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[发明专利]一种固桩导向结构和船舶-CN202210909637.7有效
发明人：梁剑萍;谢晋斌;韩钰荣;楼一帆;曾芸先;陈曦喆;董冠鸿;杨荣森 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： B63B17/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种固桩导向结构和船舶，固桩导向结构包括多组导向组件，多组所述导向组件沿同一个圆周向间隔布置，且设置在船舶的甲板上开设的安装孔中，所述导向组件的上端相对所述甲板伸出形成漏斗状，所述导向组件位于所述安装孔中的部分为直筒状；第一支撑组件，所述第一支撑组件设置在所述甲板上，用于对所述导向组件相对所述甲板伸出的部分进行支撑；多组第二支撑组件，多组所述第二支撑组件与多组所述导向组件一一对应设置，所述第二支撑组件设置在船体中，且与所述甲板连接，用于对所述导向组件位于所述安装孔中的部分进行支撑。本发明便于桩腿吊装，同时便于其他辅助设备的布置。
一种导向结构船舶

[发明专利]甲板支撑结构的吊装定位方法-CN202310004417.4在审
发明人：谢晋斌;梁剑萍;杨奇;杨荣森;冯建国;韩钰荣;楼一帆;董冠鸿;彭静;陆西刚 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2023-01-03 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： B63B73/00 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种甲板支撑结构的吊装定位方法，其包括如下步骤：对甲板和面板进行下料，并在所述甲板上划设第一定位十字线，在所述面板上划设第二定位十字线；所述第一定位十字线的交点、所述第二定位十字线的交点与所述支撑T排处于同一竖直线上；划设所述上结构支柱的第一定位检测线，划设所述下结构支柱的第二定位检测线；将所述上结构支柱吊装至所述甲板的上表面，放置在所述第一定位检测线围成的区域内；将所述下结构支柱吊装至所述甲板的上表面，放置在所述第二定位检测线围成的区域内。本发明在保证安装精度的前提下，缩短工期，提升吊装效率。
甲板支撑结构吊装定位方法

[发明专利]一种侧推装置及船舶-CN202211215258.4在审
发明人：韩钰荣;方伟亮;梁剑萍;楼一帆;李文 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B63H5/07 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，尤其涉及一种侧推装置及船舶。侧推装置包括驱动机构、螺旋桨、第一筒体、第二筒体和格栅封盖。驱动机构的输出端与螺旋桨传动连接。第一筒体的轴线沿水平方向延伸，螺旋桨设置于第一筒体内。两个第二筒体轴向的第一端口相对连通设置于第一筒体的两端，第二筒体向下倾斜并能够使其轴向的第二端口低于浮冰层。第二筒体的第二端口内设置有格栅封盖。船舶包括上述的侧推装置，两个第二筒体轴向的第一端口相对连通设置于第一筒体的两端，以形成螺旋桨的导流罩。由于第二筒体轴向的第二端口低于浮冰层，能够避免或减少浮冰进入导流罩内部。同时格栅封盖能够减少了进入导流罩内部的浮冰的数量和体积，保证了侧推装置的稳定运行。
一种装置船舶

[发明专利]一种拼板焊接方法及船舶-CN202210635021.5在审
发明人：谢晋斌;彭静;彭震;陆西刚;张翔;金修安;赖增积;章英;梁惠珍;曾德旺;陈曦喆;肖立军;韩钰荣;楼一帆;梁剑萍 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-06-06 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B23K31/02 文献下载
摘要：本发明涉及船舶技术领域，公开了一种拼板焊接方法及船舶。拼板焊接方法包括以下步骤：S10：在所述第一钢板的第一侧面上设置沿第一方向延伸的凸块，在所述第二钢板的第二侧面上设置沿所述第一方向延伸的卡槽，所述第一方向与所述第一钢板或所述第二钢板的长度方向相同；S20：将所述凸块卡接至所述卡槽内，并使所述第一侧面与所述第二侧面相互抵接，以对所述第一钢板与所述第二钢板进行一次连接；S30：对所述第一侧面上未设置所述凸块的部分与所述第二侧面上未设置所述卡槽的部分进行焊接，以对所述第一钢板与所述第二钢板进行二次连接。拼板焊接方法能够降低焊接时所需的焊材使用量，且能够使焊接效率较高。
一种拼板焊接方法船舶

[实用新型]一种船体舱口结构-CN202220227705.7有效
发明人： 楼一帆;董冠鸿;韩钰荣;梁剑萍 -专利权人：广船国际有限公司
申请日： 2022-01-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： B63B19/14 文献下载
摘要：本实用新型属于船舶结构技术领域，公开了一种船体舱口结构，其包括甲板板、型材框、支撑板及舱口盖，甲板板上开设有舱口；型材框连接于所述甲板板的下方，且围绕所述舱口设置；支撑板连接于所述型材框内，所述支撑板上开设有与所述舱口正对的开口；舱口盖可开合地盖合于所述舱口，当所述舱口盖盖合于所述舱口时，所述舱口盖抵接于所述支撑板，所述舱口盖的上表面与所述甲板板的上表面平齐。本实用新型提供的船体舱口结构，通过型材框将支撑板连接在甲板板的下方，舱口盖盖合于舱口时，舱口盖抵接于支撑板，舱口盖的上表面与甲板板的上表面平齐，避免舱口盖凸出于甲板板而影响到空间利用率。
一种船体舱口结构