专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种装载机改进型顶销弹簧复位式超越离合器-CN201720815518.X有效
  • 韩屹丽;詹永红;邵岳松 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16D41/064
  • 本实用新型公开了一种装载机改进型顶销弹簧复位式超越离合器,包括具有传动齿面的中间输入轴、通过连接轴承与中间输入轴配合的外环齿轮,其特征是所述的中间输入轴传动齿面朝外环齿轮一端通过螺栓设置内环凸轮,内环凸轮外圆部位按同一旋向设有顶销孔H,顶销孔的底端开设透气孔K,内环凸轮两侧分别设有左挡板和右挡板,右挡板上开设透气孔N。不仅满足了顶销伸缩过程中的透气要求,而且避免了顶销因其顶部开设透气槽而减弱其结构强度,尤其是透气槽易磨损、堵塞而造成的透气不畅现象,彻底解决了顶销异常磨损、折弯、折断或不能伸缩导致的超越离合器失效问题,结构简单紧凑,灵敏度高。
  • 一种装载改进型弹簧复位超越离合器
  • [实用新型]一种装载机驱动桥螺旋伞齿轮副-CN201720815522.6有效
  • 韩屹丽;詹永红;邵岳松 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16H1/14
  • 本实用新型公开了一种装载机驱动桥螺旋伞齿轮副,包括具有传动轴段的主动螺伞锥齿轮,与主动螺伞锥齿轮啮合的从动螺旋锥齿轮,其特征是主动螺伞锥齿轮的传动轴段中间部位设有环槽,传动轴段设有动力传动齿,动力传动齿的相对于主动螺伞锥齿轮的反向端部设有斜边密封面;从主动螺伞锥齿轮的一端开始沿主动螺伞锥齿轮的轴向设置轴向油孔,并在环槽部位设置径向油孔。实现由内而外对传动轴段上的轴承等运转体进行充分润滑,大大提高了产品使用寿命;有效防止了紧固螺母的松动,提高了产品运行可靠性;彻底避免了密封圈装配时受到损伤,提高了产品密封永久可靠性;以较小的加工成本减小磨削长度,降低加工难度。
  • 一种装载驱动螺旋伞齿轮
  • [实用新型]一种农机传动齿轮副-CN201720815523.0有效
  • 韩屹丽;詹永红;田月娟 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16H1/14
  • 本实用新型公开了一种农机传动齿轮副,包括具有传动轴的主动螺伞锥齿轮与主动螺伞锥齿轮啮合的从动螺旋锥齿轮,其特征是从所述的主动螺伞锥齿轮的齿轮端面开始沿主动螺伞锥齿轮的轴向设置轴向油孔,并在与主动螺伞锥齿轮连接的轴承、油封部位设置径向油孔;在主动螺伞锥齿轮传动轴轴承安装部位设有锁止槽,通过锁止槽安装锁止片。在不改变产品整体结构强度的前提下,使齿轮副在运行过程中各支撑、密封等部位充分得到润滑和冷却,从而提高产品的使用寿命;避免了紧固螺母的松动,提高了产品的可靠性。
  • 一种农机传动齿轮
  • [实用新型]一种装载机整体式齿圈结构-CN201720822443.8有效
  • 韩屹丽;詹永红;洪建达 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16H55/17
  • 本实用新型公开了一种装载机整体式齿圈结构,旨在解决装载机齿圈重量大,连接强度不佳,轴承拆卸不便,其它部件与齿圈装配定位不便,防松效果不佳的不足。该实用新型包括齿圈,齿圈内壁上设有啮合齿,齿圈一端设有端盖,端盖上设有连接套,连接套内壁上设有内花键,端盖内壁上与连接套连接位置设有一圈定位凸环,定位凸环表面上均布设有若干防松螺孔,端盖上均布设有若干减重孔,端盖上减重孔和防松螺孔之间设有轴承拆卸孔,齿圈外壁和端盖转角位置设有环形减重缺口。这种装载机整体式齿圈结构的齿圈轻量化设计,重量轻,连接强度好,轴承拆卸方便,其它部件与齿圈装配定位方便,防松效果好。
