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- [发明专利]一种单向液压马达-CN201910871614.X有效
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杨甫在
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杨甫在
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2019-09-16
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2021-10-01
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F03C2/30
- 本发明涉及液压马达技术领域，公开了一种单向液压马达，包括壳体，壳体内开设有空腔，空腔上开有液体入口和液体出口，壳体向空腔外凸出形成第一轮廓，壳体向空腔内凸出形成第二轮廓，第一轮廓与第二轮廓之间形成有过渡轮廓，壳体内转动连接有能与第二轮廓相切的主轮，主轮上转动连接有叶片，叶片的轴线与主轮轴线平行，叶片与主轮连接处固接有复位弹簧，主轮上沿轴向开设有供叶片转动的缺口，叶片远离主轮的一端用于与壳体内壁密封相切，叶片上开有通孔，当叶片与缺口边缘相抵时，通孔中无液体通过，当叶片与过渡轮廓相切时，通孔中有液体通过。本发明结构设计简单，降低了中间的能量损耗，从而提高了能量的转化率，同时也降低了加工的成本。
- 一种单向液压马达
- [实用新型]一种液压离心力驱动装置-CN202022838277.5有效
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-09-28
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F03C2/30
- 本实用新型涉及驱动器技术领域，公开了一种液压离心力驱动装置，包括离心泵、势能接收装置、液压马达和变速箱，离心泵包括泵壳、主轴、叶轮和输出轴，泵壳内具有用于容纳液体的容液腔，势能接收装置包括外环室，外环室内转动装配有接收轮，接收轮与输出轴传动连接，接收轮上布置有接收叶片，液压马达包括外壳和转动轮，泵壳上开设有第一通道和第二通道，主轴与变速箱的输出端传动连接，转动轮与变速箱的输入端传动连接。转动轮的转动动能经过变速箱加速后传输至离心泵的主轴，从而带动主轴加速转动，即液体的压力能经过液压马达以及变速箱传输至主轴，将压力能转化为液体的运动势能，经接收轮传输至输出轴对外做功，提高能量转化效率，节省能源。
- 一种液压离心力驱动装置
- [实用新型]一种车辆驱动节能系统-CN202022853654.2有效
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-08-06
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F16H47/06
- 本实用新型涉及车辆技术领域，公开了一种车辆驱动节能系统，包括动力单元、变速单元和控制单元；动力单元包括第一离心泵、第一液压马达和变速箱，第一离心泵包括第一泵壳、第一主轴、第一页轮和第一输出轴，第一液压马达包括第一外壳和第一转动轮，第一主轴与变速箱的输出端传动连接，第一转动轮与变速箱的输入端传动连接；控制单元包括控制器、车速传感器和电动机，车速传感器、电动机均与控制器信号连接，电动机与动力单元传动连接。控制器根据车速实时调节输出功率，液体的势能经过液压马达以及变速箱传输至主轴，将势能转化为主轴的动能，避免由电动机通过增大电流强度来直接向外输出功率，提高了能量转化效率，降低了车辆的能耗，节省能源。
- 一种车辆驱动节能系统
- [实用新型]一种液压离心力压缩机-CN202022838091.X有效
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-08-06
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F04B35/02
- 本实用新型涉及压缩机技术领域，公开了一种液压离心力压缩机，包括离心泵、势能接收装置、活塞缸和换向阀，离心泵包括泵壳、主轴和叶轮，泵壳内具有容液腔；势能接收装置包括外环室，外环室内转动装配有接收轮，接收轮上布置有接收叶片，泵壳上开设有出液口和回液口；活塞缸包括液压室、气压室和液压活塞，液压室内开设有第一流道和第二流道，第一流道布置在液压活塞靠近离心泵的一侧、第二流道布置在液压活塞靠近气压室的一侧；换向阀包括阀芯和液体方向控制开关，阀芯具有压缩位与回收位。液压活塞的动作由液体驱动，可以将液体的压力输出至液压活塞，将离心泵所产生的运动势能与压力能同时利用，达到节能的目的。
- 一种液压离心力压缩机
- [实用新型]一种液压离心力变速器-CN202022847084.6有效
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-08-03
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F16H41/24
