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[发明专利]暗挖平顶直墙初支格栅与管幕钢管连接结构及其施工方法-CN202310567773.7在审
发明人：杜劢;杜纬;孙忠鹤;郑杰;刘冬天;马腾飞;张仕书;杜斌楠;董子豪;范志坚 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2023-05-17 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种暗挖平顶直墙初支格栅与管幕钢管连接结构及其施工方法，包括：相对设置的两限位件，竖设于管幕钢管的底部，两所述限位件之间形成夹持通槽；支墩，安装于免切初支格栅，所述支墩的上部嵌设于所述夹持通槽中，所述支墩的顶部与所述管幕钢管的底部之间形成高度补偿空间；垫块，包括叠合在一起的多个垫板，所述垫块嵌设于所述高度补偿空间中且支撑于所述管幕钢管的底部和所述支墩的顶部之间。本发明解决了在新建换乘通道与既有线连接管幕法与暗挖法结合施工，因管幕钢管与格栅二次连接，易出现连接不稳固的问题。
平顶直墙初支格栅钢管连接结构及其施工方法

[发明专利]既有地铁站轨行区上方新建板的施工方法-CN202210161519.2有效
发明人：杜劢;李同同;何伟;韩少兵;李超 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： E04G23/02 文献下载
摘要：本发明公开的一种既有地铁站轨行区上方新建板的施工方法，包括：拆除既有地铁站轨行区侧墙的装饰面层；在露出的侧墙结构表面新建板标高处植筋钻孔安装第一牛腿；凿除新建板范围内柱结构所在站台板，柱脚所在梁植筋焊接钢柱，在钢柱新建板标高焊接第二牛腿；既有地铁站轨行区停运期间，于第一牛腿和第二牛腿上安装钢梁；施作钢吊模，钢吊模包括型钢龙骨和钢平台底模，于钢梁上倒扣安装多个U型吊杆，U型吊杆的下端用钢垫板连接，型钢龙骨和钢平台底模由下至上依次设置在钢垫板上；于钢平台底模上方绑扎新建板钢筋及梁筋，浇筑钢平台混凝土；拆除钢垫板、型钢龙骨和钢平台底模。采用本方法施作的新建板具有坚固、耐久、防火性能好等优点。
既有地铁站轨行区上方新建施工方法

[发明专利]既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法-CN201910519813.4有效
发明人：杜劢;韩健;彭嵚;李念国;车家伟;骆小芳 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-06-17 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供了一种既有结构与密贴既有结构的新建初支结构的施工方法，包括以下步骤：建立所述新建初支结构的第一BIM模型；在所述新建初支结构的土方开挖后，获取所述既有结构的勘探数据并基于所述勘探数据建立所述既有结构的第二BIM模型；将所述第一BIM模型和所述第二BIM模型导入Fuzor软件中并将所述第二BIM模型与所述第一BIM模型进行软碰撞冲突检查；基于所述软碰撞冲突检查的结果，调整所述新建初支结构的冲突部位的骨架的位置，使得所述冲突部位的骨架的外侧的所述混凝土的厚度及所述新建初支结构的厚度符合设计厚度。本发明解决了由于无法预先勘探导致新建结构的设计位置与既有结构的位置冲突的问题。
既有结构新建施工方法

[实用新型]地铁换乘浅埋暗挖隧道密贴穿越雨污水管线的加固结构-CN202220783674.3有效
发明人：杜劢;彭嵚;唐高洪;李亚子;孙忠鹤;张仕书 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-04-06 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： E21D11/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种地铁换乘浅埋暗挖隧道密贴穿越雨污水管线的加固结构，包括：位于管线下方的并排连接的多根管幕钢管，且该管幕钢管沿垂直于该管线的方向水平设置，相邻该管幕钢管之间通过锁扣相互连接，该管幕钢管内填充有水泥砂浆；固定于该管幕钢管底部并沿长度方向间隔设置的多组支撑结构，每组该支撑结构包括位于该管幕钢管下方且位于隧道上方的方钢、以及固定于该方钢与该管幕钢管之间的支撑板，该方钢沿垂直于该管幕钢管的方向且水平设置。本实用新型通过在雨污管线与隧道之间设置管幕钢管和支撑结构，解决了现有技术中浅覆土暗挖隧道密贴穿越雨污水管线时加固体支护效果差的技术问题。
地铁换乘浅埋暗挖隧道穿越污水管线加固结构

[发明专利]端头模板加固方法-CN202110691760.1有效
发明人：张济麟;彭嵚;孙忠鹤;杜劢;梅强;胡高翔 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-07-26 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种端头模板加固方法，包括：在支设端头模板时，将结构钢筋部分伸出端头模板外并形成预留部分；提供第一卡接件和第二卡接件，将第一卡接件卡套于预留部分上，将第二卡接件对应第一卡接件卡套于预留部分上，将第一卡接件和第二卡接件可拆卸地对接连接并箍紧于预留部分上且抵靠端头模板，从而实现对端头模板的加固。本发明无需焊接，不会影响结构钢筋的性能，能够灵活调节第一卡接件和第二卡接件的位置。
端头模板加固方法

