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[发明专利]一种船舶用四点锚泊定位装置-CN202310358016.9在审
发明人： 杨化平;李伟善;汤立军;杨冬玲 -专利权人：珠海探海海洋科技有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： B63B21/16 文献下载
摘要：本发明涉及船舶营运技术领域，具体公开了一种船舶用四点锚泊定位装置，包括船体，所述船体上设置有主控室，所述船体四角设置有四点锚泊定位机构，所述四点锚泊定位机构包括固定座，所述固定座上端安装有驱动箱和恒张力调节箱，所述驱动箱和恒张力调节箱之间设置有主轴，所述主轴中部设置有绞辊，所述绞辊上固定有钢索，所述钢索下端安装有锚体，所述锚体设置在存锚器上，所述主轴上安装有锁定机构，所述锁定机构设置在绞辊右侧。本发明，通过设置四点锚泊定位机构，能够使船舶更好的在工作海域进行停泊作业，具有更好更可靠的精准定位，且设置有恒张力调节箱，能补偿因风、流、浪带来的对船舶的精准定位的影响，实用性强。
一种船舶四点锚泊定位装置

[实用新型]可倒桅杆-CN202223297324.5有效
发明人：李鹏;赵子光;杨化平;汤立军;李伟善;杨冬玲;范艺博;翁同和 -专利权人：珠海探海海洋科技有限公司;集风新能源科技（广东）有限公司
申请日： 2022-12-08 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B63B15/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可倒桅杆，该可倒桅杆包括基座、桅杆本体、液压缸、第一调速阀、第一单向阀、第二调速阀、第二单向阀、换向阀和液压泵，桅杆本体转动连接在基座上，液压缸包括缸体、活塞杆和活塞，活塞滑动连接在缸体的内腔中，缸体设置有第一进液口和第二进液口，活塞杆的一端连接活塞，活塞杆的另一端和桅杆本体的下端铰接，第一调速阀的一端开口和第一进液口连通，第一单向阀的出口和第一进液口连通，第一调速阀的另一端开口和换向阀的第一出口连通，第一单向阀的进口和换向阀的第一出口连通，液压泵的输出端和换向阀的第一进口连通。本实用新型的可倒桅杆能够降低桅杆转动时碰撞、损伤设备的风险。
桅杆

[外观设计]船-CN202230800071.5有效
发明人：李鹏;赵子光;杨化平;汤立军;李伟善;杨冬玲;范艺博;翁同和 -专利权人：珠海探海海洋科技有限公司;集风新能源科技(广东)有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： 12-06 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：船。2.本外观设计产品的用途：用作水上交通和运输工具。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。

[实用新型]一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置-CN201521033167.4有效
发明人：贺波;杨化平;陈勇;张静;辛敏;戴威;宋清 -专利权人：捷胜海洋装备股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B66D1/26 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种深海海洋科考牵引绞车的减张力装置，包括支架，在支架内设有两个驱动电机，驱动电机的端部连接有卷盘，两个驱动电机在支架内相互叠置且平行设置，两个驱动电机端部的卷盘并列设置，在卷盘的周面上设有多个排缆槽，排缆槽相对于卷盘的侧面倾斜设置，排缆槽相对于卷盘侧面的倾斜角度为1度-5度。排缆槽与科考缆之间的摩擦力吸收了大部分科考缆的张力，而且科考缆排线流畅，不易出现磨损，卷盘上连接有活动的压缆架，压缆架对科考缆施加压力，防止科考缆在排缆槽内错排或者顺序排乱的现象，保证了科考缆的正常收放顺序。
一种深海海洋科考牵引绞车张力装置

[实用新型]一种深海海洋科考牵引绞车的排缆装置-CN201521033163.6有效
发明人：贺波;杨化平;陈勇;张静;辛敏;戴威;宋清 -专利权人：捷胜海洋装备股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B66D1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种深海海洋科考牵引绞车的排缆装置，包括储缆绞车，与储缆绞车连接的驱动电机，在的储缆绞车的两端设有支架，储缆绞车的下方设有排缆机构，排缆机构包括与储缆绞车平行且固定在支架上的导向杆，在导向杆上设有可滑动的导向盘，储缆绞车的卷筒的周面上设有多个等间距的排线槽，导向杆上设有多个导向槽，导向槽位于排线槽的正下方，在储缆绞车的卷筒转动过程中，储缆绞车的卷筒每转动一圈，导向盘在导向杆上就移动一个导向槽的距离，由于缆线与导向盘的侧面接触，导向盘移动一个导向槽的距离后，导向盘将缆线的自由端推入到新的排线槽内，随着驱动电机转动，缆线进一步缠设在新的排线槽中，不会出现同一个排线槽内缆绳重叠、打结的现象。
一种深海海洋科考牵引绞车装置

[实用新型]一种深海海洋科考牵引绞车-CN201521033122.7有效
发明人：贺波;杨化平;陈勇;张静;辛敏;戴威;宋清 -专利权人：捷胜海洋装备股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B66D1/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种深海海洋科考牵引绞车，包括支架，在支架内设有两个驱动电机，驱动电机的端部连接有卷盘，两个驱动电机在支架内相互叠置且平行设置，两个驱动电机端部的卷盘并列设置，在卷盘的周面上设有多个排缆槽，排缆槽相对于卷盘的侧面倾斜设置；卷盘的中部设有转轴，驱动电机的端部通过联轴器与转轴的一端连接，在联轴器上设有刹车片，转轴上设有与刹车片对应的刹车盘，刹车盘上设有多个散热孔，两个转轴上远离刹车盘的一端通过连接架连接，在连接架上设有与转轴对应的止动块，止动块对两个转轴可以进行同步制动，保证了卷盘转动的精度，从而控制卷盘收放科考缆速度。
一种深海海洋科考牵引绞车

[实用新型]一种牵引绞车减张力装置的刹车机构-CN201521033147.7有效
发明人：贺波;杨化平;陈勇;张静;辛敏;戴威;宋清 -专利权人：捷胜海洋装备股份有限公司
申请日： 2015-12-07 - 公布日： 2016-05-25 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种牵引绞车减张力装置的刹车机构，包括支架，设置在支架内的两个驱动电机以及分别与两个驱动电机连接的卷盘，卷盘的中部设有转轴，驱动电机的端部通过联轴器与转轴的一端连接，在联轴器上设有刹车片，转轴上设有与刹车片对应的刹车盘，两个转轴上远离刹车盘的一端通过连接架连接，在连接架上设有与转轴对应的止动块，止动块和刹车片可以同步或者分开对转轴进行制动，从而控制转轴上卷盘的转速，刹车片主要是对两个转轴进行分开制动，两个转轴通过连接架连接，且止动块设置在连接架上，止动块对两个转轴可以进行同步制动，保证了卷盘转动的精度，从而控制卷盘收放科考缆速度。
一种牵引绞车张力装置刹车机构