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[外观设计]电池的电芯-CN202230162459.7有效
发明人： 李一乐;邓芳泽;梅骜;宁大雕;刘超;廖程;吴承仁;黄志彬 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-03-25 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池的电芯。2.本外观设计产品的用途：用于电池的电芯，主要用于为汽车提供电能。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图2。5.指定设计1为基本设计。
电池

[实用新型]顶盖结构、动力电池及用电设备-CN202320330450.1有效
发明人： 李一乐;邓芳泽 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-24 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： H01M50/169 文献下载
摘要：本申请提供了一种顶盖结构、动力电池及用电设备，涉及动力电池技术领域。顶盖结构包括：极柱，具有焊接体及铆接体，铆接体与焊接体连接，焊接体远离铆接体的一侧设置成平面，且平面被配置为与汇流排连接；铆接块，被配置为与铆接体铆接，且铆接块远离焊接体的一侧被配置为与裸电芯焊接。铆接体与焊接体连接，焊接体远离焊接体的一侧设置为平面，铆接块与铆接体进行铆接，且铆接块远离焊接体的一侧用于与裸电芯焊接，实现了极柱的倒置，当焊接体与汇流排进行连接时，能够保证相同的有效焊接面积的情况下，可以减少焊接体的尺寸，或者在焊接体尺寸大小不变的情况下，能够提高汇流排与焊接体的有效焊接面积，从而提升了动力电池的过流能力。
顶盖结构动力电池用电设备

[实用新型]圆柱电池的装配结构、圆柱电池、电池模组和电池包-CN202320525618.4有效
发明人：廖程;顾晓瑜;李进;常毅;黄志彬;冯志钰;邓永丽;许炳;邓芳泽;李一乐 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-16 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M50/528 文献下载
摘要：本申请提供一种圆柱电池的装配结构、圆柱电池、电池模组和电池包，涉及电池领域。该圆柱电池的装配结构用于装配圆柱电池于其中；该装配结构包括：正极集流盘和正极极柱。正极极柱包括沿轴向设置的第一圆环；第一圆环包括第一圆环第一表面和与正极集流盘的第一表面接触的第一圆环第二表面；正极集流盘沿轴向包括正极集流盘第一表面、与裸电芯接触的正极集流盘第二表面和沿轴向凸设于正极集流盘第一表面轴向中部的正极圆环；正极圆环的凸设方向接近于第一圆环，正极圆环的周向外壁与第一圆环的周向内壁抵接；正极集流盘配置为电连接正极极耳和正极极柱。使用本申请提供的装配结构，提高了电芯的过流能力，从而能够延长电芯的提高电芯的寿命。
圆柱电池装配结构模组

[发明专利]端盖组件及电池单体-CN202310568487.2在审
发明人：邓芳泽;李一乐;刘超;廖程;袁长福;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-05-18 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： H01M50/15 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，具体地，涉及一种端盖组件及电池单体。该端盖组件适配于电池单体，电池单体具有可弯折的极耳；端盖组件具有由端盖内壁围绕形成的容纳槽，以及朝向电池单体的开口；容纳槽配置为在端盖与电池单体连接的情况下，容纳处于弯折状态下的极耳，并限制极耳的部分露出于端盖组件之外。本申请提供的端盖组件通过容纳槽容纳处于弯折状态极耳，实现了对极耳的保护与其发生形变的束缚，以限制整个极耳或者极耳的一部分露于端盖组件之外，进而降低了电池包短路的风险。
组件电池单体

[实用新型]一种双电芯电池及电池包-CN202222554226.9有效
发明人：邓芳泽;李一乐;袁长福;刘超;宁大雕;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请提供一种双电芯电池及电池包，第一电芯设置于第一壳体内，并被第一壳体包围；第二电芯设置于第二壳体内，并被第二壳体包围；第一电芯的极耳伸出第一壳体的第一开口，第二电芯的极耳伸出第二壳体的第二开口；连接组件用于连接第一开口和第二开口，使第一壳体与第二壳体连通。第一电芯和第二电芯分别设置于第一壳体内和第二壳体内，并通过连接组件使第一壳体与第二壳体连通，双电芯电池的长度至少为第一电芯和第二电芯的长度之和，从而实现了长度较长的硬壳电芯的方案。采用本申请提供的双电芯电池结构，无需采用多个软包串联的方式，整体工艺简单，双电芯电池内部空间利用率高。
一种双电芯电池

