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[实用新型]一种结晶器热电偶安装质量检验装置-CN202320587696.7有效
发明人：巩彦坤;路殿华;马骏;柳风林;张涛;高福彬 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2023-03-23 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： G01K15/00 文献下载
摘要：本实用新型一种结晶器热电偶安装质量检验装置，包括控制箱、控制框架、连接螺杆和安装于连接螺杆前端的电加热片；控制箱包括电源开关和温度显示屏，控制箱固定于控制框架上；多个连接螺杆与控制框架螺纹连接；温度显示屏、电源开关、电加热片通过直流加热电线相连。本实用新型可以准确检测结晶器线外热电偶安装精度，避免由于热电偶安装歪斜或头部油污因素导致温度测量结果误差大的问题。
一种结晶器热电偶安装质量检验装置

[发明专利]低碳马氏体耐磨耐大气腐蚀矿浆输送用管线钢及生产方法-CN202211036928.6在审
发明人：孙毅;朱坦华;贾改风;王恩睿;张志强;柳风林;周钢;赵翀 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：一种低碳马氏体耐磨耐大气腐蚀矿浆输送用管线钢及生产方法，属于冶金技术领域。其成分及质量含量为C：0.12～0.18%，Si:0.25～0.35%，Mn：1.3～1.5%，P≤0.015%，S≤0.003%，Als：0.015～0.04%，Nb：0.015～0.025%，Cu：0.20～0.30%，Cr：0.35～0.45%，Ni：0.07～0.10%，Ti：0.01～0.02%，N≤55ppm，余量为Fe和不可避免杂质。通过成分耐候性设计，轧制、冷却等工艺创新，所得矿浆输送用管线钢为马氏体+铁素体组织，硬度、力学性能合格且稳定，耐磨性为X80M管线钢的1.3倍以上，耐大气腐蚀效果好。
马氏体耐磨大气腐蚀矿浆输送管线生产方法

[发明专利]一种超低碳高铝钢用连铸保护渣-CN202211101278.9在审
发明人：周建川;韩健;贾改风;李红俊;张继永;张志强;裴庆涛;柳风林;张宇 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B22D11/111 文献下载
摘要：本发明公开了一种超低碳高铝钢用连铸保护渣，所述保护渣化学成分组成及其质量百分含量为：CaO 28%～40%，BaO 10%～16%，SiO2 5%～10%，Al2O3 10%～20%，MgO 2%～5%，Na2O+CaF2 6%～12%，K2O+B2O3 3%～10%，C 2%～4%，Li2O以及余量为杂质；并满足(CaO+BaO)/SiO2=5～10，(K2O+B2O3)/Li2O=1.6～2.5。本保护渣采用CaO‑BaO‑Al2O3非反应渣系，避免渣金反应导致的保护渣成分剧烈改变，保证了连铸过程中保护渣在结晶器内润滑和传热性能的稳定；采用高碱度渣，减少渣中SiO2含量，减少渣金反应，同时为了降低保护渣熔点，采用K2O、B2O3与Li2O配合使用，助熔效果明显提升。本保护渣可以有效的抑制保护渣中SiO2与钢中活泼元素Al的反应，避免保护渣成分和性能发生较大变化，可以有效避免保护渣恶化现象出现，保证了连铸过程中保护渣性能的稳定性。
一种超低碳高铝钢用连铸保护

[发明专利]一种高洁净度微合金化高强钢的冶炼方法-CN202011354129.4有效
发明人：李耀强;李斌;李俊生;贾改风;张志强;柳风林;李红俊;孙毅 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2020-11-26 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： C21C1/02 文献下载
摘要：本发明一种高洁净度微合金化高强钢的冶炼方法，包括铁水预脱硫、转炉冶炼、LF精炼、RH精炼工序，通过重新分配各工序冶炼重点，使LF炉和RH炉精炼功能简单化、高效化，去除钢水P、S等有害成分的同时降低了钢水二次氧化、钢包耐材侵蚀对钢水洁净度的影响；本发明减少铝制脱氧剂用量、RH真空循环前顶渣二次扒渣、RH结束不喂钙线不搅拌，减少了钢水中Al2O3等夹杂的含量，减轻了中后期钢水与渣层、大气的接触反应，将钢水的夹杂物、O、N、H控制在极低水平。本发明可使冶炼钢水具有高的洁净度，为后续轧制高品质微合金化高强钢产品提供了优质铸坯。
一种洁净合金高强冶炼方法

