专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]单边减震的独轮车-CN202223422487.1有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-09-29 - B62K25/04
  • 本实用新型公开一种单边减震的独轮车,包括:轮毂电机轮组件;上主架,位于轮毂电机轮组件上方;至少一个减震器,设于轮毂电机轮组件的同一侧,且连接于上主架和轮毂电机轮组件的轮轴的一端之间,轮毂电机轮组件的轮轴的另一端为自由端。本实用新型中的单边减震的独轮车能够快速对轮毂电机轮组件进行拆卸,以便于对轮毂电机轮组件进行检修或更换。
  • 单边减震独轮车
  • [实用新型]紧凑型独轮车-CN202223489489.2有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-07-18 - B62J43/20
  • 本实用新型公开一种紧凑型独轮车,包括:轮毂电机轮组件;车架,包括上主体和两个连接结构,上主体位于轮毂电机轮组件上方,两个连接结构设于轮毂电机轮组件的左右两侧,且均连接于轮毂电机轮组件和上主体之间,每个连接结构的中心均偏离轮毂电机轮组件的中心设置;两个电池盒,分别设于轮毂电机轮组件左右两侧,电池盒均连接于车架,且每一个电池盒靠近连接结构朝向所述轮毂电机轮组件的轮轴的一侧设置。本实用新型中的独轮车的两个电池盒沿轮毂电机轮组件的厚度方向上的投影的前后两侧边均位于轮毂电机轮组件的水平直径范围内,使得整个独轮车具有小巧紧凑的特点。
  • 紧凑型独轮车
  • [实用新型]踏板可调的独轮车-CN202223422488.6有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-12-16 - 2023-07-18 - B62J25/04
  • 本实用新型公开一种踏板可调的独轮车,包括:轮毂电机轮组件;车架,包括安装座、上主体、减震器以及侧板,安装座连接于轮毂电机轮组件,减震器连接于安装座和上主体之间,侧板连接于上主体,侧板背离轮毂电机轮组件的一侧设有调节结构;踏板组件,可拆卸的连接于调节结构,以能够沿竖直方向调节相对侧板的安装位置。本实用新型中的踏板组件在拆卸后,能够沿竖直方向调节相对侧板的安装位置,实现了踏板组件的高低位置的调节,能够适用于不同身高人群的使用。
  • 踏板可调独轮车
  • [实用新型]多行驶形态的独轮车-CN202223015517.7有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-11-11 - 2023-03-24 - B62K1/00
  • 本实用新型公开一种多行驶形态的独轮车,包括:轮毂电机轮组件;安装架,连接于轮毂电机轮组件;多个配合结构,分隔连接于安装架;活动架,活动架上设有两个脚踏区域,活动架相对安装架转动连接多个锁紧结构,分隔连接于活动架,部分锁紧结构用于和部分配合结构相配合锁紧,以使活动架能够相对安装架在骑行状态和滑行状态之间进行转动切换;其中,当活动架处于骑行状态时,两个脚踏区域的连线平行于轮毂电机轮组件的转轴;当活动架处于滑行状态时,两个脚踏区域的连线垂直于轮毂电机轮组件的转轴。本实用新型中的多行驶形态的独轮车,不仅可以当作电动独轮平衡车以进行骑行,还能用于当作独轮电动滑板车以进行滑行,更具有实用性。
  • 行驶形态独轮车
  • [实用新型]多踏板独轮车-CN202222977864.1有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-11-08 - 2023-03-24 - B62K1/00