[发明专利]电池单体、动力电池包及用电设备-CN202211578994.6在审
发明人：廖程;顾晓瑜;李进;冯志钰;邓永丽;邓芳泽;李一乐 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M50/119 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池单体、动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池单体包括：电池铝壳，其具有一容纳腔，容纳腔被配置为用于容纳电极组件，以使得电池铝壳形成正极；负极结构，其连接于电池铝壳的一侧，且与电极组件连接，以形成负极。电池铝壳内容纳有电极组件，负极结构设置于电池铝壳的一端，且负极结构与电极组件进行连接，由于电池铝壳采用铝材质，能够保证负极结构与电池铝壳连接的过程中，提高其良品率。
电池单体动力电池用电设备

[实用新型]单体电池及电池包-CN202222035979.9有效
发明人：邓芳泽;李一乐;刘超;许顺利;郑家道;宁大雕;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-08-03 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本申请提供一种单体电池及电池包。单体电池的极柱安装于壳体的顶面，使得极柱本身的高度不占据单体电池长度方向的空间，极片的长度能够做到与壳体的长度相适应，进而在单体电池的尺寸固定的情况下，增大了单体电池的裸电芯的容量，提高了裸电芯对单体电池空间的利用率。由于极柱位于单体电池的顶面，因此，可以将单体电池放置于电池包的箱体内进行焊接，省略掉了将多个单体电池的极柱与汇流排焊接后的整体吊装放入电池包的箱体的这个工序，还方便所有极柱与汇流排的焊接，简化了焊接工艺。并且，壳体的顶面沿壳体长度方向的两端分别具有凹陷部，通过凹陷部来容纳极柱，使得极柱不占据电池包整包高度方向的空间，提高了整包的空间利用率。
单体电池

[实用新型]顶盖结构和动力电池-CN202320448621.0有效
发明人：吴俊;邓芳泽;李一乐 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-10 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： H01M50/55 文献下载
摘要：本申请提供了一种顶盖结构和动力电池。其中，该顶盖结构包括：连接块、第一负极柱、第二负极柱以及基板；所述连接块设置在所述基板的一侧；所述连接块包括连接块本体、第一连接部和第二连接部，所述第一负极柱穿过所述基板和所述连接块本体与所述第一连接部连接；所述第二负极柱穿过所述基板和所述连接块本体与所述第二连接部连接；其中，所述第一负极柱和所述第二负极柱均为一体成型，所述第一连接部的材质与所述第一负极柱的材质相同，所述第二连接部的材质与所述第二负极柱的材质相同。本申请通过设置两个负极柱，每个负极柱可以分别分担一部分过流需求，进而能够提高该顶盖结构的过流能力。
顶盖结构动力电池

[实用新型]电池单体、动力电池包及用电设备-CN202320415429.1有效
发明人：吴俊;李一乐 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/342 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池单体、动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池单体包括：电池壳体沿左右方向分布，且电池壳体的底部设置有至少一个安装位；防爆片配置于安装位，防爆片的第一表面显露于电池壳体，第一表面部分的结构向上凹陷设置，其第二表面部分的结构形成凸出部，且凸出部的高度不高于安装位的高度。电池壳体的底部设置有安装位，防爆片连接于安装位处，且防爆片设置有第一表面及第二表面，其中第一表面凹陷设置，使得第二表面形成凸出部，且凸出部不高于安装位的高度，这样不仅能够提高电池壳体的空间利用率，同时由于防爆片位于电池壳体的底部，能够远离动力电池包的输出极，可及时泄压，提高电池单体的安全性。
电池单体动力电池用电设备

[实用新型]电池单体、动力电池包及用电设备-CN202223314339.8有效
发明人：廖程;顾晓瑜;李进;冯志钰;邓永丽;邓芳泽;李一乐 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-12-07 - 公布日： 2023-03-17 - 主分类号： H01M50/107 文献下载
摘要：本申请提供了一种电池单体、动力电池包及用电设备，涉及动力电池技术领域。电池单体包括：电池铝壳，其具有一容纳腔，容纳腔被配置为用于容纳电极组件，以使得电池铝壳形成正极；负极结构，其连接于电池铝壳的一侧，且与电极组件连接，以形成负极。电池铝壳内容纳有电极组件，负极结构设置于电池铝壳的一端，且负极结构与电极组件进行连接，由于电池铝壳采用铝材质，能够保证负极结构与电池铝壳连接的过程中，提高其良品率。
电池单体动力电池用电设备

