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[发明专利]一种碳纤维的预氧化方法-CN202311025955.8在审
发明人：陈秋飞;李团兵;王晓旭;刘杰 -专利权人：中复神鹰碳纤维股份有限公司
申请日： 2023-08-15 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： D01F9/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种碳纤维的预氧化方法，属于碳纤维制备技术领域。一种碳纤维的预氧化方法，包括：将由干喷湿法纺丝工艺制得的聚丙烯腈基碳纤维原丝通过三个连续的预氧化温区进行预氧化处理，使最终得到的预氧化纤维丝的预氧化程度满足以下条件：体密度为1.33‑1.35g/cm3、环化度为85‑92％。本申请提供的预氧化方法用于干喷湿法原丝预氧化反应中，仅通过三个连续的预氧化温区进行预氧化处理，就可以使预氧化达到合格的标准。具有减少反应时间，降低能耗以及提高生产效率等优点。
一种碳纤维氧化方法

[实用新型]一种柴油发动机飞轮壳-CN201921018822.7有效
发明人：张雄;刘益军;曾泽先;陈美娟;李团兵 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的顶部设置PTO组件预留安装面，所述PTO组件预留安装面的背面设置有安装孔，所述PTO组件预留安装面的侧面设置有预留搭子，用于加工润滑油道。本实用新型所述飞轮壳只需一套铸造模具，可以通过特殊位置加工与否的方式用于带PTO或不带PTO的发动机。一模两用，节约高昂的金属模具成本。
一种柴油发动机飞轮

[发明专利]一种柴油发动机飞轮壳-CN201910588907.7在审
发明人：张雄;刘益军;曾泽先;陈美娟;李团兵 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2019-07-02 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： F16M1/026 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油发动机飞轮壳，包括飞轮壳本体，所述飞轮壳本体的顶部设置PTO组件预留安装面，所述PTO组件预留安装面的背面设置有安装孔，所述PTO组件预留安装面的侧面设置有预留搭子，用于加工润滑油道。本发明所述飞轮壳只需一套铸造模具，可以通过特殊位置加工与否的方式用于带PTO或不带PTO的发动机。一模两用，节约高昂的金属模具成本。
预留飞轮壳柴油发动机飞轮壳本体背面设置侧面设置顶部设置金属模具润滑油道铸造模具安装孔安装面搭子加工发动机节约

[发明专利]复合式柴油机余热能回收系统-CN201410359635.0无效
发明人：张承宇;舒歌群;田华;卫海桥;于国鹏;李团兵 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：复合式柴油机余热能回收系统。本发明公开了一种柴油机多品位余热能梯级回收系统，其组成结构是：分别由高温与低温两个系统的工质泵、温差发电器、EGR换热器、排气换热器、缸体冷却水换热器、增压空气换热器、汽轮机、以及冷凝器等组成两级朗肯循环系统。在涡轮机与增压器的中间设有中置电机。利用冷却水、增压空气、排气、EGR再循环废气等余热，通过两级有机朗肯循环、温差发电、涡轮直接发电等，使柴油机产生的各个余热按能品位的高低依次与工质换热。中置电机的设置可增加排气的膨胀比、直接回收排气余压能。本发明可以实现内燃机多品位余热能的充分回收利用，减小了系统不可逆损失，有效提高了燃油经济性，从而实现节能减排的目的。
复合柴油机热能回收系统

[发明专利]柴油机高温余热回收系统-CN201410359083.3无效
发明人：田华;张承宇;舒歌群;卫海桥;李团兵 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F02G5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机高温余热回收系统，其技术方案是：由压气机以及回热器、温差发电器冷端、EGR换热器、膨胀机依次连接构成布雷顿空气回热循环系统。空气流量调节阀接于压气机的进气口。发动机排出的高温废气分为二路输出：一路依次经涡轮、温差发电器后排出大气；另一路经EGR换热器与来自增压器的增压空气合为一路进入发动机进气口。布雷顿循环空气作为温差发电器的冷端，通过涡轮的排气作为热端，温差发电器在输出功率的同时预热布雷顿循环空气。该系统可高效利用内燃机高温余热，提高内燃机的燃油经济性，降低系统的热负荷。同时系统组成相对简单，运行安全环保，布置方便灵活，易于在内燃机中实现。
柴油机高温余热回收系统

