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[发明专利]一种双跑道公路飞机跑道-CN202210061010.0在审
发明人： 朱焕勤;陈荣俊;田磊;刘宝 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种双跑道公路飞机跑道，包括跑道；所述的跑道包括主跑道一、主跑道二和停机坪服务区；停机坪服务区设置在主跑道一、主跑道二之间的连接点上。所述的主跑道一、主跑道二以及停机坪服务区处在同一直线上。所述的主跑道一、主跑道二之间连接处设置有弯道。所述的弯道的角度为90°‑180°。停机坪服务区共有两处，分别设置在跑道的两侧。有益效果是选择建设以服务区为中心，两端各建设一条跑道，即双跑道。启用时，根据风向一条专司起飞，一条专司着陆，飞机再次起飞不需调头，做到起飞着陆两不误，确保战机在降落后以最短的时间再次升空，提高飞机的滞空率。
一种跑道公路飞机

[发明专利]一种双跑道公路飞机跑道-CN201911401671.8在审
发明人： 朱焕勤;陈荣俊;田磊;刘宝 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： E01C1/00 文献下载
摘要：本发明公开一种双跑道公路飞机跑道，包括跑道；所述的跑道包括主跑道一、主跑道二和停机坪服务区；停机坪服务区设置在主跑道一、主跑道二之间的连接点上。所述的主跑道一、主跑道二以及停机坪服务区处在同一直线上。所述的主跑道一、主跑道二之间连接处设置有弯道。所述的弯道的角度为90°‑180°。停机坪服务区共有两处，分别设置在跑道的两侧。有益效果是选择建设以服务区为中心，两端各建设一条跑道，即双跑道。启用时，根据风向一条专司起飞，一条专司着陆，飞机再次起飞不需调头，做到起飞着陆两不误，确保战机在降落后以最短的时间再次升空，提高飞机的滞空率。
一种跑道公路飞机

[发明专利]机场长距离管道加油压力控制方法-CN201210371316.2有效
发明人：孟凡芹;朱焕勤;张永国;赵鹏程;奚丽波;耿光辉;宋生奎 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2014-04-09 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种机场长距离管道加油压力控制方法，涉及机场飞机加油控制技术领域。该方法中机场管道加油压力控制装置设有压力估算模块和模糊控制模块。通过压力估算模块估算出末端加油口压力P，并根据预先设定的加油压力P0计算出压力误差E和误差的变化率EC；将压力误差E和误差的变化率EC输入至模糊控制模块，模糊控制模块中的比例系数Kp、积分系数Ki、微分系数Kd根据误差E和误差的变化率EC进行实时调整，从而对变频器进行控制。利用加油口末端压力预测技术和模糊参数自调整控制技术，实现加油压力稳定控制。优点：减小长距离、大流量飞机管道加油过程中压力波动，稳定加油流量。
机场长距离管道加油压力控制方法

[实用新型]一种防止固定顶油罐顶部内外气压差超限的保护装置-CN201320468012.8有效
发明人： 朱焕勤;孟凡芹;赵鹏程;张永国;宋生奎;耿光辉 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： F16K17/40 文献下载
摘要：实用新型公布开了一种防止固定顶油罐顶部内外气压差超限的保护装置。本装置包括与油罐内相通的圆筒状下壳体，与油罐外相通并和下壳体同轴连接的筒状上壳体，固定在下壳体和上壳体之间的弹性膜片，位于弹性膜片下方并固定在下壳体内的下刀片组件，位于弹性膜片上方并固定在上壳体内的上刀片组件,固定在上壳体内最上端的金属孔板；所述的弹性膜片完全将上壳体和下壳体的内部空间隔绝。当油罐呼吸阀失效、或罐内外气压变化超过呼吸阀泄放能力时，油罐顶部内外气压差将超过油罐设计限制，造成涨罐或瘪罐，本实用新型能及时释放罐内正压和负压，防止涨罐或瘪罐现象的发生。所发明装置结构简单，动作可靠，检查维护工作量小，适合作为油罐安全措施使用。
一种防止固定油罐顶部内外气压超限保护装置

[发明专利]防止固定顶油罐顶部内外气压差超限的保护装置-CN201310332896.9有效
发明人： 朱焕勤;孟凡芹;赵鹏程;张永国;宋生奎;耿光辉 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2013-11-13 - 主分类号： F16K17/40 文献下载
摘要：本发明公布开了一种防止固定顶油罐顶部内外气压差超限的保护装置。本装置包括与油罐内相通的圆筒状下壳体，与油罐外相通并和下壳体同轴连接的筒状上壳体，固定在下壳体和上壳体之间的弹性膜片，位于弹性膜片下方并固定在下壳体内的下刀片组件，位于弹性膜片上方并固定在上壳体内的上刀片组件,固定在上壳体内最上端的金属孔板；所述的弹性膜片完全将上壳体和下壳体的内部空间隔绝。当油罐呼吸阀失效、或罐内外气压变化超过呼吸阀泄放能力时，油罐顶部内外气压差将超过油罐设计限制，造成涨罐或瘪罐，本发明能及时释放罐内正压和负压，防止涨罐或瘪罐现象的发生。所发明装置结构简单，动作可靠，检查维护工作量小，适合作为油罐安全措施使用。
防止固定油罐顶部内外气压超限保护装置

