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[发明专利]一种车辆、边缘计算设备、服务器及信息传输方法-CN202210136542.6有效
发明人：陈维强;孙代耀;栾松鹏;王春磊;艾鑫伟;刘芳;高学超;姚强 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2022-02-15 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本申请涉及智能交通领域，特别涉及一种车辆、边缘计算设备、服务器及信息传输方法，用以在检测到团雾在车辆的显示屏中显示周围车辆信息提高驾驶的安全性。本申请实施例接收服务器通知的发生团雾的目标路段；确定当前目标路段中行驶的预设类型的目标车辆，并获取与目标车辆的距离在预设范围内的各个候选车辆的车辆行驶信息以及各个所述候选车辆相对于目标车辆的位置信息；将各个候选车辆的车辆行驶信息以及各个候选车辆相对于目标车辆的位置信息通知给目标车辆，以使目标车辆在显示屏中展示候选车辆的车辆行驶信息以及各个候选车辆相对于所述目标车辆的位置信息。
一种车辆边缘计算设备服务器信息传输方法

[发明专利]一种车辆ID确定方法、装置、设备和介质-CN202110565745.2有效
发明人：陈维强;栾松鹏;王雯雯;孙代耀;郑民;周明成;姚强;李超;刘乙君;刘备 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-05-24 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： G08G1/017 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆ID确定方法、装置、设备和介质，由于在本发明实施例中，当MEC设备接收到第一雷达发送第一车辆信息后，若确定未保存有该第一车辆信息ID，则判断该第一车辆是否位于两个雷达的融合区域，若是，则获取该第二雷达最新发送的第二车辆信息，从该第二车辆信息对应的第二车辆中查找该第一车辆，并将该查找的第二车辆对应的ID确定为该第一车辆的ID，实现了当任一车辆在当前路段行驶时，将两个或多个雷达识别到的同一车辆的车辆信息整合到一起，从而实现了对道路车流量进行监控。
一种车辆 id 确定方法装置设备介质

[发明专利]电子设备及车辆信息获取方法-CN202111152170.8有效
发明人： 栾松鹏;王雯雯;孙代耀;王春磊;李超;姚强;王楠 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明是关于一种电子设备及车辆信息获取方法，涉及车路协同技术领域，本发明包括：接收雷达采集的第一车辆的位置信息，并确定雷达采集到的每个第一车辆的ID；在接收到目标卡口设备采集的第二车辆的信息后，若存在目标第二车辆由目标卡口设备首次采集到，则从雷达采集的第一车辆中，确定目标第一车辆；若目标第一车辆的ID在预设时间段之前未绑定外观特征信息，且根据目标第一车辆的位置信息确定的行驶顺序，与确定的目标第二车辆的行驶顺序相同，则将目标第一车辆的ID和目标第二车辆的外观特征信息进行绑定。本发明实施例能够确定同一车辆的车辆ID和目标卡口设备获取的外观特征信息进行绑定，从而解决现有技术中监控数据不全面的问题。
电子设备车辆信息获取方法

[发明专利]一种V2X车辆识别方法、装置、设备及介质-CN202110522658.9有效
发明人： 栾松鹏;王雯雯;孙代耀;郑民;周明成;姚强;李超;刘乙君;刘备 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2022-08-12 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明提供了一种V2X车辆识别方法、装置、设备及介质，在接收到RSU发送的目标V2X车辆的第一车辆信息后，获取识别到该目标V2X车辆的目标雷达，及该目标雷达发送的第二车辆信息，从该第二车辆信息对应的车辆中查找目标V2X车辆对应的目标候选车辆，当确定目标候选车辆的次数达到预设的阈值后，从目标候选车辆中识别该目标V2X车辆，实现了在雷达识别的所有车辆中确定目标V2X车辆，使得在后续为该目标V2X车辆提供安全驾驶功能时，可以基于雷达发送的第二车辆信息，确定目标V2X车辆是否存在安全隐患，即可以判断目标V2X车辆与路上形式的每个车辆是否存在安全隐患，提高辅助安全驾驶功能时的准确度，提高用户的使用感受。
一种 v2x 车辆识别方法装置设备介质

[发明专利]一种目标车辆轨迹虚拟方法、装置、设备及介质-CN202210057734.8有效
发明人：陈维强;栾松鹏;孙代耀;王春磊;艾鑫伟;姚强;高学超 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2022-01-19 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： G08G1/01 文献下载
摘要：本发明实施例涉及智能交通技术领域，提供一种目标车辆轨迹虚拟方法、装置、设备及介质，首先确定当前周期接收到目标雷达发送的目标车辆的车辆信息，且在当前周期之前的预设时长内未接收到目标车辆的车辆信息，然后根据目标雷达的法线方位角和存储的目标车辆的车辆信息，确定目标车辆在丢失周期的虚拟经纬度，其中，法线方位角为目标雷达的法线与目标雷达在正北方向之间的夹角，法线与目标车辆行驶的道路平行，最后根据虚拟经纬度更新目标车辆的轨迹。本发明实施例在确定目标车辆丢失后，基于雷达的法线方位角和存储的目标车辆的车辆信息确定出目标车辆在丢失期间的经纬度位置，从而可以虚拟目标车辆的轨迹，进而可以提高车辆轨迹的完整性。
一种目标车辆轨迹虚拟方法装置设备介质

