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[发明专利]一种铅酸蓄电池极群紧装配入槽方法-CN202111267629.9有效
发明人：牛义生;刘可畅;朱晓龙;杨金梦;侯博超;李梦楠 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： H01M10/12 文献下载
摘要：一种铅酸蓄电池极群紧装配入槽方法，设置极群紧装配支撑架和极群入槽辅助装置，极群入槽过程由极群入槽辅助装置将弹性体的极群紧装配支撑架撑开，将极群置入极群紧装配支撑架内，然后将极群及极群紧装配支撑架共同抓起，转移到电池槽的正上方，实现极群入槽。本发明所述方法将高弹性的极群紧装配支撑架作为极群与蓄电池槽之间的支撑件，借助于极群入槽辅助装置将极群紧装配支撑架和极群一同放入蓄电池槽内，在可靠保证极群紧装配的同时有效避免了因极群紧装配造成的蓄电池槽外壁弯曲变形问题；采用辅助入槽装置可以实现在蓄电池装配线上将极群和极群紧装配支撑架自动入槽，提高了装配效率，减轻了操作人员劳动强度。
一种蓄电池极群紧装配方法

[实用新型]一种极群定位结构-CN202223237850.2有效
发明人：牛义生;杨金梦;侯博超;李梦楠;张霄喃;张娟萍 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H01M50/114 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种极群定位结构，属于蓄电池技术领域，包括蓄电池槽和塞边架；蓄电池槽包括多个单格，单格的四个内角位置分别设置有支撑板，支撑板向单格的内部延伸；两个塞边架对称且纵向设置于单格内用于压紧极群，塞边架的外侧面的两侧分别设有卡接口；单格同一侧的两个支撑板分别抵接在同一侧塞边架的两个卡接口内。本实用新型提供的一种极群定位结构，极群对塞边架提供的反作用力作用在支撑板上，从而传导至单格的内角位置，内角位置具备较高的结构强度，不会造成蓄电池槽的槽壁凸出变形，确保蓄电池能够正常生产和外观质量。
一种定位结构

[发明专利]一种极群入槽装置及方法-CN202211538101.5在审
发明人：牛义生;侯博超;杨金梦;李梦楠;张霄喃;张娟萍 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2022-12-01 - 公布日： 2023-02-28 - 主分类号： H01M10/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种极群入槽装置及方法，属于蓄电池技术领域，包括移送机构、翻转入槽机构和压入机构。移送机构包括移动架，移动架的下部设有滑块，移动架包括两个平行设置的第一转轴；翻转入槽机构包括两个托盘，托盘可沿第一转轴的轴向转动，托盘靠近移动架的内侧一端设置有定位支撑块和第二转轴，第二转轴的轴向与第一转轴的轴向相同，定位支撑块通过拉伸弹簧连接在托盘上，且可沿第二转轴的轴向转动；压入机构设于移送机构的上方，压入机构包括压入架，压入架位于两个第一转轴之间，压入架的上端设有推杆。本发明提供的一种极群入槽装置，使极群和塞边架能够准确快速的装配至蓄电池槽内，减少人工的干预，能够满足大批量自动化生产的需求。
一种极群入槽装置方法

[实用新型]一种车用蓄电池极群抗振支撑架-CN202221260516.6有效
发明人：牛义生;闫金瑞;杨金梦;李梦楠;侯博超;杨立凤;臧雪艳 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： H01M50/242 文献下载
摘要：一种车用蓄电池极群抗振支撑架，包括对称设置的两块侧框架和连接两块侧框架的连接板，各侧框架的两侧设有锯齿翼板，锯齿翼板上分布齿片，锯齿翼板相对侧框架板面倾斜，各侧框架的下部设有弹性支撑板，两块侧框架的底部弹性支撑板呈八字形分布。采用本实用新型不受极群厚度尺寸差异的影响，支撑架对极群紧装配后所产生的反作用力施加于蓄电池壳的四个内角以及蓄电池槽壁底部，有效避免了因极群紧装配造成的蓄电池壳壁弯曲变形问题。在蓄电池受到外部振动时，产生的振动力在沿着装置传递给极群的过程中，锯齿翼板和弹性支撑板可以吸收振动力，缓冲对蓄电池极群的振动，大大减轻了外界振动对蓄电池极群造成的伤害。
一种蓄电池极群抗振支撑架

