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[实用新型]一种客车造修用自动工艺台车-CN202222599734.9有效
发明人： 樊兴锐;徐生国;肖衡;魏靖;水文杰;张宗友;邓柱;孙超 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： B66F7/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种客车造修用自动工艺台车，包括：车体、升降机构、控制机构以及驱动机构。车体包括底架和位于所述底架上的壳体。升降机构安装在所述底架上，所述升降机构的承载平台上预留有安装固定非标的支撑工装的螺栓孔。控制机构包括位于所述车体内的信号接收器和控制面板。驱动机构包括驱动电机、驱动轴、减速器、轮对、蓄电池，所述蓄电池为所述驱动机构和所述控制机构提供电源，其中，所述驱动电机安装在所述车体的驱动端侧，通过所述减速器与所述驱动轴连接在一起，所述车体的非驱动端的所述轮对直接安装在所述车壳上，所述车体的驱动端的所述轮对固定在所述驱动轴上，并直接由所述驱动电机控制其旋转与制动。
一种客车造修用自动工艺台车

[实用新型]一种基于激光导航的全向车桥安装小车-CN202222600217.9有效
发明人： 樊兴锐;肖衡;欧阳晨;陈强;方义;张宗友 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B62D65/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种基于激光导航的全向车桥安装小车，包括：车壳、附接在车壳内侧的安装支架、底板、顶板、钢制平台板、支撑模块以及激光雷达。底板位于全向车桥安装小车截面方向，将全向车桥安装小车内部分为上部和下部，其中，所述上部装有液压水平双剪升降机构，所述下部为底盘，所述底盘设有全向舵轮以及与所述全向舵轮通信的行走驱动器和转向驱动器。顶板位于液压水平双剪升降机构的上方。钢制平台板位于所述顶板上方，其中，所述钢制平台板上预设铆螺母。支撑模块位于钢制平台板上方，并与所述铆螺母连接。激光雷达设置于所述车壳的外侧。
一种基于激光导航全向安装小车

[实用新型]一种升降作业车-CN202221779900.7有效
发明人： 樊兴锐;董华;钟建飞;肖汉伟;周迪 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B66F11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种升降作业车，包括：设有辅助轮的底架，底架的两个侧边上均设有门架，两个门架上设有液压控制同步升降的举升臂；作业平台，包括主作业平台和副作业平台，主作业平台的两个侧边分别安装于两个门架的举升臂上，副作业平台通过滑槽与主作业平台滑动连接以实现副作业平台沿侧边方向的伸缩，主作业平台在除了副作业平台的延伸面外均设有护栏，副作业平台的两个侧边也设有护栏，该护栏与副作业平台同步伸缩；以及物料盒、液压泵、电池与控制器，物料盒、液压泵、电池和控制器安装于主作业平台的护栏外侧，与副作业平台的延伸面相对以平衡作业平台的配重，控制器配置用于响应于用户指令控制作业平台的升降与副作业平台的伸缩。
一种升降作业

[实用新型]一种半自动波纹管穿线机-CN202022719531.X有效
发明人：肖衡;樊兴锐;罗维权;张宗友;胡文强 -专利权人：湖南中车智行科技有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： H02G1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半自动波纹管穿线机，包括：机架，机架上设有上料组件、包合组件、测量组件、收料组件和控制组件。上料组件包括波纹管开卷盘和线缆开卷盘，用于放置波纹管和线缆；包合组件包括包合器，用于实现波纹管与线缆包合；收料组件包括管线切刀和收卷盘，管线切刀用于切断穿线波纹管，收卷盘用于收卷穿线波纹管；测量组件包括计米器，用于检测穿线波纹管的长度；控制组件包括物位传感器、速度传感器、控制器和编码器，物位传感器和速度传感器用于检测波纹管和线缆的运动状态，控制器用于控制波纹管穿线机的运行；编码器用于设定穿线波纹管的长度。本实用新型的半自动波纹管穿线机具有空间结构小、生产效率高、穿线质量稳定等优点。
一种半自动波纹管穿线

[实用新型]轨道交通车体的转运设备-CN201921862099.0有效
发明人：肖衡;樊兴锐;张宗友;徐生国 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B65D25/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轨道交通车体的转运设备，包括：外壳体，用于承载所述车体；全向轮移动机构，设置于所述外壳体内，并且用于驱动所述转运设备沿着任意方向移动；以及，导引机构，与所述全向轮移动机构通信连接，并且用于调整所述全向轮移动机构的移动方向，以驱动所述转运设备沿着预设路径移动。本实用新型以全向轮移动平台为基础，实现了轨道交通车体的转运、对接、走行机构装配等功能，而且集成了车辆通信及举升等功能为一体，从而极大地提升了车体的运输及对接效率，而且有效地保证了质量和安全。
轨道交通车体转运设备

[实用新型]用于塞拉门门页安装的举升装置-CN201920932267.2有效
发明人： 樊兴锐;肖衡;徐生国;张宗友 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2019-06-19 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B66F5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于塞拉门门页安装的举升装置，包括上部托架、顶升机构和下部底座，所述顶升机构设于下部底座上，所述上部托架设于顶升机构的伸出端，所述上部托架包括两个相互靠近或分离的第一托架和第二托架，所述第一托架与第二托架通过调宽组件连接。本实用新型将上部托架设置成宽度可调的结构，可以满足不同规格门页的安装需要，节约了成本，提高了设备的利用率，具有结构简单、体积小、维护方便、操作稳定、对作业人员要求低的优点，有效地解决了地面工位、狭小空间作业时人工安装塞拉门门页作业人数多、劳动强度大的问题。
用于门门安装装置

[发明专利]轻型钢板桩CSPL2的辊式连续冷弯成型方法-CN201310612512.9有效
发明人：王华昆;樊兴锐 -专利权人：昆明理工大学
申请日： 2013-11-28 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： B21D5/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢板桩CSPL2辊式连续冷弯成型制造方法，属于金属材料压力加工技术领域。在进入第一架机架前对带钢边部进行高频加热，降低带钢的屈服强度和内应力，使之在后续加工时降低成型功和锁口边部出现裂纹的可能性、同时还有助于提高锁口的成型精度，从而改善锁水效果；通过特殊的孔型设计（不断反弯），来实现钢板桩的成型以及精度控制。是一种变形合理、模具寿命长、生产效率高、成品质量好的轻型钢板桩CSPL2的连续辊式弯曲成型的生产工艺。
轻型钢板 cspl2 连续成型方法