专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]测试系统-CN202220657761.4有效
  • 杜玉洁;许在新;王立平;娄明;欧英典 - 中国科学院宁波材料技术与工程研究所
  • 2022-03-24 - 2022-12-09 - F04B51/00
  • 本申请公开了一种测试系统。所述测试系统包括稳流罐、汽蚀罐、第一调节阀、第二调节阀、汽蚀机构、真空机构、增压机构、泄压机构、监测装置和控制单元等;待测试液体输送装置的液体进口通过第一管路与稳流罐的液体出口连通,所述液体输送装置的液体出口通过第二管路与稳流罐的液体进口连通,所述第一调节阀和第二调节阀并行设置在所述第二管路上,所述监测装置与控制单元连接。利用本申请的测试系统能够显著提高液体输送装置能力测试结果的精准性及可靠性。
  • 测试系统
  • [实用新型]一种斜向预应力水泥混凝土路面防开裂结构-CN202222397718.1有效
  • 欧英典;王水林;徐萍;冉光娟;梁采钊;陈万琼 - 广东道衡建设工程有限公司
  • 2022-09-08 - 2022-12-06 - E01C11/20
  • 本申请涉及混凝土路面施工的技术领域,尤其是涉及一种斜向预应力水泥混凝土路面防开裂结构,包括安装在道路两侧的连接模板,所述连接模板上设置有安装板,所述安装板的侧边和连接模板连接,所述安装板与连接模板之间围合形成浇筑腔,所述安装板上连接有拉筋,所述拉筋的两端分别与道路两侧的安装板连接,所述拉筋沿道路的长度方向倾斜设置,所述拉筋的端部穿过安装板延伸至浇筑腔内,所述浇筑腔内浇筑有用于固定拉筋的封闭体,所述安装板上开设有供拉筋穿过的通口,所述安装板的外部设置有多个加强筋,多个所述加强筋绕通口布置,多个所述加强筋的外部套设有用于连接多个加强筋的连接筋。本申请具有提升施工效率的效果。
  • 一种预应力水泥混凝土路面开裂结构
  • [发明专利]一种航空离心泵内全开式叶轮健康状态的监测方法-CN202210846289.3在审
  • 朴钟宇;欧英典;蒲吉斌 - 浙江工业大学
  • 2022-07-19 - 2022-10-14 - F04D15/00
  • 一种航空离心泵内全开式叶轮健康状态的监测方法,属于离心泵状态监测技术领域。它包括以下步骤:1、在泵壳内壁嵌入全固态激光雷达阵列;2、在泵壳内壁嵌入热红外摄像头阵列;3、计算生成每个叶片的位置信息图;4、计算生成每个叶片的振动信息图;5、计算生成每个叶片的温度信息图;6、自适应诊断叶片的振动健康状态;7、自适应诊断叶片的温度健康状态。实现了一种基于视觉的非接触式的离心泵叶轮健康状态监测方法,克服了本技术领域中接触式测量方法的不足;实现了一种无约束条件的非接触式的离心泵叶轮健康状态监测方法,克服了现有基于视觉的非接触式离心泵叶轮健康状态监测方法受约束条件限制的不足。
  • 一种航空离心泵全开叶轮健康状态监测方法
  • [发明专利]面向高清高速视频的多通道多模态背景建模方法-CN201911244550.7有效
  • 欧英典;童玉娟;张睿 - 衢州学院
  • 2019-12-06 - 2021-01-15 - G06K9/00
  • 本发明提供了一种面向高清高速视频的多通道多模态背景建模方法,包括:步骤S0:对第一视频进行颜色空间转换处理,获得第二视频;步骤S1:对所述第二视频进行划分处理,获得预设数目个子区域;步骤S2:构建所述第二视频的第一个子区域在H、S、I通道上的多模态实时背景模型;步骤S3:采用并行计算方法,分别构建所述第二视频中的其余子区域在H、S、I通道上的多模态实时背景模型。通过构建的多通道多模态背景模型可有效提升背景模型的准确性,通过采用在线实时更新训练样本解决了背景模型精度退化问题,通过引入视频分区并行计算的方法,显著提高了背景建模的整体运算效率。
  • 面向高速视频通道多模态背景建模方法
  • [实用新型]一种用于汽车车门材料的碰撞试验装置-CN201921777774.X有效
  • 欧英典 - 衢州学院
  • 2019-10-22 - 2020-06-16 - G01M17/007
  • 本实用新型公开了一种用于汽车车门材料的碰撞试验装置,包括支撑钢板,所述支撑钢板固定安装于地面,所述支撑钢板表面的两侧均固定连接有连接臂,所述连接臂的内侧设置有固定延伸机构,所述固定延伸机构包括螺纹柱,所述螺纹柱转动连接于连接臂的内侧,所述螺纹柱的外侧螺纹连接有螺纹管,所述螺纹柱的外侧固定连接有第一转盘,螺纹管的内侧设置有夹紧机构,夹紧机构包括连接板,连接板内侧的前端和后端均固定连接有伸缩杆,连接板内侧的前端和后端且位于伸缩杆的外侧均焊接有弹簧。本实用新型通过固定延伸机构和夹紧机构,起到了可有效的提高试验时的固定效果,并且防止其出现脱落,从而保证其试验的准确性以及试验效果。
  • 一种用于汽车车门材料碰撞试验装置
  • [发明专利]用于车门材料物理性能试验的观测与分析装置-CN201911007326.6在审
  • 欧英典 - 衢州学院
  • 2019-10-22 - 2020-02-25 - G01N3/02
  • 本发明提供了一种用于车门材料物理性能试验的观测与分析装置,属于测试辅助设备领域。本用于车门材料物理性能试验的观测与分析装置,包括工作台、记录仪和观察箱,记录仪和观察箱均设置在工作台上,观察箱背向记录仪的一竖直面为黑色背景面,且观察箱其余竖直面为透明,观察箱的内底面和内顶面上均设置有能够对汽车车门材料进行定位的固定装置,记录仪电连接有外部控制端。本用于车门材料物理性能试验的观测与分析装置通过高清高速相机实现对车门材料物理性能试验过程记录,并对材料的反应情况进行挖掘分析,进而更好地分析和了解车门材料物理性能试验情况以及精确观察车门物理性能试验的全部过程以及所有的细节。
  • 用于车门材料物理性能试验观测分析装置

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