[发明专利]一种商用车蓄电池极群及抗振框架入槽装配方法-CN202210571090.4在审
发明人：牛义生;闫金瑞;蔡永选;杨金梦;侯博超;李梦楠;张霄喃 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： H01M10/14 文献下载
摘要：一种商用车蓄电池极群及抗振框架入槽装配方法，包括如下步骤：a、将抗振框架运送到极群入槽工位；b、极群入槽装置吸起抗振框架；c、移送机构携带极群入槽机构和抗振框架移至已完成铸焊的极群上方，移送机构下移直至极群完全进入抗振框架内；d、极群入槽装置将抗振框架转移到蓄电池槽正上方，然后将极群和抗振框架放入到蓄电池槽中。本发明方法设计的抗振框架在蓄电池受到外部振动时，产生的振动力可以由控制框架缓冲吸收，大大减轻了外界振动对蓄电池极群造成的伤害；根据抗振框架的结构本发明设置的入槽装配方法可实现在蓄电池装配线上将极群和抗振框架自动化入槽过程，提高了蓄电池入槽装配过程的工作效率，减轻了操作人员劳动强度。
一种商用蓄电池框架装配方法

[实用新型]一种提高烧焊质量的铅酸蓄电池端子结构-CN202122777135.7有效
发明人：牛义生;张志伟;闫金瑞;刘可畅;杨金梦;李梦楠;侯博超;张彦杰 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-06-17 - 主分类号： H01M50/543 文献下载
摘要：一种提高烧焊质量的铅酸蓄电池端子结构，包括端极柱和铅管，端极柱位于铅管的内孔中，端极柱表面的上部沿轴向均布数个凸起，相邻轴向凸起之间构成凹槽，凹槽的面积大于凸起的面积。本实用新型在端极柱的外周沿轴向设置凸起和沟槽，并给出凸起和沟槽相对铅管的几何尺寸。上述改进在保证了铅管和端极柱的同心度的同时，可以大大增加烧焊深度，明显减小铅管和端极柱之间的缝隙，避免烧焊端子时熔化的铅液沿着端极柱根部与铅管之间的间隙渗漏到电池内部，影响电池质量的弊端。此外，还可以降低了端极柱和铅管的烧焊难度。采用本实用新型方法可明显提高铅酸蓄电池端子烧焊质量，经济效益可期。
一种提高烧焊质量蓄电池端子结构

[实用新型]一种铅酸蓄电池极群紧装配弹性支撑架-CN202122621238.4有效
发明人：牛义生;刘可畅;朱晓龙;杨金梦;侯博超;李梦楠 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2021-10-29 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： H01M10/16 文献下载
摘要：一种铅酸蓄电池极群紧装配弹性支撑架，由垫板、侧框架和翼型弹性板组成，两块对称设置的侧框架位于垫板两侧，每块侧框架上对称设置两块翼型弹性板，各翼型弹性板的一个侧边为连接边，连接边与侧框架连接，各翼型弹性板与连接边相对的另一个侧边为自由边，自由边向侧框架长度方向的两端延伸。本实用新型依靠铅酸蓄电池极群紧装配弹性支撑架自身良好的弹性，实现极群紧装配，不受极群尺寸差异的影响，在保证极群紧装配的同时有效避免了因极群紧装配造成的蓄电槽外壁弯曲变形问题。
一种蓄电池极群紧装配弹性支撑架

