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[实用新型]一种特种汽车用变速器总成机构-CN201820891630.6有效
发明人： 李含征;曹引安;林革;孔繁钢 -专利权人：连云港北方变速器有限责任公司
申请日： 2018-06-06 - 公布日： 2019-02-01 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种特种汽车用变速器总成机构，包括前箱体以及后箱体，所述前箱体的后侧与后箱体的前侧相互扣合，所述前箱体以及后箱体内腔的顶部穿插安装有输入轴组件，所述前箱体以及后箱体内腔的中部安装有中间轴组件，所述前箱体以及后箱体内腔的底部分别安装有前输出轴以及后输出轴，所述输入轴组件的后侧套接有输入轴高挡齿轮。该特种汽车用变速器总成机构，通过通过计算进行了优化设计，重新确定了主减速比，原来主减速器的传动比过小，造成汽车运行时发动机负荷率过大，改进后的主减速器的传动比变大，主减速器的速比由原来的2.64更改为3.333，扭力也随之增大，提高了产品的燃油经济性，也充分考虑了最高挡的动力因数。
后箱体前箱体变速器总成特种汽车主减速器内腔输入轴组件传动比发动机负荷率本实用新型燃油经济性中间轴组件动力因数高挡齿轮后输出轴汽车运行前输出轴优化设计重新确定输入轴主减速侧套扭力速比穿插改进

[实用新型]一种变速箱总成-CN201320264395.7有效
发明人：曹引安;张美英;孔繁钢;林革;李含征 -专利权人：连云港北方变速器有限责任公司
申请日： 2013-05-16 - 公布日： 2013-11-06 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：一种变速箱总成，包括箱体，箱体内设有输入轴总成和输出轴总成，输入轴总成包括输入轴和安装在输入轴上的输入轴倒挡传动齿轮和输入轴前进挡传动齿轮，在输入轴倒挡传动齿轮和输入轴前进挡传动齿轮之间设有同步器组件；输出轴总成包括输出轴和安装在输出轴上的差速器，差速器上固定有主减速齿轮，在箱体内部设有与输入轴和输出轴平行设置的中间轴，在中间轴上固定有中间轴传动齿轮和与输入轴前进挡传动齿轮常啮合的前进挡传动齿轮，所述的中间轴传动齿轮和输入轴倒挡传动齿轮同时与主减速齿轮常啮合。本实用新型在不改变变速箱基本参数的前提下，解决了市场上同类变速箱存在的挂挡困难、噪音大等问题，有效的提高了变速箱的使用性能。
一种变速箱总成

[实用新型]一种摩托车变速箱总成-CN201220514060.1有效
发明人：张美英;曹引安;孔繁钢;林革;李含征;贾旭军 -专利权人：德州富路车业有限公司;连云港北方变速器有限责任公司
申请日： 2012-10-09 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：一种摩托车变速箱总成，包括箱体，箱体内设有输入轴总成、倒挡轴总成和左右输出轴总成，在左右输出轴之间设有差速器，差速器上装有主减速齿轮，输入轴上套装有输入轴倒挡传动齿轮和前进挡传动齿轮，在输入轴倒挡传动齿轮和前进挡传动齿轮之间设有同步器组件；倒挡轴上固定有倒挡减速齿轮和与输入轴倒挡传动齿轮常啮合的倒挡轴倒挡传动齿轮，前进挡传动齿轮和倒挡减速齿轮同时与主减速齿轮啮合。本实用新型在不改变变速箱的基本的参数前提下，利用同步器组件解决了同类变速箱挂挡困难的问题，使挂挡平顺，同时，输入轴倒挡传动齿轮、前进挡传动齿轮、倒挡轴倒挡传动齿轮、倒挡减速齿轮和主减速齿轮均为斜齿轮，有效的降低了变速箱的噪音。
一种摩托车变速箱总成

[实用新型]专用车CVT变速箱总成-CN200920282563.9无效
发明人：林革;孔繁钢;张美英;李含征;罗进;农福全;徐勇军;戴伟 -专利权人：连云港北方变速器有限责任公司;泰兴市菱迪机械有限公司
申请日： 2009-12-28 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： F16H37/00 文献下载
摘要：一种专用车CVT变速箱总成，包括CVT主、从动棘轮和变速箱部分，CVT主动棘轮安装在发动机动力输出端，CVT从动棘轮安装在变速箱输入端，主动棘轮和从动棘轮之间由皮带连接，变速箱通过输入轴组件、中间轴组件和输出轴组件将动力传递输出，与输入轴组件和中间轴组件平行的设置有高、低拨叉杆组件和倒档拨叉杆组件，高、低拨叉杆组件上的拨叉放在同步器组件的叉槽内，倒档拨叉杆组件上的拨叉放在倒档惰轮总成的叉槽内。变速箱输出采用轴输出或差速器总成花键孔输出。利用CVT棘轮和变速箱结合，整车行驶性能大大增强，使变速过程平顺，具有非公路用车的高动力性和各种路面的高适应性。可以同时与多款发动机匹配，满足不同用户要求。
专用车 cvt 变速箱总成

[实用新型]微型车四驱高低速变速箱总成-CN200920041515.0无效
发明人：孔繁钢;贾旭军;张美英;李含征 -专利权人：连云港北方变速器有限责任公司
申请日： 2009-03-20 - 公布日： 2009-12-30 - 主分类号： B60K17/344 文献下载
摘要：一种微型车四驱高低速变速箱总成，包括变速箱和分动箱，分动箱设在变速箱的后部并与变速箱的箱体连接，分动箱内平行的设有前驱输出轴、惰轮轴和后驱输出轴，在分动箱内变速箱的输出轴通过花键连接有高低档同步器组件，高低档同步器组件的前部设有空套在变速箱输出轴上的低速主动齿轮组件、后部设有后输出轴组件，惰轮轴设有分别与低速主动齿轮、后输出轴齿轮常啮合的中间传动惰轮，在前驱输出轴上通过花键连接有二四驱同步器组件及空套在前驱输出轴上的前驱齿轮组件。整车行驶性能大大增强，不但具备普通微型车的经济性，还具有非公路用车的高动力性和各种路面的高适应性。使微型车行驶爬坡能力大大增强，并且两驱动和四驱动可以随时转换。
微型车四驱高低速变速箱总成