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[实用新型]一种新能源电池箱体液冷结构-CN202222680321.3有效
发明人：杨善彬;刘星辰;杨清韵;陈川 -专利权人：合肥亿点清科技有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电池散热技术领域，尤其是一种新能源电池箱体液冷结构，包括盖板，所述盖板开设有排液流道、进液流道，所述盖板底部密封固定安装有若干个导热板，每两个相邻的电池模组之间至少设有一个所述导热板，所述导热板开设有溶液腔，所述溶液腔通过盖板开设的排液孔与排液流道连通，所述溶液腔通过盖板开设的进液孔与进液流道连通，还包括水箱、水泵，所述水泵进液端与水箱连通，所述水泵排液端与进液流道连通，所述排液流道与水箱连通。本装置通过进液流道将液体分配到每个导热板的溶液腔内，液体换热之后回流到排液流道，通过排液流道重新进入水箱，通过液体在导热板内部的循环流动，实现对电池模组的降温作用。
一种新能源电池箱体结构

[实用新型]一种新能源汽车电池箱体散热结构-CN202222520209.3有效
发明人：杨善彬;张华;刘星辰;杨清韵;张紫薇;陈川 -专利权人：合肥亿点清科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车电池箱体技术领域，尤其是一种新能源汽车电池箱体散热结构，包括安装在汽车底盘的电池箱体，所述电池箱体内安装有若干排电池模组，所述电池箱体包括盖板、与盖板固接且置于电池模组之间的若干个导热板，所述盖板为电池箱体的顶板或者底板，所述盖板内开设有至少一条排气流道、至少一条进气流道，所述导热板内开设有换热槽，所述换热槽与排气流道以及进气流道连通，汽车行驶时，所述排气流道与汽车所在第一气流区域连通，所述进气流道与汽车所在第二气流区域连通，所述第一气流区域气压压力小于第二气流区域气压压力。本装置不需要额外设置降温的动力源，利用汽车箱体的结构以及行车时气流分布的状况实现自动降温的作用。
一种新能源汽车电池箱体散热结构

[发明专利]一种新能源汽车电池箱体散热结构-CN202211169609.2在审
发明人：杨善彬;张华;刘星辰;杨清韵;张紫薇;陈川 -专利权人：合肥亿点清科技有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明涉及汽车电池箱体技术领域，尤其是一种新能源汽车电池箱体散热结构，包括安装在汽车底盘的电池箱体，所述电池箱体内安装有若干排电池模组，所述电池箱体包括盖板、与盖板固接且置于电池模组之间的若干个导热板，所述盖板为电池箱体的顶板或者底板，所述盖板内开设有至少一条排气流道、至少一条进气流道，所述导热板内开设有换热槽，所述换热槽与排气流道以及进气流道连通，汽车行驶时，所述排气流道与汽车所在第一气流区域连通，所述进气流道与汽车所在第二气流区域连通，所述第一气流区域气压压力小于第二气流区域气压压力。本装置不需要额外设置降温的动力源，利用汽车箱体的结构以及行车时气流分布的状况实现自动降温的作用。
一种新能源汽车电池箱体散热结构

[发明专利]一种工件加工用联动式定位夹紧装置-CN202111231198.0在审
发明人：杨利萍;张蕤;马奎;杨清韵 -专利权人：合肥战果科技有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B23Q3/08 文献下载
摘要：本发明涉及机加工设备技术领域，尤其是一种工件加工用联动式定位夹紧装置，包括工作台、钻床，所述工作台固接有固定档板、滑动连接有活动板，位于所述固定档板与活动板之间设有若干个立柱，所述立柱顶部设有V形支撑板，每个所述立柱对应设置一个第二夹紧机构，第二夹紧机构用于将排气管压紧在所述V形支撑板上，所述活动板远离立柱的一侧设有第一夹紧机构，所述第一夹紧机构用于推动活动板使排气管两端夹在固定档板与活动板之间，第一夹紧机构与第二夹紧机构为联动机构、且所述第一夹紧机构的夹紧过程优先于所述第二夹紧机构的夹紧过程。第一夹紧机构、第二夹紧机构联动作用下使本装置可以对工件快速的定位并夹紧固定，提高工作效率。
一种工件工用联动定位夹紧装置