专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]装配式建筑支撑座-CN202310662716.7在审
  • 邵光卫;朱鸿胜;王铁成;谢飞;邵光洁;杨诗林 - 开封市大方预应力有限公司
  • 2023-06-06 - 2023-07-28 - E04B1/36
  • 本发明公开了装配式建筑支撑座,涉及地下建筑技术领域,包括固定座、支撑板、和锁止组件,固定座具有容纳腔,固定座的上部设有与容纳腔连通的安装口,安装口适于供建筑体插入;支撑板设置于容纳腔的内,建筑体适于从安装口插入至容纳腔内并与支撑板止抵;转动件设于支撑板,转动件具有锁止状态和打开状态,在锁止状态,转动件相对支撑板不可转动,在打开状态,转动件相对支撑板可转动。本发明利用在支撑座内设置有锁止组件,发生地震时,由于纵波速度快先发生,滑动杆通过第一配重球带动第一齿条与主动齿轮接触使滑动板与限定板之间分离,解除对转动件转动的限定,而减小对后到的达横波对建筑的破坏性。
  • 装配式建筑支撑
  • [实用新型]建筑结构用竹木混合榫卯节点-CN202121772074.9有效
  • 贾东;张一承;王蒙;杨诗林;杨宇生 - 北方工业大学
  • 2021-07-30 - 2022-03-11 - E04B1/58
  • 本实用新型是关于一种建筑结构用竹木混合榫卯节点,由材料为木材的主要结构件和材料为高强度新型竹材的附属连接件两部分组成,其中所述主要结构件包括:下柱1,所述下柱1的顶面设馒头榫,用于辅助梁3定位,并防止与梁3发生水平相对位移;上柱2,所述上柱2的底面设管脚榫;梁3,所述梁3为分体全对称结构,双侧端头处上下均设L形卡槽,双侧端头处均设水平半圆槽,为连杆4穿接位;连杆4,所述连杆4为分体半对称结构,为穿过梁3穿接位的水平拉结件。本实用新型使榫卯节点易于加工、宜于规格控制,而且提高了其力学性能。
  • 建筑结构用竹木混合节点
  • [实用新型]一种预制梁运输高度的调节运载车-CN202121985674.3有效
  • 杨诗林;朱鸿胜;王铁成 - 开封市大方预应力有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-02-11 - B62D63/06
  • 本实用新型公开了一种预制梁运输高度的调节运载车,包括支撑板,所述支撑板顶部设有多个防滑凸条,支撑板的底端四角处连接伸缩杆,伸缩杆外侧套装有弹簧,伸缩杆底端连接底板,底板的底端四角处安装有支撑轮,底板的上端设有气囊,底板位于气囊的外侧安装有限位板,气囊通过管道连接气泵,拧开紧固螺栓,调节活动杆沿着滑套滑动,使得夹板贴合预制梁的外壁,拉动升降杆沿着固定套滑动,夹板的顶部与预制梁接触,再用紧固螺栓将活动杆与滑套固定,升降杆与固定套固定,从而将预制梁与支撑板固定,启动气泵,向气囊中充气,气囊的上表面与支撑板底面接触,利用气囊能起到缓冲的作用,气囊和弹簧结合,能减少运输时,支撑板产生的震动。
  • 一种预制运输高度调节运载
  • [实用新型]一种自由转向从动轮运梁平车-CN202121985679.6有效
  • 杨诗林;朱鸿胜;王铁成 - 开封市大方预应力有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-02-11 - B60P7/08
  • 本实用新型公开了一种自由转向从动轮运梁平车,包括底座,所述底座上端安装放置板,放置板前后两端分别左右对称设置输送轮组,底座后端左右对称安装固定框,固定框内设置转轴,转轴一端转动连接固定框内壁,转轴另一端穿过固定框,转轴外表面套设收卷筒,收卷筒外表面缠绕固定带,固定带一端安装固定环,固定框靠外一端开设若干个螺纹槽,转轴外表面安装连接杆,连接杆内设置螺栓,底座前端左右对称安装锁扣。本实用新型通过固定带固定住载物的位置,增加固定性能,同时将限位板抵住伸出杆下端,将限位螺栓穿过卡槽,拧紧限位螺栓,通过多个万向轮增加稳定性。
  • 一种自由转向动轮梁平
  • [实用新型]一种梁体可旋转的新型运梁车-CN202121987965.6有效
  • 杨诗林;朱鸿胜;王铁成 - 开封市大方预应力有限公司
  • 2021-08-23 - 2022-02-11 - B62D12/02