  • 一种装载整体式齿圈结构
  • [实用新型]一种装载机变速箱轴齿轮-CN201720822815.7有效
  • 韩屹丽;詹永红;陈关城 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16C3/02
  • 本实用新型公开了一种装载机变速箱轴齿轮,旨在解决装载机变速箱轴齿轮加工不便,加工效率和加工精度低,而且润滑效果不佳,易磨损,使用寿命短的不足。该实用新型包括轴齿轮本体,轴齿轮本体呈两端连通的中空管状结构,轴齿轮本体外壁上靠近左端位置设有齿轮,轴齿轮本体上齿轮左侧设有左轴承支承部,轴齿轮本体右侧内壁上设有内花键,轴齿轮本体右侧外壁上设有外花键,轴齿轮本体上内花键和外花键之间开设有若干润滑油孔,轴齿轮本体上内花键左侧设有右轴承支承部。这种装载机变速箱轴齿轮加工方便,加工效率和加工精度高,而且润滑效果好,不易磨损,使用寿命长。
  • 一种装载机变速箱轴齿轮
  • [实用新型]一种装载机变速箱输出轴-CN201720823543.2有效
  • 韩屹丽;詹永红;邵岳松 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2017-07-07 - 2018-02-02 - F16C3/02
  • 本实用新型公开了一种装载机变速箱输出轴,旨在解决装载机变速箱输出轴两端连接锁紧可靠性差,输出轴上O型圈安装后容易出现滑落现象,输出轴的支承强度不佳,长时间运行影响平稳性的不足。该实用新型包括输出轴本体,输出轴本体靠近两端外壁上均设有锁紧螺纹,输出轴本体两端外边缘均设有若干螺母锁紧槽,输出轴本体上从左往右依次设有左花键、中间花键、右花键,输出轴本体上锁紧螺纹和左花键之间设有密封部,密封部外壁从靠近左花键端向另一端朝外倾斜设置,输出轴本体上左花键右侧设有左轴承支承部,输出轴本体上中间花键左侧设有辅助轴承支承部,输出轴本体上中间花键右侧设有右轴承支承部。
  • 一种装载机变输出
  • [实用新型]一种高压齿轮油泵-CN201620596732.6有效
  • 韩屹丽;詹永红;邓新华 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2016-06-17 - 2016-11-23 - F04C2/18
  • 本实用新型涉及一种高压齿轮油泵,其包括泵体、前盖、主动齿轮、从动齿轮,主动齿轮、从动齿轮上的齿轮两侧设置侧板;主动齿轮、从动齿轮上的齿轮的两侧轴段上均设置滚针轴承;滚针轴承外圈的内侧面朝向齿轮设置;在内侧面与侧板之间设置耳形挡片和耳形密封垫;所述的内侧面磨平并作为密封面,与耳形挡片和耳形密封垫构成密封连接。相较于传统的定位盘(或定位套)结构,本实用新型简化了结构,加工难度减小,使泵具有较长的使用寿命。利用滚针轴承的内侧面磨平作为密封面,具有较好的密封性能,且可靠性高不易失效。
  • 一种高压齿轮油泵
  • [发明专利]一种高压齿轮油泵-CN201610437649.9在审
  • 韩屹丽;詹永红;邓新华 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2016-06-17 - 2016-10-12 - F04C2/14
