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- [实用新型]通用齿轮跳动检具-CN201721080483.6有效
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段小云;李友明;王焰;李禄长;丁晓群
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格特拉克(江西)传动系统有限公司
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2017-08-28
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2018-05-01
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G01B5/00
- 本实用新型公开了一种通用齿轮跳动检具,架座上装有平板,平板的下面固定有螺杆,平板的上面固定有滑轨,滑轨的外侧固定装有测量扳手,测量扳手的内端连接有摆杆,摆杆的外侧装有摆轮;测量架与千分表的测量杆连接,测量架的上端固定装有球形测头;调节座上安装有定位平台,定位平台方中心设置有螺杆,定位平台的螺杆安装于调节座通孔内并与升降螺栓的螺纹啮合连接。本实用新型减少了人工测量操作步骤,方便快捷,不仅提高检测速度,也减少了人为测量误差,量球可以更换,能适用不同模数的齿轮,并且检测的准确性更高和检具的重复性更好。联接杆的中心线垂直装夹齿轮心轴的中心轴线,解决原有由人工找最高点的方式造成检测误差的问题。
- 通用齿轮跳动
- [实用新型]一种变速器倒档结构-CN201720973835.4有效
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邓飞
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格特拉克(江西)传动系统有限公司
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2017-08-07
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2018-03-16
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F16H59/02
- 一种变速器倒档结构,其特征在于包括倒档轴、倒档轴前轴承、倒档同步器、倒档同步环组件、滚针轴承、倒档常啮合齿轮、倒档轴后轴承、结合齿圈,倒档轴两端分别安装有倒档轴前轴承和倒档轴后轴承,倒档轴通过中间的滚针轴承和倒档常啮合齿轮连接,倒档常啮合齿轮与结合齿圈通过激光焊接成为一体结构,倒档同步器通过倒档同步环组件与结合齿圈连接。倒挡轴与倒档常啮合齿轮解耦的结构设计,节省了空间,减轻了变速箱整体重量,同时减少了制造装配难度;相比传统非解耦结构设计降低了传动路径上零件的转动惯量,从而降低变速箱敲击噪音,解决变速箱的敲击噪音大问题。
- 一种变速器结构
- [实用新型]一种双离合器变速箱测试用换挡装置-CN201720920915.3有效
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邹明山;殷文华
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格特拉克(江西)传动系统有限公司
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2017-07-27
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2018-02-27
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F16H59/02
- 一种双离合器变速箱测试用换挡装置,包括手柄、丝杠左侧卡簧、转轮固定轴承、转轮、法兰盘、法兰盘安装螺栓、安装板固定螺栓、丝杠筒套、丝杠、丝杠右侧卡簧、安装板、丝杠固定轴承、档位指示滑块、支撑轴承、螺钉,手柄与转轮相连,转轮通过螺钉与丝杠固定,档位指示滑块安装在档位调节丝杠上,丝杠左侧安装转轮固定轴承,丝杠左侧卡簧安装在转轮内卡住转轮固定轴承,丝杠中部偏左位置有支撑轴承,支撑轴承安装在丝杠筒套内,用法兰盘对支撑轴承进行轴向定位,法兰盘安装螺栓对法兰盘与丝杠筒套进行连接,丝杠右侧安装丝杠固定轴承,安装板通过安装板固定螺栓与筒套连接在一起。该装置解决了该类型变速箱在试验前或试验过程中需要预挂档位的问题。
- 一种离合器变速箱测试换挡装置
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