专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]公路减速带发电装置-CN202021052816.6有效
  • 喻宇福;郭磊;谢浩;鲁浩;林政康;吴昊;李延杰;张基;张道林 - 长沙学院
  • 2020-06-10 - 2021-04-13 - F03G7/08
  • 本实用新型公开了一种公路减速带发电装置,包括箱体和设于箱体内的连杆直动机构、曲轴回转机构和齿轮驱动发电组,连杆直动机构的第一端与对应的减速带拱形部件固定连接;曲轴回转机构包括整周回转式N向连杆曲轴,整周回转式N向连杆曲轴包括N个连杆轴颈,N个连杆轴颈分别相对主轴心间隔360°/N,每一个连杆轴颈均与对应的连杆直动机构的第二端固定连接;整周回转式N向连杆曲轴与齿轮驱动发电组的输入端固定连接,用于带动齿轮驱动发电组进行发电。该公路减速带发电装置目的是解决汽车通过减速带时能量损失的问题。
  • 公路减速发电装置
  • [实用新型]一种双向棘轮式路面减速带发电装置-CN202021053548.X有效
  • 郭磊;谢浩;鲁浩;林政康;喻宇福;张道林;吴昊;李延杰;张基 - 长沙学院
  • 2020-06-10 - 2021-04-13 - F03G7/08
  • 本实用新型公开了一种双向棘轮式路面减速带发电装置,包括杠杆复位机构;齿轮齿条传动机构包括双面齿条及双面齿条两侧的第一齿轮和第二齿轮,双面齿条的上端与减速带连接,杠杆复位机构端部与靠近双面齿条上端的位置连接;第一链轮加速机构的输入端与第一棘轮定向机构的第一棘爪连接,双面齿条向下运动时,第一棘轮相对于第一棘爪顺时针转动,第二棘轮与第二棘爪同步逆时针转动;第二链轮加速机构的输入端与第二棘轮定向机构的第二棘爪连接,双面齿条向上运动时,第一棘轮与第一棘爪同步逆时针转动,第二棘轮相对于第二棘爪顺时针转动;发电机,第一链轮加速机构的输出端和第二链轮加速机构的输出端与发电机的两个输入端连接。
  • 一种双向棘轮路面减速发电装置
  • [实用新型]一种离心式制动器-CN202020878053.4有效
  • 李延杰;郭磊;吴昊;张道林;张基;喻宇福;林政康;谢浩;鲁浩 - 长沙学院
  • 2020-05-22 - 2021-03-12 - F16D59/02
  • 本实用新型公开了一种离心式制动器,转子包括外壳和设置在外壳内部的制动滑块,外壳上开设有通孔,通孔周围具有供制动滑块滑动的滑槽;外壳通过通孔套设在定子上,并与定子旋转连接;弹性部件连接制动滑块,以使制动滑块与定子接触产生阻力;定子的外侧具有凹槽,凹槽的一侧为弧边,制动滑块上固定有拨柱,拨柱与凹槽配合,在外壳和制动滑块开启转动时,拨柱从弧边滑出凹槽。机械设备停止时,速度减慢,离心力减小,弹性部件的弹力克服离心力使制动滑块向中间运动,机器停止,转矩慢慢消失,拨柱落回凹槽内,制动滑块与凸盘端部接触,产生摩擦力,使机械设备迅速停止。
  • 一种离心制动器
  • [实用新型]杠杆式电磁制动器-CN202020878061.9有效
  • 郭磊;李延杰;张基;吴昊;张道林;谢浩;鲁浩;喻宇福;林政康 - 长沙学院
  • 2020-05-22 - 2021-03-05 - F16D49/16
  • 本实用新型公开了一种杠杆式电磁制动器,包括壳体及设于所述壳体内的电磁驱动机构和杠杆式制动机构,外部运动轴穿设于壳体,杠杆式制动机构包括杠杆机构和制动滑块;电磁驱动机构的动力输出端与杠杆机构的动力输入端配合,电磁驱动机构驱动杠杆机构运动,杠杆机构的动力输出端与制动滑块连接,制动滑块沿外部运动轴的周向设置,杠杆机构推动制动滑块滑动以使制动滑块制动外部运动轴。该杠杆式电磁制动器目的是解决传统电磁制动器制动时制动力矩小的问题。
  • 杠杆电磁制动器
  • [实用新型]一种翘板缓冲路面减速带发电装置-CN202021059715.1有效
  • 郭磊;李延杰;林政康;鲁浩;吴昊;谢浩;喻宇福;张道林;张基 - 长沙学院
  • 2020-06-10 - 2020-12-25 - F03G7/00
  • 本实用新型公开了一种翘板缓冲路面减速带发电装置,包括翘板驱动机构;齿轮齿条传动机构包括双面齿条及双面齿条两侧的第一齿轮和第二齿轮,双面齿条的上端与减速带连接,翘板驱动机构端部与靠近双面齿条上端的位置连接;第一链轮加速机构的输入端与第一棘轮定向机构的第一棘爪连接,双面齿条向下运动时,第一棘轮相对于第一棘爪顺时针转动,第二棘轮与第二棘爪同步逆时针转动;第二链轮加速机构的输入端与第二棘轮定向机构的第二棘爪连接,双面齿条向上运动时,第一棘轮与第一棘爪同步逆时针转动,第二棘轮相对于第二棘爪顺时针转动;发电机,第一链轮加速机构的输出端和第二链轮加速机构的输出端与发电机的两个输入端连接。