  • 本发明涉及一种高压齿轮油泵,其包括泵体、前盖、主动齿轮、从动齿轮,主动齿轮、从动齿轮上的齿轮两侧设置侧板;主动齿轮、从动齿轮上的齿轮的两侧轴段上均设置滚针轴承;滚针轴承外圈的一端部向中部弯折延伸形成勾部,勾部的外表面构成内侧面,内侧面朝向齿轮设置;在内侧面与侧板之间设置耳形挡片和耳形密封垫;所述的内侧面磨平并作为密封面,与耳形挡片和耳形密封垫构成密封连接。本发明简化了结构,加工难度减小,并使泵具有较长的使用寿命。利用滚针轴承的内侧面磨平作为密封面,具有较好的密封性能。
  • 一种高压齿轮油泵
  • [实用新型]一种节能装载机的驱动桥齿轮副-CN201520211942.4有效
  • 韩屹丽;邵岳松;邓新华 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2015-04-10 - 2016-06-29 - F16H1/14
  • 本实用新型涉及一种驱动桥齿轮副,尤其涉及一种节能装载机的驱动桥齿轮副。包括主动锥齿轮轴和从动锥齿轮轴,所述的主动锥齿轮轴的右侧端设有与主动锥齿轮轴一体化的主动锥齿,所述的从动锥齿轮轴的左侧端设有与从动锥齿轮轴一体化的从动锥齿,所述的主动锥齿与从动锥齿呈啮合传动,所述的主动锥齿与从动锥齿的表面分别设有硬化层,所述的主动锥齿中硬化层的深度为1.55~1.85mm,所述的从动锥齿中硬化层的深度为1.45~1.75mm。一种节能装载机的驱动桥齿轮副结构紧凑,材质搭配合理,齿形参数优化,啮合质量优异,可靠性高,能满足节能装载机的使用要求,具有良好的社会经济效益。
  • 一种节能装载驱动齿轮
  • [实用新型]一种装载机加强型驱动桥螺旋伞齿轮副-CN201520533881.3有效
  • 韩屹丽;韩宗兴;詹永红;邓新华;沈荣 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2015-07-22 - 2015-12-16 - F16H1/14
  • 本实用新型涉及一种齿轮副,尤其涉及一种装载机加强型驱动桥螺旋伞齿轮副。包括主动螺旋伞齿轮轴和从动螺旋伞齿轮轴,所述的主动螺旋伞齿轮轴的右侧端设有主动螺旋伞齿轮,所述的从动螺旋伞齿轮轴的左侧端设有与主动螺旋伞齿轮相啮合的从动螺旋伞齿轮,所述的主动螺旋伞齿轮与从动螺旋伞齿轮的螺旋角分别为30度,所述的主动螺旋伞齿轮与从动螺旋伞齿轮的压力角分别为22.5度,所述的主动螺旋伞齿轮与从动螺旋伞齿轮的表面分别设有硬化层,所述的硬化层的深度为1.4-1.75mm。一种装载机加强型驱动桥螺旋伞齿轮副,结构紧凑,材质搭配合理,齿形参数优化,啮合质量优异,可靠性高,能满足节能装载机的使用要求,具有良好的社会经济效益。
  • 一种装载加强型驱动螺旋伞齿轮
  • [实用新型]一种叉车变速箱螺旋伞齿轮副-CN201520533930.3有效
  • 韩屹丽;韩宗兴;詹永红;邓新华;沈荣 - 杭州宗兴齿轮有限公司
  • 2015-07-22 - 2015-12-16 - F16H1/14
  • 本实用新型涉及一种齿轮副,尤其涉及一种叉车变速箱螺旋伞齿轮副。包括主动螺旋伞齿轮轴和从动螺旋伞齿轮轴,所述的主动螺旋伞齿轮轴的右侧端设有主动螺旋伞齿轮,所述的从动螺旋伞齿轮轴的左侧端设有与主动螺旋伞齿轮相啮合的从动螺旋伞齿轮,所述的主动螺旋伞齿轮与从动螺旋伞齿轮的螺旋角分别为35度,所述的主动螺旋伞齿轮与从动螺旋伞齿轮的压力角分别为22.5度,所述的主动螺旋伞齿轮与从动螺旋伞齿轮的表面分别设有硬化层,所述的硬化层的深度为0.8-1.2mm。一种叉车变速箱螺旋伞齿轮副结构紧凑,材质搭配合理,齿形参数优化,啮合质量优异,可靠性高,能满足节能装载机的使用要求,具有良好的社会经济效益。
  • 一种叉车变速箱螺旋伞齿轮

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