专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多级联合喷气智能协同控制系统及控制方法-CN202310956376.9在审
  • 杨留名;柳仕成;裴志勇;吴卫国;孔祥韶 - 武汉理工大学
  • 2023-07-28 - 2023-10-13 - G05B13/04
  • 本发明涉及一种多级联合喷气智能协同控制系统,包括设置在船底板上的缝多级联合喷气减阻装置,多级喷气装置包括从右到左依次设置的第一级缝状喷气装置、第二级孔状喷气装置和第三级孔状喷气装置;包括多级联合喷气优化模块和命令模块;多级联合喷气优化模块用于对第一级缝状喷气装置、第二级孔状喷气装置和第三级孔状喷气装置所需个性化调整的喷气流量、喷气区域和喷气角度参数进行预测,得到当前船舶航态时最佳多级联合的喷气形式;命令模块用于控制多级联合喷气装置按照预测的参数分别对喷气区域、喷气流量进行针对性的调节,对喷气方案进行不断迭代。本发明在一定程度上提高了船底气体利用率,减小了喷气系统的功耗。
  • 多级联合喷气智能协同控制系统控制方法
  • [发明专利]用于船舶气层减阻的气层分布状态监测装置-CN202310547591.3在审
  • 杨留名;柳仕成;裴志勇;吴卫国;孔祥韶 - 武汉理工大学
  • 2023-05-12 - 2023-08-08 - B63B79/30
  • 本发明涉及一种用于船舶气层减阻的气层分布状态监测装置,包括设置在船底板的多个特征点,所述特征点沿船长方向设置在船底板的中间和两侧,设置在船底首部的所述特征点呈逸散弧度分布,设置在船底尾部的所述特征点呈随型线收拢分布;所述固定底座设置在船底板上,所述自动升降杆底端固定设置在固定底座上,所述自动升降杆顶端通过卡扣固定设置在固定盖上,所述固定盖上固定设置粘度计,所述粘度计与数据处理模块连接,所述数据处理模块分别与自动升降杆、GUI界面连接,所述探针设置在粘度计底部且位于船底板。本发明测量船底气层厚度,将船底气层状态量化,提高气层质量监测准确性,同时避免船体附加阻力的增加。
  • 用于船舶气层分布状态监测装置
  • [发明专利]孔缝联合气泡减阻装置-CN202310478952.3在审
  • 杨留名;柳仕成;裴志勇;敖雷;吴卫国;孔祥韶 - 武汉理工大学
  • 2023-04-28 - 2023-07-21 - B63B1/38
  • 本发明涉及一种孔缝联合气泡减阻装置,包括设置在船底板的多个空腔,所述空腔内设置气泡发生器,所述气泡发生器包括一个第一气泡发生器和多个第二气泡发生器,所述空腔上方通过管道连接气源,所述第一气泡发生器为缝状发泡器,所述第二气泡发生器为孔状气泡发生器,所述第一气泡发生器和第二气泡发生器横向对称纵向分布的设置在船底板,所述第一气泡发生器设置在靠近船首处,所述第二气泡发生器设置在船中部及船尾部;所述第一气泡发生器为矩形缝状开口的气泡发生器,所述第一气泡发生器的矩形封装开口处设置方形导流壁。本发明增大船底气泡发生融合的面积,使船底表面形成相对稳定、均匀的气层,提高减阻效率。
  • 联合气泡装置
  • [实用新型]双十字型带缆桩-CN202220776941.4有效
  • 于冰;裴志勇;高长峰;张磊;邓超风;杨留名 - 山东海运股份有限公司
  • 2022-04-02 - 2022-10-28 - B63B21/06
  • 本实用新型涉及双十字型带缆桩,包括底座,所述底座上固定设置有两个揽绳桩体,所述揽绳桩体以底座中线为准镜像对称设置,所述揽绳桩体包括与底座固定设置的斜杆立柱,所述斜杆立柱中部固定设置有十字横杆,所述斜杆立柱顶部固定设置有F形顶盖横杆,所述斜杆立柱、十字横杆和F形顶盖横杆构成“F”字母和汉字“十”组合的揽绳桩体。本实用新型其在满足系泊带缆功能的同时,造型简洁美观,形似张开双翅翱翔的鹰,安装在船艏时与船身更加协调美观,更利于船舶东方文化的表达,带缆桩顶部采用F形的顶部横杆代替传统缆桩的桩帽,方便缆绳的滑入。
  • 字型带缆桩
  • [发明专利]基于智能温控表面的舵装置-CN202210806290.3在审
  • 杨留名;王帅;裴志勇;柳仕成;敖雷;张磊;吴卫国 - 武汉理工大学
  • 2022-07-08 - 2022-10-11 - B63H25/38
