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[实用新型]用于车辆仪表板安装的可调节角度装置-CN202320560098.0有效
发明人： 李诗重;龙瑶;王飞虎;乔曦;岳鹏 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2023-03-20 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆仪表板安装的可调节角度装置，所述用于车辆仪表板安装的可调节角度装置包括：底座，底座适于安装于试验平台上；安装台架，安装台架用于安装仪表板，安装台架可转动地设于底座上。根据本实用新型的用于车辆仪表板安装的可调节角度装置，通过调节安装台架与底座之间的角度，模拟汽车仪表板以及副仪表板的安装方式，以此满足不同法规使用要求及汽车主机厂的研发需求。该装置刚度大、适用性广、通用性强，安装后，安装台架具备翻转功能，能够通过满足人体模块试验、头型试验、Knee mapping(人体膝部冲击试验)模拟试验要求。结构简单，操作方便，使用范围广，性能稳定可靠，能够满足不同车型的仪表板以及副仪表板的安装要求。
用于车辆仪表板安装调节角度装置

[发明专利]一种头型自动捕捉装置及方法-CN202110646361.3在审
发明人：王飞虎;乔曦;龙瑶;欧阳俊;黄宏滔;李诗重 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-06-10 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种头型自动捕捉装置及方法，所述头型自动捕捉装置主要包括固定支架、捕捉模块、头型、气压模块和控制模块。试验前，将头型安装于发射系统中，捕捉模块的绳缆一端与头型连接，另一端依次通过滑轮穿过保护模块、固定导向座和滑块，最后固定在固定导向座上。试验时，发射系统将头型发射并与汽车前部发生碰撞，通过控制模块控制气压模块中的气阀的开闭，在碰撞第一接触时刻之后控制捕捉模块启动，滑块后移拉动绳缆，自动将头型捕捉并保护；本发明结构简单，操作方便，精度高，性能稳定可靠，能够准确有效地捕捉保护行人保护头型，且不影响头型碰撞过程的完整性，从而保障试验结果的有效性和准确性，并提升试验效率。
一种头型自动捕捉装置方法

[发明专利]碰撞试验装置和整车试验系统-CN202111066900.2在审
发明人：龙瑶;范德军;陈小刚;岳鹏;乔曦;李诗重 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开一种碰撞试验装置和整车试验系统。该碰撞试验装置包括刚性基础支架、可变形防护支架和车尾模拟机构；刚性基础支架，用于装配在碰撞刚性墙上；可变形防护支架，装配在刚性基础支架的前端上；车尾模拟机构，装配在刚性基础支架的前端上，包括车尾特征组件和雷达反射组件。该碰撞试验装置能够在室内开展装载CAPS系统的试验车辆追尾不同目标车辆的碰撞试验，具有场景模拟度高、试验一致性好、成本低且操作便捷等优点。
碰撞试验装置整车试验系统

[实用新型]一种汽车碰撞用行人模拟头型的标定试验装置-CN202022541612.5有效
发明人：黄宏滔;王飞虎;龙瑶;李诗重;乔曦;欧阳俊 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-11-05 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车碰撞用行人模拟头型的标定试验装置，涉及车辆测试领域。汽车碰撞用行人模拟头型的标定试验装置包括标定平台、机架、升降调节座和角度调节座，机架固定连接在标定平台的上侧，升降调节座竖向可调安装在机架上，角度调节座铰接连接在升降调节座的下侧；角度调节座的下端设有用于与行人模拟头型磁吸配合的电磁结构，标定试验装置还包括高度测量结构和角度测量结构，高度测量结构用于检测行人模拟头型的跌落高度，角度测量结构用于检测行人模拟头型的跌落角度。可根据试验需求对行人模拟头型的跌落角度进行相应调节，而且通过高度测量结构和角度测量结构可直接获取标定的跌落高度和角度参数，标定试验的精确度更高。
一种汽车碰撞行人模拟头型标定试验装置

[实用新型]一种乘用车内部凸出物试验冲击区域划线装置-CN202022422808.2有效
发明人： 李诗重;龙瑶;王飞虎;黄宏滔;乔曦;欧阳俊 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-27 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种乘用车内部凸出物试验冲击区域划线装置，包括底座；底座；水平滑座，安装在所述底座上，并具有滑轨；竖直滑座，安装在所述水平滑座上并可沿所述滑轨滑移；竖直滑套，安装于所述竖直滑座上并可沿竖直方向滑移；球体杆，其一端与所述竖直滑套转动相连，所述球体杆的另一端设有球头；调节机构，连接所述水平滑座和所述底座，所述调节机构能够调节所述水平滑座与所述底座之间的设置角度。本方案在测量时可以自行调整为水平状态而不依赖于座椅的角度和固定的方式，操作更加简单，便于快速进行精确测量。
一种乘用车内部凸出试验冲击区域划线装置

[发明专利]一种行人保护aPLI腿动态标定装置、方法-CN202011190111.5在审
发明人：王飞虎;龙瑶;黄宏滔;李诗重;乔曦;欧阳俊 -专利权人：广州汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明公开了一种行人保护aPLI腿动态标定装置、方法，其中，所述动态标定装置包括悬挂机构、捕捉机构和冲击机构；所述悬挂机构包括悬挂模块、竖直滑动组件、平衡模组、横向连接件、悬挂角度调节模组、电磁铁和悬挂模组；aPLI腿通过悬挂模组以竖直状态连接在电磁铁上；所述电磁铁通过电磁铁安装块和悬挂角度调节模组连接在横向连接件，所述悬挂角度调节模组用于调整aPLI腿的竖直角度；所述横向连接件通过竖直滑动组件和平衡模组可上下移动地连接在悬挂模块；所述冲击机构设于aPLI腿的前方，用于撞击aPLI腿；所述捕捉机构设于aPLI腿的后方，用于捕捉aPLI腿。本发明的动态标定装置结构简单、适用范围广、标定精度和效率高，且有效保护aPLI腿。
一种行人保护 apli 动态标定装置方法