[发明专利]一种宽幅高耐磨汽车厢体钢及其制造方法-CN202110132429.6有效
发明人：李斌;李俊生;贾改风;张志强;柳风林;王恩睿;李红俊 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2021-01-31 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种宽幅高耐磨汽车厢体钢，属于热轧高强钢生产技术领域。汽车厢体钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.18~0.26%、Si：0.05~0.25%、Mn：1.0~2.0%、P：≤0.025%、S：≤0.010%、Al：0.020~0.050%、Ti：0.010~0.025%、Cr：0.20~0.50%、B：0.0010~0.0025%，0.40%≤Cr+100×B≤0.75%，余量为Fe和不可避免的杂质。生产工序包括板坯加热、轧制、冷却、卷取、保温缓冷和平整工序；冷却工序为层流冷却，采用前段冷却，冷速120~160℃/s；卷取工序中，卷取温度150~250℃；平整工序采用恒轧制力平整工艺，轧制力设定10000~15000KN，带钢头部、尾部轧制力另增加10~15%。本发明生产的高耐磨汽车厢体钢具有耐磨性高、宽度大、板形质量良好稳定的优点，满足专用车车厢轻量化设计，方便加工。
一种宽幅耐磨汽车厢体钢及其制造方法

[发明专利]车轮轮辐用600MPa级双相钢及其生产方法-CN202111363483.8在审
发明人： 柳风林;韩健;李俊生;贾改风;张志强;李斌;路殿华;许用会 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2021-11-17 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了车轮轮辐用600MPa级双相钢及其生产方法，属于冶金技术领域。双相钢化学成分组成及其质量百分含量为：C：0.07%～0.10%，Si≤0.05%，Mn：1.10%～1.40%，Cr：0.4%～0.7%，P≤0.018%，S≤0.008%，Als：0.02%～0.04%，余量为Fe和不可避免的杂质。生产方法包括连铸、加热、轧制、冷却及卷取工序。本发明所制钢板取消成分Mo、Nb合金元素的添加，通过合理的成分和工艺制度设计实现低成本生产，所生产的产品具备高强度和低屈强比的特点，同时具有优异的表面质量，为制造乘用车车轮轮辐组件提供优质材料，适合大批量的工业化生产。
车轮轮辐 600 mpa 级双相钢及其生产方法

[实用新型]一种畜牧兽医疫病样本转运装置-CN202120663693.8有效
发明人：李军;张建华;柳风林 -专利权人：李军
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B65D81/07 文献下载
摘要：本实用新型属于畜牧疫病样本转运设备技术领域，尤其为一种畜牧兽医疫病样本转运装置，包括箱体，所述箱体的侧壁上设有用于转运的背带机构，所述箱体内设有用于对疫病样本进行保护的防护机构，所述箱体通过合页连接有用于密封的箱盖。本实用新型通过背带机构，方便兽医将转运装置背在身上，方便对疫病样本进行转运，通过肩带能够对兽医的肩部进行保护，通过防护机构，方便对疫病样本进行缓冲保护，避免疫病样本因振动出现损坏的现象，通过橡胶垫和橡胶圈，方便对疫病样本进一步进行保护，还能够对其进行良好的固定，提高转运的效果。
一种畜牧兽医疫病样本转运装置

[发明专利]一种解决达涅利板坯连铸机滞坯的控制方法-CN202111041451.6在审
发明人：刘国庆;唐辉建;赵艳玲;柳风林;王声齐;孙静波;任世远 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;邯钢集团邯宝钢铁有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B22D11/16 文献下载
摘要：本发明涉及一种解决达涅利板坯连铸机滞坯的控制方法，属于炼钢连铸方法技术领域。本发明的技术方案是：通过改进异钢种连浇组合及扇形段冷却问题有效地将滞坯给予解决。本发明的有益效果是：保证了铸机在生产高强度钢时的稳定性。解决了在连铸机生产中碳、包晶、管线钢频繁滞坯的问题；同时改善了铸坯表面质量，减少了铸坯表面裂纹，消除了铸坯出水平段后扣头的现象，在生产顺行及铸坯质量提升方面都取得了非常明显的效果。
一种解决达涅利板坯连铸机滞坯控制方法