- 本实用新型涉及变速器技术领域，公开了一种液压离心力变速器，包括离心泵、势能接收装置、液压马达和输出轴，离心泵包括泵壳、主轴和页轮，泵壳内具有容液腔，势能接收装置包括外环室，外环室内转动装配有接收轮，接收轮与输出轴传动连接，接收轮上布置有接收叶片，液压马达包括外壳和转动轮，转动轮与输出轴传动连接；泵壳上开设有第一通道和第二通道，第一通道上设置有流量控制开关。车辆低速启动，流量控制开关控制液体流量增大，液压马达在低速转动时扭矩大，合理利用液压马达的特性满足车辆高扭矩输出的需要；车辆高速行驶，流量控制开关控制液体流量增加，液压马达输出的动力减弱或消失，离心泵通过势能接收装置带动输出轴转动，节省能源。
- 一种液压离心力变速器
- [实用新型]一种高速轴承组结构-CN202022422082.2有效
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-10-27
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2021-07-09
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F16C19/54
- 本实用新型提供了一种高速轴承组结构，涉及轴承领域。高速轴承组结构包括外壳体、转动内环、转动外环及支撑轴承，外壳体上开设有中心通孔，转动内环设在中心通孔处，支撑轴承周向间隔均匀布置在转动内环的外周；支撑轴承包括轴承内圈、轴承外圈和转动体，外壳体与各个支撑轴承的轴承内圈之间连接有定位轴，支撑轴承顶紧安装在转动内环和转动外环之间的环形空间中。当转动内环高速转动时带动支撑轴承发生随动，支撑轴承的轴承外圈和转动体的运转会产生离心力，引入了新的离心力，该离心力与转动内环本身的离心力相互抵消，转动外环始终对的轴承外圈形成径向向内的箍紧力，避免现有轴承结构中滚子过度承受压力，提高了轴承结构的整体性和可靠性。
- 一种高速轴承结构
- [发明专利]一种定向叶片式液压马达-CN201910872484.1有效
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杨甫在
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杨甫在
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2019-09-16
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2021-04-06
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F15B15/12
- 本发明涉及液压马达技术领域，公开了一种定向叶片式液压马达，包括壳体，壳体内开设有空腔，空腔上开有液体入口和液体出口，壳体向空腔外凸出形成第一轮廓，壳体向空腔内凸出形成第二轮廓，壳体内转动连接有能与第二轮廓相切的主轮，主轮上沿轴向开设有至少四个缺口，主轮沿轴线两侧均固接有侧板，侧板之间转动连接有与缺口配合的叶片，叶片转动时能与缺口密封相切，同时还能与第一轮廓或者第二轮廓密封相切；壳体内设有限向机构，限向机构用于使叶片相对于壳体方向不变。本发明能够解决现有活塞式液压马达存在能量损耗大的问题。
- 一种定向叶片液压马达
- [发明专利]一种液压离心力变速器-CN202011377210.4在审
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-02-23
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F16H41/24
- 本发明涉及变速器技术领域，公开了一种液压离心力变速器，包括离心泵、势能接收装置、液压马达和输出轴，离心泵包括泵壳、主轴和页轮，泵壳内具有容液腔，势能接收装置包括外环室，外环室内转动装配有接收轮，接收轮与输出轴传动连接，接收轮上布置有接收叶片，液压马达包括外壳和转动轮，转动轮与输出轴传动连接；泵壳上开设有第一通道和第二通道，第一通道上设置有流量控制开关。车辆低速启动，流量控制开关控制液体流量增大，液压马达在低速转动时扭矩大，合理利用液压马达的特性满足车辆高扭矩输出的需要；车辆高速行驶，流量控制开关控制液体流量增加，液压马达输出的动力减弱或消失，离心泵通过势能接收装置带动输出轴转动，节省能源。
- 一种液压离心力变速器
- [发明专利]一种车辆驱动节能系统-CN202011383848.9在审
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-02-19
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F16H47/06
- 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种车辆驱动节能系统，包括动力单元、变速单元和控制单元；动力单元包括第一离心泵、第一液压马达和变速箱，第一离心泵包括第一泵壳、第一主轴、第一页轮和第一输出轴，第一液压马达包括第一外壳和第一转动轮，第一主轴与变速箱的输出端传动连接，第一转动轮与变速箱的输入端传动连接；控制单元包括控制器、车速传感器和电动机，车速传感器、电动机均与控制器信号连接，电动机与动力单元传动连接。控制器根据车速实时调节输出功率，液体的势能经过液压马达以及变速箱传输至主轴，将势能转化为主轴的动能，避免由电动机通过增大电流强度来直接向外输出功率，提高了能量转化效率，降低了车辆的能耗，节省能源。
- 一种车辆驱动节能系统
- [发明专利]一种液压离心力驱动装置-CN202011383849.3在审
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-12-01