[实用新型]一种防止蓄电池壳体变形的极群紧装配支撑装置-CN202122641301.0有效
发明人：牛义生;查立平;李梦楠;杨金梦;杨占欣;高鹤;赵弚 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： B65D61/00 文献下载
摘要：一种防止蓄电池壳体变形的极群紧装配支撑装置，包括底托和侧挡板，两块对称设置的侧挡板底边分别与底托的两个长边连接，底托上分布底托通孔，各侧挡板上分布侧挡板通孔，侧挡板的外侧面上分布数条竖向的骨架及数条横向的弹性筋，各弹性筋的两端由侧挡板边部探出，弹性筋的宽度尺寸由两端向中部递减，弹性筋的中部渐变为叉形的两条边，其中邻近侧挡板外表面的边中部断开。采用本实用新型可效避免因极群紧装配造成的蓄电池壳壁变形；在蓄电池受到外部振动时，弹性筋的弹性功能可以吸收一部分的振动力，缓冲了蓄电池极群的振动，大大减轻了外界振动对蓄电池极群造成的伤害。此外，弹性筋的设置可以更好的适应极群厚度尺寸的偏差。
一种防止蓄电池壳体变形极群紧装配支撑装置

[发明专利]一种铅酸蓄电池端子烧焊方法-CN202111340756.7在审
发明人：牛义生;张志伟;闫金瑞;刘可畅;杨金梦;李梦楠;侯博超;张彦杰 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2021-11-12 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H01M50/566 文献下载
摘要：一种铅酸蓄电池端子烧焊方法，在蓄电池槽、盖热封后进行，端极柱进入铅管内腔，端极柱上部表面沿轴向均布数条凸起，相邻轴向凸起之间构成凹槽，烧焊过程分四个阶段进行。本发明通过不同阶段对氧气压力、焊枪温度、焊枪与端极柱顶部之间的距离和烧焊时间的严格控制，解决了端子烧焊深度问题和烧焊漏铅问题，避免了因烧焊熔化深度较深，膨胀较大，在冷却过程中端极柱过度收缩产生裂纹或断裂现象；本发明改进端极柱的结构，保证了铅管和端极柱的同心度，防止烧焊端子时熔化的铅液沿着端极柱根部与铅管之间的间隙渗漏到电池内部，影响电池质量的弊端。采用本发明方法可明显提高铅酸蓄电池端子烧焊质量，经济效益可期。
一种蓄电池端子烧焊方法

[发明专利]一种防止蓄电池极群组装缺陷的方法-CN202011297335.6有效
发明人：牛义生;刘可畅;查立平;田大成;裴燕蕾;杨金梦;张博生 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01M10/14 文献下载
摘要：一种防止蓄电池极群组装缺陷的方法，包括下列步骤：a、极板整理；b、极群夹紧；c、极群组组装检测。本发明对正负极板的板耳进行了改进，在不同极性极板的板耳上设置不同位置的凹槽作为检测标记，极群组装时正、负极板板耳上的正、负极凹槽分别构成直线通道，由检测器件检测板耳上的正、负凹槽是否构成直线通道，根据检测结果当判断极群组是否存在组装缺陷，从而防止极群组组装缺陷的发生。所述方法能够准确、快捷地检测出蓄电池极群组装过程中出现的组装缺陷，极大地减少了蓄电池中极群组装缺陷的发生，且具有投入成本低、检测效率高、检测结果准确、易于实施等特点。
一种防止蓄电池组装缺陷方法