[外观设计]用于显示屏幕面板的隧道监控系统图形用户界面-CN202130328950.8有效
发明人：孙代耀;栾松鹏;王春磊;姚强 -专利权人：青岛海信网络科技股份有限公司
申请日： 2021-05-31 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： 14-04 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：用于显示屏幕面板的隧道监控系统图形用户界面。2.本外观设计产品的用途：该显示屏幕面板可用于电脑、手机，通过3D/2D实时展示隧道内设备、系统状态，并可在3D/2D界面对设备进行控制。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中图形用户界面的界面内容。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.不涉及设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：主界面左侧上方展示控制面板，中间展示隧道视频，下方展示设备通信状态；主界面右侧上方展示环境指标，中间展示交通流量，下方展示操作日志。7.图形用户界面的变化状态说明：在主界面点击按键1切换2D/3D展示页面，进入系统默认为3D模型展示页面，如界面变化状态图1，点击3D模型上的设备进行信息展示及单个设备精准控制；点击按键1切换到界面变化状态图2，在该界面可以点击2D模型上的设备进行信息展示及单个设备精准控制。在主界面点击按键2，界面左侧控制面板进入界面变化状态图3，在该后台控制界面可配置设备的通信及与3D/2D模型的关联信息。在主界面点击按键3，界面左侧控制面板进入界面变化状态图4，在该照明控制界面可按照预设模式控制隧道内的照明模式。在主界面点击按键4，界面左侧控制面板进入界面变化状态图5，在该车道指示器控制界面可按照预设模式控制隧道内的车道指示器。在主界面点击按键5，界面左侧进入界面变化状态图6，在该风机控制界面可按照预设模式控制风机启停。在主界面点击按键6，界面左侧进入界面变化状态图7，在该隧道信息界面可展示隧道相关建设信息。在主界面点击按键7，界面左侧进入界面变化状态图8，在该设备统计界面可查看设备总数、故障数、故障设备等信息。在主界面右键移动3D模型、滚轮滑动调整大小，3D模型切换不同3D展示角度，此时可详细查看、选中隧道内具体的设备。
用于显示屏幕面板隧道监控系统图形用户界面

[实用新型]链条锅炉燃烧在线能效分析系统-CN201420161766.3有效
发明人：高德欣;栾松鹏;杨清;曹庆才;王振市 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F23N5/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种链条锅炉燃烧在线能效分析系统，由链条锅炉、集散控制系统、通信模块、能效分析模块组成。链条锅炉运行参数被集散控制系统获得，通过通信模块传送给能效分析模块，能效分析模块将获得的数据保存，并可以实现锅炉运行期间内任意时间段的在线能效分析。本系统能够针对不同出口工质的链条锅炉进行在线能效分析，监控锅炉燃烧，准确把握锅炉的运行状态，为锅炉燃烧控制提供参考依据，有利于链条锅炉的高效稳定经济运行。
链条锅炉燃烧在线能效分析系统

[发明专利]锅炉优化燃烧与在线能效评测系统-CN201410134014.2无效
发明人：高德欣;栾松鹏;杨清 -专利权人：青岛科技大学
申请日： 2014-04-04 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： F23N5/00 文献下载
摘要：本发明提出了一种锅炉优化燃烧与在线能效评测系统，由锅炉、集散控制系统、通信模块、优化燃烧模块、数据库模块、能效评测模块组成。锅炉运行参数被集散控制系统获取，通过通信模块传送给优化燃烧模块，优化燃烧模块根据选定的锅炉燃烧方式、燃料种类、锅炉出口工质等锅炉参数进行优化计算控制锅炉优化燃烧，然后数据保存于数据库模块中，锅炉能效评测模块针对选定的锅炉参数对数据库模块中某时间段内的锅炉优化运行参数进行在线能效评测，验证优化燃烧控制效果。本系统既可以针对各种锅炉实现在各种复杂工况下的自动优化运行，保证锅炉燃烧的经济性、负荷与出力的协调性及运行的安全性，同时又能通过对锅炉运行参数的处理实现锅炉能效的在线分析，准确把握锅炉运行状态。
锅炉优化燃烧在线能效评测系统

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