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2021-02-12
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F03C2/30
- 本发明涉及驱动器技术领域，公开了一种液压离心力驱动装置，包括离心泵、势能接收装置、液压马达和变速箱，离心泵包括泵壳、主轴、页轮和输出轴，泵壳内具有用于容纳液体的容液腔，势能接收装置包括外环室，外环室内转动装配有接收轮，接收轮与输出轴传动连接，接收轮上布置有接收叶片，液压马达包括外壳和转动轮，泵壳上开设有第一通道和第二通道，主轴与变速箱的输出端传动连接，转动轮与变速箱的输入端传动连接。转动轮的转动动能经过变速箱加速后传输至离心泵的主轴，从而带动主轴加速转动，即液体的压力能经过液压马达以及变速箱传输至主轴，将压力能转化为液体的运动势能，经接收轮传输至输出轴对外做功，提高能量转化效率，节省能源。
- 一种液压离心力驱动装置
- [发明专利]一种高速轴承组结构-CN202011167026.7在审
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杨甫在
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广西星云电机械制造有限公司
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2020-10-27
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2021-01-12
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F16C19/54
- 本发明提供了一种高速轴承组结构，涉及轴承领域。高速轴承组结构包括外壳体、转动内环、转动外环及支撑轴承，外壳体上开设有中心通孔，转动内环设在中心通孔处，支撑轴承周向间隔均匀布置在转动内环的外周；支撑轴承包括轴承内圈、轴承外圈和转动体，外壳体与各个支撑轴承的轴承内圈之间连接有定位轴，支撑轴承顶紧安装在转动内环和转动外环之间的环形空间中。当转动内环高速转动时带动支撑轴承发生随动，支撑轴承的轴承外圈和转动体的运转会产生离心力，引入了新的离心力，该离心力与转动内环本身的离心力相互抵消，转动外环始终对的轴承外圈形成径向向内的箍紧力，避免现有轴承结构中滚子过度承受压力，提高了轴承结构的整体性和可靠性。
- 一种高速轴承结构
- [发明专利]一种混合动力发动机-CN201710770831.0在审
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杨甫在
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杨甫在
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2017-08-31
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2017-11-10
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F02B75/40
- 本发明公开了一种混合动力发动机，包括补水箱、燃烧室水箱、高压水箱、燃烧室、蓄供电系统、电离室、设置在电离室和燃烧室内的活塞、与活塞传动连接的动力输出机构、与动力输出机构相连接的发电机、由蓄供电系统供电做功的电动机、用于将水箱内的水喷入电离室内的喷水系统、以及用于控制蓄供电系统和喷水系统的控制器，发电机与蓄供电系统电连接、以将发电机发的电能存储至蓄供电系统，电离室内设有与蓄电池电连接的正电极和负电极，当控制器控制喷水系统向电离室内喷水时，控制器控制蓄供电系统向正电极和负电极供高压、以使水电离形成电离气体膨胀做功。本发明公开的发动机能够实现节能减排以及具有较高的经济效益。
- 一种混合动力发动机
- [发明专利]一种火电厂燃煤发电系统-CN201710660992.4在审
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杨甫在
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杨甫在
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2017-08-04
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2017-11-03
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F01B23/10
- 本发明公开了一种火电厂燃煤发电系统，包括补水箱、加热水箱、高压水箱、锅炉、蓄供电系统、电离室、设置在所述电离室内的活塞、与所述活塞传动连接的动力输出机构、与所述动力输出机构相连接的发电机、用于将所述水箱内的水喷入所述电离室内的喷水系统、以及用于控制所述蓄供电系统和所述喷水系统的控制器；两个所述电离室都设置在所述高压水箱内，所述高压水箱的上端设有第一高压气缸，两个所述电离室分别通过第二高压气管与所述第一高压气缸相连通，两个所述电离室内的高压高温电离气体能够通过所述第一高压气缸向所述高压水箱提供压力。如此设置，本发明提供的火电厂燃煤发电系统，其具有节能环保、有效提高能源利用率的优点。
- 一种火电厂燃煤发电系统
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