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[发明专利]一种适应高原和平原地区的电动真空泵控制装置-CN201811652592.X有效
发明人：侯聪闻;孙忠昌;柳恩芬;张玉海;汪炳辰;李文惠;张世强;王维;宋巍;王纯龙;单国志;成功;王超;石强;苏洋;马志国;李丕雷;高建军;徐鑫;徐巾巾;姜旭;王富辉 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2018-12-30 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： B60T13/52 文献下载
摘要：本发明涉及一种适应高原和平原地区的电动真空泵控制装置，属于汽车助力制动系统领域，壳体的一端与接头连接，盖板与壳体上方卡接，壳体的底部有与真空助力器相通的腔体B，壳体的下部有与控制器外面相通的腔体A，在腔体A与外界相通的孔处有防水透气膜，电路板与电路板座固定连接，电器连接插针的里端与电路板电连接，绝压真空传感器一与电路板下方固定连接，绝压真空传感器二与电路板下方固定连接，在腔体B与绝压真空传感器二之间有硅胶密封垫二。优点是结构新颖，是一种适应高原、平原地区电动真空泵控制装置，能够实现在平原和高原地区对真空泵精确控制，提高制动可靠性、舒适性。
一种适应高原平原地区电动真空泵控制装置

[发明专利]一种电子真空助力器-CN201711152931.3有效
发明人：王来平;袁亮;柳恩芬;吴秀英;成功;石强;侯聪闻;王超;张博龙;李丕雷;王富辉;董可心 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2017-11-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B60T13/569 文献下载
摘要：本发明涉及一种电子真空助力器，属于汽车制动领域。前壳体部件和后壳体部件通过铆接方式与膜片固定连接，助力盘和阀体与膜片通过过盈配合固定连接，阀体与后壳体气封滑动连接，电动活塞与带丝杠电机转轴通过滚珠滑动连接，电动活塞与阀体滑动连接，活塞密封圈与电动活塞固定连接，控制阀部件与阀体和滤芯固定连接，防尘罩与后壳体部件固定连接，后壳体气封与后壳体部件固定连接，带丝杠电机转轴与电机转动连接。本发明的优点在于：结构新颖，具有较高的稳定性，同时与整车的匹配与传统助力器相同，只需要在制动主缸上增加液压传感器做输出液压的反馈，与电机配合闭环控制，便可以实现较高精度的液压输出。
一种电子真空助力器

[发明专利]一种带摆角的电控助力器用传动装置-CN202310368250.X在审
发明人：单国志;李文惠;柳恩芬;张世强;张玉海;辛春燕;刘洋;桑洪波;陈爽;汤颖伟;宋巍;石强;徐勇;刘振利 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2023-04-08 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种带摆角的电控助力器用传动装置，属于汽车制动系统领域。电机和液压主缸以阀体为载体，轴心同轴固定在阀体上，活塞与液压主缸径向滑动配合，传动机构的传动推杆一端与滚珠丝杠部件的丝母径向过盈配合，滚珠丝杠部件的丝杆与电机的电机转子径向过盈连接，液压主缸的挡块通过弹簧挡圈限位在活塞内部。优点是结构新颖、使用电机作为动力源，为制动液压主缸提供产生液压的推力，推杆、压块、主缸推杆及反馈盘结构避免因零件配合不完全同轴时而出现的活塞偏磨，导致的制动液泄露的问题。可应用到常规制动、线控制动、主动避撞、自适应巡航、智能驾驶及制动能量回收系统中，达到了提高产品工作的可靠性及耐久性的目的。
一种带摆角助力器用传动装置

[发明专利]一种基于空心电机的传动增压系统-CN202211523261.2在审
发明人：林森;柳恩芬;张玉海;李文惠;桑洪波;张世强;宋巍;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于空心电机的传动增压系统，属于汽车制动领域。包括轴承、空心电机、空心电机转子、丝杆、丝母、钢珠、推杆座、阀体、推杆、活塞、副皮碗、主皮碗、主缸体、滑块、螺栓、限位座。优点是结构新颖，使用电机作为动力源，可应用到常规制动、线控制动，主动避撞、自适应巡航、智能驾驶以及制动能量回收系统中，使用滚珠丝杠，将空心电机的旋转运动变为直线运动，从而产生推力，拥有反应速度快、鲁棒性强等特点；活塞与丝杆之间由推杆及推杆座连接，推杆与推杆座之间具有一定摆角，可保证机构在运动过程中，活塞与主缸体一直保持同轴状态，防止偏磨；是一种应用于电控助力器上的传动增压机构。
一种基于空心电机传动增压系统