[发明专利]用于安装半高安全门的站台板的加固结构及其施工方法-CN202210238522.X在审
发明人：杜劢;何伟;彭嵚;孙忠鹤;李同同;孙杰 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2022-07-15 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于安装半高安全门的站台板的加固结构及其施工方法，包括：多根预制支撑筒，竖设于待加固的站台板的下方，预制支撑筒内部浇筑有混凝土柱芯；支撑砖墙，砌筑于站台板的下方，且支撑砖墙、多根预制支撑筒分别沿站台板的相邻的轨行区的长度方向设置，支撑砖墙及多根预制支撑筒与站台板之间形成间隙；有底无盖的免拆模盒，嵌设于间隙中，支撑砖墙和多根预制支撑筒分别支撑于免拆模盒的相对两侧，站台板封堵于免拆模盒的上部开口，站台板开设有连通于上部开口的后开灌注孔，免拆模盒内安装有钢筋骨架；以及混凝土，浇筑于免拆模盒内且包覆于钢筋骨架。本发明解决了等老旧车站的现有预制站台板不能直接用来安装固定安全门的问题。
用于安装安全门站台加固结构及其施工方法

[实用新型]用于地下工程二次衬砌分仓施工的端头模板加固工具-CN202121388551.1有效
发明人：张济麟;梅强;彭嵚;杜劢;范志坚;孙忠鹤;胡高翔 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E04G17/065 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于地下工程二次衬砌分仓施工的端头模板加固工具，其中卡座的下部沿左右方向设置有第一卡槽，第一卡槽的槽口朝下设置，U型环沿前后方向设置，U型环的底部和第一卡槽的底部上下相对设置，U型环的第一臂的下部和第二臂的下部均位于第一卡槽中，第一臂的中部和第二臂的中部均竖向穿设第一卡槽的内壁并竖向穿设卡座，第一臂的上部和第二臂的上部均裸露在卡座上，第一螺栓和第二螺栓均水平设置，第一螺栓套设并螺纹啮合第一臂的上部且抵靠在卡座上，第二螺栓套设并螺纹啮合第二臂的上部且抵靠在卡座上。本实用新型施工操作方便快捷，可有效加快工期，安全环保稳定性好，可周转使用，设计巧妙，结构简洁，制造简便，成本低。
用于地下工程二次衬砌施工端头模板加固工具

[实用新型]可调节滑动式格栅模具-CN202120530623.5有效
发明人：杜劢;张仕书;霍潇卓;赵家心;饶玉龙 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2021-03-15 - 公布日： 2021-11-12 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本实用新型的可调节滑动式格栅模具，包括：环形轨道、滑动卡设于该环形轨道上的多块挡板、以及用于阻止该挡板滑动的限位件，该挡板的第一侧设有用于承托格栅钢筋的杆托。该限位件包括固定于该环形轨道两侧的吊耳以及连接于两个该吊耳且用于拦挡该挡板的限位杆。本实用新型通过轨道与限位件的结合，解决了现有技术中格栅加工需要大量场地的技术问题。本实用新型可根据格栅长度进行随时调整，不产生二次加工模具时间及费用，且解决了钢格栅加工占用场地较大的因素，节约土地、减少用地、提升施工用地的利用率。
调节滑动格栅模具

[发明专利]下穿管线的换乘通道的施工方法-CN201911071346.X有效
发明人：杜劢;侯海林;王浩楠;张景武;周杰;骆小芳 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-11-05 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种下穿管线的换乘通道的施工方法，通过于所述换乘通道的始端以交叉中隔壁法开挖至所述既有管线的靠近所述始端的一端的下方，并于已开挖的所述换乘通道内施工所述初支结构；监测地表、所述既有管线的沉降情况及所述初支结构的形变情况并在所述既有管线、所述地表的沉降及所述初支结构的形变稳定后，以中隔壁法继续开挖至所述换乘通道的终端。本发明解决了在对下穿众多管线的换乘通道采用传统的隧道施工方法施工，容易导致众多管线沉降、形过大进而导致众多管线破坏的问题。
管线换乘通道施工方法

[发明专利]用于腋角模板的支撑结构及其施工方法-CN201911101004.8有效
发明人：王浩楠;彭嵚;杜劢;孙忠鹤;张济麟;白书宏 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： E04G17/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于腋角模板的支撑结构，包括：供与模板支撑件相连接的连接件；转动连接于连接件且长度可调的伸缩件，该伸缩件远离连接件的一端连接有供承托对应腋角模板的模板支撑件的承压板；以及角度可调地安装于承压板的支撑板，通过调节支撑板与承压板之间的夹角，使得支撑板的倾斜度与腋角模板的倾斜度相匹配，进而调节伸缩件的长度，使得支撑板抵住并支撑该腋角模板。本发明有效地解决了腋角模板支撑困难的问题，可根据待形成的腋角的实际尺寸调节该支撑结构，适应性好，提升施工效率，可重复使用，且能够保证施工质量。
用于模板支撑结构及其施工方法