[实用新型]壳体变形量检测装置-CN202022125584.9有效
发明人： 杨金梦;牛义生;朱晓龙;侯博超;李梦楠 -专利权人：风帆有限责任公司
申请日： 2020-09-24 - 公布日： 2021-05-18 - 主分类号： G01B13/24 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种壳体变形量检测装置，属于蓄电池生产技术领域，包括底座、设置在底座上用于容纳液体以及蓄电池壳体的容纳壳体、设置在容纳壳体侧面上的用于测量容纳壳体内溢流出液体体积的测量容器、以及设置在容纳壳体侧壁用于将容纳壳体与测量容器底部连通的溢流孔。本实用新型提供的壳体变形量检测装置，通过对比向蓄电池壳体通气前后测量筒体内液体读数的变化即可得出蓄电池壳体的变形量，使蓄电池壳体变形量的检测更加直观清楚和方便快捷。通过该检测装置，可以定量比较不同壳体材料的抗变形能力，作为蓄电池壳体材料筛选的依据，还可以定量比较不同壳体结构的电池抗变形能力，缩短蓄电池壳体结构从设计到生产应用的时间。
壳体变形检测装置

[发明专利]一种适用于PEMFC大规模的不锈钢双极板表面改性方法-CN202010611172.8在审
发明人：王新东;杨金梦;刘高阳;柳小祥;毕俊;王冬冬 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： C25D11/00 文献下载
摘要：一种适用于PEMFC大规模的不锈钢双极板表面改性方法，属于燃料电池领域。该方法包括：不锈钢在无水乙醇、丙酮混合溶液中超声处理以去除表面油脂和附着物，采用电化学抛光去除气体氧化膜并形成富铬钝化氧化膜，酸浸后用去离子水冲洗，烘干备用；将处理后的不锈钢在盐酸溶液中进行活化处理；配制硝酸和硝酸钾的电化学混合氮化液，倒入改装的哈林槽中；将活化处理得到的不锈钢放到装有电化学混合氮化液的哈林槽中进行固定作为工作电极，石墨作为对电极，饱和甘汞电极作为参比电极，采用电化学工作站施加不同的阴极电位进行恒压电化学氮化处理。该方法成本低廉、所需设备简单、易于操作，适应于大规模的金属双极板，是一种有前途的表面改性方法。
一种适用于 pemfc 大规模不锈钢极板表面改性方法

[发明专利]异型集电器、PEM电解水制氢装置及电解水制氢的方法-CN202010349690.7在审
发明人：刘高阳;柳小祥;王新东;杨兆一;王冬冬;杨金梦;毕俊 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2020-04-28 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： C25B11/03 文献下载
摘要：本发明提供了一种异型集电器、PEM电解水制氢装置及电解水制氢的方法，所述异型集电器包括：第一通道，由多孔基体构成；第二通道，沿多孔基体顶面形成的流道或垂直于多孔基体顶面形成的直穿孔；所述第一通道和第二通道共同形成气液传输通道所述异型集电器为一种具备燃料电池与水电解池流场板与气液扩散层作用的异型集电器器件，能够达到去成本，优化燃料电池与水电解池结构的目的。
异型电器 pem 电解水装置方法

[发明专利]一种钛合金双极板表面氮化物涂层的制备方法及其应用-CN201911214974.9在审
发明人：王新东;毕俊;杨金梦;柳小祥;杨兆一 -专利权人：北京科技大学
申请日： 2019-12-02 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： H01M8/0208 文献下载
摘要：本发明提供了一种钛合金双极板表面氮化物涂层的制备方法，所述制备方法在钛合金表面制备一层连续且致密的金属氮化物涂层。经过改性后基体表面致密的氧化膜被导电性良好的氮化物涂层所代替，因此在150N cm‑2压紧力下，钛合金双极板与气体扩散层之间的界面接触电阻(ICR)由改性前的55mΩcm2降低至6mΩcm2。在模拟PEMFC工作环境下，改性后的钛合金双极板腐蚀电流密度降低至0.01μA cm‑2，相比于改性前的耐腐蚀性能有所改善。本方法相比于磁控溅射、多弧离子镀等沉积金属氮化物涂层的方法具有工艺简单、成本较低、涂层结合力好等优点，有利于促进双极板材料商业化生产。
一种钛合金极板表面氮化物涂层制备方法及其应用

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