[实用新型]一种采用轴向第一进油通道的柱塞式制动主缸总成-CN202223195998.4有效
发明人：石喜娟;黄艳枫;刘学生;张玉海;柳恩芬;杨圣文;李丕雷 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采用轴向第一进油通道的柱塞式制动主缸总成，属于汽车制动系统技术领域的制动主缸总成。第一活塞部件和第二活塞部件分别安装在主缸体内，第一常压腔位于主皮碗槽的两侧，第一进油孔和第二进油孔分别位于主缸体上，第一常压腔与第一进油通道联通，该第一进油通道为轴向直孔，第一进油通道的一端与第一进油孔连接、另一端与钢球进行压铆密封。优点是结构新颖，与常规的第一进油通道相比，经优化设计后的第一进油通道采用轴向进油通道，同时新增压铆钢球以达到密封作用，整个第一进油通道，在缩短了主缸体的长度的同时，减少制动主缸总成的重量，满足制动主缸总成的使用性能要求。
一种采用轴向第一通道柱塞制动总成

[发明专利]一种电控助力器的定扭矩单向旋转结构-CN202211523237.9在审
发明人：林森;张玉海;柳恩芬;李文惠;张世强;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋;徐巾巾;王会磊;赵海涛;邢玉伟 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种电控助力器的定扭矩单向旋转结构，属于汽车制动领域的电控制动助力器。定子带有直角梯形凹槽，转子带有直角梯形凸台，定子与转子的凹槽凸台结构配合，并将定子通过卡扣结构安装到定位座上，转子外侧安装弹簧，并利用卡圈固定在定位座上。优点是结构新颖，其转子与传动推杆连接，当传动推杆顺时针旋转时，转子由于定子限制，无法旋转，当传动推杆逆时针旋转时，当传动推杆扭矩小于额定扭矩时，转子由于定子限制，无法旋转，当传动推杆扭矩大于额定扭矩时，发生转动，其特点在于逆时针或顺时针方向无法旋转，只能在超过特定的扭矩时顺时针或逆时针方向旋转，不会产生堵转卡死现象，保证电控助力器正常工作。
一种助力器扭矩单向旋转结构

[发明专利]一种防堵转电控助力器用传动结构-CN202211523238.3在审
发明人：林森;张玉海;柳恩芬;张世强;李文惠;宋巍;桑红波;汤颖伟;单国志;石强;陈爽;侯聪闻;刘洋 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本发明涉及一种防堵转电控助力器用传动结构，属于汽车制动领域。包括主缸推杆、推杆座、传动推杆、阀体、螺钉、挡块、丝杆、限位销、丝母、钢珠、空心电机、螺母、锁紧片、卡圈、弹簧、垫片、防转导轨，转子。优点是结构新颖，传动结构通过滚珠丝杠将旋转运动变为轴向直线运动，从而形成推力，同时此结构具有防堵转功能，防止传动结构回程后，丝母与空心电机卡死。本发明的电控助力器用传动结构，可应用到常规制动、线控制动，主动避撞、自适应巡航、智能驾驶以及制动能量回收系统中。
一种防堵转电控助力器用传动结构

[发明专利]一种无需拆解总成可调整增跳值的助力器总成-CN202211523240.0在审
发明人：林森;柳恩芬;张玉海;赵海涛;苏洋;王会磊;韩东雪;徐巾巾;杨圣文;王战友;吴冬民;王富辉 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60T13/57 文献下载
摘要：本发明涉及一种无需拆解总成可调整增跳值的助力器总成，属于汽车制动系统技术领域的真空助力器总成。护圈直径小于前壳体主缸孔直径，护圈与阀体过盈配合，阀体上增加限位回位簧的结构，更改护圈的轴向限位，回位簧由阀体进行限位。优点是结构新颖，在只改变阀体、护圈的情况下，便可实现无需拆解总成调整增跳值，不影响真空助力器总成性能。与常规的真空助力器总成相比，此无需拆解总成可调整增跳值的助力器总成具有增跳值调整简单，减少产品报废率的功能同时具有良好的性价比，具有产品结构简洁、功能齐全，具有无需拆解真空助力器总成便可调整增跳值功能，适用于不同真空助力器总成上。
一种无需拆解总成可调整增跳值助力器

