；方向盘和减速器之间依次设置有第一转向轴和第二转向轴；第一助力电机的输出轴上设置有第一助力电机齿轮，第一助力电机齿轮通过连接轴与行星轮机构连接；第二助力电机的输出轴设置有转矩耦合齿轮，转矩耦合齿轮的一侧同轴设置有第二助力电机齿轮；第一助力电机齿轮和转矩耦合齿轮啮合；转矩耦合齿轮和第二助力电机齿轮之间设置有同步器；本发明中，通过多个电磁离合器的配合使用，避免了电机之间互相拖动影响，避免造成功率浪费。
基于电机行星齿轮结构电动助力转向系统方法

[发明专利]一种双电机多模式耦合电动助力转向系统-CN201710340414.2有效
发明人：李耀华;冯乾隆;张洋森;欧鹏飞;宋伟萍 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-05-15 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种双电机多模式耦合电动助力转向系统，包括双轴电机、转速耦合齿轮、电机、输出轴齿轮、同步器、行星轮机构和转向机构；行星轮机构包括齿圈、行星轮、太阳轮和行星架；太阳轮设置在齿圈的中心，行星轮啮合在太阳轮和齿圈之间，行星架设置在行星轮上；行星架的中点固定垂直设置有输出轴，输出轴上固定设置有输出轴齿轮；双轴电机的一侧输出轴方向上依次设置有同步器和转矩耦合齿轮，转矩耦合齿轮与输出轴齿轮连接；双轴电机的另一侧输出轴上设置有转速耦合齿轮；太阳轮的中心连接有电机，齿圈与转速耦合齿轮啮合；设置有同步器的双轴电机输出轴上连接转向机构。本发明的转向助力系统能够适应不同工况。
一种电机模式耦合电动助力转向系统

[发明专利]一种并联结构的双电机电动助力转向系统及助力转向方法-CN201710527962.6有效
发明人：李耀华;张洋森;冯乾隆;欧鹏飞 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-06-30 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：一种并联结构的双电机电动助力转向系统及助力转向方法，包括转向盘转角及位置传感器；转向盘转角及位置传感器和转向盘转矩传感器设置于转向盘下方；转向盘和车轮与转向器相连，转向器与并联结构的双电机系统相连；转向盘转角及位置传感器、转向盘转矩传感器、车速传感器以及并联结构的双电机系统均与ECU相连。本发明通过ECU改变双电机系统电机的控制电流，从而灵活地改变助力特性曲线，很好的协调了转向“轻”与“灵”的矛盾，使操作更稳定，并能够实现双电机转矩耦合助力转向模式、主电机助力转向模式、阻尼控制模式以及回正控制模式四种工作模式，在保证转向轻便性的同时，提高了驾驶的舒适性和安全性。
一种并联结构电机电动助力转向系统方法

[实用新型]一种双电机耦合电动助力转向装置-CN201720072666.7有效
发明人：李耀华;冯乾隆;张洋森;欧鹏飞;徐鹏 -专利权人：长安大学
申请日： 2017-01-20 - 公布日： 2017-09-05 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种双电机耦合电动助力转向装置。采用磁粉离合器和同步器实现模式切换，由单排行星齿轮系统作为一号电机和二号电机的动力耦合装置。一号离合器和二号离合器分别限制一号电机和二号电机的力矩输出，同步器改变二号电机的能量流动方向。根据ECU对离合器的电流通断的控制，决定电机的动力输出；利用接合套的接合情况，结合离合器的闭合情况，决定耦合情况；转向助力模块ECU依据电机故障及驱动电路自诊断技术，判断电机的状态，通过对离合器和接合套的控制，实现双电机容错控制。可以实现两电机单独驱动、双电机转速耦合驱动、双电机转矩耦合驱动等四种工作模式，能够满足针对于商用车行驶过程中的转向的多种性能要求，系统可靠性高。
一种电机耦合电动助力转向装置

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