专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]花鼓注油结构-CN201620426392.2有效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2016-05-11 - 2016-10-05 - B60B27/00
  • 本实用新型是一种花鼓注油结构,其包括一花鼓本体及一塔基体,该花鼓本体与塔基体相互套合啮卡,而花鼓本体设有一壳身部,而壳身部二侧分设有一辐条固定盘部,该辐条固定盘部与壳身部间设有一接合弧身部,且辐条固定盘部与接合弧身部内设有一棘齿环槽部,该接合弧身部导通至棘齿环槽部设有一注油孔,而注油孔内固设有一密封固定件,藉由将密封固定件移除,可将黄油经注油孔导入棘齿环槽部中,无需拆解花鼓本体及塔基体,有效简化花鼓本体及塔基体拆解上油的复杂性,且可缩短上油流程所需的时间,以达使用便利性佳的功效。
  • 花鼓注油结构
  • [实用新型]管件结构-CN201420623633.3有效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2014-10-24 - 2015-03-11 - B62K19/06
  • 本实用新型为一种管件结构,其管基体应用于自行车座管、车把手或车架等,而管基体的外管壁设有螺旋沟槽,将管基体的受力平均分散,且经由螺旋环设于外管壁的螺旋沟槽,能提升管基体的整体弹性,以达到整体受力平均及受力缓冲性佳的功效。
  • 结构
  • [实用新型]自行车踏板组结构改良-CN201120250249.X有效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2011-07-15 - 2012-02-29 - B62M3/08
  • 本实用新型公开了一种自行车踏板组结构改良,其中空枢轴体的滑动套合端所设滑动轴承容设于踏板本体的锁合部内,并以螺合内孔所设螺固件固定结合,使中空枢轴体的穿制轴身部,可相对于滑动轴承及容设于踏板本体的螺合枢孔部所设定位固定环槽部的中置轴承自由转动,润滑油经中空枢轴体的螺合部内所设调压螺孔注入,并填充入填充空间部中,于螺动迫紧中空枢轴体的螺合部所设调压螺孔的调压螺合件,使润滑油受压而由与中空枢轴体的穿制轴身部所设填充空间部导通的出油导孔导出,提供中置轴承与滑动轴承润滑,而踏板本体的数踩踏部所设数凸点螺合件,于磨损后可拆卸更换,以达润滑效果及使用便利性佳的功效。
  • 自行车踏板结构改良
  • [实用新型]花毂结构-CN200820178449.7无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2008-11-12 - 2009-08-26 - B60B27/00
  • 本实用新型公开了一种花毂结构,其边缘波浪形侧板件设于支撑轴体两侧,该边缘波浪形侧板件的外缘环设有多个凸部及凹部,所述凸部及凹部交错设置,所述凸部设有勾持结合孔,将多根钢丝的一端交叉勾持于边缘波浪形侧板件的凸部所设的勾持结合孔,而钢丝的另一端则结合于轮框内侧所设的结合部,所述钢丝交叉勾持于边缘波浪形侧板件的凸部所设的勾持结合孔时,钢丝由勾持部份延伸端越过波浪形侧板件的凹部,使钢丝不致因抵顶于边缘波浪形侧板件而产生弯折因而使其受应力影响而降低强度,达到钢丝不变形及强度高的效果。
  • 结构
  • [实用新型]自行车架与座管结合构造-CN200820109957.X无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2008-08-25 - 2009-06-24 - B62J1/08
  • 本实用新型是一种自行车架与座管结合构造,其车架体设有一座管结合部,该座管结合部纵向设有受力加强挡部,另座管组设有一座管部,该座管部容置于车架体的座管结合部内,且座管结合部套设一束合体,通过迫紧束合体使其向内夹掣,同时使座管结合部的裕缩间隙部向内缩限,以夹掣设于座管结合部的座管部,而设于座管结合部内的座管部前、后侧则抵靠受力加强挡部,以达结合强度佳及受力平均的功效。
  • 自行车架结合构造
  • [实用新型]自行车把手管结构改良-CN200420077242.2无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2004-08-04 - 2005-08-24 - B62K21/12