[发明专利]端头模板加固装置-CN201910876057.0有效
发明人：王浩楠;彭嵚;姚文杰;孙忠鹤;杜劢;张济麟 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-09-17 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E04G11/08 文献下载
摘要：本发明提供的一种端头模板加固装置，支撑杆两端与穿设于端头模板的上部甩筋和下部甩筋通过第一U型夹持件固定，然后调节第一斜撑和第二斜撑至合适的角度，将第一斜撑的第二端通过第一紧固件可拆卸连接于所述上部甩筋，将第二斜撑的第二端通过第二紧固件可拆卸连接于所述下部甩筋，当混凝土浇筑过程有侧向压力传递时，依靠支撑杆的紧固节点和第一斜撑和第二斜撑的多重作用以实现对端头模板的加固，减少施工现场焊接作业，同时在U型夹持件与甩筋的卡接处垫设垫片，减少对甩筋的破坏。
端头模板加固装置

[发明专利]基于BIM技术的暗挖隧道大曲线转弯处钢格栅布置方法-CN201910807915.6有效
发明人：杜劢;彭嵚;李念国;车家伟;骆小芳;韩建;梅强 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： E21D11/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于BIM技术的暗挖隧道大曲线转弯处钢格栅布置方法，包括：创建BIM暗挖隧道大曲线处初支结构模型，根据转弯处钢格栅钢筋及脚板布置图提取参数；绘制转弯处钢格栅钢筋模型；将所有模型导至Fuzor软件，按照混凝土保护层参数及设计转弯处钢格栅设计间距将钢格栅钢筋模型依附在初支结构模型上，分别将转弯处每榀钢格栅与钢格栅及初支结构进行软碰撞冲突检查；对检查出因依照设计图纸排布导致大曲线处钢格栅位置冲突的格栅节点、脚板与格栅排布间距离进行优化位置调整，直至满足大曲线处钢格栅互不影响，确定格栅排布间距、格栅节点及脚板排布。本发明减少格栅加工返工的次数，以保证在成本控制及质量优化方面进行实施。
基于 bim 技术隧道曲线转弯格栅布置方法

[发明专利]新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法-CN201911114180.5有效
发明人：周杰;杜劢;孙忠鹤;彭嵚;邵庆硕;王浩楠;梅强;骆小芳 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： E02D27/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新建地铁隧道穿越既有桥桩的施工方法，包括如下步骤：在地铁隧道施工至既有桥桩前方时，对地铁隧道前方的土体进行全断面注浆加固；采用交叉中隔壁法施工所述地铁隧道远离所述既有桥桩一侧的区域形成第一导洞；待所述第一导洞穿越所述既有桥桩后，继续向前施工第一导洞并将第一导洞的断面渐变为所述地铁隧道的断面，从而继续向前施工地铁隧道；对所述既有桥桩进行桩基托换施工；以及在桩基托换施工好后，开挖所述既有桥桩处的土体形成与所述第一导洞相连通的第二导洞，并将第二导洞内的所述既有桥桩破除。本发明采用了绕桩施工方法，能够实现地铁隧道和既有桥桩的桩基托换的同步施工，提高施工进度，节省成本。
新建地铁隧道穿越既有桥桩施工方法

[发明专利]暗挖隧道密贴下穿既有结构底板的施工方法-CN201910222272.9有效
发明人：杜劢;姚文杰;孙中鹤;彭嵚;邵庆硕 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-03-22 - 公布日： 2020-11-24 - 主分类号： E21D9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种暗挖隧道密贴下穿既有结构底板的施工方法，包括如下步骤：开挖隧道的上导洞，在所形成的上导洞的顶部与对应的既有结构底板之间保留一定厚度的土层；于所形成的上导洞的内壁安装初支结构；挖除保留的土层而形成间隙；提供支撑件，将支撑件置于间隙内并顶撑于既有结构底板，进而将支撑件与初支结构的顶部固定连接；以及向所形成的上导洞的内壁喷射混凝土以形成锚固初支结构和支撑件的初支混凝土结构。本发明的施工方法采用在既有结构底板之下顶撑支撑件，并将支撑件与初支结构固定连接，利用加设的支撑件顶撑住既有结构底板以控制既有结构底板的沉降，且支撑件锚固在初支混凝土结构内，加强了支撑件的支撑强度。
隧道密贴下穿既有结构底板施工方法

[实用新型]可调节式轨道枕木装置-CN201922047206.0有效
发明人：王浩楠;彭嵚;杜劢;孙忠鹤;王小利 -专利权人：中建八局轨道交通建设有限公司
申请日： 2019-11-25 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： E01B3/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可调节式轨道枕木装置，包括：枕木；以及高度可调的二支座，二所述支座可沿同一方向翻折地连接于所述枕木的底部。本实用新型解决了盾构临时轨道采用传统的钢垫板找平轨枕标高的方法，造成了钢板材料的浪费，且精度控制不足的问题。
调节轨道枕木装置

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