[发明专利]新型高效的板翅式换热器翅片-CN201410229006.6无效
发明人：李晓宁;舒歌群;李团兵;田华;王轩 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F28F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了新型高效的板翅式换热器翅片,它包括错列波纹翅片，所述的错列波纹翅片在每一个单元波长度端部处间断错开，每一个单元波在中间开有一条开口使每一个单元波平均分为两半。本发明的优点在于：能够同时兼具错列翅片与波纹翅片的优点，该翅片在每个单元波长度处错列开，并且在半个单元波长度的位置开口，能够很大程度的增加流动的复杂程度，可以有效的破坏换热边界层，所以，可以大大提高换热器的换热性能。
新型高效板翅式换热器

[发明专利]有机朗肯循环换热器窄点位置确定方法-CN201410232009.5无效
发明人：李晓宁;舒歌群;田华;李团兵;潘明章 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了有机朗肯循环换热器窄点位置确定方法，它包括以下步骤：将冷、热流体间的总换热量平均分成n份，每一份换热量对应冷、热流体间的一段传热过程，各段传热过程具有相同的换热量，分别针对每一段换热过程进行计算，算出每段换热过程端点处冷热流体的温度，然后算出每个端点处冷热流体的温差，找出其中的最小值即为窄点温差。本发明的优点在于：有效提高设计精度与效率，节约设计时间与成本。
有机循环换热器位置确定方法

[发明专利]超临界有机朗肯循环换热器窄点位置确定方法-CN201410232007.6无效
发明人：舒歌群;李晓宁;李团兵;田华;王轩 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明公开了超临界有机朗肯循环换热器窄点位置确定方法，它包括以下步骤：(1)冷流体的温度变化按超临界流体参数的前提下，首先计算出换热器进口处的热流体和冷流体的温度差以及换热器出口处的热流体和冷流体的温度差；(2)将换热器的整个换热过程按照热流体的温度在中点温度处分为第一两段，按照能量守恒定律计算出中点处的热流体和冷流体的第一温度差值；(3)将分成的两段热流体按照热流体的温度在每一段热流体的中点温度处分成第二两段进行计算，温度差值最小处周围区域为窄点温差可能出现的区段。采用本方法可以有效提高设计精度与效率。
临界有机循环换热器位置确定方法

[发明专利]一种新型板翅式换热器翅片-CN201410227894.8无效
发明人：李晓宁;舒歌群;李团兵;田华;王轩 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F28F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型板翅式换热器翅片,它包括波纹翅片，所述的波纹翅片在半个单元波长的位置开缝断开。本发明的优点在于：能够同时兼具波纹翅片和开缝翅片的优点，由于缝隙的存在，流体在换热过程中可从缝隙间通过，再加上流道大致上是波纹型，所以，与单一的开缝翅片和波纹型翅片相比，可使流动形式更加紊乱，增加紊流的强度，可以有效的破坏换热边界层，大大提高换热器的换热性能，同时又能节省材料，减轻换热器的重量。
一种新型板翅式换热器

[发明专利]一种新型高效低压降的板翅式换热器翅片-CN201410227895.2无效
发明人：李晓宁;舒歌群;李团兵;田华;贾琦 -专利权人：天津大学
申请日： 2014-05-27 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： F28F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型高效低压降的板翅式换热器翅片，它包括错列波纹翅片，所述的错列波纹翅片在每一个单元波长度端部处间断错开，每一个单元波内部通过切口平均分为多段。本发明的优点在于：能够同时兼具错列翅片、波纹翅片和开缝翅片的优点，使流体在换热过程中紊流程度更加强烈，可以有效的破坏换热边界层，从而大大提高换热器的换热能力，同时又由于翅片间缝隙的存在和翅片的波纹形状，可以减少流体的流动阻力，所以能兼顾换热过程中的压降不致过高。
一种新型高效低压板翅式换热器