[发明专利]一种测量汽车制动系统压力与体积的控制系统-CN202211451573.7在审
发明人：管喜来;柳恩芬;董可心;李瑞虹;侯聪闻;李丕雷;谢晓勇;单国志;徐勇;王维;高建君;刘洋;徐巾巾 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2022-11-20 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种测量汽车制动系统压力与体积的控制系统，属于汽车制动系统。电源安全控制模块为单片机、数字模拟转化模块、输入输出模块、CAN通信、霍尔位移传感器、高边场效应管、PWM电磁阀驱动模块和电机驱动模块供电；单片机采集高边场效应管、数字模拟转化模块、输入输出模块、CAN通信和霍尔位移传感器的信息，控制PWM电磁阀驱动模块和电机驱动模块。优点是通过电路控制系统精确测量液压力与制动系统液体体积测，为汽车制动系统提供准确的液压力和液体流量数据，从而提高制动性能、制动距离和制动舒适性，同时提供一冗余计算校验方式，可应用于汽车智能驾驶制动系统、无人驾驶、自动紧急制动等制动系统。
一种测量汽车制动系统压力体积控制系统

[实用新型]一种采集汽车制动系统液压与需液量数据的装置-CN202122407759.X有效
发明人：侯聪闻;柳恩芬;单国志;王维;宋巍;杨毅;刘振利;姜旭;石强;汤颖伟;高建军;陈妮妮;鞠春峰;王德彬;李丕雷 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种采集汽车制动系统液压与需液量数据的装置，属于汽车制动系统数据采集装置。本体的前端固定连接油管接头，常闭线性电磁阀、液压传感器、常闭电磁阀分别与本体固定连接，排气螺钉与常闭电磁阀底部螺纹连接，活塞与本体内部滑动连接，活塞的顶部与常闭线性电磁阀出油口对齐，限位螺母固定连接在本体内，电机驱动齿条推杆后端部，齿条推杆中部穿过限位螺母、前端与活塞后端顶接，位移测量装置固定本体上。优点是结构新颖，利用位移测量装置和液压传感器精确测量液压力与需液量体积，液压传感器检测到有压力平稳、常开阀关闭，位移测量装置测量移动位移，能给汽车制动控制提供准确的数据，从而提高制动性能和制动舒适性。
一种采集汽车制动系统液压需液量数据装置

[实用新型]一种贯穿杆带支撑装置的真空助力器-CN202122992910.0有效
发明人：张辉;张傲;张玉海;柳恩芬;张延军;张世强;王维 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60T13/567 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种贯穿杆带支撑装置的真空助力器，属于汽车系统中的制动伺服装置。控制阀部件装入阀体后固定，阀体与膜片固定连接，后壳体与贯穿杆铆接，两个贯穿杆穿过膜片内孔，将主缸推杆装入阀体内孔中，支撑装置与贯穿杆前端过盈配合，支撑装置内侧与贯穿杆的环形凸台接触，前壳体通过贯穿杆前端装入并与支撑装置外侧接触，锁紧螺母与前壳体外的贯穿杆前端螺纹连接。优点是结构新颖，装配性好，支撑装置的支撑垫与密封圈模具浇筑成型后为一体结构，与贯穿杆配合无间隙，在工作过程中密封圈不会因受贯穿杆及前壳体挤压出现变形损坏等现象，同时导向性提高，减少了异响的产生，使驾驶舒适性提高，制动效果好于传统的助力器。
一种贯穿支撑装置真空助力器

