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[发明专利]由连续的基因表达谱构建基因调控网络方法-CN200410005568.9无效
发明人：蔡伦;李志广;熊江辉 -专利权人：中国科学院计算技术研究所
申请日： 2004-02-18 - 公布日： 2005-01-05 - 主分类号： C12Q1/68 文献下载
摘要：本发明涉及生物芯片基因表达谱系统，对大规模基因芯片连续表达谱数据的分析技术领域。特别是一种由连续的基因表达谱构建基因调控网络方法。该方法考虑基因调控的大小、方向和时间的相位差。通过大规模的基因芯片连续表达谱数据，考虑表达量随时间的变化情况，计算基因间的调控关系的距离，通过对基因间调控关系的距离的聚类分析，构建大规模的基因调控网络。其步骤：a)获得若干个基因的若干个时间点的连续表达谱基因芯片数据；b)确定所有基因两两之间的调控关系距离；c)选择特定基因间的调控关系距离构建基因调控网络。
连续基因表达构建调控网络方法

[实用新型]机械式宽排线剪线剥皮机-CN01220486.2无效
发明人：张丁兴;李志广;侯伟民;肖维兴 -专利权人：广东省梅州机床厂
申请日： 2001-04-01 - 公布日： 2002-03-27 - 主分类号： H01R43/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机械式宽排线剪线剥皮机,机架内装有电机,机架上焊接有墙板,墙板上端焊接有固定拖板,电机通过皮带轮与齿轮连接,齿轮与主动齿轮吻合,主轴上的螺旋齿轮通过轴与偏心轮连接,偏心轮上接有可调偏心轮,可调偏心轮通过连杆与扇形齿轮连接,扇形齿轮通过离合器齿轮与超越式离合器连接,超越式离合器通过送线滚轮齿轮与送线滚轮连接,主轴上装有凸轮,主轴两端有左端面凸轮和右端面凸轮,凸轮下有摇杆,摇杆接有刀盒,左拖板和右拖板都固定在固定拖板上,左拖板上装有左下夹,右拖板上装有右下夹。它采用卧式平行送料,操作简便、直观,上料快捷;送料在200mm长度上误差在±0.2mm内,送料过程中的多头基准保证,确保送线平行、垂直;刀盒部分设计了固定基准,使装刀简便,装卸方便、快捷、准确;采用了短料强制落料的装置,克服了短料粘料。
机械式排线剥皮

[实用新型]一种动力钳外爬坡式双向夹紧机构-CN93200612.4无效
发明人：傅永森;李志广;刘华;邱卫红 -专利权人：天津大港油田科力高技术开发公司
申请日： 1993-01-19 - 公布日： 1994-04-13 - 主分类号： B25B13/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种动力钳外爬坡式双向夹紧机构，能广泛适用于各种管径的夹紧作业。该机构主要由开口齿轮、颚板架、颚板及转向控制机构所组成。颚板架两侧对称铰接两颚板，中部有支点牙块。它们的外部由爬坡滚子，扶正滚子及支撑滚子所环抱，这些环抱滚子固定在开口齿轮上。颚板内侧有牙块，外侧有外曲工作面、扶正轨道及上坡轨道。工作时，一只颚板的外曲工作面与爬坡滚子接触，实施爬坡夹紧。另一只颚板由扶正滚子扶正，反转亦然，从而实现正反转均能可靠夹紧，不需调换零件。不同管径有不同颚板相适应。
一种动力爬坡双向夹紧机构

[实用新型]螺杆泵驱动机反转控制器-CN89217042.5无效
发明人：程文强;李志广 -专利权人：大港石油管理局
申请日： 1989-09-25 - 公布日： 1990-05-30 - 主分类号： F04C29/10 文献下载
摘要：一种用于油田稠油开采的机械式螺杆泵地面驱动机中的反转控制器，由离合器和刹车装置组成。该反转控制器利用刹车装置，有控制地消耗抽油杆反转时储存的变形能，以此防止抽油杆的脱扣落井事故及光杆的变形，防止机械及人身事故的发生。
螺杆驱动反转控制器

[其他]可控加减速顶装置-CN87103650无效
发明人：刘雄东;恽延世;嵇华;冯素云;李志广 -专利权人：柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 1987-05-21 - 公布日： 1988-08-31 - 主分类号： B61J3/08 文献下载
摘要：一种可控加减速顶装置。由减速顶和加速顶组成，加、减速顶安装在钢轨侧面，在它们之间保持一定距离，并用软管接通。该装置工作时，对溜放的车辆需要加速时，能自动加速；需要减速时，能自动减速；当车辆的溜放速度在规定的速度范围之内时，对车辆既不加速也不减速，不需要该装置工作时，可以锁闭。此时，对通过的车辆不起任何作用。
可控减速装置

[其他]可控加减速顶装置-CN101987000003650在审
发明人：刘雄东;恽延世;嵇华;冯素云;李志广 -专利权人：柳州铁路局科学技术研究所
申请日： 1987-05-21 - 公布日： 1988-08-31 - 主分类号：文献下载
摘要：一种可控加减速顶装置。由减速顶和加速顶组成，加、减速顶安装在钢轨侧面，在它们之间保持一定距离，并用软管接通。该装置工作时，对溜放的车辆需要加速时，能自动加速；需要减速时，能自动减速；当车辆的溜放速度在规定的速度范围之内时，对车辆既不加速也不减速，不需要该装置工作时，可以锁闭。此时，对通过的车辆不起任何作用。
可控减速装置