“杨刚文”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果17个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种公路厚度检测设备-CN202123359576.1有效
发明人：邓文杰;李新;李智莹;傅作伟;翟锡栋;施鑫冰;聂嘉岐;杨刚文;李桐 -专利权人：中建市政工程有限公司;中国建筑一局（集团）有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-06-07 - 主分类号： G01B21/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了公路厚度检测设备，公路厚度检测设备中，套筒可滑动地套设于转轴，第二电机安装于底板，第二电机的输出端贯穿底板的下表面，第一锥齿轮连接第二电机的输出端，第二锥齿轮设于套筒且可拆卸地与第一锥齿轮啮合连接；第二伸缩杆垂直连接底板，安装座转动连接第二伸缩杆的上端，第一电机输出端连接并驱动安装座，第一伸缩杆连接安装座且为水平杆，厚度检测仪位于第一伸缩杆远离安装座的一端。公路厚度检测设备显著提高检测效率和精度。
一种公路厚度检测设备

[实用新型]一种抗滑桩用固定结构-CN202123362682.5有效
发明人：李智莹;邓文杰;李博;胡欣;李新;聂嘉岐;杨刚文;李桐;马恒冲 -专利权人：中国建筑一局（集团）有限公司;中建市政工程有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了抗滑桩用固定结构，抗滑桩用固定结构中，抗滑桩本体为中空结构；螺杆可转动连接于所述抗滑桩本体内部，转杆一端贯穿所述抗滑桩本体且与所述螺杆连接，竖板滑动安装于所述抗滑桩本体内部且螺纹套接于所述螺杆，第一锥杆一端固定连接所述竖板，另一端贯穿所述抗滑桩本体向外延伸；螺纹柱经由传动件与所述螺杆传动连接，横板滑动安装于所述抗滑桩本体内部且螺纹套接于所述螺纹柱，第二锥杆一端固定连接所述横板，另一端贯穿所述抗滑桩本体向外延伸。抗滑桩用固定结构提供横向和纵向的抗滑，显著提高抗滑效果。
一种抗滑桩用固定结构

[实用新型]一种双层扣合式波纹管-CN202122322021.3有效
发明人： 杨刚文 -专利权人：南通诗纳韦尔汽车零部件有限公司
申请日： 2021-09-25 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种双层扣合式波纹管，包括内层波纹管和外层波纹管，且两者相互扣合安装，所述内层波纹管的外部轴向开设一条缝隙，所述外层波纹管的外部轴向开设一开口，所述内层波纹管通过该开口安装在外层波纹管内；所述内层波纹管的台阶处波峰的宽度为与外层波纹管波峰的宽度一致，且外层波纹管波峰扣合在内层波纹管波峰的外部。本实用新型结构合理、使用方便；采用双层保护既可以防止沙子、小石子、尘埃、水滴等进入，又可以大大提高线束厂家生产效率，且汽车线束外观更加美观，同时扣合后，在与固定件对配时不松动，不滑脱。
一种双层合式波纹管

[实用新型]一种汽车线束保护用双层波纹管-CN202021972042.9有效
发明人： 杨刚文;孙艳春 -专利权人：南通诗纳韦尔汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车线束保护用双层波纹管，包括外波纹管和内波纹管，所述内波纹管设于外波纹管内侧；所述外波纹管采用PPV0材料，硬度为70D‑80D；所述内波纹管采用TPVV0弹性体材料，硬度为60A‑70A。本实用新型结构设计合理、使用方便；外波纹管硬度较高可以防止外部因素磨损、挤压波纹管；内波纹管硬度较低、柔软可以防止波纹管本身内壁磨损线束电线表皮；外波纹管选用了符合UL‑94 V0阻燃标准的PPV0材料，内波纹管选用了符合UL94‑V0阻燃标准的TPVV0弹性体材料，当电线表面着火时，具有阻止或减缓火势持续燃烧的功能；本实用新型由于材质特效，在‑40℃～150℃交替环境中仍能有效保护线束。
一种汽车保护双层波纹管

[发明专利]一种汽车线束保护用双层波纹管-CN202010949908.2在审
发明人： 杨刚文;孙艳春 -专利权人：南通诗纳韦尔汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-11-10 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车线束保护用双层波纹管，包括外波纹管和内波纹管，所述内波纹管设于外波纹管内侧；所述外波纹管采用PPV0材料，硬度为70D‑80D；所述内波纹管采用TPVV0弹性体材料，硬度为60A‑70A。本发明结构设计合理、使用方便；外波纹管硬度较高可以防止外部因素磨损、挤压波纹管；内波纹管硬度较低、柔软可以防止波纹管本身内壁磨损线束电线表皮；外波纹管选用了符合UL‑94 V0阻燃标准的PPV0材料，内波纹管选用了符合UL94‑V0阻燃标准的TPVV0弹性体材料，当电线表面着火时，具有阻止或减缓火势持续燃烧的功能；本发明由于材质特效，在‑40℃～150℃交替环境中仍能有效保护线束。
一种汽车保护双层波纹管

