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[发明专利]一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构-CN201811019896.2有效
发明人：柴兴;时春东;倪健;王海龙;李锴凡;李尤 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构，适用于电连接器技术领域。解决了现有的高压连接器锁紧机构结构复杂、操作不便的技术问题。一种具有滑锁的电动汽车高压连接器锁紧机构，该锁紧机构包括壳体、滑锁和旋臂，旋臂安装在壳体上，滑锁滑动安装在旋臂上。本发明的滑锁机构结构简单，滑锁机构通过滑锁在旋臂上的滑动，实现旋臂、壳体的连接、限位锁闭与解锁，结构简单、操作方便，便于维护。
一种具有电动汽车高压连接器机构

[发明专利]一种电动汽车高压连接器的锁紧装置及锁紧方法-CN201811490606.2有效
发明人：倪健;王海龙;李锴凡;时春东;柴兴 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01R13/629 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车高压连接器的锁紧装置及锁紧方法，解决了现有的电动汽车高压连接器锁紧装置不可靠，容易松脱的技术问题。本发明的锁紧装置包括开关、旋臂和插头壳体，所述开关安装在旋臂上，旋臂可旋转地安装在插头壳体上，旋臂与插头壳体之间通过开关锁紧或解锁。本发明另外还提供了该锁紧装置的锁紧方法。本发明的锁紧装置操作过程方便快捷，省时省力。并且该锁紧装置的可靠性高，能使旋臂和插头壳体之间不容易松脱，保证电路连接的质量。本发明的锁紧方法操作简单，节省操作时间。
一种电动汽车高压连接器装置方法

[实用新型]机载用开关控制盒结构-CN202223505485.9有效
发明人： 李锴凡;姜大鹏;沈昊;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机载用开关控制盒结构，包括保护盖、扭簧组件和弹簧锁组件及第一钮子开关，所述盒体侧面安装有连接器，所述连接器至少与机载上的阻力伞舱开关连接；第一钮子开关安装在所述盒体内且包括第一开关件，所述第一开关件包括开、关和复位三种状态并伸出所述盒体顶面，且被所述保护盖所述包裹，所述保护盖底面预设位置设置空心凸起。空心突起具有防误操作功能，当所述第一开关未复位时，保护盖无法扣合，以防止操作错误。
机载开关控制结构

[发明专利]一种电动汽车高压连接器滑锁-CN201811018730.9有效
发明人：柴兴;时春东;倪健;王海龙;李锴凡;李尤 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2018-09-03 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： H01R13/639 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车高压连接器滑锁，适用于电连接器技术领域。解决了现有的高压连接器锁紧机构结构复杂、操作不便的技术问题。一种电动汽车高压连接器滑锁，包括锁座本体，所述锁座本体上方设有凹槽，在凹槽上方设有固定部，在固定部两侧且沿凹槽轴向对称设有2个弹性钩爪，锁座本体的下方设有轴向设置的导轨槽Ⅰ和导轨槽Ⅱ。本发明的滑锁结构简单，滑锁机构通过滑锁在旋臂上的滑动，实现旋臂、壳体的连接、限位锁闭与解锁，结构简单、操作方便，便于维护。
一种电动汽车高压连接器

[发明专利]一种电动汽车高压连接器锁紧装置的开关结构及操作方法-CN201811175701.3有效
发明人：倪健;时春东;柴兴;王海龙;李锴凡 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： H01R13/627 文献下载
摘要：发明公开了一种电动汽车高压连接器锁紧装置的开关结构及操作方法，解决了现有技术中锁紧装置可靠性低，容易松脱，影响连接器的固定及锁紧操作复杂的问题。本发明的开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B；所述开关A包括开关本体A，由开关本体A的底端中间位置左、右两侧向前端开设有2个“Z”字型开槽，在2个“Z”字型开槽之间的开关本体A形成弹性按压部；所述开关B包括开关本体B，开关本体B上平行设置有弹性钩爪A、弹性钩爪B和弹性钩爪C。本发明还另外提供了该开关结构的操作方法。本发明可用于新能源电动汽车高压互锁连接器悬臂的锁紧，开关结构可靠性高，操作简单。
一种电动汽车高压连接器装置开关结构操作方法

