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[发明专利]一种共轨装置、介质存储系统及车辆-CN202310868824.X在审
发明人：王波;陈明;王子剑;杨佳希;廉思远 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请公开了一种共轨装置、介质存储系统及车辆，解决现有技术存储系统管路复杂、集成度低的技术问题。共轨装置用于连接两个以上存储容器，共轨装置包括轨道和阀门组件，轨道与所述存储容器的轴向呈角度设置，所述轨道设有连通的输入流道、介质通道、输出流道和两个以上对接流道；所述轨道的介质通道通过两个以上所述对接流道与对应的所述存储容器的内腔连通；阀门组件安装于所述轨道内，且连通于所述输入流道和所述输出流道。本申请提供的共轨装置及介质存储系统集成度高，结构简单紧凑，空间利用率高。
一种装置介质存储系统车辆

[发明专利]一种共轨装置、介质存储系统及车辆-CN202310879331.6在审
发明人：王子剑;陈明;王波;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-07-18 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请公开了一种共轨装置、介质存储系统及车辆，解决现有技术存储系统管路复杂、集成度低的技术问题。共轨装置包括轨道和阀门组件，轨道与存储容器的轴向呈角度设置，所述轨道设有连通的输入流道、介质通道、输出流道和两个以上对接流道；轨道的介质通道通过两个以上对接流道与对应的存储容器的内腔连通；阀门组件安装于轨道内；阀门组件包括单向阀、电磁阀、截止阀和减压阀，所述单向阀安装于所述输入流道内；电磁阀、所述截止阀和减压阀均安装于所述输出流道内，且减压阀相比于电磁阀和截止阀更靠近于输出流道的出口。本申请提供的共轨装置集成度高，结构简单，无需设置管路，空间利用率高。
一种装置介质存储系统车辆

[发明专利]一种介质存储系统以及车辆-CN202310408610.4在审
发明人：陈明;王波;王子剑;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种介质存储系统以及车辆，以解决现有技术中存储系统集成度低，空间利用不足的问题，介质存储系统包括安装框架、存储容器、连接器、共轨装置和控制阀，安装框架用于连接车辆，安装框架具有安装腔；两个以上存储容器沿与存储容器的轴向呈角度设置的方向依次排列、设于所述安装腔中，且与安装框架连接；两个以上连接器连接于对应的所述存储容器、且均设有连通通道；共轨装置连接于安装框架和/或车辆，共轨装置与存储容器的轴向呈角度设置，共轨装置设有介质通道，各存储容器的内腔均通过对应的所述连接器的连通连通于介质通道；控制阀连通于共轨装置。本发明提供的介质存储系统集成度和空间利用率高，结构尺寸更紧凑，集成度高。
一种介质存储系统以及车辆

[发明专利]一种介质存储系统以及车辆-CN202310408615.7在审
发明人：陈明;杨佳希;李洪涛;王波;王子剑 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种介质存储系统以及车辆，以解决现有技术中存储系统集成度低，空间利用不足的问题，介质存储系统包括安装框架、存储容器、连接器、共轨装置和控制阀，安装框架具有安装腔；两个以上存储容器沿与存储容器的轴向呈角度设置的方向依次排列、设于所述安装腔中；连接器连接于对应的存储容器、且均与安装框架连接，连接器设有连通通道；共轨装置连接于安装框架和/或车辆且与存储容器的轴向呈角度设置，共轨装置设有介质通道，各存储容器的内腔均通过对应的连接器的连通通道连通于所述介质通道。本发明提供的介质存储系统集成度和空间利用率高，结构尺寸更紧凑，还可以适应储容器因热胀冷缩产生的体积变化，并且便于存储容器的更换。
一种介质存储系统以及车辆

[发明专利]一种介质存储系统以及车辆-CN202310408616.1在审
发明人：陈明;吴星成;贺翀;王彦;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F17C13/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种介质存储系统以及车辆，以解决现有技术中存储系统集成度低，空间利用不足的问题，介质存储系统包括安装框架、存储容器、连接器、共轨装置和控制阀，安装框架具有安装腔；两个以上存储容器设于所述安装腔中；连接器包括柔性管段和连通于柔性管段两端的接头部，两个接头部分别连接于共轨装置和对应的存储容器；共轨装置连接于安装框架和/或车辆且与存储容器的轴向呈角度设置，共轨装置设有介质通道，各存储容器的内腔均通过对应的连接器的连通通道连通于所述介质通道。本发明提供的介质存储系统集成度和空间利用率高，结构尺寸更紧凑，还可以适应储容器因热胀冷缩产生的体积变化，并且便于存储容器的更换。
一种介质存储系统以及车辆