[外观设计]汽车线束保护套管（可闭合式）-CN201930644280.3有效
发明人： 杨刚文;孙艳春 -专利权人：南通诗纳韦尔汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： 08-08 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：汽车线束保护套管（可闭合式）。2.本外观设计产品的用途：用于固定线束。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略左视图;无设计要点，省略右视图;无设计要点，省略俯视图;无设计要点，省略仰视图。
汽车保护套管闭合

[实用新型]一种可闭合式PVC管-CN201922025677.1有效
发明人： 杨刚文;孙艳春 -专利权人：南通诗纳韦尔汽车零部件有限公司
申请日： 2019-11-21 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种可闭合式PVC管，包括带部，所述带部的左右两端固定连接波浪部，且其中一个波浪部固定连接卡槽，另一个波浪部固定连接卡舌，所述卡舌嵌入卡槽中进行锁紧固定；所述波浪部之间的间距为2.4±0.2mm；所述带部的上表面与波浪部最高点之间的距离为2.4±0.2mm；所述卡槽下端和卡舌下端与带部处于同一水平线上。本实用新型的卡舌、卡槽与带部在同一个水平面上，扣合后圆度更圆，线束装入后能与管子内壁均匀接触，接触面积大，当受到一定压力时，由于接触面积大会使单位面积的压强减小，避免电线表皮磨损；同时因为卡舌、卡槽的优化结构，使其管子扣合后能保证拉脱力不低于200牛，避免线束在装车后因为恶劣工作环境导致管子松脱不能保护线束的问题。
一种闭合 pvc

[实用新型]一种波纹管切割工装-CN201920655631.5有效
发明人： 杨刚文 -专利权人：苏州诗兰姆汽车零部件有限公司
申请日： 2019-05-09 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种波纹管切割工装，包括上下层工装板，下层工装板一侧设有滑块、滚动轮、限位块A、限位块B、直线滑轨、切割架安装块，切割架安装块上设有切割架、刀片，下层工装板上设有上层工装板，上层工装板下端中间位置设有限位块C、滑槽，上层工装板上端一侧设有裁切台、波纹管凹槽，卡位条。本实用新型的有益效果是：通过下层底板设置的直线滑轨、滑块，与上层底板下端设置的滑槽相匹配，可使上层与下层工装板之间滑动顺畅，而且下层工装板一侧设置的切割架上设置的刀片与上层工装板一端设置的裁切台相匹配，波纹管放置在裁切台凹槽内，推动裁切台至刀片处，可迅速整齐裁切波纹管。
工装板裁切台切割架上层下层波纹管刀片本实用新型直线滑轨安装块限位块滑槽滑块下端匹配波纹管凹槽上层底板下层底板一端设置滚动轮卡位条上下层工装滑动上端裁切位块切割整齐

[实用新型]一种防进水变速箱通气塞-CN201520384513.7有效
发明人：陈斯妮;曾敏;杨刚文 -专利权人：江西理工大学
申请日： 2015-06-05 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： F16H57/027 文献下载
摘要：本实用新型提供一种防进水变速箱通气塞，主要解决了在汽车行驶过程，外界粉尘及水汽通过变速箱通气塞进入变速箱内部，从而导致零件锈蚀，润滑油污染问题。该变速箱通气塞包括通气塞本体、O型密封圈、堵头、通气管和通气帽。通气塞本体安装在变速箱壳体的顶部位置，通气管一端接着通气塞本体的通气接头，一端连接着通气帽。本实用新型的通气管可以根据需要布置长度，通气帽固定在引擎舱的高位置，该结构能防止水进入变速箱，可靠性高。
一种进水变速箱通气

[实用新型]一种数控机床三视防护角门-CN201220199550.7有效
发明人：王聪康;李强;杨刚文 -专利权人：上海三一精机有限公司
申请日： 2012-05-07 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： B23Q11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种数控机床三视防护角门，包括90度箱体，所述防护角门设于所述90度箱体内侧拐角处，其中，包括第一门体、第二门体和第三门体，所述第一门体与所述第二门体相互垂直切分别连接于所述90度箱体内侧拐角处两边上，所述第三门体设于所述第一门体与所述第二门体之间，且与所述第一门体和所述第二门体均成135度夹角。本实用新型的有益效果在于：结构简单，开启方便，把0°和90°视角分成0°、45°和90°视角，增加了观察范围；采用汽缸驱动，实现了机床加工和停止状态与防护门的互锁控制，安全可靠；采取滑块滑动运行直线导轨，运行平稳，噪音小。
一种数控机床防护角门

