专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种汽车混合动力系统扭振测试装置-CN202310775405.1有效
  • 付凯林;曾小春;欧阳宪林;余达;曹进选;李传;杨树松;孙政伟;吴相承 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-09-19 - G01H11/02
  • 本发明涉及汽车扭振测试技术领域,具体公开了一种汽车混合动力系统扭振测试装置。包括由圆环顶板一侧表面共轴线设置有内圆筒及内圆筒共同形成的测试信号盘,内圆筒与外圆筒之间围设形成容置腔体,外圆筒外表面等距环绕设置有信号齿;从外圆筒至内圆筒沿圆环顶板径向贯穿开设有夹紧臂安装槽,夹紧臂安装槽内滑动连接夹紧臂,夹紧臂底表面设置有第一传动螺纹;传动调节组件套设于内圆筒外表面,旋转调节件顶表面与夹紧臂螺纹连接;测试组件转动连接内圆筒,测试组件包括电磁脉冲传感器,电磁脉冲传感器的数据读取端正对信号齿;本申请装置可以实现对不同混动系统的减速器及电机进行扭振测试,适应性广,同时方便拆卸安装,检测过程更加简单。
  • 一种汽车混合动力系统测试装置
  • [发明专利]一种增程动力系统设计方法-CN202211417728.5有效
  • 骆旭薇;欧阳宪林;曾小春;余达;李传;杨树松;付凯林;曹进选;孙政伟 - 江铃汽车股份有限公司
  • 2022-11-14 - 2023-03-24 - G06F30/15
  • 本发明涉及增程动力系统技术领域,公开了一种增程动力系统设计方法,包括以下步骤:计算增程动力系统扭振模态频率;根据增程动力系统扭振模态频率选择发动机与发电机之间的连接部件;计算校核增程动力系统各部件扭振幅值,并确认扭振幅值是否满足目标;调整扭振减振器或双质量飞轮扭转刚度及阻尼,使各部件扭振幅值达到目标值。本发明通过扭振模态匹配设计计算;通过采用动力计算方法,校核动力系统振动响应;增程动力匹配设计扭振减振器及双质量飞轮;通过调整扭振减振器或双质量飞轮扭转刚度,使各部件扭振幅值达到目标值,实现了发动机与减速器及发电机之间NVH匹配设计,提高了减速器及发电机的工作平稳性及可靠性。
  • 一种动力系统设计方法
  • [发明专利]一种空冷岛风机叶频干扰力的测量装置-CN201711033040.6有效
  • 郭铁能;白春生;王一杰;曹进选 - 北京工业大学
  • 2017-10-29 - 2019-08-09 - F04D27/00
  • 本发明公开了一种空冷岛风机叶频干扰力的测量装置,该测量装置包括风力测量挡板、连接杆、力传感器和强力磁座。连接杆使用钢杆攻丝后与风力测量挡板通过螺纹孔配合连接。连接杆是由各个钢杆结构连接组成,起支撑、连接作用,能够方便与力传感器的安装。强力磁座由具有强磁力的圆柱形磁铁和垂直于圆柱面的螺栓组成;强力磁座是将力传感器与风力测量挡板组装的结构垂直固定在桥架的下端;强力磁座能够有效的将测量装置固定在桥架的下端,从而解决测量装置的固定问题从而解决测量风机转动产生的叶频作用在桥架上干扰力大小的问题,为进一步准确分析解决桥架的振动问题提供有力的数据支持。
  • 一种空冷岛风机干扰测量装置

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