[发明专利]一种连接器、介质存储系统以及车辆-CN202310408617.6在审
发明人：陈明;贺翀;吴星成;杨佳希;王子剑 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： F16L29/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种连接器、介质存储系统以及车辆，以解决现有技术中储氢系统管路复杂、空间利用不足，且集成度低的问题，连接器包括柔性管段和连通于所述柔性管段两端的接头部，两个所述接头部分别用于连接间隔设置的存储容器和介质流通装置，以使所述存储容器与所述介质流通装置通过所述柔性管段连通；至少一个所述接头部设有一个以上阀门。本发明提供的连接器集成了阀门，因此能够明显降低管路的使用，使得使用该连接器的介质存储系统管路减少，成本低，由于连接器设有柔性管段，可弯曲，因此空间利用率高，集成度高。
一种连接器介质存储系统以及车辆

[发明专利]一种连接器、介质存储系统以及车辆-CN202310408612.3在审
发明人：陈明;王波;王子剑;廉思远;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： F16L29/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种连接器、介质存储系统以及车辆，以解决现有技术中存储系统集成度低，空间利用不足的技术问题。连接器用于连接存储容器与设有供介质流通的介质通道的装置，连接器设有贯通的连通通道，连接器连接于存储容器与装置，以使存储容器内腔与装置的介质通道通过连接器的连通通道连通；连接器设有一个以上阀门；连接器呈柱状，柱状的连接器的外表面设有用于安装固定装置的安装位。本申请提供的连接器同时具有控制介质流通情况和固定存储容器的功能，因此能够明显降低管路的使用，使得使用该连接器的介质存储系统不需要使用管路，成本低，由于不存在独立的管路结构，系统内部结构简单，空间利用率高，集成度高。
一种连接器介质存储系统以及车辆

[发明专利]燃料电池热管理控制方法、装置、介质、电子设备-CN202210166074.7有效
发明人：贺翀;陈明;王子剑;吴星成;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-02-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M8/0432 文献下载
摘要：本申请涉及燃料电池热管理控制技术领域，揭示了一种燃料电池热管理控制方法、装置、介质及电子设备。该方法包括：实时获取燃料电池的电池温度，以及获取所述燃料电池的温度预警值，所述温度预警值小于允许所述燃料电池运行的温度上限值；如果所述电池温度大于或等于所述温度预警值，则启动针对所述燃料电池的热管理干预程序；基于所述热管理干预程序，对所述燃料电池进行热管理控制，以将所述燃料电池的电池温度控制在所述温度预警值之下。本申请可以使燃料电池系统温度始终保持在合理的范围内，以避免燃料电池系统因温度超出上限而紧急停机。
燃料电池管理控制方法装置介质电子设备

[发明专利]燃料电池燃料循环供应系统、控制方法、装置及电子设备-CN202310384077.2在审
发明人：贺翀;陈明;吴星成;杨佳希;廉思远 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M8/04089 文献下载
摘要：本申请涉及燃料电池技术领域，揭示了一种燃料电池燃料循环供应系统、控制方法、装置及电子设备。该方法包括：获取各个电堆的燃料输入口的第一流量和第一压力，以及获取各个电堆的燃料输出口的第二流量和第二压力；在单个电堆工作时，依据各个循环泵的工作效率Map图，选择效率最高的目标循环泵进行燃料循环供应；在多个电堆同时工作时，获取各个电堆的第二流量总和，分别按照不同的分配模式，为各个循环泵预分配工作流量，并计算在各个分配模式下各个目标循环泵的综合效率，按照综合效率最高的分配模式，为各个目标循环泵分配工作流量。本申请所提出的技术方案可以在满足多个电堆正常运行的前提下，降低附件能耗，提升燃料电池效率。
燃料电池燃料循环供应系统控制方法装置电子设备

[发明专利]一种燃料车的运营方法及系统-CN202210913729.2在审
发明人：冯钟琦;王健;杨佳希;谢奇光;冯利辉 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-08-01 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： G06Q30/0201 文献下载
摘要：本申请涉及通信技术领域，尤其涉及一种燃料车的运营方法，所述方法包括，获取所述燃料车的整车需求信息，基于所述整车需求信息，匹配对应的燃料电池需求信息和承运需求信息；基于所述燃料电池需求信息获取燃料电池出售信息；基于所述燃料电池需求信息和所述整车需求信息，获取整车出售信息；基于所述燃料电池出售信息和整车出售信息，匹配对应的贷款信息。通过本申请提供的方法，实现市场信息、制造信息、贷款信息和承运信息之间的信息的实时交互，有利于扩大燃料电池车辆的市场需求，加快燃料电池技术的迭代速度，使燃料电池车的成本与技术相应降低，加快燃料电池车市场化进度。
一种燃料运营方法系统