  • 本发明涉及一种基于智能温控表面的舵装置,包括舵叶结构,所述舵叶结构表面设置有热响应性超疏水层,所述舵叶结构内部设置有温控装置,所述温控装置与船体驾驶舱内的控制面板相连接;所述舵叶结构为空心的翼型结构,所述舵叶结构包括舵叶,所述舵叶的内壁面分块设置,所述舵叶的内壁面分块区域内都固定设置温控装置;所述加热板下部固定设置有隔热层,所述隔热层沿着舵叶的轴线方向两侧各设置一层。本发明操作简单且能耗较小,能够较大程度上节约结构空间,能较好的适用于小型的无人智能航行器,改变传统的操纵方式,进一步提升航行器的智能化程度。
  • 基于智能温控表面装置
  • [发明专利]大型邮轮烟囱极限风压载荷加载装置-CN202210548234.4在审
  • 敖雷;丁子奇;吴卫国;裴志勇;甘进;刘斌;张磊;杨留名 - 武汉理工大学
  • 2022-05-18 - 2022-09-16 - G01M9/00
  • 本发明涉及一种大型邮轮烟囱极限风压载荷加载装置,包括烟囱试件、加载模块、边界支撑模块和测量模块;所述加载模块包括风压加载装置和轴压加载装置,所述风压加载装置包括固定设置在烟囱试件侧面的支架,所述支架侧面设置有第一纵向加载器,所述第一纵向加载器固定设置在原始油顶支撑上,所述原始油顶支撑固定设置在油顶垫块侧面;所述轴压加载装置包括固定设置在烟囱试件下部的支撑板,所述支撑板内侧设置有滑块,所述滑块侧面设置有第二纵向加载器,所述第二纵向加载器通过补充油顶支撑固定设置在第二横梁上。本发明通过两组加载系统同步加载,能够实现大载荷的压缩,同时也可以通过改变各组加载系统内油顶的数量来改变加载比例。
  • 大型邮轮烟囱极限风压载荷加载装置
  • [发明专利]表面减阻效果测试装置-CN202210436324.4在审
  • 杨留名;柳仕成;裴志勇;敖雷;张磊;吴卫国 - 武汉理工大学
  • 2022-04-25 - 2022-08-23 - G01M10/00
  • 本发明涉及一种表面减阻效果测试装置,包括减阻表面的实验平板,还包括海洋环境模拟实验筒、转移用敞口水箱及阻力测试装置;所述海洋环境模拟实验筒包括实验筒,所述实验筒外侧下部设置有支撑底座,所述实验筒内侧上部设置有实验筒盖,所述实验筒盖上设置有泄压阀门,所述实验筒壁上设置有承压筒连接口,所述实验筒的内侧底部设置有固定基座,所述固定基座上设置有可上下移动、水平旋转的伸缩杆,所述伸缩杆上设置有承载台,所述承载台上设置有可水平移动的固定卡扣,所述实验筒的内侧侧壁从上到下依次设置有水温传感器、PH检测器、水压传感器仪和盐度检测仪。本发明能够同时考虑深水高压、温度、PH值、盐度的影响进行表面减阻效果测试。
  • 表面效果测试装置
  • [发明专利]船用加筋板复杂极端载荷加载装置-CN202210436323.X在审
  • 敖雷;史治中;裴志勇;杨留名;张磊;孔祥韶;吴卫国 - 武汉理工大学
  • 2022-04-25 - 2022-08-12 - G01N3/10
  • 本发明涉及一种船用加筋板复杂极端载荷加载装置,包括加筋板,所述加筋板上部设置有侧压的重物,还包括横向加载模块、纵向加载模块、横向固定模块、纵向夹持模块和测量模块;所述横向加载模块包括设置在加筋板右侧的横向加载器,所述纵向加载模板包括设置在加筋板下部的纵向加载器,所述横向固定模块包括设置在加筋板左侧的固定装置,所述测量模块包括第一压力传感器、第二压力传感器、第一位移传感器、第二位移传感器、垂向传感器和应变片。本发明通过两组油顶装置同时加载,能够实现大载荷双轴压缩和任意载荷比加载。
  • 船用加筋板复杂极端载荷加载装置
  • [发明专利]一种材料表面液体滚动角测量装置-CN201810389873.4有效
  • 何巍;侯国祥;余洋;王凯;杨留名;高源 - 华中科技大学
  • 2018-04-27 - 2020-07-10 - G01N13/00
  • 本发明公开了一种材料表面液体滚动角测量装置,属于纳米材料检测领域,用于测量待测材料表面的液体滚动角,包括:支座、螺杆、滑块、平板以及角度仪;支座上设有倾斜平面;螺杆平行于倾斜平面且以与倾斜平面相同的倾角固定于倾斜平面上方;螺杆穿过滑块,且与滑块螺纹配合;滑块在螺杆驱动下沿倾斜平面上下滑动;平板位于螺杆及滑块上方,平板枢接于倾斜平面的高处,平板的底面由滑块支撑;平板由待测材料制成,或者在平板上表面设有用于固定待测材料的测试区域;角度仪用于测量平板倾斜角度。本发明通过旋转螺杆即可实现平板角度的自由调节,从而准确测量出材料表面液体滚动角。
  • 一种材料表面液体滚动测量装置

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