  • 本实用新型涉及一种自行车把手管结构改良,即把手管与车首管接合的结合部向两侧延伸出扩管部,其扩管部为一非圆形的结构形态,形成一抗力长轴,使抗力长轴的截面形成较长的抗力力臂,以达到较小的抗力即可抵抗以往短抗力轴的结构形态,成为一高强度的把手管结构形态,还通过结合部的收缩形态,使应力得以有效集中于安全的破断点上,从而达到安全高抗力的目的。
  • 自行车把手结构改良
  • [实用新型]滑板车-CN00241011.7无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2000-11-13 - 2001-10-31 - A63C17/00
  • 一种滑板车,包括踏板[1]、后轮、前杆[10]、前轮[9]、手把[12];其特征在于所述的后轮包括右后轮[6]、左后轮[7],后踏板[5]的前端部与所述的踏板[1]活动连接,所述的右后轮[6]的上方设有右刹车板[2],该右刹车板[2]与所述的后踏板[5]相连接;所述的左后轮[7]的上方设有左刹车板[8],所述的左刹车板[8]与所述的后踏板[5]相连接,刹车时两个刹车板同时接触两个后轮以完成刹车动作,因此刹车稳定,刹车时不易翻倒。
  • 滑板
  • [实用新型]滑板车的前伸缩杆-CN00241013.3无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2000-11-13 - 2001-10-03 - A63C17/00
  • 一种滑板车的前伸缩杆,包括一个具有管腔的前外杆[10]、插在所述的前外杆[10]的管腔中的至少一个前内杆[11],所述的前内杆[11]具有管腔,所述的前外杆[10]与所述的前内杆[11]之间设有位置锁定机构;其特征在于所述的前外杆[10]的管腔中或所述的前内杆[11]的管腔中设有引线[13],所述的引线[13]有一段为螺旋卷曲线[14]。由于所述的螺旋卷曲线在长度方向上可以伸缩并具有弹性,因此在前外杆与前内杆之间相对伸缩时引线也跟着伸缩,引线一直保持在绷紧的状态,不影响前外杆与前内杆的伸缩。
  • 滑板伸缩
  • [实用新型]一种自行车竖管连接装置-CN00231313.8无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 2000-03-31 - 2001-01-10 - B62K21/18
  • 本实用新型公开了一种自行车竖管连接装置,其包含一上盖与卡制杆、该上盖套置于前叉接管顶端,卡制杆套置于前叉接管底端,于上盖穿设螺栓,使螺栓穿锁于卡制杆顶端的螺孔,将把手竖管、前叉接管与车头管三者迫紧结合,卡制杆底端向下延伸一段适当长度,该卡制杆内部自螺孔底端向下延伸形成一无牙的通孔,该卡制杆外周面设有数个配合各种不同长度的前叉接管的沿着轴向延伸的凹槽,可增进卡制杆插入前叉接管内部滑动顺畅性及节省材料、减轻重量、降低成本。
  • 一种自行车连接装置
  • [实用新型]一种自行车上的儿童座结构-CN98248451.8无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 1998-11-20 - 1999-10-13 - B62J1/28
  • 本实用新型是一种自行车上的儿童座结构,它是由椅座(1)、上夹掣体(2)、下夹掣体(3)、长六角埋头螺丝(4)、铆钉(5)、活动杆(6)、踏杆(7)等构成,其中上夹掣体(2)放置于自行车车架横杆上方,而下夹掣体则置放于自行车车架横杆下方,再将长六角埋头螺丝(4)由下夹掣体的贯穿孔穿设至上夹掣体的螺纹孔加以套组锁固,使其紧密结合,其活动杆束套(62)底部的凹弧槽则配合置于车架斜杆上,以使踏杆更为平稳,使儿童乘坐时,更能有一种参与感。
  • 一种自行车上儿童结构
  • [实用新型]自行车载物架挂束-CN96241551.0无效
  • 杨溪泉 - 杨溪泉
  • 1996-11-01 - 1998-10-28 - B62J7/04
  • 本实用新型涉及一种自行车载物架的固定结构。该挂束包括有主、副夹片,该主、副夹片两端设有相对应的锁孔,且相对应面形成有弧形夹制部,本实用新型的要点是;在该夹制部的中央处形成主圆弧凹部,而该主圆弧凹部两侧各形成一相对称的副圆弧凹部。使其可适用多种常用规格的座管的组配,藉以达到使用方便的目的。
  • 自行车载物架挂束

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