[实用新型]一种用于动物疫病防治的药粉喷施器-CN202021283190.X有效
发明人： 柳风林;李星星;李军 -专利权人： 柳风林
申请日： 2020-07-03 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： A61D7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于动物疫病防治的药粉喷施器，涉及到药粉喷施器领域，包括箱体和第二空心管，所述箱体通过金属板分为上侧处理腔和下侧排放腔，所述处理腔的内壁顶端固定连接有分隔板，所述处理腔的左侧上方开设有进料口，所述处理腔的左侧前后两端固定连接有研磨机构，所述处理腔的顶端左侧固定连接有送料机构，所述分隔板的右侧开设有出料口，所述出料口的上表面固定连接有过滤机构，所述金属板的右侧开设有出料口。本实用新型通过设置有研磨机构，可以将装置内的药粉中的大颗粒进行进一步的研磨处理，从而可以使药粉研磨的更加充分，继而方便了后期对于动物的药粉喷洒，使药粉喷洒覆盖率加强，方便了工作人员的使用。
一种用于动物疫病防治药粉喷施

[发明专利]540MPa级汽车轮辐用540LF钢带及其生产方法-CN201910729890.2有效
发明人：许斌;柳风林;吕德文;贾改风;张志强;孙毅;王声齐;陈安庆 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种540Mpa级汽车轮辐专用540LF钢带，钢带化学成分组成及质量百分含量为：C：0.08‑0.12%，Si：0.04‑0.10%，Mn：1.3‑1.4%，P≤0.012%，S≤0.004%，Als：0.020‑0.050%，Nb：0.02‑0.04%，Ti：0.01‑0.03%，余量为Fe和不可避免的杂质；生产方法包括连铸、加热、轧制、冷却、卷取工序；所述冷却工序采用层流冷却工艺。本发明所制钢板其抗拉强度可达540MPa以上，解决了现有技术中试验生产540Mpa级别轮辐用钢时力学性能无法达到标准要求的问题，且显微组织和力学性能各向异性得到极大改善，钢带通卷性能稳定，晶粒均匀、各向异性小，提高了轮辐旋压变形时的均匀性。
540 mpa 汽车轮辐 lf 及其生产方法

[发明专利]一种基于CSP连铸连轧产线生产刹车片背用钢的方法-CN201911024041.3有效
发明人：朱坦华;张志强;贾改风;柳风林;黄志镇;席江涛;伊晓亮;吕德文 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2021-08-20 - 主分类号： B21B1/46 文献下载
摘要：本发明一种基于CSP连铸连轧产线生产刹车片背用钢的方法，包括炼钢‑连铸工序生产铸坯、铸坯加热工序、铸坯轧制工序和带钢卷取工序。铸坯厚度为70‑76mm，成分重量百分含量分别为：C：0.18%‑0.25%，Si：0.2%‑0.3%，Mn：0.25%‑0.45%，V：0.15%‑0.30%，Cr：1%‑3%，P≤0.015%，S≤0.008%，Als：0.015%‑0.045%，余量为Fe及不可避免的杂质，保证各类夹杂物控制在1.5级以内。铸坯加热工序采用辊底式加热炉；入加热炉前去除铸坯下表的氧化铁皮，出加热炉温度为1110‑1130℃。精轧前除鳞压力≥260bar，均热炉温度980‑1020℃。采用本发明可生产出高质量、优良平整度、高同模成材率及高表面质量的刹车片钢背。
一种基于 csp 连铸连轧产线生产刹车片背用钢方法