  • 本实用新型公开了一种梁体可旋转的新型运梁车,包括主运梁车,所述主运梁车左侧设有副运梁车,所述主运梁车和副运梁车下端均设有若干移动轮,主运梁车下端设有若干液压顶,所述副运梁车下端设有若干电动伸缩杆,电动伸缩杆下端设有横向轮,本实用新型主运梁车下端的液压顶和副运梁车下端的电动伸缩杆同时启动,当液压顶接触地面的同时横向轮也同时触底,启动电机带动转轴一、齿轮一、齿轮二和转轴二转动,使得副运梁车以支撑板为中心可以旋转,当副运梁车旋转到指定位置时,液压顶和电动伸缩杆同时向上移动,实现了副运梁车的任意角度旋转,方便运梁车转弯。
  • 一种梁体可旋转新型运梁车
  • [实用新型]一种具有两组转向轮的运梁车-CN202121996589.7有效
  • 杨诗林;朱鸿胜;王铁成 - 开封市大方预应力有限公司
  • 2021-08-24 - 2022-01-04 - B60P3/00
  • 本实用新型公开了一种具有两组转向轮的运梁车,包括车体,所述车体设置有转动轮组和承重轮组,所述承重轮组的数量为多组,多组所述承重轮组依次相邻设置,所述转动轮组的数量为两组,两组所述转动轮组共同连接有转向装置,所述车体的下侧设置有驱动轴,所述转动轮组和承重轮组均与驱动轴连接,所述车体上设置有驱动机,所述驱动机的输出轴与驱动轴连接,所述驱动机用于提供驱动力。通过设置两组转动轮组,在运梁车转向时,能够提供较大的转向力,满足运梁车实际转向的需要,延长了运梁车的使用寿命。
  • 一种具有转向运梁车
  • [实用新型]一种桥梁支座的可调式垫石结构-CN202022976488.5有效
  • 赵维裕;邓剑涛;傅仰潭;朱祖盛;杨诗林;杨志军 - 福建省泉州高速公路有限公司
  • 2020-12-09 - 2021-12-07 - E01D19/04
  • 本实用新型涉及一种桥梁支座的可调式垫石结构,其设置在墩台与桥梁支座的支座下钢板之间,包括垫石上支撑、垫石下支撑以及多组螺栓与螺套;垫石下支撑包括水平的底座和竖直固定在底座上端中部的中空筒状的容纳部;底座下端面贴于墩台上端面;垫石上支撑包括水平的顶板和固定在顶板下端中部的承载凸台;承载凸台同轴套设在容纳部内;顶板上端面贴于支座下钢板下端面;底座上端面、承载凸台下端面以及容纳部内周面合围形成一填充腔;一注浆孔贯穿容纳部的侧壁,与填充腔连通;多个螺栓均匀分布在容纳部外侧;螺栓下端固定在底座上,其螺杆朝向顶板;螺套螺纹套设在螺杆上;螺套上端固定有水平的调高板;调高板上端面贴于顶板的下端面。
  • 一种桥梁支座调式结构
  • [实用新型]一种预制梁运输车-CN202120514868.9有效
  • 邵光卫;杨诗林;谢飞;王铁成 - 开封市大方预应力有限公司
  • 2021-03-11 - 2021-11-02 - B60P3/40
  • 本实用新型涉及一种预制梁运输车,包括第一车体和第二车体,第一车体包括第一车梁,第二车体包括第二车梁,第一车梁和第二车梁上均分别设置有夹持装置,夹持装置包括固定底板,固定底板上设置有托板,托板上对称设置有第一活动夹块和第二活动夹块,第一活动夹块外侧设置有第一液压缸,第二活动夹块的外侧设置有第二液压缸,第二液压缸的缸体和托板之间以及托板和第一液压缸的缸体之间均分别通过支撑架固定,第一活动夹块和第二活动夹块上均分别铰接有第三液压缸,第三液压缸上铰接有销杆连接管,销杆连接管上套装有销杆。对不同型号的大型预制梁进行有效夹持,提高了运输安全性,本实用新型调节、使用方便,具有广泛的市场前景。
  • 一种预制运输车
  • [实用新型]精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置-CN201220184643.2有效
  • 郭荣杰;杨诗林;王铁成 - 郭荣杰
  • 2012-04-27 - 2013-01-02 - E01D21/00
  • 本实用新型适用于预应力张拉装置技术领域,提供了一种精确测量张拉油顶伸长量及简易吊装的预应力张拉装置,位移传感器通过90弯杆始终紧贴在活塞杆的端部,位移传感器和活塞杆之间都没有任何间隙,在张拉油顶前进和后退时,限位螺钉使得90度弯杆端部不会从活塞杆端部脱离;当活塞杆旋转时,限位螺钉可在活塞杆端部的凹槽内自由滑动;倒T型吊架上设置的起吊孔的轴线向活塞杆端部偏移,吊装时,张拉油顶的重力和辅助工装重力相互平衡,减轻了操作工人劳动强度,提高了单个工人的劳动效率,节省了人工成本,位移传感器对张拉油顶伸长量的测量不受机械结构的干扰,同时降低了整套预应力张拉装置的加工难度,具有较强的推广与应用价值。
  • 精确测量张拉油顶伸长简易吊装预应力装置

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