[发明专利]一种电动真空泵泵室的装配装置-CN202111435975.3在审
发明人： 柳恩芬;管喜来;张玉海;陈妮妮 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-11-29 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： F04B39/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动真空泵泵室的装配装置，属于汽车用电动真空泵的装备制造领域。工件定位装夹机构和拧紧机构与工装板固定连接，自定心调整机构与工件定位装夹机构的定位板固定连接。优点是结构新颖，采用直线导轨、自定心原理和机械臂，工作稳定可靠，通过采集拧紧装置装配螺钉过程中的拧紧力矩、转角和角速度等数据信息，对装配中的产品质量进行精准有效的监控，自定心调整机构能够对装配零件进行精准定位装配，定位精度高，避免了人员装配带来的装配误差，保证了产品的一致性；由气缸辅助装配系统替代人员操作，降低人员劳动强度的同时提高生产节拍，有效的保证产品质量，并提高了整个装配过程的装配效率。
一种电动真空泵装配装置

[发明专利]一种采集汽车制动系统液压与需液量数据的装置-CN202111168792.X在审
发明人：侯聪闻;柳恩芬;单国志;王维;宋巍;杨毅;刘振利;姜旭;石强;汤颖伟;高建军;陈妮妮;鞠春峰;王德彬;李丕雷 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2021-09-30 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明涉及一种采集汽车制动系统液压与需液量数据的装置，属于汽车制动系统数据采集装置。本体的前端固定连接油管接头，常闭线性电磁阀、液压传感器、常闭电磁阀分别与本体固定连接，排气螺钉与常闭电磁阀底部螺纹连接，活塞与本体内部滑动连接，活塞的顶部与常闭线性电磁阀出油口对齐，限位螺母固定连接在本体内，电机驱动齿条推杆后端部，齿条推杆中部穿过限位螺母、前端与活塞后端顶接，位移测量装置固定本体上。优点是结构新颖，利用位移测量装置和液压传感器精确测量液压力与需液量体积，液压传感器检测到有压力平稳、常开阀关闭，位移测量装置测量移动位移，能给汽车制动控制提供准确的数据，从而提高制动性能和制动舒适性。
一种采集汽车制动系统液压需液量数据装置

[实用新型]一种汽车电子制动助力装置-CN202022866474.8有效
发明人：张玉海;成功;李文惠;石强;张世强;单国志;陈爽;姜旭;侯聪闻;王超;陈妮妮;汤颖伟;王维;刘学生;倪维海;柳恩芬;孙忠昌;张延军 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-09-17 - 主分类号： B60T13/74 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电子制动助力装置，属于汽车制动领域。包括壳盖、导向杆、壳体、回位弹簧、护圈、主缸体、主缸推杆、反馈盘、支架、主动齿轮组件、减速齿轮组件，减速齿轮组件与螺母组件通过斜齿轮啮合连接，螺母组件装配在滚动轴承中，轴承套与滚动轴承过盈铆接，螺母组件与螺杆组件螺纹连接，螺杆组件的支撑板与支架组件过盈连接为一体，推杆组件分别与支架组件、螺杆组件间隙配合。优点是结构新颖，拥有反应速度快、不受气压影响、鲁棒性强等特点，为汽车带来主动安全，是未来行车制动系统发展的趋势。
一种汽车电子制动助力装置

[实用新型]一种电动真空泵驱动套装配装置-CN202022422860.8有效
发明人：管喜来;袁亮;柳恩芬;卢艳波;宋巍;陈子龙;汪炳辰 -专利权人：吉林东光奥威汽车制动系统有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-08-10 - 主分类号： B23P19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电动真空泵驱动套装配装置，属于汽车用电动真空泵制造领域。电动压装机构的固定架与工作台上方固定连接，工件装夹机构位于电动压装机构的下方且与工作台上方固定连接，间隙锁止机构的支撑架与工作台下方固定连接，间隙锁止机构的从动丝杠的上端与工作台螺纹穿接，从动丝杠的顶端穿过工件装夹机构的固定板的让位孔与顶轴块底面相接触。优点是结构新颖，稳定可靠，能够对装配中的产品进行精准有效的监控；可以防止驱动套压装过程中因电机轴单方向受力过大造成电机损伤，确保支撑力不损伤减速电机，能够对电机轴有足够的支撑力。
一种电动真空泵驱动装配装置

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