[发明专利]一种电解液收集装置以及收集方法-CN202211465647.2在审
发明人：廖程;顾晓瑜;冯志钰;李进;宁大雕;刘超;李一乐 -专利权人：广汽埃安新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： G01N1/22 文献下载
摘要：本申请提供一种电解液收集装置以及收集方法，属于二次电池检测技术领域。电解液收集装置包括弹性腔室、收集管以及第一气体控制阀。弹性腔室被配置为内部空腔的大小能够伴随空腔内压强的变化而变化；收集管连通于弹性腔室和二次电池的注液口之间；第一气体控制阀与弹性腔室的开口对应设置，用于控制弹性腔室的开口的开闭程度，该电解液收集装置方便实现对过充电状态下电解液的收集。
一种电解液收集装置以及方法

[实用新型]电池单体、电池及用电装置-CN202222447586.9有效
发明人：刘超;邓芳泽;顾晓瑜;宁大雕;李一乐;廖程;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，提供了一种电池单体、电池及用电装置，其中，电池单体包括：壳体，壳体设有容纳空间，并沿第一方向延伸；电芯组件，设于壳体内，电芯组件沿第一方向延伸的两端分别形成有正极极耳和负极极耳；正极组件和负极组件，设于壳体的长度方向的第一端，正极组件与正极极耳电连接，负极组件与负极极耳电连接。通过本申请的技术方案，能够使电池单体两侧的电流密封均匀，避免电池单体出现析锂的问题，提高电池单体的使用寿命以及用电安全。
电池单体用电装置

[实用新型]一种单体电池及电池包-CN202222549399.1有效
发明人：邓芳泽;李一乐;刘超;袁长福;宁大雕;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-22 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： H01M50/547 文献下载
摘要：本申请提供一种单体电池及电池包，单体电池包括壳体和极片；极片设置于壳体内，并被壳体包围；极片的长度与壳体的长度相适应；壳体包括相对设置的第一面和第二面；第一面设置有凹陷部；第二面上相对于第一面的凹陷部的位置设置有极柱；其中，凹陷部配置为在多个单体电池堆叠时，容纳相邻单体电池的极柱。通过将单体电池的极柱设置在单体电池的第二面上，并在第一面对应设置凹陷部，第一面和第二面为多个单体电池堆叠时的接触面，其中凹陷部用于容纳极柱，在多个单体电池堆叠形成电池包时，突出的极柱不会占据电池包长度、宽度及高度方向的空间，从而提高了整包的空间利用率。
一种单体电池

[发明专利]一种双电芯电池及电池包-CN202211176143.9在审
发明人：邓芳泽;李一乐;袁长福;刘超;宁大雕;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-26 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： H01M10/04 文献下载
摘要：本申请提供一种双电芯电池及电池包，第一电芯设置于第一壳体内，并被第一壳体包围；第二电芯设置于第二壳体内，并被第二壳体包围；第一电芯的极耳伸出第一壳体的第一开口，第二电芯的极耳伸出第二壳体的第二开口；连接组件用于连接第一开口和第二开口，使第一壳体与第二壳体连通。第一电芯和第二电芯分别设置于第一壳体内和第二壳体内，并通过连接组件使第一壳体与第二壳体连通，双电芯电池的长度至少为第一电芯和第二电芯的长度之和，从而实现了长度较长的硬壳电芯的方案。采用本申请提供的双电芯电池结构，无需采用多个软包串联的方式，整体工艺简单，双电芯电池内部空间利用率高。
一种双电芯电池

[发明专利]电池单体、电池及用电装置-CN202211122363.3在审
发明人：刘超;邓芳泽;顾晓瑜;宁大雕;李一乐;廖程;李进 -专利权人：广汽埃安新能源汽车有限公司
申请日： 2022-09-15 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： H01M50/103 文献下载
摘要：本申请涉及电池技术领域，提供了一种电池单体、电池及用电装置，其中，电池单体包括：壳体，壳体设有容纳空间，并沿第一方向延伸；电芯组件，设于壳体内，电芯组件沿第一方向延伸的两端分别形成有正极极耳和负极极耳；正极组件和负极组件，设于壳体的长度方向的第一端，正极组件与正极极耳电连接，负极组件与负极极耳电连接。通过本申请的技术方案，能够使电池单体两侧的电流密封均匀，避免电池单体出现析锂的问题，提高电池单体的使用寿命以及用电安全。
电池单体用电装置

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