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[实用新型]一种压缩机组件、温控装置及环境处理系统-CN202320146746.8有效
发明人：胡清波;王鸿皓;张博;栗玉领 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2023-01-13 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：一种压缩机组件、温控装置及环境处理系统，压缩机组件包括多个压缩机，组件包括：刚性连接结构，将多个压缩机固定连接，使多个压缩机的相对位置固定；其中，多个压缩机的偏心转子在运动时所产生的振动通过刚性连接结构部分或完全抵消。将多个压缩机通过刚性连接件固定构成一个刚性的整体，多个压缩机的相对位置固定，相邻压缩机的偏心转子的偏心方向呈预设角度，以使多个压缩机工作时，多个压缩机的偏心转子运动时所产生的离心力合力为零，由偏心转子在运动时产生的振动通过刚性连接结构能够相互抵消，减振效果明显、稳定性强，不受振动频率的限制。
一种压缩机组件温控装置环境处理系统

[发明专利]隔振器和箱体-CN202210182708.8在审
发明人：何欢;吴建;艾胜;栗玉领 -专利权人：华为数字能源技术有限公司
申请日： 2022-02-26 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本申请涉及减隔振领域，提供一种隔振器以及一种箱体。隔振器包括壳体、连接柱、压力弹簧、和弹性支撑件。壳体包括开设有导向孔的底板，连接柱远离载体的一端伸入导向孔，并可相对于导向孔滑动。连接柱上凸设有抵持部，抵持部与底板相互间隔。压力弹簧套设于连接柱外侧，弹性支撑件设于压力弹簧的外围，二者的相对两端分别与底板和抵持部抵接。壳体与基体固定连接，连接柱与载体固定连接，当外力小于或等于预设阈值时，弹性支撑件与压力弹簧共同支撑载体；当外力大于预设阈值时，弹性支撑件发生线性屈曲，压力弹簧压缩以支撑载体。本申请隔振器可随外界的振动激励实现刚度变换，以分别对载体形成较好的支撑效果和隔振效果。
隔振器箱体

[发明专利]前车架和客车-CN201810289460.9有效
发明人：纪绪北;雷发荣;栗玉领;马龙山;秦欢 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-30 - 公布日： 2021-04-20 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本公开涉及一种前车架和客车，所述前车架包括相邻设置的驾驶员区(1)和碰撞吸能区(3)，所述碰撞吸能区(3)的纵向强度小于所述驾驶员区(1)的纵向强度，车辆发生正面碰撞时，碰撞力通过所述驾驶员区(1)传递到所述碰撞吸能区(3)，使所述碰撞吸能区(3)变形以吸收碰撞能量。通过上述技术方案，在客车正碰时，碰撞吸能区能吸收绝大部分的撞击能量，从而避免前车架整体发生变形，减小驾驶员和乘客受到的碰撞伤害。
车架客车

[实用新型]碰撞吸能装置及具有其的车辆-CN201820401779.1有效
发明人：纪绪北;雷发荣;栗玉领;陶砾莹;郑文燕 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B60R19/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种碰撞吸能装置及具有其的车辆，所述碰撞吸能装置包括吸能盒及与所述吸能盒连接的横向传力件，所述横向传力件与车架连接，所述横向传力件具有多个传力斜面，所述吸能盒将车辆前端的纵向碰撞力传递到所述车架，所述横向传力件通过所述传力斜面将车辆前端的横向碰撞力传递到所述车架。本实用新型提供的碰撞吸能装置，通过设计横向传力件及吸能盒分别传递横向碰撞力和纵向碰撞力，通过横向传力件的传力斜面，有效传递横向撞击力，保证吸能盒只传递纵向撞击力，车辆碰撞中，吸能盒可充分的溃缩变形，充分吸收碰撞能量，有效保证乘员安全。
横向传力吸能盒碰撞吸能装置传力斜面车架本实用新型横向碰撞力纵向碰撞传递车辆碰撞乘员安全横向撞击吸收碰撞有效传递纵向撞击力传递溃缩变形保证