[实用新型]具有高效导静电内衬的成品油管道-CN201220429430.1有效
发明人： 朱焕勤;张永国;孙元宝;邱贞慧;郝敬团 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F16L9/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有高效导静电内衬的成品油管道，属于管道技术领域。包括管道和附着在管道内壁上的内衬，内衬为紧密结合的三层复合结构，自内向外依次是：固结在管道内壁上的导静电树脂层、织物增强层和防渗膜层。导静电树脂层是固化的具有导静电功能的云母改性碳纳米管增强树脂。织物增强层是TPU-锦纶纤维织物，其上浸津有云母改性碳纳米管增强树脂。防渗膜层是热塑性聚氨酯弹性体。有益效果是：与现有成品油管道相比，其内衬具有良好的物理机械性能、耐腐蚀性、抗老化性，同时具有良好的导静电性能，有效降低因材料与油品内摩擦造成的静电积聚现象。也可用于化工原料输送等其他对导静电性能要求严格的场合。
具有高效静电内衬成品油管道

[实用新型]油罐卸油泵防气阻自检调控装置-CN201220251975.8有效
发明人：赵鹏程;朱焕勤;张永国;孟凡芹;于佰俭;耿光辉;郭常颖 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B67C9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油罐卸油泵防气阻自检调控装置，属于输油及自检调控技术领域。本实用新型包括油罐、卸油泵和卸油管路，在卸油管路出口处装有用于启闭出口的自动控制阀，自动控制阀连接能控制所述的自动控制阀启闭的变频启动器，所述的卸油管路上还连接有用于检测卸油管路内压力的测压装置，测压装置连接有用于控制所述的变频启动器启闭的压力控制器，压力控制器通过控制线路连接所述的变频启动器。本实用新型可有效克服卸油管路的气阻，提高卸油速度，保证卸油作业的正常进行。
油罐油泵防气阻自检调控装置

[实用新型]大型油罐除锈装置-CN201220251952.7有效
发明人： 朱焕勤;赵鹏程;于佰俭;李钦华;郭常颖;陈晰 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2012-05-31 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B24C3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大型油罐除锈装置，属于高压除锈技术领域。本实用新型包括除锈系统和磨料回收系统，所述的除锈系统包括水箱、高压水泵、由蓄能器和自动卸荷阀组成的卸荷装置、由磨料罐和混合室组成的磨料供给装置，混合室与磨料罐相通，混合室通过软管连接喷枪，油罐下部有一圈沉淀槽；沉淀槽内有管路d和管路g，所述的磨料回收系统包括管路d、砂浆泵Ⅱ、筛分机，筛分机上面有出料口连接排渣道，筛分机下面有储料斗，储料斗通过管路f连接所述的磨料罐，管路f上有砂浆泵Ⅰ，所述的管路g连接水泵，水泵通过管路h连接所述的水箱。本实用新型可替代人工进行除锈，劳动效率高，除锈均匀，不产生粉尘，减少环境污染，安全性高。
大型油罐除锈装置

[发明专利]成品油管道修复用导静电内衬及其制造方法-CN201210309050.9有效
发明人： 朱焕勤;张永国;孙元宝;王立;杨士钊 -专利权人：中国人民解放军空军勤务学院
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： C08L63/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种成品油管道修复用导静电型内衬及其制造方法，属材料科学领域。它包括和成品油管道配合的管状的表面附着锦纶纤维的热塑性聚氨酯弹性体和从外表面浸津入其上的导静电型内衬浆料；所述的导静电型内衬浆料是将下述质量份的各组分充分混合均匀后制成：环氧树脂：70-80份，玻璃纤维：10-20份，云母改性碳纳米管：5-10份，酸酐：20-40份。有益效果是，能够有效解决现有环氧树脂内衬材料的导静电性能不佳的问题。其体积电阻和表面电阻小于106Ω.cm。本发明的材料可广泛应用于各类成品油管线非开挖修复工程中的导静电型内衬材料。
成品油管道修复静电内衬及其制造方法

[实用新型]机场供油控制技术数字仿真模拟训练系统-CN201120319889.1有效
发明人：李钦华;朱焕勤;王朝晖;赵鹏程;曹泽煜;石永春;耿光辉 -专利权人：李钦华
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机场供油控制技术数字仿真模拟训练系统，涉及空军油料保障技术研究领域。该系统有一用于对设定值、输出值、P、I、D及各类可写参数进行操作的上位机，与上位机连接用于接收和处理数据信号的控制器，与控制器连接的模拟量输入输出模块，与模拟量输入输出模块连接的机场供油系统控制系统，与机场供油系统控制系统连接的机场供油模拟训练装置。优点是：学员在走出校门之前就能够对机场供油系统进行运行操作、应急处置、软件编程、设备通讯等实际训练，提高他们解决实际问题的能力。
机场供油控制技术数字仿真模拟训练系统