  • 本实用新型公开一种多踏板独轮车,包括:轮毂电机轮组件;安装架,连接于轮毂电机轮组件;两个第一踏板,沿平行于轮毂电机轮组件的转轴的方向分隔设于轮毂电机轮组件的左右两侧;两个第二踏板,沿垂直于轮毂电机轮组件的转轴的方向分隔设于轮毂电机轮组件的左右两侧;其中,两个第一踏板用于供用户进行骑行使用,两个第二踏板用于供用户滑行使用。本实用新型中的多踏板独轮车不仅可以当作电动独轮平衡车以左右踩踏进行骑行,还能用于当作独轮电动滑板车以前后踩踏进行滑行,更具有实用性。
  • 踏板独轮车
  • [实用新型]独轮车-CN202222731887.4有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-03 - B62K11/00
  • 本实用新型公开一种独轮车,包括:轮毂电机轮组件;车架,连接于轮毂电机轮组件;推手,通过转动结构转动连接于车架的中部,转动结构的中心沿竖直方向的投影和轮毂电机轮组件的车轴的中心相重合,推手相对车架具有打开状态和收纳状态,在相对车架处于打开状态时,用于推行轮毂电机轮组件和车架,在相对车架处于收纳状态时,推手的上表面能够作为支撑面。本实用新型中的独轮车的推手在推行的过程中,车架和轮毂电机轮组件能够处于平衡状态,避免发生器倾倒。
  • 独轮车
  • [实用新型]安装结构及独轮车-CN202222736545.1有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-03 - B62K25/04
  • 本实用新型提出了安装结构,用于独轮车中减震器的安装,包括:安装座;安装孔和形变槽,安装孔和形变槽设置于安装座的同一面,其中安装孔用以安装减震器,形变槽沿安装孔的径向延伸,且形变槽的一端延伸导通至安装孔,形变槽的另一端延伸导通至安装座的一外侧面;锁紧件,其锁紧作用于形变槽的相向侧面上。本实用新型还提出了独轮车,包括上述的安装结构。本安装结构当减震器安装在安装孔内后,能通过锁紧件来调整形变槽的相向侧面之间的间距,进而提高对减震器的夹紧力,提高本安装结构的夹紧效果,以提高独轮车使用过程中的稳定性。即便在长期后使减震器和安装座之间发生松动,也能够通过锁紧来使安装座夹紧减震器,保证独轮车的正常使用。
  • 安装结构独轮车
  • [实用新型]独轮车-CN202222736646.9有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-10-17 - 2023-03-03 - B62K11/00
  • 本实用新型公开一种独轮车,包括:车轮;安装座,连接于车轮的车轴;活动车架,包括上主体、减震器以及侧板,减震器连接于上主体和安装座之间,并相对安装座滑动连接,侧板的上端部连接于上主体;踏板,连接于侧板背向车轮的一侧的下端部;缓冲件,连接于安装座朝向侧板的一侧;其中,当踏板受到来自脚部的作用力时,踏板驱动侧板的往安装座的方向发生形变,缓冲件用于和侧板相抵持,以能够用于抵消侧板的形变。本实用新型中的独轮车中的缓冲件能够抵消侧板的形变,保证了侧板的连接稳定性和使用稳定性。
  • 独轮车
  • [实用新型]多行驶形态的独轮车-CN202222823534.7有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-10-25 - 2023-03-03 - B62K11/00
  • 本实用新型公开一种多行驶形态的独轮车,包括:轮毂电机轮组件;托架,连接于轮毂电机轮组件;踏板架,踏板架上设有两个脚踏区域,踏板架通过固定结构相对托架在第一使用状态和第二使用状态之间可变换的活动连接;第一使用状态为两个脚踏区域的连线平行于轮毂电机轮组件的转轴,此时,独轮车用于供用户骑行;第二使用状态为两个脚踏区域的连线垂直于轮毂电机轮组件的转轴,此时,独轮车用于供用户滑行。本实用新型中的多行驶形态的独轮车不仅可以用于供用户骑行使用,还可以当做滑板车滑行使用,具有多种使用方式。
  • 行驶形态独轮车
  • [实用新型]线路结构及独轮车-CN202222732159.5有效
  • 林鸿汀 - 东莞市比高德智能科技有限公司