[发明专利]一种电动汽车高压连接器锁紧装置及其操作方法-CN201811175710.2有效
发明人：倪健;时春东;柴兴;王海龙;李锴凡 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2018-10-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H01R13/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种电动汽车高压连接器锁紧装置及操作方法，解决了现有的锁紧装置可靠性低，容易松脱，影响连接器的固定的技术问题。本发明的锁紧装置包括插头壳体、旋臂，该锁紧装置还包括开关结构，所述开关结构包括相互配合的安装在插头壳体上的开关A及安装在旋臂上的开关B。本发明另外还提供了锁紧装置的操作方法。本发明可用于新能源电动汽车高压互锁连接器悬臂的锁紧，开关结构可靠性高，操作简单，本发明只有当旋臂到达锁紧位置时，才可以进行锁紧操作，完成锁紧，旋臂未到达锁紧位置时，开关A和开关B分别为自锁状态，无法操作，并且开关A和开关B之前具有双重锁紧的功能，可靠性高。
一种电动汽车高压连接器装置及其操作方法

[实用新型]一种多路控制旋转开关-CN202222983619.1有效
发明人：和嘉宇;司马新;姜大鹏;李锴凡 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2022-11-09 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： H01H21/12 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种多路控制旋转开关，包括：盒体组件，其内设置绝缘轴，绝缘轴内设置转轴，所述绝缘轴上并列固定多个接触块，所述接触块的两侧均为接触端；盒盖组件，包括盒盖，所述盒盖上并列固定多组接触片；所述接触片穿过盒盖伸入盒体中，每组接触片分别与接触块两侧的接触端接触；所述转轴的一端为操作端，该操作端伸出于所述盒体外，所述操作端上固定扭簧和摇臂；所述盒体的侧壁固定设置轴孔，所述摇臂位于轴孔的底部，外部操作机构穿过所述轴孔将摇臂顶起，使所述转轴转动，带动接触块进行径向转动，改变所述接触块与所述接触片的接触位置，以切换开关的工作状态。本实用新型的旋转开关可实现多回路同步转换，可靠性高。
一种控制旋转开关

[发明专利]机载用开关控制盒结构-CN202211690574.7在审
发明人： 李锴凡;姜大鹏;沈昊;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： H01H9/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种机载用开关控制盒结构，包括保护盖、扭簧组件和弹簧锁组件及第一鈕子开关，所述壳体侧面安装有连接器，所述连接器至少与机载上的阻力伞舱开关连接；第一鈕子开关安装在所述盒体内且包括第一开关件，所述第一开关件包括开、关和复位三种状态并伸出所述盒体顶面，且被所述保护盖所述包裹，所述保护盖底面预设位置设置空心凸起。空心突起具有防误操作功能，当所述第一开关未复位时，保护盖无法扣合，以防止操作错误。
机载开关控制结构

[实用新型]一种1553B数据总线控制开关电路及电路板-CN202123273996.8有效
发明人： 李锴凡;沈昊;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： G06F13/40 文献下载
摘要：本申请提供了一种1553B数据总线控制开关电路及电路板，属于电子开关控制技术领域，具体包括数据传输电路和控制电路，数据传输电路的输入端包括BUS1‑W和BUS1‑B，BUS1‑W对应的输出端包括BUS2‑W、BUS3‑W和BUS4‑W，BUS1‑B对应的输出端包括BUS2‑B、BUS3‑B和BUS4‑B，控制电路的控制信号端包括CTRL+01、CTRL+02和CTRL‑，CTRL+01和CTRL‑之间串联继电器K1的控制端，CTRL+02和CTRL‑之间串联继电器K2的控制端，在CTRL+01、CTRL+02和CTRL‑上施加不同的电压控制继电器K1和/或继电器K2的不同状态。通过本申请的处理方案，降低了系统之重，有利于系统轻量化设计。
一种 1553 数据总线控制开关电路电路板

[发明专利]一种1553B数据总线控制开关电路及电路板-CN202111592564.5在审
发明人： 李锴凡;沈昊;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： G06F13/40 文献下载
摘要：本申请提供了一种1553B数据总线控制开关电路及电路板，属于电子开关控制技术领域，具体包括数据传输电路和控制电路，数据传输电路的输入端包括BUS1‑W和BUS1‑B，BUS1‑W对应的输出端包括BUS2‑W、BUS3‑W和BUS4‑W，BUS1‑B对应的输出端包括BUS2‑B、BUS3‑B和BUS4‑B，控制电路的控制信号端包括CTRL+01、CTRL+02和CTRL‑，CTRL+01和CTRL‑之间串联继电器K1的控制端，CTRL+02和CTRL‑之间串联继电器K2的控制端，在CTRL+01、CTRL+02和CTRL‑上施加不同的电压控制继电器K1和/或继电器K2的不同状态。通过本申请的处理方案，降低了系统之重，有利于系统轻量化设计。
一种 1553 数据总线控制开关电路电路板

