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[发明专利]动力提升和调角器释放/折叠装置-CN201710963033.X有效
发明人： 格伦·斯科特;理查德·李;埃里克·莫尔斯 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-10-16 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：一种车辆座椅总成包括座椅基座、座椅靠背和调角器核心件。该调角器核心件可转动地连接至座椅基座和座椅靠背，并且该调角器核心件可在锁定和解锁状态之间操作。车辆座椅总成还包括致动器，该致动器具有限定壳体凸耳的壳体、马达、可操作地连接至马达的齿轮，其中齿轮限定齿轮凸耳和弹簧凸耳。致动器包括致动器复位弹簧，该致动器复位弹簧限定第一和第二钩，其中第一钩连接至弹簧凸耳。致动器还包括连接至齿轮的控制杆、连接至齿轮的带轮、连接在带轮和座椅靠背之间的提升缆索以及连接在控制杆和调角器核心件之间的释放缆索。该释放缆索被配置用于使调角器核心件在锁定和解锁状态之间转变。
动力提升调角器释放折叠装置

[发明专利]用于体育场式座椅缓冲垫收起定位的惯性止动连接件-CN201711266054.2有效
发明人：马克·卡耶;格伦·斯科特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： B60N2/90 文献下载
摘要：一种机动车辆座椅总成包含座椅支撑支架、安装至座椅支撑支架的下部座椅缓冲垫、和可枢转地安装至下部座椅缓冲垫的闩锁。惯性连接件与下部座椅缓冲垫可枢转并且可操作地连接，并且与闩锁可操作地连接，惯性连接件具有与闩锁的解锁状态相对应的第一转动位置和与闩锁的锁定状态相对应的第二转动位置，第一转动位置允许下部座椅缓冲垫在升起的收起位置和降下的展开位置之间移动，以及第二转动位置防止下部座椅缓冲垫从升起的收起位置移动至降下的展开位置。一经达到机动车辆预定的减速度，惯性连接件就从第一转动位置移动至第二转动位置。
用于体育场座椅缓冲收起定位惯性连接

[发明专利]具有电气连接系统的轨道总成-CN202011307625.4在审
发明人：罗伯特·克莱顿·考德威尔;恭·K·基耶乌;约瑟夫·迈克尔·基什;马西特·阿克塔什;格伦·斯科特;雷·库尔隆科 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60N2/02 文献下载
摘要：本公开提供了“具有电气连接系统的轨道总成”。一种车辆轨道总成包括联接到所述轨道总成的导电轨条。所述导电轨条包括电绝缘基板和附接到所述基板的一个或多个导电条带。所述车辆轨道总成还包括电联接到所述导电轨条的轨道安装式部件。所述轨道安装式部件包括悬臂偏置构件和一个或多个电触头。所述悬臂偏置构件将所述一个或多个电触头朝向所述一个或多个导电条带偏置，以在所述轨道安装式部件沿着所述导电轨条移动时，维持所述一个或多个电触头与所述一个或多个导电条带之间的电连接。
具有电气连接系统轨道总成

[实用新型]轨道系统-CN202021198373.1有效
发明人：约瑟夫·迈克尔·基什;约书亚·戈捷;马修·施沃佩;罗伯特·克莱顿·考德威尔;乔纳森·安德鲁·莉娜;恭·K·基耶乌;谢昌伟;马克特·阿克塔斯;格伦·斯科特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：一种轨道系统包括轨道构件，其中细长轴安装到所述轨道构件。至少一个支撑机构安装到所述轨道构件。所述至少一个支撑机构包括壳体。接合特征件包括第一接合构件和第二接合构件，所述第一接合构件和所述第二接合构件彼此间隔开以在它们之间限定接收区域。所述第一接合构件和所述第二接合构件可相对于所述壳体在展开位置和缩回位置之间操作。当所述第一接合构件和所述第二接合构件处于所述展开位置时，所述细长轴被接收在所述接收区域中。
轨道系统

[发明专利]用于车辆的导轨总成-CN202011074360.8在审
发明人： 格伦·斯科特;艾伦·乔治·德里;埃里克·莫尔斯;约瑟夫·迈克尔·基什;马克特·阿克塔斯;约书亚·戈捷;恭·K·基耶乌;罗伯特·克莱顿·考德威尔;马修·施沃佩;谢昌伟;乔纳森·安德鲁·莉娜;雷·库尔隆科;阿里亚·萨贝蒂 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-04-09 - 主分类号： B60N2/07 文献下载
摘要：本公开提供了“用于车辆的导轨总成”。一种导轨总成，其包括：轨道总成，所述轨道总成限定内部通道；运输机总成，所述运输机总成被接收在所述内部通道中；以及滑架总成，所述滑架总成联接到所述轨道总成。所述运输机总成包括锁总成。所述滑架总成包括触发器总成。所述触发器总成包括触发器凸轮和联接到所述触发器凸轮的致动器凸轮。所述致动器凸轮相对于所述轨道总成在锁定配置与解锁配置之间致动所述滑架总成。
用于车辆导轨总成

[实用新型]一种将座椅靠背闩锁至车辆的车架的闩锁和车辆-CN201821126467.0有效
发明人：马克·卡耶;格伦·斯科特 -专利权人：福特全球技术公司
申请日： 2018-07-16 - 公布日： 2019-03-19 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：根据本公开的实施例，提供了一种将座椅靠背闩锁至车辆的车架的闩锁，包括：第一座椅靠背附接部分；第一延伸部分，连接至第一座椅靠背附接部分并且从第一座椅靠背附接部分向后延伸；第一接口部分，在第一弯曲部处连接至第一延伸部分并且从第一弯曲部以一角度向下且向前延伸；以及保持器部分，在形成第一挡缘的弯曲部处连接至第一接口部分。本实用新型还提供了一种车辆。本公开涉及一种将座椅靠背闩锁至车辆的车架的闩锁和车辆。有利地，本公开提供了一种能够将座椅靠背稳固地闩锁至车辆的车架的闩锁。
闩锁座椅靠背车架弯曲部附接本实用新型向后延伸向前延伸保持器延伸挡缘稳固

[实用新型]车辆座椅杆组件-CN201420115548.6有效
发明人：李跃年;保罗·杰勒德·费拉尤奥罗;罗伊·查普曼;阿梅斯瓦拉·拉奥·萨贾;格伦·斯科特;布兰登·尼克尔斯 -专利权人：福特环球技术公司
申请日： 2014-03-13 - 公布日： 2014-10-08 - 主分类号： B60N2/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车辆座椅杆组件，其包括：具有第一接合件和第二接合件的座椅；具有在座椅的第一接合件和第二接合件之间延伸的后座椅支架的座椅靠背；以及在第一接合件和第二接合件之间延伸并与二者操作地接合的扭杆。扭杆包括中间支架接合部分以及在第一接合件与中间支架接合部分之间以及在第二接合件与中间支架接合部分之间延伸的第一直线部分和第二直线部分。扭杆还包括第一末端和第二末端，第一末端和第二末端构造成分别与第一接合件和第二接合件接合从而当座椅靠背处于完全倾斜位置以及当座椅靠背处于完全折叠位置时在扭杆中引起扭转阻力。还提供了另外两种车辆座椅杆组件。本实用新型的车辆座椅杆组件能够辅助座椅枢转至不同位置。
车辆座椅组件

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