“杜左五”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果11个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车-CN202211192538.8在审
发明人：吴方武;勾赵亮;罗晓兰;杜左五;刘宁 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： B29C45/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车卷帘门生产工艺、卷帘门及汽车，其包括以下步骤：将面板与软胶一体式注塑成型；按照预设造型效果对所述面板进行加工；将所述面板沿宽度方向切割为多个分块。由于将面板和软胶一体注塑成型，极大的简化了卷帘门的结构，面板上可依据造型意图实现各种图案、品牌LOGO等造型效果，实现了个性化差异，通过将面板切割成分块，使卷帘门能够弯曲活动，免去了分块的单独装配，节省了人工成本，切割边界清晰，切割尺寸精确，视觉间隙小，外观更加精细美观，结构简单，模具成本及零件成本降低。
一种汽车卷帘门生产工艺

[发明专利]一种车载雨伞收纳系统及其工作方法-CN202111301847.X有效
发明人：吴方武;叶勤;王洪明;唐凌;杜左五 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-11-04 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： B60R7/12 文献下载
摘要：本申请公开了一种车载雨伞收纳系统及其工作方法，涉及副仪表板技术领域，包括湿雨伞放置盒，其底部设有排水组件、一侧设有侧开门、前端设有进气道以及后端设有出气道，湿雨伞放置盒通过进气道和出气道集成于后吹风风道上，进气道与后吹风风道的连接处设有风路切换组件。风路切换组件用于根据控制信号控制后吹风风道和进气道的启闭。车内空气湿度传感器，其用于采集车内空气湿度数据。控制组件，其用于根据自定义的湿度控制策略对车内空气湿度数据进行处理得到控制信号。本申请能够提供雨伞收纳功能，并利用雨伞收纳功能对车内湿度进行调节，解决遮雨用品的收纳困难问题，提高车内驾乘人员舒适性。
一种车载雨伞收纳系统及其工作方法

[发明专利]一种车载香氛系统及车辆-CN202211200552.8在审
发明人：王洪明;王伟伟;杜左五 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： B60H3/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载香氛系统及车辆，涉及车辆零部件技术领域，其中车载香氛系统包括：形成于扶手箱底部的香氛收容装置，其包括容置腔体，容置腔体的底部设有与风道相连通的通风孔；车载香氛装置，其收容于容置腔体内，车载香氛装置包括相互连接且用于夹持香氛的香氛支架和香氛盖，香氛支架的底部设有与通风孔匹配的挥发孔；以及设于扶手箱侧部的出风口，其位于容置腔体的上方，并可控制与风道的导通。本发明不需要额外增加驱动设备，即可实现风的流动，以扩散香氛的香味。
一种车载系统车辆

[发明专利]副仪表板结构优化方法及结构-CN202110309911.2有效
发明人：江想莲;张景煌;郑明贵;操芹;杜左五 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-03-23 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种副仪表板结构优化方法及结构，方法包括以下步骤：进行头碰虚拟仿真试验，获取头碰仿真试验数据；根据头碰仿真试验数据获取头碰加速度曲线，根据头碰加速度曲线建立双平台加速度目标曲线；根据副仪表板头碰要求，对双平台加速度目标曲线进行分析，同时兼顾副仪表板的一阶模态要求,获取副仪表板结构的结构优化策略；根据副仪表板结构的结构优化策略，对副仪表板结构进行分解和优化。本发明提供的副仪表板结构优化方法根据副仪表板头碰要求和一阶模态要求，对双平台加速度目标曲线进行分析，获取副仪表板结构的结构优化策略，平衡副仪表板的头碰和模态性能，为后续副仪表板结构通用化提供技术支持，同时节省后排动态豁免试验成本。
仪表板结构优化方法

[发明专利]一种大尺寸副仪表板的后固定支架-CN202110726457.0有效
发明人： 杜左五;江想莲;黄洁;叶勤;王春伟 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本申请公开了一种大尺寸副仪表板的后固定支架，涉及车身设计技术领域，包括：下基座，其呈正方体框架，且其底部固定于车身地板；上支架，其包含安装板、转折板和悬臂板，所述安装板安装于下基座的侧面；所述悬臂板在自然状态下保持水平，所述转折板过渡设置于安装板和悬臂之间；所述悬臂板的侧面均设置向下的第一翻边；两个所述第一翻边在相同位置开设侧向安装孔，且悬臂板上开设两个底部安装孔，两个侧向安装孔和两个底部安装孔用于安装副仪表板。本申请的后固定支架，既能满足头碰时的溃缩性能要求，又能满足模态性能要求。
一种尺寸仪表板固定支架

[发明专利]一种汽车吸音门及其安装方法-CN202111537909.7在审
发明人：杨光;占玉霞;夏佩;何娅平;杜左五 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车吸音门及其安装方法，涉及汽车隔音降噪技术领域，吸音门包括：车门内钣金，其内表面设置胶粘轮廓线；门护板，其固定安装于车门内钣金的内表面，且所述门护板的朝向车门内钣金的一面设置若干卡接挂钩；防水膜，其沿胶粘轮廓线粘贴于车门内钣金；吸音棉，其设置于防水膜与门护板之间，且吸音棉被所有卡接挂钩穿透挂设固定。吸音门还包含条状的密封泡棉，所述密封泡棉沿门护板周向环绕设置，且被夹紧于门护板与车门内钣金之间。本申请还公开了一种基于上述汽车吸音门的安装方法。本申请的汽车吸音门及其安装方法，噪音控制效果好，有效降低了驾驶舱内的噪音等级，提高了乘员的舒适程度。
一种汽车吸音及其安装方法