[发明专利]一种厚规格DP680级热轧双相钢及其制备方法-CN201911180955.9有效
发明人：张志强;周晓光;贾改风;刘洪旭;陈子刚;吕德文;刘振宇;柳风林;周建川 -专利权人：河钢股份有限公司邯郸分公司;东北大学;邯郸钢铁集团有限责任公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明的一种厚规格DP680级热轧双相钢及其制备方法，钢板化学成分按重量百分比为：0.045～0.08％C，Si≤0.04％，1.0～1.30％Mn，0.02～0.029％Ti，0.51～0.65％Cr，P≤0.01％，S≤0.005％，0.0015～0.0045％N，0.02～0.045％Als，其余为铁和不可避免杂质。制备方法：钢坯加热至1220～1250℃，保温2.0～2.5h后进行轧制，粗轧开轧温度为1150～1200℃，精轧开轧温度为950～1000℃，终轧温度为870～920℃；对板带进行水冷‑空冷‑水冷三段式冷却，卷取温度不低于400℃。制备钢板抗拉强度704～748MPa，屈服强度418～446MPa，延伸率28％～33％，屈强比0.58～0.61，由于加入一定量Cr元素，可生产11～22mm厚钢板，具备高强度和低屈强比特点，同时具有较好表面质量。
一种规格 dp680 热轧双相钢及其制备方法

[发明专利]抗大加载应力硫化物腐蚀X52MS热轧板卷及制造方法-CN201910300087.7有效
发明人：许斌;孙毅;吕德文;贾改风;李冠楠;王硕阳;亢庆锋;柳风林 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2019-04-15 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： C22C38/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种抗大加载应力硫化物腐蚀X52MS热轧板卷及制造方法，所述热轧板卷化学成分组成及质量百分含量为：C：0.02～0.06%、Si：0.05～0.30%、Mn：0.95～1.45%、P≤0.015%、S≤0.0012%、Cr：0.05～0.20%、Mo：0.05～0.20%、Ti：0.005～0.030%、Nb：0.005～0.045%、Ca：0.001～0.004%、N≤55ppm，余量为Fe和不可避免的杂质；制造方法包括铁水预处理、转炉冶炼、精炼、板坯浇注、板坯加热、控制轧制、控制冷却、卷曲工序。本发明通过成分设计、控制轧制和冷却工艺，提高了X52MS热轧板卷硫化物腐蚀开裂性能。
抗大加载应力硫化物腐蚀 x52ms 热轧制造方法

[发明专利]一种780Mpa级热轧双相车轮钢的脉冲闪光对焊方法-CN202011231514.X在审
发明人：李耀强;张志强;李俊生;柳风林;贾改风;李斌;李娜;宁国燕 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2020-11-06 - 公布日： 2021-04-06 - 主分类号： B23K11/04 文献下载
摘要：本发明一种780Mpa级热轧双相车轮钢的脉冲闪光对焊方法，轮辋厚度4.0‑4.5mm。脉冲闪光对焊包括脉冲闪光阶段和顶锻阶段，脉冲闪光阶段，初始烧化距离选择为6‑8mm,初始烧化速度选择为12‑15mm/s,烧化距离5.5‑6.5mm,烧化速度1.0‑1.5 mm/s；顶锻阶段,顶锻距离5.7‑6.4mm,顶锻速度为45－55mm/s,保压时间为0.2‑0.4s。本发明可以在低飞溅、高效率的情况下，获得无减薄、无软化具有优质焊接接头的超轻量化车轮轮辋，且焊接开裂率控制5‰以内。
一种 780 mpa 热轧车轮脉冲闪光方法

[实用新型]一种防止翻包的中间包底冲击区结构-CN202020503605.3有效
发明人：巩彦坤;成旭东;杨正宗;景曦;柳风林 -专利权人：邯郸钢铁集团有限责任公司;河钢股份有限公司邯郸分公司
申请日： 2020-04-09 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： B22D41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防止翻包的中间包底冲击区结构，包括上冲击板、下冲击板、浇注料和中间包壳；上冲击板、下冲击板、浇注料和中间包壳由上至下顺序叠加砌筑，上冲击板上表面和中间包浇注区干式料工作层上表面处于同一平面，下冲击板尺寸大于上冲击板。本实用新型可以有效抗击开浇钢水对中间包底冲击区耐材的冲击和侵蚀，杜绝中间包翻包和漏钢事故，提高铸机连浇炉数，保证连铸中间包长寿、安全和稳定生产运行，降低企业生产成本。
一种防止中间冲击结构

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