[实用新型]一种提升式机床防护门及其液压控制装置-CN201220046805.6有效
发明人：张涛;李强;李明辉;杨刚文 -专利权人：上海三一精机有限公司
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： B23Q11/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提升式机床防护门，包括设置于机床防护罩上的防护门主体，所述机床防护罩设于机床外部，其中，还包括驱动机构和连接机构，所述驱动机构通过所述连接机构与所述防护门主体固定连接，所述驱动机构与液压控制装置连接，在所述液压控制装置的控制下所述驱动机构驱使所述防护门主体移动。本实用新型提升动作可靠，在开闭位置能够实现准停，出现意外情况时，门能够快速锁紧，并且门两侧的油缸提升动作能实现运行同步。
一种提升机床防护门及其液压控制装置

[发明专利]丝杠热变形自动补偿机构及机床-CN201210170413.5有效
发明人：张维磊;李强;杨刚文 -专利权人：上海三一精机有限公司
申请日： 2012-05-28 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： B23Q23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种丝杠热变形自动补偿机构及机床。该丝杠热变形自动补偿机构包括：固定安装座，安装于固定支点上，固定安装座与丝杠之间形成有环形腔；轴承，安装在环形腔内，并套设在丝杠上；第一轴向限位件，安装在丝杠上并靠近轴承的第一端设置；第一轴向限位件与轴承的内圈抵压接触；套圈，套设在环形腔内并靠近轴承的第二端设置；套圈与轴承的外圈固定连接；固定安装座内设有压力腔，压力腔通过油路与压力油源连接；固定安装座上还设有孔，孔的第一端与压力腔连通，第二端对应于套圈的外周壁；弹性夹紧件，位于压力腔内并盖设在孔的孔肩上，使压力腔与孔隔离。本发明的技术方案具有结构简单、通用性强，同时能有效降低机床热误差的优点。
丝杠热变形自动补偿机构机床

[实用新型]一种丝杠辅助支撑装置及加工中心-CN201220006443.8有效
发明人：张涛;李强;杨刚文 -专利权人：上海三一精机有限公司
申请日： 2012-01-09 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B23Q5/54 文献下载
摘要：本实用新型涉及机床技术领域，公开了一种丝杠辅助支撑装置及加工中心。所述丝杠辅助支撑装置包括与丝杠平行布置的导板以及设于丝母两侧导板上的一对辅助支撑组件，该一对辅助支撑组件通过连接杆相连，其中，任一丝杠辅助支撑组件包括：可沿着所述导板移动的支撑体；支撑台，其底面与所述支撑体相连，其顶面用于支撑丝杠。本实用新型实施例提供的一种丝杠辅助支撑装置，通过在丝母两侧的丝杠下分别设置一个辅助支撑组件，该辅助支撑装置通过支撑台的圆弧形槽面支撑于丝杠的下方，该支撑台的硬度略小于丝杠的硬度，在对丝杠支撑的同时减小了对丝杠表面造成的影响，避免了因丝杠下垂及颤振而造成传动精度及使用寿命下降的问题。
一种辅助支撑装置加工中心

[发明专利]一种汽车起重机转台座体专用夹具-CN201210155353.X无效
发明人：刘平芳;李强;杨刚文 -专利权人：上海三一精机有限公司
申请日： 2012-05-18 - 公布日： 2012-08-22 - 主分类号： B23Q3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车起重机转台座体专用夹具，包括夹具本体，所述夹具本体上设有左右压紧部件、前后压紧部件、上下压紧部件和支撑部件，所述支撑部件位于所述夹具本体底部；所述夹具本体上还设有安装固定部件、平面校准部件、加工孔定位部件和左右对称检测部件。本发明汽车起重机转台座体专用夹具可在一定程度上补救工件焊接误差，较大地提高了装夹效率，可以提高生产效率和加工精度，此外还具有一定的减振功能和通用性。
一种汽车起重机转台专用夹具

[发明专利]一种提升式机床防护门及其液压控制装置-CN201210032357.9有效
发明人：张涛;李强;李明辉;杨刚文 -专利权人：上海三一精机有限公司
申请日： 2012-02-14 - 公布日： 2012-07-18 - 主分类号： B23Q11/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升式机床防护门，包括设置于机床防护罩上的防护门主体，所述机床防护罩设于机床外部，其中，还包括驱动机构和连接机构，所述驱动机构通过所述连接机构与所述防护门主体固定连接，所述驱动机构与液压控制装置连接，在所述液压控制装置的控制下所述驱动机构驱使所述防护门主体移动。本发明提升动作可靠，在开闭位置能够实现准停，出现意外情况时，门能够快速锁紧，并且门两侧的油缸提升动作能实现运行同步。
一种提升机床防护门及其液压控制装置

1
2
下一页»
尾页
共 17 条