[实用新型]机场供油模拟训练装置-CN201120319890.4有效
发明人：李钦华;朱焕勤;王朝晖;赵鹏程;曹泽煜;石永春;耿光辉 -专利权人：李钦华
申请日： 2011-08-30 - 公布日： 2012-04-11 - 主分类号： G09B9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机场供油模拟训练装置，涉及机场供油技术领域。该装置主要有底板，安装在底板上的储存罐、使用罐和变频器，安装在挡板的上的放空罐和环形管、供油管和出油管，以及传感器及其它设备组成。三个模拟油罐体现航空兵场站机场供油系统的三罐制，一台泵模拟从储存罐向使用罐倒油，两台泵模拟给飞机加油，变频器实现恒压加油。优点是：让掌握理论知识的学员在走出校门之前就能够对机场供油系统进行运行操作、应急处置等实际训练，提高他们解决实际问题的能力。
机场供油模拟训练装置

[实用新型]飞机发动机油封供油装置-CN201120251672.1有效
发明人：孟凡芹;朱焕勤;耿光辉;奚丽波;张永国;赵鹏程;李钦华 -专利权人：中国人民解放军徐州空军学院
申请日： 2011-07-18 - 公布日： 2012-02-01 - 主分类号： F02C7/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于飞机发动机油封的供油装置，属机械设备。根据发动机对油封用油的要求，可连续、密闭进行加热、脱水与供油，利用嵌入式PLC实现了压力、温度与加油和脱水过程的控制。该装置除进行电动加油外，还具有储气罐，可以气压方式供油。整个装置由支架与箱体，油箱、电机、齿轮泵、过滤器、流量计、电动阀们、限压阀门、气罐、气体减压阀、气体过滤器等部分组成。能满足飞机发动机油封对润滑油水分、温度、压力和流量的要求，可对装备有涡轮喷气发动机的飞机直接进行油封；对装备有涡轮风扇发动机的飞机，通过油封系统油封，本装置用来对油封系统供油，也可用于库存发动机或其他航空器材的油封。
飞机发动机油供油装置

[实用新型]一种闭合型塑料空心小球挤出吹塑成型模具-CN200920233854.9有效
发明人：佟丽萍;杨宏伟;费逸伟;朱江;朱焕勤;胡建强 -专利权人：中国人民解放军徐州空军学院
申请日： 2009-07-29 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： B29C49/48 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种闭合型塑料空心小球挤出吹塑成型模具。它由两个相对应的半模组成的哈夫模，在每个半模上各开有半球面模腔，两个半球面模腔并拢后成一球面模腔；在其中一个半模上设有一个与模腔圆心成一定角度的吹塑针孔3和一个圆环形排气孔。本实用新型的优点是：成型过程中吹气、排气均匀，冷却速度快；制品厚度均匀，表面光洁，吹塑孔隐秘无痕，无需进行后处理。
一种闭合塑料空心小球挤出塑成模具

[实用新型]飞机管线加油压力监测装置-CN200920037335.5无效
发明人：王祥;朱焕勤;石永春 -专利权人：中国人民解放军徐州空军学院
申请日： 2009-01-21 - 公布日： 2009-11-04 - 主分类号： B64F1/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机管线加油压力监测装置，属压力监测装置，包括安装在输油管路上的缓冲罐，在缓冲罐上安装有远传信号压力表、电接点压力表和放气阀，在进入缓冲罐的输油管路上装有针形阀。远传信号压力表用于显示输油管路中的油的压力，电接点压力表是在油压超过设定的保护压力值时切断电路；通过调节针形阀开度调节输油管路中油品进入缓冲罐的流速；缓冲罐对于水击压力具有信号整形和滤除干扰功能，实现对管网远端加油口压力恒定的有效控制。当缓冲罐内有气体时，通过放气阀放气。优点是，结构简单，压力测量准确。
飞机管线加油压力监测装置

[实用新型]飞机管线加油压力跟踪控制器-CN200920037334.0无效
发明人：王祥;朱焕勤;孙元宝 -专利权人：中国人民解放军徐州空军学院
申请日： 2009-01-21 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机管线加油压力跟踪控制器。属飞机管线加油控制装置。包括第一比较器IC₁、第二比较器IC₂和第三比较器IC₃，第一比较器IC₁的输出端通过一个二极管D₁与第三比较器IC₃的正向输入端连接，第二比较器IC₂的输出端通过一个二极管D₂与第三比较器IC₃的反向输入端连接；第一比较器IC₁的反相输入端与第二比较器IC₂的正相输入端连接并与施加电流信号的输入端外接电阻R₁电容C₁连接。根据电流信号产生的电压经比较器运算控制输出信号。本实用新型的有益效果是：电路结构简单，成本低，维修方便。
飞机管线加油压力跟踪控制器

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