[实用新型]一种电压测试转接箱-CN202022606473.X有效
发明人： 李锴凡;袁月;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及测试转接箱技术领域，一种电压测试转接箱，包括箱体、尼龙螺母、屏蔽接线柱、第一插座、第二插座、U型密封垫、绝缘套管和绝缘胶垫，所述箱体包括顶部敞开的中空金属壳体和顶部面板，所述第一插座固定在顶部面板上，第一插座与箱体之间设置有U型密封垫，所述屏蔽接线柱、第二插座分别固定在箱体的两个侧壁上，所述屏蔽接线柱通过尼龙螺母与箱体固定，屏蔽接线柱与箱体之间还设置有绝缘套管，所述第二插座上与箱体之间设置有绝缘胶垫，所述第一插座包括第一接线柱和第二接线柱，所述第二插座用于接收电压信号，所述第一插座用于输出第二插座接收到的电压信号。本实用新型具有屏蔽效果好的优点。
一种电压测试转接

[实用新型]一种电流测试转接箱-CN202022602659.8有效
发明人： 李锴凡;袁月;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： H01R31/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及测试转接箱技术领域，一种电流测试转接箱，包括箱体、开关电源、屏蔽接线柱、第一插座、第二插座、U型密封垫、绝缘套管和绝缘胶垫，所述箱体包括顶部敞开的中空金属壳体和顶部面板，所述开关电源固定在壳体的底面上，所述第一插座固定在顶部面板上，第一插座与箱体之间设置有U型密封垫，所述屏蔽接线柱、第二插座、开关电源的输入接口分别固定在箱体的三个侧壁上，所述屏蔽接线柱与箱体之间设置有绝缘套管，所述第二插座上与箱体之间设置有绝缘胶垫，所述开关电源用于将交流电压转换为直流电压，所述第二插座用于输出直流电压以及接收电流信号，所述第一插座用于输出第二插座接收到的电流信号，本实用新型具有屏蔽效果好的优点。
一种电流测试转接

[实用新型]一种电气控制柜结构-CN202022163785.8有效
发明人：袁月;李锴凡;镡金龙;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2020-09-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： H05K5/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电气控制柜结构，该结构包括柜体、前门板、后门板，所述柜体包括框架、左侧板、右侧板、顶盖和底板，所述左侧板、右侧板、顶盖和底板分别通过螺栓固定在框架的外部，形成前后两端开口的长方体柜体，所述前门板和后门板分别通过合页与柜体的前端框架和后端框架可开合连接，柜体的左侧板和右侧板内侧分别垂直固定有安装架，在2个安装架之间通过螺栓固定有安装板。本实用新型方便拆装、使用灵活性好、安全可靠、电子元器排布合理、柜体容纳性好。
一种电气控制结构

[发明专利]一种电流测试转接箱-CN202011257784.8在审
发明人： 李锴凡;袁月;司马新 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： H01R31/02 文献下载
摘要：本发明涉及测试转接箱技术领域，一种电流测试转接箱，包括箱体、开关电源、屏蔽接线柱、第一插座、第二插座、U型密封垫、绝缘套管和绝缘胶垫，所述箱体包括顶部敞开的中空金属壳体和顶部面板，所述开关电源固定在壳体的底面上，所述第一插座固定在顶部面板上，第一插座与箱体之间设置有U型密封垫，所述屏蔽接线柱、第二插座、开关电源的输入接口分别固定在箱体的三个侧壁上，所述屏蔽接线柱与箱体之间设置有绝缘套管，所述第二插座上与箱体之间设置有绝缘胶垫，所述开关电源用于将交流电压转换为直流电压，所述第二插座用于输出直流电压以及接收电流信号，所述第一插座用于输出第二插座接收到的电流信号，本发明具有屏蔽效果好的优点。
一种电流测试转接

[实用新型]一种新能源客车低压控制电路-CN201921166532.7有效
发明人： 李锴凡;王思宇;时春东;柴兴 -专利权人：沈阳兴华航空电器有限责任公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新能源客车低压控制电路。本实用新型包括电源开关模块、控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块、继电器控制模块和接口模块；所述电源开关模块连接所述控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块和继电器控制模块，所述控制模块、地址控制模块、接近开关控制模块、设备控制模块、BMS控制模块和继电器控制模块的输出接口连接所述接口模块。本实用新型采用了24V电压下大电流/小电流混合控制，主要应用于新能源汽车领域，实现了在新能源汽车中低压控制高压的功能，为整车提供大电流控制和启动控制，对整车的安全性起着举足轻重的作用。
一种新能源客车低压控制电路

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