  • 一种缓冲路面减速发电装置
  • [实用新型]一种精密的自动送料台锯-CN202020878052.X有效
  • 张道林;郭磊;李延杰;吴昊;张基;林政康;谢浩;鲁浩;喻宇福 - 长沙学院
  • 2020-05-22 - 2020-12-25 - B23D47/04
  • 本实用新型公开了一种精密的自动送料台锯,包括控制单元、工作台以及位于工作台上的锯片、主动夹板和从动夹板,锯片位于主动夹板和从动夹板之间,工作台表面具有供主动夹板和从动夹板滑动的滑槽,以调整主动夹板和从动夹板之间的距离,主动夹板中设置有主动摩擦轴和链式传动机构,主动摩擦轴的摩擦面超出主动夹板朝向物料的一侧面,链式传动机构的一端与主动摩擦轴连接,另一端与控制单元连接,控制单元设置在主动夹板一端,以通过链式传动机构和主动摩擦轴驱动物料在工作台上运动。通过上述方案,可以使台锯的操作更加安全方便快捷,避免用手直接推送物料切割而造成的不必要伤害,同时能更加精密的控制切割量。
  • 一种精密自动送料台锯
  • [发明专利]一种力/位触觉传感器检测系统及检测方法-CN201811327852.6有效
  • 何素梅;黄书亨;林政康;张友志;吴海彬 - 福州大学
  • 2018-11-09 - 2020-11-10 - G01L1/18
  • 本发明涉及一种力/位触觉传感器检测系统及检测方法,包括力/位触觉传感器、激励源、模拟开关、信号处理电路、模数转换器和控制器;所述激励源通过模拟开关与所述力/位触觉传感器电性相连;信号处理电路也通过模拟开关与力/位触觉传感器电性相连;控制器与所述模拟开关电性相连,用以控制所述模拟开关的切换状态,进而切换所述力/位触觉传感器的激励电极组与激励源和信号处理电路的连接;信号处理电路经模数转换器连接至所述控制器,信号处理电路还连接至所述激励源。本发明只需通过对两组激励电极分时施加激励源,就能采集到压力和位置的电压信号,成本低,大大缩减了检测周期,并能有效地将输出信号换算成实际受压位置坐标和压力大小。
  • 一种触觉传感器检测系统方法
  • [发明专利]一种双向棘轮式路面减速带发电装置-CN202010521833.8在审
  • 郭磊;李延杰;林政康;鲁浩;吴昊;谢浩;喻宇福;张道林;张基 - 长沙学院
  • 2020-06-10 - 2020-08-07 - F03G7/08
  • 本发明公开了一种双向棘轮式路面减速带发电装置,包括杠杆复位机构;齿轮齿条传动机构包括双面齿条及双面齿条两侧的第一齿轮和第二齿轮,双面齿条的上端与减速带连接,杠杆复位机构端部与靠近双面齿条上端的位置连接;第一链轮加速机构的输入端与第一棘轮定向机构的第一棘爪连接,双面齿条向下运动时,第一棘轮相对于第一棘爪顺时针转动,第二棘轮与第二棘爪同步逆时针转动;第二链轮加速机构的输入端与第二棘轮定向机构的第二棘爪连接,双面齿条向上运动时,第一棘轮与第一棘爪同步逆时针转动,第二棘轮相对于第二棘爪顺时针转动;发电机,第一链轮加速机构的输出端和第二链轮加速机构的输出端与发电机的两个输入端连接。
  • 一种双向棘轮路面减速发电装置
  • [发明专利]杠杆式电磁制动器-CN202010443894.7在审
  • 郭磊;李延杰;张基;吴昊;张道林;谢浩;鲁浩;喻宇福;林政康 - 长沙学院
  • 2020-05-22 - 2020-08-07 - F16D49/16
  • 本发明公开了一种杠杆式电磁制动器,包括壳体及设于所述壳体内的电磁驱动机构和杠杆式制动机构,外部运动轴穿设于壳体,杠杆式制动机构包括杠杆机构和制动滑块;电磁驱动机构的动力输出端与杠杆机构的动力输入端配合,电磁驱动机构驱动杠杆机构运动,杠杆机构的动力输出端与制动滑块连接,制动滑块沿外部运动轴的周向设置,杠杆机构推动制动滑块滑动以使制动滑块制动外部运动轴。该杠杆式电磁制动器目的是解决传统电磁制动器制动时制动力矩小的问题。
  • 杠杆电磁制动器
  • [发明专利]三轮车-CN01139369.6无效
  • 林政康 - 株式会社阿万泰克
  • 2001-11-21 - 2002-12-25 - B62K21/00
  • 一种三轮车,分别可自由回转地支承左右前轮的左侧和右侧前叉在转向把立柱的左右两侧沿上下延伸地配置,分别可回转地支承在由该转向把立柱支承的左侧和右侧立柱,将两端连接于左侧和右侧立柱的上部连杆的中央部和将两端连接于左侧和右侧立柱的下部连杆的中央部可回转地连接于转向把立柱;其中,左侧和右侧立柱随着往上方走使两侧立柱间的间隔减小地倾斜配置,以在倾斜行走时由内轮侧前轮充分地支撑。
  • 三轮车

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