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[发明专利]一种钢结构加工用折弯装置-CN202310205728.7在审
发明人：范志付;颜栋毅;李佳惬;陈本富;谢文;吴滔 -专利权人：湖南华菱智能钢构有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B21F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种钢结构加工用折弯装置，属于钢结构加工技术领域。一种钢结构加工用折弯装置，包括基板，所述基板的上方设置有支腿，所述支腿的内腔贯穿开设有放置槽，所述基板的侧面设置有折弯组件，所述支腿的靠近折弯组件处设置有压紧组件，所述基板靠近折弯组件的一侧设置有活动板，且基板的下方设置有回弹测量组件，所述回弹测量组件的侧面设置有压力测量组件，所述活动板分别与回弹测量组件和压力测量组件相连接。本钢结构加工用折弯装置，该装置能够将钢筋折弯至所需角度，避免由于钢筋折弯后由于回弹，导致影响后续钢筋的使用的问题，有效的提高了该装置在对钢筋进行折弯的精准度，提高了该装置的精准性能。
一种钢结构工用折弯装置

[实用新型]一种具有减震的钢结构-CN202320397715.X有效
发明人： 李佳惬;颜栋毅;范志付;周学怡;李玉成;童铁军 -专利权人：湖南华菱智能钢构有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： B62B3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震的钢结构，涉及减震技术领域，包括小车主体，所述小车主体的底部的四个顶角固定安装有接头，所述小车主体底部两端的中间固定安装有连接柱，所述连接柱的底部固定安装有转动头，所述转动头的底部转动安装有支撑架，所述支撑架顶部的两侧固定安装有底座，所述底座的内部和接头的外部的底部滑动连接，所述底座的内部固定安装有弹簧，所述弹簧和接头的内部固定连接。本实用新型，通过底座的内部和接头外部的底部滑动连接，在遇到一些颠簸路段时，底座会通过颠簸向接头外部的顶部滑动，以此减缓颠簸，且内部固定安装的弹簧不仅可以减缓颠簸，在颠簸结束时，可以让底座和接头快速回正，避免影响小车运行。
一种具有减震钢结构

[发明专利]一种锂电池双电芯加工生产系统-CN202211317204.9在审
发明人：陈本富;曾永清;徐俊;李佳惬;范志付;颜栋毅 -专利权人：湖南涟钢建设有限公司;湖南华菱智能钢构有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-31 - 主分类号： H01M10/058 文献下载
摘要：本发明提供了一种锂电池双电芯加工生产系统，包括电芯、以及包含电芯的电池半成品、第一运输模块、转动模块、第二运输模块、压制模块、调整模块，第一运输模块用于运输电池半成品，转动模块将第一运输模块运输的电池半成品转移至压制模块的压制工位上；压制模块用于对电池半成品进行压制；第二运输模块将压制好的电池半成品运输至下一工序；调整模块分别用于将第一运输模块上的电池半成品转移至转动模块上、以及将经过压制模块压制好的电池半成品从转动模块转移至第二运输模块中。本发明通过压制模块对电池半成品进行压缩，促使电池中电池包装膜与电池内部极片、电解液之间间隙更紧密，以提升电池的能量密度和功率密度。
一种锂电池双电芯加工生产系统

[实用新型]一种基于液压夹持的汽车搬运AGV小车-CN202121757368.4有效
发明人：陈本富;张亚辉;李佳惬 -专利权人：湖南涟钢建设有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-11-23 - 主分类号： B60P3/07 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于液压夹持的汽车搬运AGV小车，包括车架、支撑块、动力输出总成、第二电动推杆和嵌合块，所述车架两侧外壁均对称设置有动力输出总成，所述动力输出总成与车架相对一侧外壁均设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆上端外壁与车架相连接，所述车架内壁两侧均开设有活动槽，所述活动槽内壁下端开设有等距平行分布的滑槽，所述活动槽内部设置有支撑块，所述支撑块内部设置有嵌合块，所述车架上端外壁一侧设置有电池仓。本实用新型通过设置动力输出总成、支撑块和嵌合块，达到了便于搬运车辆的效果，避免了传统的对车辆吊装方式，提高了车辆的搬运效率，提高了设备实用性。
一种基于液压夹持汽车搬运 agv 小车

[发明专利]一种基于液压夹持的汽车智能搬运系统-CN202110869152.5在审
发明人：陈本富;张亚辉;李佳惬 -专利权人：湖南涟钢建设有限公司
申请日： 2021-07-30 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60P3/075 文献下载
摘要：本发明提供了应用于AGV搬运装置领域的一种基于液压夹持的汽车智能搬运系统，该系统包括搬运装置和伸缩管机构，每个车轮都通过两组夹持模块进行夹持，提升了夹持搬运的稳固性，同时通过设置8组夹持模块，可对汽车的4个车轮进行同步夹持和抬升汽车，以便于进行搬运，通过使用液压装置作为夹持动力源，提升了夹持支撑的作用力，同时通过设置轧辊机构，使得夹持单元与车轮接触后可轻易沿着轧辊滑到转动支撑杆上，通过设置驱动模块可带动搬运小车和汽车进行自由移动，当夹持模块进行收拢时，由于车轮对转动支撑杆的反向作用力使得与先接触的转动支撑杆具有向外的推力，从而可对伸缩管机构的伸缩长度重新做出适应性调整。
一种基于液压夹持汽车智能搬运系统