[发明专利]一种参数化手套箱阻尼器布置方法-CN202111169847.9在审
发明人：李威;王君丽;杜左五;王洪明;梁海明 -专利权人：东风汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-10-08 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种参数化手套箱阻尼器布置方法，包括以下步骤：输入手套箱以及阻尼器的基本数据，所述基本数据至少包括CAS面参数、手套箱周边环境参数、手套箱布置要求、阻尼器伸出长度、目标开启时间t、阻尼器的型号及对应参数；绘制布置阻尼器的断面，断面的绘制参数至少包括旋转角度和旋转轴；根据手套箱的基本数据生成手套箱3D数据，所述手套箱3D数据至少包括手套箱门的重量G，完全打开时手套箱门质心与转轴的距离L'3，关闭状态时手套箱门时质心与转轴的距离L3；根据阻尼器的基本数据生成阻尼器开启时间T和阻尼器配重质量m；计算得到阻尼器布置位置范围L5。本发明可以精准快速的定位出手套箱阻尼器的布置位置，缩短设计周期，降低制造风险。
一种参数手套阻尼布置方法

[实用新型]一种副仪表板储物盒的可移动式杯托结构-CN201621153676.5有效
发明人：邓德贵;徐雄;杜左五;宋斌;李应有 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60N3/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副仪表板储物盒的可移动式杯托结构，储物盒的左右内壁上均开有杯托导向滑动槽，储物盒内设有与杯托导向滑动槽配合的杯托；杯托导向滑动槽包括开设于储物盒的左右内壁上部、分别由储物盒的左右内壁前端向后端逐渐升高的水平导向槽段和开设于储物盒的左右内壁后部、分别由储物盒的左右内壁中部向底部延伸的竖直导向槽段；水平导向槽段位于竖直导向槽段的上方；杯托的两侧分别设有与水平导向槽段配合的第一导向圆柱和与竖直导向槽段配合的第二导向圆柱。通过在副仪表板储物盒内壁上设置杯托导向滑动槽和辅助导向凸台的结构，可使杯托前后移动，也可使得杯托竖直起来，增大储物盒的储物空间，实现杯托和储物盒空间整合利用。
一种仪表板储物盒移动式结构

[实用新型]一种可吸收公差的换挡装饰结构-CN201620399175.9有效
发明人：宋斌;杜左五;鲁豫鹏;焦飞;贾培娜 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2016-05-05 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60R13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可吸收公差的换挡装饰结构，其包括换挡机构和换档装饰件；所述换档装饰件上设置有锯齿结构；所述换档装饰件通过所述锯齿结构连接在所述换挡机构上。本实用新型通过换档装饰件采用锯齿结构固定在换挡机构的孔位中，实现了根据仪表板和车身公差波动，换档护罩锯齿结构可以根据调整后的X向位置和Z向高度，装配在换档机构上，保证外观美观；通过换档装饰件与副仪表板周圈干涉，防止换档装饰件为了保证与换档机构的间隙面差调整姿态后，换档装饰件与副仪表板装配效果较差。
一种吸收公差换挡装饰结构

[发明专利]一种快速检查仪表板在车身上装配界面的工装-CN201510717214.5在审
发明人：邓德贵;杜左五;陈威;李莉;周波 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2015-10-28 - 公布日： 2016-03-16 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明涉及汽车零部件安装检查工具，具体地指一种快速检查仪表板在车身上装配界面的工装。包括标准横梁；所述的标准横梁的左右两端设置有两根竖直布置的立杆；所述的立杆上面向汽车前围钣金一侧布置有与定位孔.对应的定位柱，其特征在于：所述的立杆左右两端设置有模拟仪表板总成左右端面的模拟装置。本发明结构简单，操作方便，能够快速的确定汽车前围钣金、仪表板横梁、汽车A柱和门护板的精确度，避免了需要安装后才能发现问题，极大程度的提高了安装的效率，具有极大的推广价值。
一种快速检查仪表板车身装配界面工装

[实用新型]副仪表板的吸收公差固定结构-CN201420329199.8有效
发明人： 杜左五;杨心福;高勇;邓德贵;肖义武 -专利权人：神龙汽车有限公司
申请日： 2014-06-19 - 公布日： 2014-10-29 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副仪表板的吸收公差固定结构，包括副仪表板前面板，副仪表板前面板的上部套设有副仪表板上面板，副仪表板上面板的底部固定于副仪表板前面板内，副仪表板上面板的底部设有固定板，固定板上开有螺钉过孔，固定板两侧与副仪表板上面板之间连接有弹性铰链板，副仪表板前面板中部设有螺母，螺钉穿过螺钉过孔与螺母配合固定。本实用新型在普通紧固结构的基础上，增加了铰链结构，既保证了装配零件之间的连接强度，又满足了零件之间的外观匹配要求。本实用新型所设计的紧固结构，减少了内饰系统零件装配产生的尺寸公差，稳定了副仪表板上面板与前面板之间的紧固结构，提高了系统稳定性，易于生产制造，且成本较低。
仪表板吸收公差固定结构

1
共 11 条