[发明专利]一种管路泄压装置、储气系统及车辆-CN202310356891.3在审
发明人：廉思远;陈明;王波;贺翀;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种管路泄压装置、储气系统及车辆，以解决现有技术中车辆碰撞后高压管道内的高压气体难以排出的问题，该管路泄压装置应用于储气系统，包括传力支架、先导机构以及排气阀，先导机构包括缸筒和活动设于缸筒的活塞，活塞与传力支架连接；排气阀包括设有阀体和阀芯，驱动腔连通于缸筒的内腔；活塞在传力支架的驱动下在缸筒的内腔活动，以压缩缸筒的内腔，从而驱动阀芯在驱动腔中活动，以将管路导通而泄压。本发明采用纯机械结构排出了管路内的高压气体，杜绝了管路碰撞后引起的易燃易爆隐患，降低了高压气体导致的潜在风险，紧急情况下可靠性更强；且结构简单，占用空间小，可根据车辆实际情况合理布置，实用性强，成本低。
一种管路装置系统车辆

[发明专利]一种车载供氢系统和燃料电池车-CN202310317051.6在审
发明人：王子剑;杨佳希;陈明;吴星成;王波 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-28 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01M8/04082 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载供氢系统和燃料电池车，车载供氢系统包括：储氢模块设有储氢装置；减压模块设有减压阀，减压阀与储氢装置通过高压供氢管道连通，高压氢管道上设有第一压力检测装置；燃料电池模块，与减压阀通过中压供氢管道连通，中压供氢管道上设有第二压力检测装置；以及，泄压模块包括燃烧器，燃烧器与中压供氢管道通过泄压支管连通，泄压支管上设有阀门组件和阻火器。在供氢系统的减压阀下游压力偏高超过设定压力值时，能够通过燃烧器的燃烧消耗中压供氢管道内的氢气，使中压供氢管道内的压力降低至设定压力值，确保燃料电池车在低温环境下或长时间静止后的正常启动，同时降低低温环境导致的减压阀密封性能下降造成的氢气外漏风险。
一种车载系统燃料电池

[发明专利]一种燃料电池汽车的控制方法及装置-CN202111095047.7有效
发明人：蒋委;陶春勇;姚众;谢奇光;杨佳希 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-17 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M8/04029 文献下载
摘要：本发明涉及燃料电池汽车技术领域，尤其涉及一种燃料电池汽车的控制方法及装置，该方法包括：在接收到燃料电池汽车的燃料电池系统的停机指令后，获取所述燃料电池汽车的运行状态；若所述运行状态为开启状态，则关闭所述燃料电池系统，禁止对所述燃料电池系统进行吹扫处理，以及控制所述燃料电池汽车的运行参数满足预设运行参数，直到所述运行状态为关闭状态时，将关闭的所述燃料电池系统进行开启，以及在开启所述燃料电池系统之后，对所述燃料电池系统进行所述吹扫处理，并在进行所述吹扫处理后，关闭所述燃料电池系统。该方法提高了燃料电池系统的工作效率，增强了燃料电池系统的工作性能，优化了对燃料电池系统的吹扫处理。
一种燃料电池汽车控制方法装置

[实用新型]一种立体园林绿化架-CN202222333256.7有效
发明人：张馨匀;李政;杨佳希 -专利权人：山西农业大学
申请日： 2022-09-02 - 公布日： 2022-11-22 - 主分类号： A01G9/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及绿化架技术领域，具体涉及一种立体园林绿化架，包括花架本体、位于花架本体上的支撑杆和位于支撑杆上端的种植架，该种立体园林绿化架，通过在花架本体上的支撑杆上端的种植架内活动设置托板，托板内开设贯穿孔，支撑杆内开设贯穿种植架的通水孔，在托板上开设有多个环形凹槽，使用者可通过先将托板放置在种植架内，再将花盆放置在种植架内，使得花盆的底部位于托板上，由于托板上等距分布多个环形凹槽，雨水在经过环形凹槽的过程中，雨水中附带的泥沙会掉至环形凹槽内的凹槽的底部，而V型设置的环形凹槽也会使得泥沙停留在底部，通过环形凹槽与通水孔的配合，可将泥沙过滤在种植架底部内，可减少泥沙全部掉落在地面上并被雨水冲散后沾附在地面上，造成后期的不易清理。
一种立体园林绿化

[发明专利]一种固定装置、储氢模块和车辆-CN202210812909.1在审
发明人： 杨佳希;陈明;廉思远;王子剑;贺翀 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-07-11 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： B60K25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种固定装置、储氢模块和车辆，以解决氢瓶稳定性差易移位的问题，该固定装置包括固定件，固定件设有连接的用于固定储气件的端部的端部固定部和用于固定储气件的中部的中部固定部，端部固定部和中部固定部均设有用于储气件穿设的安装孔，两个安装孔连通。端部固定部固定储气件的端部，可以同时产生纵向和径向的紧固力，纵向的紧固力为储气件提供了纵向的限位，同时端部伸出于安装孔可以方便的对瓶阀及管路进行安装连接和调试；中部固定部固定储气件的中部，产生了对储气件径向的紧固力，端部固定部和中部固定部的径向紧固力，保证了储气件径向的稳定性，使得储气件在车辆轴向或者径向的加速度下仍可以与车辆稳定连接，不会松动。
一种固定装置模块车辆

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