  • 2022-10-17 - 2022-12-30 - B62K11/00
  • 本实用新型公开一种线路结构及独轮车。线路结构包括:连接导线,用于电连接于控制盒和车轮的轮毂电机之间,包括竖直延伸部和弯折部,竖直延伸部位于车轮一侧,弯折部位于车轮上方;支撑架,连接于车架,用于安装竖直延伸部,且能够用于供竖直延伸部上下滑动。本实用新型中的线路结构中的连接导线通过支撑架进行了位置限定,同时连接导线中的弯折部能够沿竖直方向进行上下变化伸缩,避免连接导线发生被拉断的风险。
  • 线路结构独轮车
  • [实用新型]一种独轮平衡车-CN202123315670.7有效
  • 林鸿汀 - 林鸿汀
  • 2021-12-27 - 2022-09-09 - B62K1/00
  • 本实用新型公开了一种独轮平衡车,包括:轮毂电机轮组件、两脚踏组件、若干电池盒、控制盒以及车架,车架包括两金属支撑骨架和金属横梁,两金属支撑骨架的下部分别连接于两脚踏组件或者两金属支撑骨架的下部分别连接于轮毂电机轮组件的中心轴的两端,金属横梁连接于两金属支撑骨架的上部;其中,每一金属支撑骨架的内部形成有用于安装电池盒的电池安装槽,两金属支撑骨架的上部与金属横梁共同形成用于安装控制盒的控制安装槽。在该独轮平衡车中,利用金属支撑骨架的本身结构形成电池安装槽以用于安装电池盒,利用两金属支撑骨架的上部与金属横梁共同形成控制安装槽以安装控制盒,进而简化了该独轮平衡车的整体结构,加强其防护性能。
  • 一种平衡
  • [实用新型]具有盖板翻转结构的电动独轮车-CN202121404827.0有效
  • 林鸿汀 - 林鸿汀
  • 2021-06-23 - 2021-12-17 - B62K11/02
  • 本实用新型公开具有盖板翻转结构的电动独轮车,包括车架、盖板、铰接结构以及卡接结构。当使用者需要将盖板从车架上翻转打开时,用力拉扯盖板,将第一卡接件和第二卡接件拉扯脱开,然后盖板通过铰接结构在车架上转动,直至打开位置,然后使用者再对设置在内部空间的零部件进行检修或清理,带完成检修后,再将盖板通过铰接结构转动盖合在车架上,直至第一卡接件和第二卡接件卡接;在这个过程中,使用者无需拆卸或安装螺丝等其他锁紧连接件,只需用力拉扯或压动盖板即可,具有操作简便,省时省力的特点,为使用者提供了便利。
  • 具有盖板翻转结构电动独轮车
  • [实用新型]脚踏支撑结构以及电动独轮车-CN202121405295.2有效
  • 林鸿汀 - 林鸿汀
  • 2021-06-23 - 2021-12-17 - B62J25/04
  • 本实用新型公开脚踏支撑结构以及电动独轮车,包括踏板、脚踏安装架以及定位锁紧结构。在组装时,将本脚踏支撑结构的脚踏安装架安装在独轮车上;骑行时,使用者将踏板转动到脚踏安装架的支撑档位上,定位锁紧结构将踏板锁紧在脚踏安装架上,使得踏板与脚踏安装架之间的相对角度固定;当使用者停止使用独轮车时,只需将独轮车侧方倾斜,将踏板顶靠在地面上即可完成对整个独轮车的停车支撑,踏板并不会发生转动,即使得踏板实现了现有技术中脚撑的功能,使得本脚踏支撑结构即能够为使用者提供站立支撑,又能够在停放时提供停车支撑,无需再额外设置其它脚撑结构,简化了产品结构,减轻了产品重量,为使用者提供了便利。
  • 脚踏支撑结构以及电动独轮车
  • [外观设计]电动独轮车-CN202130430572.4有效
  • 林鸿汀 - 林鸿汀
  • 2021-07-08 - 2021-12-17 - 12-11
  • 1.本外观设计产品的名称:电动独轮车。2.本外观设计产品的用途:用于电动独轮车,该电动独轮车有两个把手部位。3.本外观设计产品的设计要点:在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片:立体图1。
  • 电动独轮车

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