[发明专利]内燃机蒸汽增压余热回收系统-CN201310755642.8有效
发明人：李晓宁;舒歌群;李团兵;梁友才;王轩 -专利权人：天津大学
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-04-23 - 主分类号： F02G5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机蒸汽增压余热回收系统，其技术方案为：内燃机缸套冷却水通过管路与温差发电器的冷端、膨胀机、预热器以及循环水泵依次串连构成冷却水热利用循环系统。压气机对空气进气压缩后送入内燃机，内燃机排气管与温差发电器热端、蒸发器气侧，依次串接构成排气热利用系统。预热器和蒸发器的工质侧、涡轮膨胀机、冷凝器工质侧、以及工质泵依次串连构成有机朗肯循环系统。压气机与涡轮机轴连接组成涡轮增压器。本发明可突破有机朗肯循环对于回收源的温度的限制，分阶回收排气和冷却水的余热能，实现余热的高效利用。还能避免低负荷时排气能量不足以驱动增压系统的情况发生，增加了增压系统有效工作的范围，达到余热能的高效回收目的。
内燃机蒸汽增压余热回收系统

[发明专利]高效板翅式换热器翅片-CN201310749586.7有效
发明人：李晓宁;舒歌群;李团兵;田华;赵明如 -专利权人：天津大学
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F28F3/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高效板翅式换热器翅片，其结构是：翅片设计为波型，每个单元波形平均分为四段，中间有缺口隔开，流体可以通过。每两排相邻的翅片对称布置，组成尺寸统一、宽窄相间的流道。N排翅片置于上、下隔板之间焊接固定构成一个换热层面，数个换热层面组成一个换热器。翅片的单元波波长8-15mm，单元波的波幅1.5-2.0mm，流道最窄宽度为1.5-2.0mm，流道最宽宽度为4.5-6mm。该翅片结构具有较强的破坏边界层的能力，可增强流体的扰动，使换热得到强化。根据换热流体的特性，计算翅片的高度与厚度，并且对换热流体的清洁度没有过高的要求。同时换热压降较低，且节省材料，减轻换热器整体的重量。
高效板翅式换热器

[发明专利]双压力多级膨胀再热的内燃机余热回收系统-CN201310749469.0有效
发明人：李晓宁;舒歌群;王轩;梁友才;李团兵 -专利权人：天津大学
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F01K27/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种双压力多级膨胀再热的内燃机余热回收系统。其系统组成为：由冷凝器、低高压工质泵、预热器和高温中冷器以及烟气换热器、第一膨胀机、再热器、第二膨胀机、混合热交换器以及第三膨胀机，依次串接构成ORC主循环系统。低压工质泵输出的工质分向高低压级二个支路，两个支路的工质在混合热交换器内汇合。缸套冷却水出口与预热器、低温蒸发器及缸套冷却水进口，串接组成冷却水循环。进气口与涡轮增压器压气机进口、高低温中冷器串接组成增压空气回路。排气口与涡轮增压器中的涡轮机、烟气换热器及再热器连接构成排气热利用系统。按内燃机余热品质分级组成回路，使各个部分的余热得到充分利用，增大了从余热源中回收的热量。
压力多级膨胀内燃机余热回收系统

[发明专利]内燃机二级膨胀喷射式余热回收系统-CN201310749529.9有效
发明人：李晓宁;舒歌群;赵明如;于国鹏;李团兵 -专利权人：天津大学
申请日： 2013-12-27 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： F01N5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机二级膨胀喷射式余热回收系统，方案是：由冷凝器、低压工质泵、高压工质泵、高温的预热器、中冷器、烟气换热器、第一膨胀机、喷管以及第二膨胀机依次串接构成ORC主循环系统。在高、低压工质泵与喷管之间，依次接有低温中冷器和低温蒸发器、低温烟气换热器，将ORC主循环系统分为高、低温级两个支路。内燃机缸套冷却水接于高温预热器、低温蒸发器的水侧返回缸套。内燃机进气依次通过涡轮增压器中的压气机、高温中冷器、低温中冷器的空气侧进入内燃机。内燃机排气接于涡轮增压器中的涡轮机、高温烟气换热器以及再热器依次连接。对内燃机系统各部分的余热按其品质阶梯利用，使内燃机余热回收系统的效率得到显著提高。
内燃机二级膨胀喷射式余热回收系统

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